第一篇：全國(guó)汽車工程機(jī)械配件開幕詞

文章標(biāo)題：全國(guó)汽車工程機(jī)械配件開幕詞

在第十七屆全國(guó)進(jìn)口汽車工程機(jī)械配件

大會(huì)開幕式上的致辭

（201*年10月8日）

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來(lái)賓：

金風(fēng)送爽，丹桂飄香。今天，第十七屆全國(guó)進(jìn)口汽車工程機(jī)械配件大會(huì)在這里隆重舉行，我謹(jǐn)代表鯉城區(qū)委、區(qū)政府向遠(yuǎn)道而來(lái)參加大會(huì)的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來(lái)賓和新聞界的朋友們表示熱烈的歡迎和衷心的感謝！

鯉城區(qū)位于福建省東南部，與臺(tái)灣省隔海相望，是泉州市的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、科教中心，是福建沿海經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展最為活躍、最具潛力的中心城區(qū)之一。1997年8月行政區(qū)劃調(diào)整以來(lái)，鯉城區(qū)立足新的區(qū)情，堅(jiān)持和落實(shí)科學(xué)的發(fā)展觀，以“繁榮古城、建設(shè)新區(qū)”為己任，全面實(shí)施“城市跨江發(fā)展、大經(jīng)貿(mào)、科教強(qiáng)區(qū)”三大戰(zhàn)略，經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力不斷增強(qiáng)，社會(huì)事業(yè)全面進(jìn)步，人民生活水平普遍提高。201*年全區(qū)完成地區(qū)生產(chǎn)總值106.9億元，財(cái)政總收入6.61億元，其中地方級(jí)財(cái)政收入3.15億元，在泉州市率先基本實(shí)現(xiàn)寬裕型小康；先后榮獲全國(guó)文明城市、全國(guó)衛(wèi)生先進(jìn)城市、中國(guó)旅游優(yōu)秀城市、全國(guó)武術(shù)之鄉(xiāng)、全國(guó)社區(qū)建設(shè)示范區(qū)等榮譽(yù)稱號(hào)。

改革開放以來(lái)，鯉城區(qū)充分利用地處東南沿海的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，采用“放、幫、促”，“聯(lián)、擴(kuò)、帶”等措施，扶持和引導(dǎo)汽配加工鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，形成了“異軍突起”、“一枝獨(dú)秀”的發(fā)展勢(shì)頭。1994年，鯉城區(qū)委、區(qū)政府及時(shí)抓住國(guó)務(wù)院出臺(tái)了《中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)政策》的有利契機(jī)，建立了樹兜、仙塘、新塘三個(gè)汽配專業(yè)街市、使鯉城的汽車輪胎螺釘、曲軸連桿螺釘?shù)葓@件和轉(zhuǎn)向節(jié)等零配件占全國(guó)市場(chǎng)65以上。同時(shí)，鯉城區(qū)汽配產(chǎn)業(yè)積極采取“引進(jìn)來(lái)、走出去”的發(fā)展戰(zhàn)略，一方面積極引進(jìn)海外的資金、先進(jìn)的技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，提高鯉城汽配的整體實(shí)力和科研水平；另一方面，眾多汽配營(yíng)銷人員遍布祖國(guó)大江南北，打響鯉城汽配品牌，提升市場(chǎng)占有率。經(jīng)過(guò)二十年的不懈努力，鯉城已涌現(xiàn)出一批汽配生產(chǎn)名廠，如泉州市雙塔汽車配件有限公司、泉州鯉城聯(lián)發(fā)機(jī)械配件有限公司等成為一汽、二汽、柳汽等國(guó)骨大型汽車集團(tuán)公司的協(xié)作企業(yè)，泉州奇星機(jī)械有限公司、泉州長(zhǎng)江工程機(jī)械廠等已成為國(guó)內(nèi)生產(chǎn)吊車、挖掘車、履帶式推土機(jī)“四輪帶”等底盤易損配件的主要基地。目前，全區(qū)從事汽車汽配產(chǎn)業(yè)的企業(yè)已達(dá)600多家，從業(yè)人員達(dá)4萬(wàn)多人，年交易額50多億元，汽車交易額20億元，占泉州市的40，汽車經(jīng)營(yíng)量占全省的1/3，汽車產(chǎn)業(yè)交易額從201*年來(lái)每年以15的速度遞增，為打造海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)汽車汽配產(chǎn)業(yè)基地奠定了堅(jiān)定的基礎(chǔ)。

