第一篇：河道清淤施工方案

銀浩建設工程有限公司專業(yè)河涌清淤

河道清淤施工方案

銀浩建設工程有限公司河道清淤經(jīng)驗多年，本項工程主要包括路基清表、挖運棄土方、拆除舊有的構造物、挖除樹根等。首先抽水、清淤泥。抽水的潛水泵型號和數(shù)量可根據(jù)圍堰內(nèi)的水量的多少來決定。在施工準備期間要充分的準備所需的水泵及相關的設備等。淤泥全部清除至原狀土，將淤泥集中，采用裝載機配合運土車將淤泥全部外運，挖泥深度根據(jù)現(xiàn)場實際確定，但必須保證將淤泥清走，露出原狀土層。

一、進行各河塘抽水工作，由于水域范圍內(nèi)抽水工程量大，需要合理組織，避免出現(xiàn)河水倒流泡壞換填河塘的情況。

二、河塘在抽水后按照施工組織順序對河塘進行清淤，淤泥現(xiàn)場外運到指定地方，防止污染環(huán)境。清淤時根據(jù)淤泥厚度用挖掘機清除淤泥和邊清淤邊換填的擠於施工。清淤時采用兩臺挖掘機對位站立進行挖除淤泥，兩臺挖掘機同時作業(yè)時，互相應保持一定的安全距離，防止臂架相互碰撞。

三、每處河塘均需由項目部測量人員測量其清淤前、后標高，并繪制相對應的平面圖和斷面圖，由監(jiān)理復核，必要時由業(yè)主指定的測量中心派專人進行復測。其中，河塘平面圖需標明幾何尺寸及其與路基的相對位置；河塘斷面圖要測出各測點清淤前后的高程，繪制出河塘清淤斷面圖，并利用河塘清淤數(shù)量計算表計算出該塘的清淤量，

由監(jiān)理簽認后作為質保資料及設計變更的依據(jù)。

四、清淤時，原則上不得超過設計深度，如果清至設計深度后存在不良土質，必須由現(xiàn)場監(jiān)理、設計代表會同業(yè)主代表通過現(xiàn)場觀察及試驗作出判別，確屬淤泥的再往下清。

淤泥堆放問題：

a流塑性較大的淤泥，挖出后及時清運至施工區(qū)域以外堆放，曬干后，集中運至棄土場。b流塑性較小的淤泥，由自卸車直接運至棄土場。

c對集中的淤泥質等不可利用土方進行棄置處理，由現(xiàn)場監(jiān)理進行簽證。

d對流塑性較大淤泥，挖裝、拖運過程中，要小心謹慎，盡可能避免污染行車路線。e清淤必須徹底，清淤后對塘底進行晾曬。

第二篇：河道清淤施工方案

河道清淤施工方案

一．編制依據(jù)

1．成都市市容環(huán)境局下達的201*年環(huán)境專項整治工程任務

2．成都市水利局下達的淤泥疏掏清運任務書

3．有關技術及安全操作規(guī)范

4．工期要求：五月中旬——五月底

二．工程概況：

本工程是201*年城市環(huán)境專項整治工程河道淤泥清運施工部分，為保證該整治工程達到預期效果而進行疏掏，以清潔河道達到設計要求的河床標高和防洪及通航要求，還老百姓一個干凈，清潔的河道。此次清運為摸底河河道段的專業(yè)疏掏。

該工程為摸底河河道淤泥疏掏，工程范圍從摸底河二環(huán)路處開始到三環(huán)路路處，全長5700m。該段摸底河河道平均寬度10.0m，兩岸為h=3.5m高的直立式河堤。河道內(nèi)淤泥平均寬度為5.0m，深度為0.8m。

三．三通一平及臨設

水：利用我處摸底河沿線管理設施的水源解決飲用水。

電：利用就近單位的電源搭設夜間施工的照明和排水用電（或河堤上的路燈電源）。

路：利用河道兩岸的通道組織運輸，以方便外運淤泥的車輛運行。但摸底河兩岸的護河通道目前還沒有完全貫通，一些地方還有障礙物阻擋在護河通道上。我們在清運河道淤泥時必須利用護河通道才方便運輸，因此必須拆除這些障礙物，障礙物的具體方量在進場施工時再行測量。

臨設：由于本工程施工周期較短，工地沿線長度較長，因此我公司考慮不在施工現(xiàn)場搭建臨時設施。而是在鄰近處租用居民住房代替臨時設施。

四．人員組織

為保證該工程按成都市市容環(huán)境局和成都市水利局要求的工期保質保量完成。我公司為此專門成立以公司經(jīng)理余祥麟為組長的疏掏工程指揮部，并配以分管后勤的副經(jīng)理周金華、分管機械設備的機械部經(jīng)理袁正旭為副組長具體負責該工程的實施。

