第一篇：車間實(shí)習(xí)心得體會(huì)小結(jié)
車間實(shí)習(xí)心得體會(huì)小結(jié)
在車間第三周了，一樣的領(lǐng)導(dǎo)和工作，不一樣的感受。第三周的實(shí)習(xí)我開始脫離師傅獨(dú)立工作了，每天在指定的時(shí)間完成與日俱增的任務(wù)。日子雖然辛苦、緊張一些 ，不過苦中有樂，有感動(dòng)。
班長(zhǎng)雖然對(duì)我們嚴(yán)厲，但是在我為完不成任務(wù)焦慮的時(shí)候班長(zhǎng)都盡量安慰我、鼓勵(lì)我。而且每次我遇到不會(huì)做的事時(shí)，師傅都悉心教我。我最討厭抽廢線了，每次都弄得特別亂給后面的師傅帶來了工作量，為此我很慚愧，班長(zhǎng)沒有嫌棄我，手把手教我，一個(gè)班長(zhǎng)能做到讓手下的每位員工都佩服這很不容易，班長(zhǎng)就是這樣的人，他的努力，負(fù)責(zé)的態(tài)度讓我非常感動(dòng)，我為能分到這樣一個(gè)班長(zhǎng)手下工作感到自豪。除此之外，還有別的師傅也都特別照顧我們這幾個(gè)新員工，我每天有工作量，師傅們怕我完不成工作，借空閑時(shí)間都會(huì)趕過來幫我擰線尾，或者替我做一會(huì)兒工作，雖然我跟她們相處的時(shí)間不長(zhǎng)，但她們都把我當(dāng)成好朋友，甚至是親人，讓人不得不感動(dòng)。人間自有真情在，這是我一直信任的一句話，尤其在車間待了這么長(zhǎng)時(shí)間之后，我更加相信人情暖人心。
牛主任原本我以為是雖然熱情卻也嚴(yán)肅的人，所以每次見了主任還是有見領(lǐng)導(dǎo)的感覺，但這周的主任讓我感覺不但平易近人而且對(duì)生活充滿熱情，不管對(duì)家人還是對(duì)朋友同事總是能報(bào)以最大的熱情。主任經(jīng)常找我們談話，聊天，給我們講解自己的工作經(jīng)歷并借此告訴我們一些做(我們一定會(huì)做的更好Wwww.weilaioem.com)人做事的道理。我們幾個(gè)對(duì)此都充滿了感激，不論結(jié)果如何，我們都會(huì)對(duì)自己的工作認(rèn)真負(fù)責(zé)。
第二篇：車間實(shí)習(xí)心得體會(huì)范文
白駒過隙，轉(zhuǎn)眼來到合叉叉車有限公司已經(jīng)半年有余，在這半年里感受頗多，收獲也頗多。
與剛畢業(yè)時(shí)相比，我由一個(gè)不諳世事的愣頭青逐漸的成長(zhǎng)為一個(gè)職業(yè)人，不敢妄談成熟，但在心態(tài)上，自我感覺得到了極大的提升，工作上也有了很大的進(jìn)步。
剛畢業(yè)時(shí)，懷著滿腔熱忱，但心里想的只是大干一場(chǎng)，前途光明什么的，卻沒有思考怎么去投入工作，怎么去實(shí)現(xiàn)理想，怎么去適應(yīng)社會(huì)。結(jié)果可想而知，面對(duì)工作，是茫然和無(wú)措。我開始思考，開始思考如何讓所學(xué)變?yōu)樗�，開始思考如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)，如何彌補(bǔ)自己的不足。作為一個(gè)工業(yè)設(shè)計(jì)的畢業(yè)生，我起初只把自己局限在外觀造型上，忽視產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和工藝，經(jīng)過兩個(gè)多月的車間實(shí)習(xí)和研究所的培訓(xùn)，我了解到搞工程運(yùn)輸車輛，結(jié)構(gòu)和工藝是不容忽視的，因?yàn)橥庥^遇到的現(xiàn)實(shí)問題是加工工藝的局限，成本的約束，結(jié)構(gòu)的可行性，在車間由護(hù)頂架后腿的壓模成型，我知道一條曲線是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。自此，我開始去領(lǐng)悟設(shè)計(jì)，帶著“鐐銬”跳舞，我希望憑著自己的努力在機(jī)械與藝術(shù)之間架起一座橋。
工作的半年是理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)習(xí)技能的過程，也是良好工作作風(fēng)的一個(gè)積累。對(duì)待工作要一絲不茍，嚴(yán)謹(jǐn)仔細(xì)。機(jī)械加工，一點(diǎn)誤差就會(huì)造成干涉的后果，因此，設(shè)計(jì)時(shí)，尺寸要考慮加工誤差，焊接變形等，在實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn)。還有，無(wú)論大事小事，我都要求自己認(rèn)真完成，這是對(duì)自己的修煉，我相信，對(duì)自己負(fù)責(zé)就是收獲！