曾經(jīng)輝煌的過(guò)去，使我們滿懷信心地瞳景著更加炫麗多彩的未來(lái)。201*年，省委、省政府提出了建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的戰(zhàn)略決策，鯉城區(qū)委、區(qū)政府主動(dòng)對(duì)接，立足實(shí)際，挖掘潛力，提出了打造海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)汽車汽配產(chǎn)業(yè)基地的積極構(gòu)想，位于江南新區(qū)324國(guó)道北側(cè)投資10億元按4s中心模式定位的泉州國(guó)際汽車物流中心在籌建中，一個(gè)嶄新的汽車汽配名城在海峽西岸的千年古城迅速崛起，全長(zhǎng)201*多米的福建省最大的汽車貿(mào)易走廊已經(jīng)規(guī)劃好，江南的汽配市場(chǎng)將成為服務(wù)于福建省的汽車物流中心；江南池店組團(tuán)的大型汽車綜合商城----鴻盛汽車城已建成開業(yè)、第一個(gè)整車生產(chǎn)項(xiàng)目---福建新福達(dá)汽車制造項(xiàng)目首期800畝工業(yè)用地已征用。

“商機(jī)無(wú)限蒞熱土，惟侍慧眼識(shí)珠來(lái)”。

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第二篇：第屆全國(guó)進(jìn)口汽車工程機(jī)械配件開幕式上的致辭在第xx屆全國(guó)進(jìn)口汽車工程機(jī)械配件

大會(huì)開幕式上的致辭

（～年10月8日）

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來(lái)賓：

金風(fēng)送爽，丹桂飄香。今天，第xx屆全國(guó)進(jìn)口汽車工程機(jī)械配件大會(huì)在這里隆重舉行，我謹(jǐn)代表鯉城區(qū)委、區(qū)政府向遠(yuǎn)道而來(lái)參加大會(huì)的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來(lái)賓和新聞界的朋友們表示熱烈的歡迎和衷心的感謝！

鯉城區(qū)位于福建省東南部，與臺(tái)灣省隔海相望，是泉州市的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、科教中心，是福建沿海經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展最為活躍、最具潛力的中心城區(qū)之一。1997年8月行政區(qū)劃調(diào)整以來(lái)，鯉城區(qū)立足新的區(qū)情，堅(jiān)持和落實(shí)科學(xué)的發(fā)展觀，以“繁榮古城、建設(shè)新區(qū)”為己任，全面實(shí)施“城市跨江發(fā)展、大經(jīng)貿(mào)、科教強(qiáng)區(qū)”三大戰(zhàn)略，經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力不斷增強(qiáng)，社會(huì)事業(yè)全面進(jìn)步，人民生活水平普遍提高�！�年全區(qū)完成地區(qū)生產(chǎn)總值106.9億元，財(cái)政總收入6.61億元，其中地方級(jí)財(cái)政收入 3.15億元，在泉州市率先基本實(shí)現(xiàn)寬裕型小康；先后榮獲全國(guó)文明城市、全國(guó)衛(wèi)生先進(jìn)城市、中國(guó)旅游優(yōu)秀城市、全國(guó)武術(shù)之鄉(xiāng)、全國(guó)社區(qū)建設(shè)示范區(qū)等榮譽(yù)稱號(hào)。

改革開放以來(lái)，鯉城區(qū)充分利用地處東南沿海的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，采用“放、幫、促”，“聯(lián)、擴(kuò)、帶”等措施，扶持和引導(dǎo)汽配加工鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，形成了“異軍突起”、“一枝獨(dú)秀”的發(fā)展勢(shì)頭。1994年，鯉城區(qū)委、區(qū)政府及時(shí)抓住xx出臺(tái)了《中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)政策》的有利契機(jī)，建立了樹兜、仙塘、新塘三個(gè)汽配專業(yè)街市、使鯉城的汽車輪胎螺釘、曲軸連桿螺釘?shù)葓@件和轉(zhuǎn)向節(jié) 等零配件占全國(guó)市場(chǎng)65%以上。同時(shí)，鯉城區(qū)汽配產(chǎn)業(yè)積極采取“引進(jìn)來(lái)、走出去”的發(fā)展戰(zhàn)略，一方面積極引進(jìn)海外的資金、先進(jìn)的技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，提高鯉城汽配的整體實(shí)力和科研水平；另一方面，眾多汽配營(yíng)銷人員遍布祖國(guó)大江南北，打響鯉城汽配品牌，提升市場(chǎng)占有率。經(jīng)過(guò)二十年的不懈努力，鯉城已涌現(xiàn)出一批汽配生產(chǎn)名廠，如泉州市雙塔汽車配件有限公司、泉州鯉城聯(lián)發(fā)機(jī)械配件有限公司等成為一汽、二汽、柳汽等國(guó)骨大型汽車集團(tuán)公司的協(xié)作企業(yè)，泉州奇星機(jī)械有限公司、泉州長(zhǎng)江工程機(jī)械廠等已成為國(guó)內(nèi)生產(chǎn)吊車、挖掘車、履帶式推土機(jī)“四輪帶”等底盤易損配件的主要基地。目前，全區(qū)從事汽車汽配產(chǎn)業(yè)的企業(yè)已達(dá)600多家，從業(yè)人員達(dá)4萬(wàn)多人，年交易額50多億元，汽車交易額20億元，占泉州市的40%，汽車經(jīng)營(yíng)量占全省的1/3，汽車產(chǎn)業(yè)交易額從xx年來(lái)每年以15%的速度遞增，為打造海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)汽車汽配產(chǎn)業(yè)基地奠定了堅(jiān)定的基礎(chǔ)。

