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公交班組建設(shè)

網(wǎng)站:公文素材庫 | 時間:2019-05-18 05:48:38 | 移動端:公交班組建設(shè)
第一篇:智慧公交建設(shè)概況

智慧公交建設(shè)概況匯報

智慧公交系統(tǒng)是基于全球定位技術(shù)(gps)、無線通信技術(shù)(gprs)、地理信息技術(shù)(gis)等技術(shù)的綜合運(yùn)用,與公交公司的信息化系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合,實(shí)現(xiàn)公交車輛運(yùn)營調(diào)度的智能化,公交車輛運(yùn)行的信息化和可視化,實(shí)現(xiàn)面向公眾乘客的完善信息服務(wù),通過建立電腦營運(yùn)管理系統(tǒng)和連接各停車場站的智能終端信息網(wǎng)絡(luò),加強(qiáng)對運(yùn)營車輛的指揮調(diào)度,推動智慧交通與低碳城市的建設(shè)。

近年來公司加大科技投入,著手公交信息化建設(shè),結(jié)合企業(yè)實(shí)際,穩(wěn)步推進(jìn)智能化公交建設(shè)。從201*年開始,公司先后投資建設(shè)了車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)、公交gis線網(wǎng)管理系統(tǒng)、機(jī)務(wù)(物資)管理信息系統(tǒng)和正在試運(yùn)行的gps智能調(diào)度系統(tǒng)等。以此基礎(chǔ)上,公司下一步將用一、二年的時間繼續(xù)以gps智能調(diào)度為依托,圍繞如何打造智慧公交展開科技應(yīng)用和研發(fā)。

一、加快gps智能調(diào)度系統(tǒng)的建設(shè),全面提升公司科技應(yīng)用水平 一是全面推廣實(shí)施集中調(diào)度系統(tǒng)。在全公司全面推廣實(shí)施集中調(diào)度,以提升車輛調(diào)度的實(shí)時性和科學(xué)性。

二是加大推廣場站信息多媒體發(fā)布系統(tǒng)的建設(shè)力度。以汽車東站發(fā)布系統(tǒng)為標(biāo)準(zhǔn),對內(nèi)實(shí)現(xiàn)司機(jī)人員培訓(xùn)和發(fā)車信息提示,對外發(fā)布候車信息。在改善司乘人員工作環(huán)境的同時提升公交服務(wù)。

三是積極開發(fā)和推廣無線站牌技術(shù)的應(yīng)用。積極開發(fā)利用www.weilaioem.com及以上高度作業(yè)不系掛安全帶;3.指揮天車不穿戴馬甲;4.在廠房內(nèi)行走不走綠

色通道;5.上下樓梯不抓護(hù)欄等等。

12.請列舉造成人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)的三種主要原因。

答: 技術(shù)原因、管理原因、教育原因。(還包括生理和心理原因)

13.班組合理化建議所涉及的方面有哪些?

答: 安全管理、生產(chǎn)操作(先進(jìn)操作法)、設(shè)備整改、工藝優(yōu)化、挖潛增效、班組日常管理、技術(shù)革新等等。

14.請列舉五類班組制度。

答:1.建立班組例會制度;2.班組交接班管理制度;3.班組學(xué)習(xí)制度;4.質(zhì)量控制制度;5.安全生產(chǎn)管理制度(另外還包括設(shè)備維修保養(yǎng)制度、班組個人檔案、原始記錄等等)。

15.今年的集團(tuán)公司主題教育活動內(nèi)容是什么?

答: 強(qiáng)化對標(biāo)挖潛,推動技術(shù)創(chuàng)新。

16.班組長發(fā)布命令時要注意哪些事項(xiàng)?

答: 1.聲音洪亮,吐字清晰;2.簡潔明了;3.語句正確無歧義。

4. 簡答題

1.安全確認(rèn)制的內(nèi)容。

答: 1.作業(yè)人員的勞動保護(hù)用品穿戴是否齊全并符合標(biāo)準(zhǔn);2.作業(yè)現(xiàn)場的自然環(huán)境是否符合安全規(guī)定;3.作業(yè)現(xiàn)場的安全設(shè)施是否符合安全規(guī)定;4.作業(yè)所需的工器具、設(shè)備、設(shè)施是否符合安全規(guī)定,在使用過程中是否會造成人員傷害;

5.是否制定了具體的安全措施、作業(yè)人員的工種、技術(shù)等級身體狀況等是否符合所從事作業(yè)的安全要求、特種作業(yè)人員是否持證上崗;6.作業(yè)人員是否實(shí)行安全監(jiān)護(hù)和互保;7.作業(yè)過程中遵守有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度;8.作業(yè)前和作業(yè)過程中是否與相關(guān)方進(jìn)行了聯(lián)系、確認(rèn);9.作業(yè)過程中是否出現(xiàn)了新的危險源,是否采取了安

2.班組臨時作業(yè)活動的安全告知要注意哪些方面?