五．施工措施

1．施工段落劃分：由于該河道沿線距離較長，根據(jù)疏掏數(shù)量和工期要求，可以分3~4段進行疏掏，每段設一個下河馬道。疏掏的土方全部外運。

2．施工措施：

①排水：

在河道淤泥外邊一側挖一條縱向排水溝使水歸槽。用土方堆在槽邊形成土埂，使少量的河水通過水槽排水。在疏掏時分別自上而下或自下向上依次清理。

②疏掏：

本次河道疏掏地段地處二環(huán)路至三環(huán)路位置，白天、夜晚車輛均可通行。因此需根據(jù)淤泥量和施工工期合理安排疏掏施工。該河道沿線沒有大的交通道路，且一些路段道路狀況較差，不便于運土車輛通行，疏掏效率不高。因此，需考慮增加運輸車輛和考慮夜間施工。疏掏河道時，先由人工將河道淤泥挖運上岸，再用挖掘機、裝載機和汽車配合清運疏掏土方。在清運淤泥時，就立即派人將道路上撒落的土方清掃干凈，給周邊市民一個良好的居住環(huán)境。該河道部分堤段堤頂上是綠化帶斜坡，斜坡頂上才能行駛運輸機械，挖掘機械等都不能下到河道內(nèi)疏掏淤泥。因此，此段落的河道淤泥只能采取人工挖淤泥，再用人工轉運到綠化帶斜坡頂上，最后由運輸機械外運出去。因此，此部分的淤泥疏掏單方工程量價格就較機械直接挖運費用高。根據(jù)我們的測量，此部分工程量占總工程量的40%。其他河段我們考慮使用挖掘機械直接開下河道內(nèi)進行淤泥疏掏，但摸底河全段都沒有下河馬道，我們考慮在摸底河

適當位置采用硅塊鋪設臨時下河馬道。根據(jù)現(xiàn)場情況，下河馬道需要設3處。在河床淤泥清運完畢后，由人工拆除硅塊下河馬道。

六．倒土場

為了配合將挖運出的河床淤積土順利清運出去，我公司將聯(lián)系三環(huán)路外附近的倒土場。倒土場距離此次疏掏的工地約6~8km。運輸車輛進入交通道路后路途交通順暢。倒場配一臺推土機推倒場，以方便推土。

七．清掃保潔

根據(jù)成都市關于防治揚塵的有關規(guī)定，為了保證在此次疏掏摸底河工作進行的同時，不給周圍已形成的環(huán)境造成影響，在疏掏過程中應作好清掃保潔工作，并由專人負責。各施工段分別配備20名民工。負責保護沿河已形成的設施，同時在出口鋪設草墊；值班，組織路口交通。對每輛運土車須經(jīng)打掃車輪、車廂后方可放行，以保證每天還民眾一個干凈、舒適的環(huán)境。

八．安全措施

在主要交通出口設置護欄和警示標志，派專人值班，組織路口交通。在施工河段作好照明和安全紅燈，并對有關駕駛人員進行安全教育，遵守交通安全法規(guī)，嚴禁酒后駕車。

九．機械設備

履帶式挖掘機ex200 2臺

裝載機zl50 2臺

5t自卸汽車 30輛

十．人員配備

普工 20人

第三篇：河道清淤施工方案

柳河綜合治理施工方案

編制：

審核：

批準：

一、編制依據(jù)

1、柳河綜合治理工程施工圖紙；

2、有關技術及安全操作規(guī)范；

3、施工現(xiàn)場實際情況及我單位類似工程施工經(jīng)驗；

二、工程概況

柳河沈彰新城段綜合治理工程范圍北起京四高速公路柳河橋橋頭，線路全長

15km。綜合整治包括河道水利工程、南水北調(diào)輸水暗涵建設、市政道路橋梁及管線復建、景觀園林綠化以及周邊綜合建設開發(fā)等。一期工程施工范圍主要包括橋梁、河道擴挖、岸墻砌筑、土方、淤泥挖運、土方回填以及濱河南路道路、雨、污水工程等。

ⅲ標段河道工程位于國棉一廠河段（五柳島河段）河道樁號為：k17+870～

k19+300，河道寬度按75m設計；設計防洪標準為100年一遇，主要施工內(nèi)容為：挖一般土方385991m3，棄方382693.82m3，挖棄淤泥130134m3，c25懸臂式擋土墻9022m3，帶肋鋼筋(hrb335、hrb400) 4604t，擋土墻拆除26521m3�？偣て�170天，計劃竣工時間201*年6月30日。