曾經(jīng)輝煌的過(guò)去，使我們滿懷信心地瞳景著更加炫麗多彩的未來(lái)�！�年，省委、省政府提出了建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的戰(zhàn)略決策，鯉城區(qū)委、區(qū)政府主動(dòng)對(duì)接，立足實(shí)際，挖掘潛力，提出了打造海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)汽車汽配產(chǎn)業(yè)基地的積極構(gòu)想，位于江南新區(qū)324國(guó)道北側(cè)投資10億元按4s中心模式定位的泉州國(guó)際汽車物流中心在籌建中，一個(gè)嶄新的汽車汽配名城在海峽西岸的千年古城迅速崛起，全長(zhǎng)xx多米的福建省最大的汽車貿(mào)易走廊已經(jīng)規(guī)劃好，江南的汽配市場(chǎng)將成為服務(wù)于福建省的汽車物流中心；江南池店組團(tuán)的大型汽車綜合商城----鴻盛汽車城已建成開業(yè)、第一個(gè)整車生產(chǎn)項(xiàng)目---福建新福達(dá)汽車制造項(xiàng)目首期800畝工業(yè)用地已征用。

“商機(jī)無(wú)限蒞熱土，惟侍慧眼識(shí)珠來(lái)”。

第三篇：第*屆全國(guó)進(jìn)口汽車工程機(jī)械配件開幕式上的致辭

在第十七屆全國(guó)進(jìn)口汽車工程機(jī)械配件大會(huì)開幕式上的致辭（201*年10月8日）尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來(lái)賓：金風(fēng)送爽，丹桂飄香。今天，第十七屆全國(guó)進(jìn)口汽車工程機(jī)械配件大會(huì)在這里隆重舉行，我謹(jǐn)代表鯉城區(qū)委、區(qū)政府向遠(yuǎn)道而來(lái)參加大會(huì)的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來(lái)賓和新聞界的朋友們表示熱烈的歡迎和衷心的感謝！鯉城區(qū)位于福建省東南部，與臺(tái)灣省隔海相望，是泉