答: 1.嚴(yán)格規(guī)定作業(yè)人數(shù),落實(shí)到位安全互保對子;2.告知職工作業(yè)場所和作業(yè)過程中存在、可能產(chǎn)生的危險源;

3.根據(jù)危險源做好防范措施;4.要求相關(guān)區(qū)域點(diǎn)檢和技術(shù)人員對安全告知表進(jìn)行確認(rèn);5.作業(yè)人員必須全員簽字確認(rèn)。

3.班組長處理與班組成員沖突的方式有哪些?

答: 1.引咎自責(zé),自我批評;2.放下架子,主動答腔;3.不與爭論,冷卻處理; 4.請人斡旋,從中化解;5.避免尷尬,電話溝通;6.寬宏大量,適度忍讓。

4.一個優(yōu)秀的班組長應(yīng)該對職工個人信息都能心中有數(shù),職工個人信息包括哪些方面?

答: 1.職工家庭住址;2.職工本人聯(lián)系方式;3.職工家庭聯(lián)系方式;4.職工血型;5.職工學(xué)歷;6.職工家庭狀況;7.職工經(jīng)濟(jì)狀況;8.職工思想狀況等等。

5.如何深化安全文化建設(shè)在班組的推廣?

答: 1.首先要將“安全第一、以人為本”等安全理念為廣大員工所接受和認(rèn)可;2.通過廣泛宣傳教育和標(biāo)識,從視覺上形成濃厚的安全文化氛圍;3.安全文化建設(shè)的主要工作是將這些理念融入制度建設(shè)之中,形成制度文化并具體化,以進(jìn)一步落實(shí)到班組,落實(shí)到員工的生產(chǎn)中,形成的自覺行為;4.應(yīng)把安全文化和制度建設(shè)相結(jié)合,從職工日常行為、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等方面進(jìn)行了明確的規(guī)范,制定并推廣操作性、實(shí)用性強(qiáng)的安全行為標(biāo)準(zhǔn),抓好人的行為規(guī)范和良好習(xí)慣養(yǎng)成。

6.班組長交接班時需要注意哪些方面?

答: 1.注意工器具齊全且保養(yǎng)良好;2確認(rèn)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常;3.確認(rèn)各項(xiàng)記錄無誤;4.確認(rèn)消防器具良好;5.確認(rèn)安全隱患得到整改;6.確認(rèn)現(xiàn)場衛(wèi)生良好;7.確認(rèn)現(xiàn)場質(zhì)量情況良好。

7.班組長在當(dāng)班期間如何做好"平安班組"的建設(shè)工作?

答: 1.認(rèn)真按照交接班管理制度要求做好設(shè)備設(shè)施、防護(hù)器具、能源介質(zhì)、重大危險源點(diǎn)、危險化學(xué)品等點(diǎn)檢、確認(rèn)工作;2.嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場文明管理的相關(guān)規(guī)定,對外來人員、進(jìn)出入車輛進(jìn)行登記和檢查;3.對當(dāng)班重點(diǎn)崗位的作業(yè)活動進(jìn)行安全告知與提醒;4.對崗位人員的作業(yè)行為進(jìn)行監(jiān)督;5.做好對崗位人員精神狀態(tài)的檢查和思想疏導(dǎo)工作;6.檢查安全互保對子的落實(shí)情況。

8.在停機(jī)檢修期間班組長要著重進(jìn)行哪些工作?