車間實(shí)習(xí)完后，帶著收獲回到研究所，我不再迷茫和無(wú)措，開始一步步去實(shí)現(xiàn)曾經(jīng)的理想。我完成了蓄電池叉車和內(nèi)燃叉車的零件目錄，駕駛員手冊(cè)和使用說明書的掃描和圖片轉(zhuǎn)化工作，輔助完成零件目錄，駕駛員手冊(cè)和使用說明書的編制，獨(dú)立完成了英文版1-3噸蓄電池插叉車駕駛員手冊(cè)和使用說明書，英文版1-3.5噸內(nèi)燃平衡重叉車使用說明書，英文版5-10噸內(nèi)燃平衡重叉車使用說明書以及英文版1-10噸內(nèi)燃平衡重叉車駕駛員手冊(cè)。在叉車強(qiáng)化實(shí)驗(yàn)期間，完成一些輔助性工作。并開始接觸設(shè)計(jì)，輔助性的完成一些設(shè)計(jì)任務(wù)。對(duì)我來說，路才剛開始，夢(mèng)想仍在繼續(xù)。
第三篇：車間實(shí)習(xí)心得體會(huì)
車間實(shí)習(xí)心得體會(huì)
（1）、細(xì)節(jié)決定成敗。古英格蘭有一首著名的名謠：“少了一枚鐵釘，掉了一只馬掌，掉了一只馬掌，丟了一匹戰(zhàn)馬，丟了一匹戰(zhàn)馬，敗了一場(chǎng)戰(zhàn)役，敗了一場(chǎng)戰(zhàn)役，丟了一個(gè)國(guó)家。”這是發(fā)生在英國(guó)查理三世的故事。百分之一的錯(cuò)誤導(dǎo)致了百分之百的失敗，一釘損一馬，一馬失社稷，這就是細(xì)節(jié)決定成��！在整個(gè)生產(chǎn)流程中，各個(gè)工藝參數(shù)就是不得不加以重視的細(xì)節(jié)。烘烤支架時(shí)不對(duì)溫度和時(shí)間控制就很有可能會(huì)出現(xiàn)支架異常的后果，導(dǎo)致物料的耗損；點(diǎn)膠時(shí)不控制好點(diǎn)膠量就會(huì)導(dǎo)致焊線失敗或晶片與支架杯的脫落等問題；配膠后膠內(nèi)空氣不抽干凈就會(huì)使產(chǎn)品內(nèi)出現(xiàn)氣泡……任何一個(gè)失誤都會(huì)導(dǎo)致前功盡棄，導(dǎo)致人力物力的耗損，影響產(chǎn)品的適時(shí)供應(yīng)。
（2）、團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性。團(tuán)隊(duì)是整體，員工是個(gè)體。一個(gè)好的團(tuán)隊(duì)絕不是所有員工的機(jī)械組合，而是每個(gè)員工把自己的優(yōu)勢(shì)擰成一股繩，挖掘出團(tuán)隊(duì)成員最大潛能，使團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢(shì)最大化。正如一個(gè)龐大的蟻群團(tuán)隊(duì)，它們的組織體系和快速靈活的運(yùn)轉(zhuǎn)能力始終是人類學(xué)習(xí)的楷模。螞蟻有嚴(yán)格的組織分工和由此形成的組織框架，但它們不需要任何領(lǐng)導(dǎo)人的監(jiān)督就可以形成一個(gè)很好的團(tuán)隊(duì)而有條不紊地完成工作任務(wù)，它們一個(gè)個(gè)體的弱勢(shì)，并不影響整體的高效運(yùn)作，反而能創(chuàng)造出高于個(gè)體機(jī)械組合后的超高績(jī)效。我們的車間，無(wú)論是大功率車間還是小功率車間，也正如蟻群一樣是一個(gè)龐大的團(tuán)隊(duì)，每個(gè)員工工作結(jié)果都直接影響下一道工序，雖然我們的團(tuán)隊(duì)也正如弱勢(shì)的螞蟻一樣，沒有什么高端學(xué)歷作為支撐，但每個(gè)員工工作都考慮到了整個(gè)團(tuán)隊(duì)，充分發(fā)揮了團(tuán)隊(duì)精神，注重了團(tuán)隊(duì)協(xié)作，在沒有監(jiān)督的情況下亦能有條不紊地完成工作任務(wù)。
（3）、認(rèn)識(shí)自我，學(xué)會(huì)求知，避免眼高手低。大學(xué)剛畢業(yè)的我心中或許還存在著心高氣傲，還不能很好地給自己定位，但這四天實(shí)習(xí)，讓我更加領(lǐng)略到“聞道有先后，術(shù)業(yè)有專攻”的真諦。初入車間，即使我是一名大學(xué)生，也不得不承認(rèn)自己的一無(wú)所知，只能把自己幻化成一塊海綿，不斷地吸收來自四面八方的知識(shí)。在這些老師中，很大一部分的人學(xué)歷都很有限，雖然他們沒有學(xué)歷的支撐，但是他們有經(jīng)驗(yàn)作為支架。從這個(gè)方面來說，我站在他們中間，他們就是我的老師，我必須得學(xué)習(xí)，不斷地學(xué)習(xí)，才能拓寬我往后的道路。當(dāng)然，并不是所有人都是耐心教導(dǎo)我，這也情有可