州市的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、科教中心，是福建沿海經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展最為活躍、最具潛力的中心城區(qū)之一。1997年8月行政區(qū)劃調(diào)整以來(lái)，鯉城區(qū)立足新的區(qū)情，堅(jiān)持和落實(shí)科學(xué)的發(fā)展觀，以“繁榮古城、建設(shè)新區(qū)”為己任，全面實(shí)施“城市跨江發(fā)展、大經(jīng)貿(mào)、科教強(qiáng)區(qū)”三大戰(zhàn)略，經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力不斷增強(qiáng)，社會(huì)事業(yè)全面進(jìn)步，人民生活水平普遍提高。201*年全區(qū)完成地區(qū)生產(chǎn)總值106.9億元，財(cái)政總收入6.61億元，其中地方級(jí)財(cái)政收入3.15億元，在泉州市率先基本實(shí)現(xiàn)寬裕型小康；先后榮獲全國(guó)文明城市、全國(guó)衛(wèi)生先進(jìn)城市、中國(guó)旅游優(yōu)秀城市、全國(guó)武術(shù)之鄉(xiāng)、全國(guó)社區(qū)建設(shè)示范區(qū)等榮譽(yù)稱號(hào)。改革開放以來(lái)，鯉城區(qū)充分利用地處東南沿海的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，采用“放、幫、促”，“聯(lián)、擴(kuò)、帶”等措施，扶持和引導(dǎo)汽配加工鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，形成了“異軍突起”、“一枝獨(dú)秀”的發(fā)展勢(shì)頭。1994年，鯉城區(qū)委、區(qū)政府及時(shí)抓住國(guó)務(wù)院出臺(tái)了《中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)政策》的有利契機(jī)，建立了樹兜、仙塘、新塘三個(gè)汽配專業(yè)街市、使鯉城的汽車輪胎螺釘、曲軸連桿螺釘?shù)葓@件和轉(zhuǎn)向節(jié)等零配件占全國(guó)市場(chǎng)65以上。同時(shí)，鯉城區(qū)汽配產(chǎn)業(yè)積極采取“引進(jìn)來(lái)、走出去”的發(fā)展戰(zhàn)略，一方面積極引進(jìn)海外的資金、先進(jìn)的技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，提高鯉城汽配的整體實(shí)力和科研水平；另一方面，眾多汽配營(yíng)銷人員遍布祖國(guó)大江南北，打響鯉城汽配品牌，提升市場(chǎng)占有率。經(jīng)過(guò)二十年的不懈努力，鯉城已涌現(xiàn)出一批汽配生產(chǎn)名廠，如泉州市雙塔汽車配件有限公司、泉州鯉城聯(lián)發(fā)機(jī)械配件有限公司等成為一汽、二汽、柳汽等國(guó)骨大型汽車集團(tuán)公司的協(xié)作企業(yè)，泉州奇星機(jī)械有限公司、泉州長(zhǎng)江工程機(jī)械廠等已成為國(guó)內(nèi)生產(chǎn)吊車、挖掘車、履帶式推土機(jī)“四輪帶”等底盤易損配件的主要基地。目前，全區(qū)從事汽車汽配產(chǎn)業(yè)的企業(yè)已達(dá)600多家，從業(yè)人員達(dá)4萬(wàn)多人，年交易額50多億元，汽車交易額20億元，占泉州市的40，汽車經(jīng)營(yíng)量占全省的1/3，汽車產(chǎn)業(yè)交易額從201*年來(lái)每年以15的速度遞增，為打造海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)汽車汽配產(chǎn)業(yè)基地奠定了堅(jiān)定的基礎(chǔ)。曾經(jīng)輝煌的過(guò)去，使我們滿懷信心地瞳景著更加炫麗多彩的未來(lái)。201*年，省委、省政府提出了建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的戰(zhàn)略決策，鯉城區(qū)委、區(qū)政府主動(dòng)對(duì)接，立足實(shí)際，挖掘潛力，提出了打造海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)汽車汽配產(chǎn)業(yè)基地的積極構(gòu)想，位于江南新區(qū)324國(guó)道北側(cè)投資10億元按4s中心模式定位的泉州國(guó)際汽車物流中心在籌建中，一個(gè)嶄新的汽車汽配名城在海峽西岸的千年古城迅速崛起，全長(zhǎng)201*多米的福建省最大的汽車貿(mào)易走廊已經(jīng)規(guī)劃好，江南的汽配市場(chǎng)將成為服務(wù)于福建省的汽車物流中心；江南池店組團(tuán)的大型汽車綜合商城----鴻盛汽車城已建成開業(yè)、第一個(gè)整車生產(chǎn)項(xiàng)目---福建新福達(dá)汽車制造項(xiàng)目首期800畝工業(yè)用地已征用。“商機(jī)無(wú)限蒞熱土，惟侍慧眼識(shí)珠來(lái)”。

第四篇：工程機(jī)械配件銷售企劃書

保山工程機(jī)械配件銷售企劃書

保山工程機(jī)械配件銷售

創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書

——暨合作意向請(qǐng)求

201*年7月13日

策劃人：樊學(xué)王

撰稿人：樊學(xué)王

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第一章 前言

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展保山及周邊地區(qū)的挖掘機(jī)、裝載機(jī)等工程機(jī)械保有量已具相當(dāng)?shù)囊?guī)模，挖掘機(jī)、裝載機(jī)配件銷售具有很大的銷售市場(chǎng)。本人及妻子（原是教師）為d公司從事挖掘機(jī)銷售工作五年多，積累了一定的銷售經(jīng)驗(yàn)和大批的客戶資源，客戶遍及保山四縣一區(qū)和周邊大理、怒江、紅河等地區(qū)。我們目前服務(wù)的d公司僅一個(gè)品牌的挖掘機(jī)配件年銷售額在保山市（不包括騰沖）的年銷售額就超過(guò)五十萬(wàn)（其中不包括挖掘機(jī)銷售贈(zèng)送的配件額）。在為d公司銷售配件的工作中，我們無(wú)論上下班時(shí)間、無(wú)論工作日還是休息日，只要客戶有需要就立即為客戶發(fā)貨、提貨，與客戶們建立了牢固的供求關(guān)系。

目前，d公司獎(jiǎng)金制度變革，我們收入受到較大影響，而且經(jīng)過(guò)多年的銷售我發(fā)現(xiàn)d公司的服務(wù)水平遠(yuǎn)不能達(dá)到客戶的要求，突出表現(xiàn)為配件送達(dá)時(shí)間較長(zhǎng)，周六周日**總公司常無(wú)人發(fā)貨，下班時(shí)間無(wú)人發(fā)貨，致使客戶往往要等很長(zhǎng)時(shí)間才能收到配件，耽誤了客戶的寶貴時(shí)間。對(duì)此大量客戶怨聲載道，對(duì)公司非常不滿。