答: 1.班組長要注意嚴(yán)格落實(shí)檢修期間相關(guān)安全制度要求,做好檢修期間的現(xiàn)場安全管理工作;2.積極組織職工進(jìn)行崗位技能和知識的學(xué)習(xí)、培訓(xùn);3.加強(qiáng)勞動紀(jì)律的檢查;4.做好對進(jìn)出入人員、車輛的監(jiān)管;5.做好檢修后的衛(wèi)生清理、保持工作;6.傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于檢修期間的強(qiáng)調(diào)事項(xiàng)。

9.請簡要評析惰性心理的積極、消極作用。

答: 1.惰性心理給我們的人類進(jìn)步帶來了好處,在長期的生產(chǎn)勞動中促使我們?nèi)祟惒粩喔倪M(jìn)我們的勞動工具,從而使我們的生產(chǎn)向更加自動化的程度邁進(jìn),推動了人類生產(chǎn)力的不斷進(jìn)步;2.但是,在這種心理因素的指使下有時某些操作者在工作中因?yàn)橄勇闊、怕費(fèi)勁,就會省去一些必要的操作步驟和不使用必要的安全防護(hù)設(shè)施和勞動保護(hù)用品,從而引發(fā)一些事故。

10.班后會的內(nèi)容有哪些?

答: 1.班組長總結(jié)評講當(dāng)班工作,匯報生產(chǎn)指標(biāo)完成情況;2.總結(jié)當(dāng)班安全情況;3.表揚(yáng)好人好事;4.批評忽視安全、違章作業(yè)等不良現(xiàn)象;5.對職工道路交通安全進(jìn)行告知和提醒。

5. 論述題

1.班組建設(shè)主要就是置辦齊全硬件設(shè)施,其他可以忽略。

答: ①.這種說法是錯誤的。②.經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)決定上層建筑,良好的硬件設(shè)施環(huán)境是班組建設(shè)工作的起點(diǎn),只有為職工提供一個固定、優(yōu)美、溫馨的班組環(huán)境,職工才有條件、有能力有意愿去進(jìn)行班組其他建設(shè),可以說,硬件設(shè)施建設(shè)是班組建設(shè)的基礎(chǔ)和前提條件。③.但是衡量一個班組班組建設(shè)水平的高低,關(guān)鍵在于班組軟件建設(shè)領(lǐng)域。硬件建設(shè)可能受制于客觀條件,而軟件建設(shè)主要依賴與班組長和班組成員的積極主動性。再好的硬件條件沒有相對應(yīng)的軟件條件的支撐是無法顯示出其優(yōu)越性的,在硬件水平對等或者差距不大的情況下,軟件水平對職工工作、思想的促進(jìn)作用是巨

2.只要干好本職工作,沒有進(jìn)行班組勞動競賽的必要。

答: ①.這種說法是錯誤的。②.我們應(yīng)該高度重視班組勞動競賽的重要意義,班組進(jìn)行勞動競賽就是“比、學(xué)、趕、幫、超”,比出高低,挖掘潛力,達(dá)到互相促進(jìn),共同提高的目的,班組勞動競賽可以增強(qiáng)員工的主人翁意識和集體觀念,有效促進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)步,提高勞動生產(chǎn)率;其次,班組進(jìn)行勞動競賽的方式是多種多樣的,不一定局限于單純的產(chǎn)量、質(zhì)量的評比,還包括班組間的績效競賽、優(yōu)秀qc活動成果以及“五小成果評比、爭創(chuàng)“崗位技術(shù)能手”、操作技能大比武等等;③.班組長在實(shí)際工作中應(yīng)該重視勞動競賽的作用,豐富勞動競賽的內(nèi)容,積極為員工創(chuàng)造勞

3.安全就是碰運(yùn)氣,一個人運(yùn)氣好怎么違章都不會出事。

答: ①.這種說法是錯誤的。②.這是一種僥幸心理的表現(xiàn)。海因里希法則說,當(dāng)一個企業(yè)有300個隱患或者違章,必然要發(fā)生29起輕傷或者故障,在這29起故障中,必然有一起重傷、死亡或重大事故,(即著名的300:29:1法則)。在生產(chǎn)過程中不按規(guī)程作業(yè),“碰運(yùn)氣”、“撞大運(yùn)”,多次僥幸地“成功”,就暗自慶幸“好運(yùn)氣”,久而久之形成了一種痛疾和惡習(xí),這恰恰是習(xí)慣性違章的源頭,會形成安全作業(yè)的極大漏洞,一時的“三違”也許能幸免于難,屢屢“三違”,最終會釀成慘重事故。③.所以我們在作業(yè)過程中要堅持遵章作業(yè)、正規(guī)操作,嚴(yán)格

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