三、清淤施工方案

一）、砂袋圍堰河水引流

根據(jù)柳河河道具體情況，經(jīng)過施工調(diào)查及清淤方案論證，我標段確定采用砂袋圍堰使河水改道，即。

施工順序按照順河流方向，自上而下施工，具體施工步驟如下：

1、機械準備：浮船10m×10m×1.5m一只（用四只5m×5m×1.5m浮船連接為一體），長臂挖掘機一臺，普通挖掘機兩臺。首先將浮船分塊放入河道中，連接為整體后將其固定在河岸邊沿。河道岸墻破除后修順直坡道至浮船，長臂挖掘機、普通挖掘機各一臺沿坡道上浮船。挖掘機上浮船時，需用吊車或挖掘機輔助保證浮船平穩(wěn)，避免浮船一側受力導致傾覆。

2、河道清淤按照自上游至下游、先中央后兩側的順序施工。

3、浮船清淤施工時，兩臺挖掘機停放在浮船兩端，普通挖掘機用于清淤施工時固定浮船及輔助浮船移動、行走，長臂挖掘機進行清淤施工。

4、首先進行河道中央的淤泥挖掘。我標段河道現(xiàn)狀寬度在35米至50米之間，施工時挖掘機不能一次將河道中央的淤泥挖至河堤上，故河道中央的淤泥需經(jīng)過2~3次倒運方能至河道兩側，然后浮船再移動至河道邊沿，直接將淤泥挖至河岸上。

5、由于采用水中清淤，淤泥含水量大，運輸過程中容易造成道路及周邊環(huán)境污染，因此淤泥挖至河岸后需經(jīng)過晾曬方可外運。

6、清淤過程中由于河堤標高無法清楚的檢測到，故需準備小船及探桿一套，在一定區(qū)域內(nèi)清淤完成后，檢測人員立即用探桿檢測清淤深度，避免出現(xiàn)漏挖或開挖深度不夠的區(qū)域。

二）、渣土運輸及棄土場管理

1、淤泥運輸

ⅲ標段渣土運輸將嚴格按照濟南市有關渣土運輸?shù)挠嘘P規(guī)定，選用性能良好、車廂封閉較好、證件齊全的車輛，嚴格按照指定的線路行駛。做到運輸車輛不超載，車廂上部全部用篷布覆蓋，避免運輸過程中渣土散落污染市區(qū)道路及周邊(請關注：www.weilaioem.com。

（2）場外泥漿運輸

場外泥漿運輸采用管道輸送。場外輸送管道采用壁厚4mm的φ300鋼管輸漿管，單節(jié)4米長帶螺栓聯(lián)接，并配備一些軟管便于拐彎處的管道安裝，根據(jù)泵的流量及泵出水口的揚程，泵產(chǎn)生的最大壓力為0.9mpa，ф300鋼管的管道抗內(nèi)壓能力滿足要求。輸送路線為從c區(qū)的集漿池沿河道鋪設至試辦引河東端，向北潛管過引航道東河口至征潤洲泥庫。

（3）管道鋪設

泥漿泵輸送管線走向擬沿河岸走向，擬盡量走陸地平坦地帶。管道沿線適當整平，寬度為800mm的平臺，將管道安放其上并加以固定，平臺應盡量水平一致，變化順暢。① 陸上輸漿管線（岸管）鋪設要求

應按設計線路與鋪設方法鋪設，保持管線平坦，順直，不拐死彎。輸漿管底的基礎、襯墊物、支架牢固。

輸漿管線的接頭必須緊密、牢固，整個管線和接頭不得漏泥、漏漿、漏水，發(fā)現(xiàn)泄漏，應及時修補或更換。

輸漿管拐彎按現(xiàn)場情況，選用定型鋼管彎頭或橡膠軟管。使用過的輸漿管線應經(jīng)過檢查，測量滿足工程使用要求后才安裝。按照設計的明鋪、開挖埋管、破路埋管、非開挖鋪管分段對照施工，并盡可能的傾聽當?shù)赜嘘P部門和居民的意見，搞好關系。

排泥管口伸入圍堰坡腳外不小于5m，高出堆置淤泥面0.50 m 以上。

② 水下輸漿管線（潛管）布設要求

潛管線路選定后應即進行水深測量。

潛管組裝應選擇在靠近沉放區(qū)、波浪和潮流較小的水域進行，可在岸邊、碼頭邊或在駁船上用吊機將輸漿管組裝成所需的長度，管口兩端用盲板密封，使之直接浮在水上。組裝好的管線應小心拖運。

潛管下沉應選擇在風浪較小、憩流時進行。當管線較長時，應配備2-3 條拖輪或錨艇進行拖帶和協(xié)助管線定位。管線沉放宜采用一端灌水另一端放氣的方法。

沉放后，兩端應下錨固定，并設警戒標志。 潛管的出口與入口用膠管柔性連接。

5、集漿池圍堰填筑

①集泥池填筑位置：擬將集泥池填筑于c區(qū)的西南角。

考慮施工區(qū)域可能有其它工程的需要，為避免污染環(huán)境，施工中我方將盡力保證工序流暢，以保證將集漿池的需要容積降至最低。

②集泥池的填筑

在c區(qū)的西南角靠近岸邊的河道內(nèi)采用挖泥機挖至河底以下1.5m深，結合原先水深1 m并考慮圍堰超出地面0.5m，合計池深約3.5m。將池構筑成大致中部倒圓臺形，以利于泥漿的沉淀與集中，填筑折合直徑約20m。3.14×102×3.5=1099m3，滿足要求。