多年的銷售經(jīng)驗(yàn)讓我看到這正是一個(gè)創(chuàng)業(yè)的機(jī)會(huì)。如果我們能做到周一至周日24小時(shí)全天候的高質(zhì)量服務(wù)，為客戶贏得寶貴的時(shí)間，那么我們必將成為絕大多數(shù)客戶購(gòu)買配件的首選方。

經(jīng)馬云穩(wěn)馬老板（我們的客戶）的介紹，我意識(shí)到貴公司正是我們最需要的合作伙伴和創(chuàng)業(yè)基石。據(jù)馬介紹，貴公司24小時(shí)全

天候服務(wù)發(fā)貨及時(shí)、配件性價(jià)比高具有很強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。我堅(jiān)信如果我們雙方合作，必定在3年內(nèi)成為保山及周邊地區(qū)工程機(jī)械配件銷售額最大的銷售商，為貴公司創(chuàng)造可觀的利益，同時(shí)也提高我的收入，實(shí)現(xiàn)雙贏。保守估計(jì)如果貴公司選擇與我合作，一年內(nèi)銷售額將超過(guò)60萬(wàn)，第二年銷售額有望翻一番，第三年銷售額可達(dá)到150萬(wàn)以上。因此我誠(chéng)請(qǐng)貴公司考慮我的合作請(qǐng)求。

第二章合作方案

以下擬定兩個(gè)合作方案，由于本人能力有限，思慮不周之處請(qǐng)貴公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正。方案僅表達(dá)個(gè)人意愿，如不妥當(dāng)望貴公司制定出互利共贏操作性強(qiáng)的方案，我定根據(jù)個(gè)人實(shí)際情況認(rèn)真考慮接納。

方案一

一、銷售的主要產(chǎn)品

因進(jìn)口挖掘機(jī)品牌的原廠配件價(jià)格都偏高，（加上我和妻子多年從事的是d公司挖掘機(jī)配件銷售，對(duì)挖掘機(jī)配件最熟悉）為提高競(jìng)爭(zhēng)力應(yīng)把銷售的重心放在斗山、卡特、小松等進(jìn)口品牌挖掘機(jī)的配件銷售上。再輔以其他挖掘機(jī)品牌配件銷售和其他工程機(jī)械配件銷售。

二、起步階段供銷方式

我和妻子雖掌握大量客戶信息但缺乏投入資金，故此擬定如下銷售方式，望審核采納。

1、 由貴公司提供所銷售配件規(guī)格型號(hào)適用機(jī)型價(jià)格等產(chǎn)品信

息并以批發(fā)價(jià)格給我方發(fā)貨，由我方向老顧客推銷并通過(guò)找朋友、老顧客介紹，跑工地推銷等方式繼續(xù)擴(kuò)大顧客群。零售價(jià)格由貴公司統(tǒng)一指導(dǎo)、規(guī)定，雙方協(xié)商達(dá)成共識(shí)。

2、 貴公司所發(fā)配件款項(xiàng)按月結(jié)算，我本著誠(chéng)信合作的態(tài)度必定不會(huì)讓公司蒙受損失。（配件款結(jié)算方式以雙方確定合作關(guān)系時(shí)的協(xié)定為準(zhǔn)。）

3、 我方負(fù)責(zé)保山及周邊地區(qū)的配件銷售，做到24小時(shí)全天服務(wù)客戶，無(wú)論節(jié)假日與否只要客戶需要定第一時(shí)間為客戶服務(wù)，以贏得更多的客戶，為公司和個(gè)人創(chuàng)造利潤(rùn)。

4、 我方必定遵守行業(yè)操守，絕對(duì)保守產(chǎn)品的相關(guān)機(jī)密，以利于雙方合作發(fā)展。

三、發(fā)展階段銷售

以以上方式合作3——6個(gè)月后，顧客群相對(duì)穩(wěn)定，為銷售點(diǎn)良性發(fā)展擬定以下方案。

1、 由我方在保山市區(qū)設(shè)立銷售門店，門店標(biāo)識(shí)、名稱、裝修由公司制定要求，雙方合資設(shè)立。

2、 門店常用配件鋪貨方面，公司免費(fèi)鋪貨一部分，我方籌資鋪貨一部分。公司免費(fèi)鋪貨的部分我方逐月還款。

3、 門店零售價(jià)格仍由公司指導(dǎo)制定。

4、 門店由我方負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)。

5、 后續(xù)發(fā)展視銷售情況而定。

四、利潤(rùn)分配

利潤(rùn)分配可以進(jìn)貨價(jià)和零售價(jià)的差額來(lái)實(shí)現(xiàn)或公司提供零售價(jià)格后協(xié)商給我百分之幾的利潤(rùn)。主要由公司根據(jù)成本價(jià)、市場(chǎng)零售價(jià)和以往公司合作經(jīng)驗(yàn)擬定后雙方協(xié)商達(dá)成協(xié)議。

我方提出如下建議供公司考慮：

以第一年銷售量30——50萬(wàn)算，我方主要支出有（1）人員工資201*元/人·月×2人×12月=48000元；（2）門面201*0元每年，半年為10000元；（3）交通、差旅、電話等費(fèi)用1201*元。合計(jì)70000元。以第一年盈利201*0元計(jì)算，公司給我的利潤(rùn)應(yīng)在20％左右。

方案二

由公司在保山設(shè)立銷售點(diǎn)并設(shè)立門店，由我方負(fù)責(zé)管理經(jīng)營(yíng)，店員招聘、錄用和解聘由我方負(fù)責(zé)。稅收、門店租金、2名銷售人員工資等經(jīng)營(yíng)所產(chǎn)生的費(fèi)用由公司支付，跑業(yè)務(wù)的差旅費(fèi)、電話費(fèi)等每月公司按一定金額報(bào)銷。公司支付我方每月不低于3000元底工資和5％的銷售提成，每年完成協(xié)定的銷售任務(wù)（建議第一年為30萬(wàn)，第二年為40萬(wàn)元，以后為50萬(wàn)元）公司再支付我方5％的年終獎(jiǎng)金。

公司如果采用本方案，雙方協(xié)議簽訂不低于3年合同，3年后公司根據(jù)銷售業(yè)績(jī)情況決定是否繼續(xù)合作。

以上不成熟計(jì)劃，懇請(qǐng)貴公司裁定。

萬(wàn)望回復(fù)！

第五篇：汽車配件

中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)對(duì)外貿(mào)易發(fā)展研究

[摘要]隨著中國(guó)消費(fèi)者收入水平的提高，汽車產(chǎn)業(yè)獲得了迅速發(fā)展，但在汽車零部件產(chǎn)業(yè)上與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還有很大差距，競(jìng)爭(zhēng)能力仍然相對(duì)較弱，大量依賴進(jìn)口。本文分析了中國(guó)汽車零部件產(chǎn)品進(jìn)口和出口狀況，并提出了加快兼并重組步伐、形成規(guī)模化的零部件企業(yè)集團(tuán)等提升中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策和建議。

（中經(jīng)評(píng)論·北京）自201*年之后，中國(guó)汽車行業(yè)進(jìn)入爆發(fā)式增長(zhǎng)階段，特別是隨著私人消費(fèi)的興起，轎車需求量開始迅速攀升，并成為推動(dòng)中國(guó)汽車發(fā)展的重要力量。與此同時(shí)，中國(guó)在全球汽車產(chǎn)業(yè)中的地位也逐漸上升。201*年，我國(guó)全年累計(jì)生產(chǎn)汽車1826.47萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.44%，銷售汽車1806.19萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.37%，在全球市場(chǎng)占比從201*年4.3%上升到201*年的15.6%。隨著中國(guó)日漸崛起為全球第一大汽車市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)零部件供應(yīng)商的市場(chǎng)也得到了拓展。從201*年至201*年，中國(guó)零部件行業(yè)的規(guī)模年均增長(zhǎng)了約30%。預(yù)計(jì)到201*年該行業(yè)規(guī)模將增長(zhǎng)到2.5萬(wàn)億元，生產(chǎn)的零部件出口比例將從目前的約25%提高到30%。通過(guò)對(duì)汽車零部件進(jìn)出口及來(lái)源結(jié)構(gòu)的變化，尋找提升中國(guó)汽車零部件貿(mào)易變化產(chǎn)生的原因，找到發(fā)展汽車零部件產(chǎn)業(yè)的政策，對(duì)于產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要的意義。

一、中國(guó)汽車零部件產(chǎn)品出口特點(diǎn)

（一）出口規(guī)模大，增速快

201*年中國(guó)汽車零部件及配件出口額為396.5億美元，比201*年增加了10倍。出口占整個(gè)行業(yè)銷售收入的11.6%，與201*年的13.0%和201*年的12.3%相比有所下降。出口額增長(zhǎng)速率一直較快，特別是201*年出口增長(zhǎng)率達(dá)到了82.3%。由于出口額基數(shù)逐漸增大，同時(shí)并未出現(xiàn)強(qiáng)力刺激出口的有利因素，加之201*年金融危機(jī)使得全球環(huán)境惡化，在一定程度上對(duì)國(guó)外市場(chǎng)需求產(chǎn)生了負(fù)面影響，因此201*年行業(yè)出口額增長(zhǎng)率出現(xiàn)明顯下滑。但是即使存在這些不利因素，201*年的出口增長(zhǎng)率仍達(dá)19.7%，相對(duì)其他行業(yè)保持了較高的增長(zhǎng)。