圍堰采用草袋裝土進行填筑，頂寬1.2m，兩側放坡1：1，如現(xiàn)場需要，可在打木樁對圍堰進行支撐加固。

倒圓臺形的集漿池內(nèi)淤泥不易沉積：泥漿進入集漿池，其流速變緩，固體顆粒便逐漸沉淀，但沉淀到斜面上的固體顆粒必然向滑移，而池底小范圍的平地基本處于吸漿管口水流擾動范圍內(nèi)，也不易沉積，大部分被泵吸走。

岸側圍堰頂用草袋裝土填筑超高1m，防止泌水時泥漿漫溢，臨河側則用透水土工布＋竹篾形成透水層，以利用漫水結合側壓力進行強制滲水回流。

6、截水回流

為利用泥漿沉淀泌水，減少沖挖用水的補充量，應在距臨河側圍堰3m外的河底設1m

×0.8m的排水溝或截水溝將滲水、漫水及泌水回流至供沖挖施工抽水的導流溝(2m×1.5m)以重復利用。

7、棄泥區(qū)泥庫圍堰構筑

棄泥區(qū)泥庫設置，該泥庫之前主要用于金山湖湖面擴大工程的清淤存放。 本次棄泥庫圍堰可在上次清淤棄泥區(qū)圍堰上加高、擴容，并隨著施工的進展逐漸對周邊堤岸及池塘埂改造加高培厚、構筑多級沉淀池、砂濾池，減緩尾水流速，增長淤泥流徑，延長尾水停留時間。擬建圍堰為300m×200m。

（1）圍堰構筑

a、堰基上的雜草、樹根、腐殖土等必須清除干凈；

b、圍堰填筑前，應該將堰基表層土翻松，然后填覆新土并予以壓實；

c、當圍堰基底為砂性土時，應先在堰基中間挖槽，再回填粘性土；

d、筑堰土料可在棄淤區(qū)內(nèi)取用，取土坑邊緣距堰腳不應小于3m；凍土、雜質土、腐殖土不得用于填筑圍堰；

e、在棄淤區(qū)內(nèi)取土填筑圍堰時，取土坑不得連續(xù)貫通，應每隔適當距離留一土埂，防止泥漿串流沖刷堰基。

（2）泄水口的設置

a、泄水口的位置應根據(jù)棄淤區(qū)的幾何形狀、容量、輸漿管布置以及對臨近建筑物和環(huán)境影響等具體情況選擇。

b、確定泄水口位置要避免泄水對施工區(qū)附近水域、橋涵、村鎮(zhèn)等可能造成的淤積、沖刷和污染的影響。

施工時，泄水口應隨時填筑沙袋，保持堰上水頭為0.05m，防止水流太急造成帶漿溢出。

8、 圍堰拆除

等清淤結束后，用挖掘機將集漿池圍堰拆除裝車運棄，如有要求，也可利用集泥池圍堰土方將集泥池底部填平。

三、施工總進度計劃

1、 編制說明

本施工進度計劃按照業(yè)主的要求及規(guī)定的控制工期進行總體安排，結合現(xiàn)場實際施工條件。根據(jù)工程項目特點，合理組織施工流程，力爭提前完工。

2、工期

計劃201*年11月1日開工（以開工令為準），到201*年3月10日竣工，根據(jù)我公司以往類似工程的經(jīng)驗，結合本工程的實際清況，我公司計劃于201*年3月10日完成整個工程，總工期79天。具體安排詳見施工總進度計劃表。

3、控制性進度

(1)、施工準備工程

施工準備從11月1日（以開工令為準）進場開始進行施工準備工作，14日基本結束，完成場內(nèi)施工道路，施工供水、供電系統(tǒng)及通訊系統(tǒng)、庫棚系統(tǒng)、辦公生活設施、以及其它施工設施等。

(2)、垃圾清運與清淤的工程進度 本工程分三步施工，各步施工進度如下：

1）、垃圾清運

垃圾清運從11月8日開始，三片區(qū)同時進行，于12月30日完成，歷時15天。

2）、清淤

水力沖挖清淤于12月30日開始a、b、c片區(qū)清淤，201*年2月10日完成全部清淤。

3）、掃尾

3月1日清淤結束后，利用9天時間將集漿池拆除，河底進一步整理，拆除管線，并進行清理退場。

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