（二）出口市場(chǎng)比較集中

中國(guó)汽車零部件及配件的價(jià)格在國(guó)際上具有比較優(yōu)勢(shì)。例如車橋、車架、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、電子與電器、飾件、乘客保護(hù)系統(tǒng)、排放系統(tǒng)等零部件的制造均已達(dá)到較高水平，可以滿足國(guó)外汽車生產(chǎn)商的要求，而制造成本卻只有國(guó)外同類產(chǎn)品的三分之一。由于價(jià)格優(yōu)勢(shì)顯著，中國(guó)汽車零部件及配件在國(guó)際市場(chǎng)頗具競(jìng)爭(zhēng)力，已經(jīng)成為國(guó)際汽車零部件出口大國(guó)。目前，我國(guó)生產(chǎn)的汽車零部件已經(jīng)出口到世界主要汽車生產(chǎn)國(guó)，其中美國(guó)、日本、韓國(guó)、德國(guó)、加拿大和意大利是我國(guó)最主要的出口國(guó)，出口至這些國(guó)家的產(chǎn)品總額占中國(guó)出口總額的56.3%。

（三）出口零部件附加值低

從出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)看，中國(guó)汽車配件企業(yè)生產(chǎn)的零部件中，關(guān)鍵零部件較少，產(chǎn)品附加價(jià)值較低，而且缺乏核心技術(shù)，導(dǎo)致汽車零部件出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理，在很大程度上制約了出口的發(fā)展。

在八類汽車零部件中，發(fā)動(dòng)機(jī)零部件、制動(dòng)系統(tǒng)零部件、電子電器零部件、行駛系統(tǒng)零部件等四類出現(xiàn)貿(mào)易順差；而傳動(dòng)系統(tǒng)零部件、發(fā)動(dòng)機(jī)總成、車身附件、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件等四類則出現(xiàn)貿(mào)易逆差。據(jù)統(tǒng)計(jì)，貿(mào)易順差最大的是行駛系統(tǒng)零部件。201*年，行駛系統(tǒng)零部件出口額為100.09億美元，進(jìn)口額為9.33億美元，貿(mào)易順差達(dá)90.76億美元。貿(mào)易順差第二大的是電子電器零部件，出口額為51.68億美元，進(jìn)口額為11.98億美元，貿(mào)易順差達(dá)39.70億美元。制動(dòng)系統(tǒng)零部件和發(fā)動(dòng)機(jī)零部件分別有13.28億美元和4800萬(wàn)美元的貿(mào)易順差。貿(mào)易逆差最大的是傳動(dòng)系統(tǒng)零部件。201*年傳動(dòng)系統(tǒng)零部件出口額為14.51億美元，進(jìn)口額為60.81億美元，貿(mào)易逆差達(dá)46.30億美元。貿(mào)易逆差第二大的則是發(fā)動(dòng)機(jī)，201*年發(fā)動(dòng)機(jī)出口額為7.09億美元，進(jìn)口額為19.29億美元，貿(mào)易逆差達(dá)12.20億美元。車身附件和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件也分別有5.4億美元和3.9億美元的貿(mào)易逆差。

（四）外資企業(yè)居于主導(dǎo)地位

中國(guó)本土汽車零部件供應(yīng)商在汽車輪轂、玻璃、蓄電池、鼓式制動(dòng)器、汽缸體、濾清器、水泵、散熱器、飛輪、連桿、喇叭等多項(xiàng)汽車領(lǐng)域占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位，但在技術(shù)含量較高的領(lǐng)域，本土汽車零部件企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力仍然相對(duì)較弱。外商獨(dú)資及合資企業(yè)在ems發(fā)(好 范文網(wǎng)Wwww.weilaioem.com)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、安全氣囊、abs系統(tǒng)、自動(dòng)變速箱等系統(tǒng)和部件方面，基本控制了70%以上的出口份額，部分產(chǎn)品

出口幾乎全部為外資所壟斷。外資汽車零部件企業(yè)在10多個(gè)領(lǐng)域仍占絕對(duì)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。從現(xiàn)階段來(lái)看，中國(guó)本土的汽車零部件企業(yè)仍然缺乏同步開發(fā)能力，多數(shù)企業(yè)僅能做到“按圖索驥”，具備按樣件開發(fā)或按圖紙開發(fā)的能力。同時(shí)，由于在高科技零部件領(lǐng)域的研發(fā)投入巨大，開發(fā)成本過(guò)高也使得本土零部件企業(yè)難以在短時(shí)間內(nèi)改變這種局面。另外，中國(guó)本土零部件企業(yè)還缺乏與整車企業(yè)同步開發(fā)的機(jī)會(huì)。

二、中國(guó)汽車零部件進(jìn)口特點(diǎn)

201*年中國(guó)汽車零部件及配件進(jìn)口額為270.8億美元，比201*年增加了143%。國(guó)內(nèi)需求的9.0%由進(jìn)口滿足，與201*年的13.2%和201*年的10.9%相比有所下降。隨著國(guó)內(nèi)汽車制造商加大國(guó)產(chǎn)化力度，加之汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，為了保持其價(jià)格優(yōu)勢(shì)和利潤(rùn)率，提高國(guó)產(chǎn)化率是必然趨勢(shì)。

隨著人民幣升值、國(guó)外需求降低等因素的影響，國(guó)內(nèi)零部件生產(chǎn)企業(yè)成本不斷上升，中國(guó)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)在不斷縮小，其中印度、越南等新興市場(chǎng)對(duì)中國(guó)企業(yè)沖擊較大。另外，由于中國(guó)零部件配套體系的核心技術(shù)與國(guó)外存在較大差距。為降低成本，搶占市場(chǎng)，一些零部件的跨國(guó)公司紛紛向國(guó)際化發(fā)展，已有多家跨國(guó)零部件廠商在中國(guó)建立了公司。隨著全球化進(jìn)程的日益加深，汽車公司采購(gòu)更加開放，這給中國(guó)零部件企業(yè)帶來(lái)了機(jī)遇，國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)應(yīng)提高配套水平、研發(fā)核心技術(shù)，堅(jiān)持自主創(chuàng)新。

201*年，日本是中國(guó)最大的汽車零部件及配件進(jìn)口國(guó)，占中國(guó)總進(jìn)口額的45，3%的。其他重要的進(jìn)口國(guó)家依次是德國(guó)、韓國(guó)、美國(guó)和法國(guó)，所占比例份額分別為27.8%、9.8%、4.0%、3.5%。這些主要進(jìn)口國(guó)家的產(chǎn)品占整個(gè)中國(guó)201*年進(jìn)口額的90.5%，進(jìn)口國(guó)家相對(duì)比較集中。由于日本在中國(guó)汽車零部件進(jìn)口中所占的比例非常高，其中傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)零部件、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件比重相對(duì)高，日本地震對(duì)中國(guó)進(jìn)口的影響非常大。因此，一旦日本汽車產(chǎn)業(yè)短期內(nèi)難以恢復(fù)，不僅國(guó)內(nèi)合資企業(yè)將受到影響，大量使用日本發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的國(guó)內(nèi)自主品牌也將受到波及。

三、提升中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策

（一）重視汽車零部件的發(fā)展

汽車產(chǎn)業(yè)是我國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)，這一點(diǎn)已經(jīng)在國(guó)內(nèi)達(dá)成了共識(shí)，然而對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的重要組成部分汽車零部件產(chǎn)業(yè)的重要地位還沒有從戰(zhàn)略上提高

到應(yīng)有的高度。要從戰(zhàn)略上真正把汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展放到重要地位，端正那種“重整車、輕零部件”的思想，使整車與零部件同步得到發(fā)展，償還歷史欠賬，使中國(guó)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)揮出提高下一步汽車工業(yè)持續(xù)發(fā)展能力的基礎(chǔ)性作用。

（二）加快兼并重組步伐，形成規(guī)�；�的零部件企業(yè)集團(tuán)

囿于人才、資金、研發(fā)能力所限，我國(guó)汽車零部件產(chǎn)品多停留在研發(fā)階段。實(shí)現(xiàn)規(guī)�；�是增加科技投入，實(shí)現(xiàn)技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新的基礎(chǔ)和前提。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)規(guī)模小、實(shí)力弱、研發(fā)能力不足，在這樣的背景下，零部件產(chǎn)業(yè)若想快速發(fā)展，必須加快兼并重組，形成規(guī)�；�的零部件企業(yè)集團(tuán)，實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)。這其中需要政府綜合運(yùn)用優(yōu)惠的財(cái)稅政策，多方面扶植、幫助中小汽車配件企業(yè)解決困難。

（三）加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，推進(jìn)國(guó)際化戰(zhàn)略

鼓勵(lì)汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)加快開發(fā)具有國(guó)際先進(jìn)水平和市場(chǎng)容量大、附加值高的產(chǎn)品，指導(dǎo)他們實(shí)施品牌戰(zhàn)略，鼓勵(lì)企業(yè)爭(zhēng)創(chuàng)名牌。引導(dǎo)和幫助汽車零部件企業(yè)建立標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展規(guī)劃，著力培養(yǎng)一批優(yōu)秀的標(biāo)準(zhǔn)化人才，加快專利和自有技術(shù)轉(zhuǎn)化成技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)步伐；實(shí)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)戰(zhàn)略，建立汽車零部件行業(yè)技術(shù)性貿(mào)易措施預(yù)警信息系統(tǒng)；積極支持具備條件的汽車零部件企業(yè)建立國(guó)家級(jí)和自治區(qū)級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、工程技術(shù)研究中心，加大科研開發(fā)投入，對(duì)重大科研成果，政府予以獎(jiǎng)勵(lì)。

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