原，并不是所有人的個(gè)性都是熱情的，畢竟他們都有自身的工作。這個(gè)時(shí)候我不得不把自己的臉皮增厚，仍是不斷虛心地求教。雖然我是本科生，我“眼高”，但我沒有經(jīng)驗(yàn)，所以我“手低”，學(xué)習(xí)是改變這種狀態(tài)的途徑，我必須在這條道上勇敢前行，路充滿荊棘，我卻必須披荊斬棘！
報(bào)告人：
201*年6月30日
第四篇：車間實(shí)習(xí)心得體會(huì)
九龍生產(chǎn)部部長(zhǎng)實(shí)習(xí)心得體會(huì)
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
您們好！
我深感榮幸能夠加入到九龍這個(gè)大家庭中，非常感謝公司領(lǐng)導(dǎo)在這段時(shí)間里對(duì)我的栽培與厚愛。我已在公司實(shí)習(xí)了------，從第一天實(shí)習(xí)到現(xiàn)在，已實(shí)習(xí)了公司生產(chǎn)部、倉(cāng)庫(kù)、品質(zhì)等部門相關(guān)一線崗位，盡管只是實(shí)習(xí)了------，但自己所學(xué)到了溫控器生產(chǎn)流程、制程操作、物料、品質(zhì)控制等的知識(shí)。使在五金生產(chǎn)制造企業(yè)工作了14年的我填補(bǔ)了對(duì)于溫控器制造的這一空白。
在這段時(shí)間里，我感受到的是公司里每一個(gè)員工都非常有激情。同時(shí)也深深體會(huì)到了這個(gè)大家庭的優(yōu)勢(shì)及團(tuán)隊(duì)中缺陷。
讓我感受到與人相處時(shí)的溫暖與熱情。從公司最高管理者朱總經(jīng)理到一線的生產(chǎn)員工，在交談時(shí)都非常的融洽相處，也十分的樂于將工作及公司文化方面的在解說，體現(xiàn)出了這個(gè)大家庭的和諧。更要感激的是在一線作業(yè)的各位兄弟姐妹們，與他們交談時(shí)的言語(yǔ)中讓我深深的感受到，我早已經(jīng)融合到他們的團(tuán)隊(duì)中。同時(shí)，也讓我深深的體會(huì)到他們的渴望與激情！更將這份激情寄托與我的來進(jìn)行目前狀況的改善，使我內(nèi)心倍加的嘆感我在九龍身負(fù)的重?fù)?dān)。一線員工的暢談及我實(shí)習(xí)中看到、體會(huì)到的是，我們目前類似于空有的一份敬業(yè)激情！能夠使生產(chǎn)一線順利完成客戶訂單的基礎(chǔ)是人、機(jī)、料、法、測(cè)、環(huán)6要素的控制，都處于不完整控制的狀態(tài)之中。
1. 生產(chǎn)部的基層管理與工段員工的管理溝通：方式依然還處于管理70及80
前期員工的粗暴方式，無(wú)法體現(xiàn)出80末期及90一切都為了突出自我的員工管理方式。更不能夠合理的將生產(chǎn)計(jì)劃有效合理的安排及完成，造就了一線員工空有一腹激情也無(wú)法給予工段創(chuàng)造效率及團(tuán)隊(duì)士氣低落！
2. 生產(chǎn)設(shè)備、工裝的管理與保養(yǎng)維護(hù)及使用的規(guī)范：設(shè)備、工裝是制造業(yè)唯
不可缺的，卻出現(xiàn)了沒關(guān)系、就這樣無(wú)關(guān)緊要的狀態(tài)，無(wú)法體現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備維護(hù)的‘四項(xiàng)要求’同時(shí)沒有規(guī)范使用設(shè)備的‘五項(xiàng)紀(jì)律’，繁殖了‘安全事故的苗子’也造成公司習(xí)慣資源的浪費(fèi)！
3. 生產(chǎn)需求的物料：物料使用的狀態(tài)也處于可悲的困境之中，物料貨期不準(zhǔn)
時(shí)拋開不說。而來料總是處于特采放行的習(xí)慣，生產(chǎn)總在使用不良物料的
狀況之下能夠滿足計(jì)劃的需求嗎？品質(zhì)又是我們客戶的所需嗎？員工的那份敬業(yè)激情能夠體現(xiàn)出來嗎？
4. 制程作業(yè)操作的規(guī)范：?jiǎn)T工進(jìn)入公司生產(chǎn)一線就不能享受企業(yè)的3級(jí)教
育，唯有的就是在辦理入職是的廠級(jí)教育，而車間級(jí)與班組級(jí)的2級(jí)教育就沒有進(jìn)行，更不要說考核合格上崗了，所有的員工只能夠自行摸索作業(yè)。
5. 品質(zhì)：綜合以上我本人眼見為實(shí)及了解到的，另加上一線員交談的抱怨以
及制程出現(xiàn)品質(zhì)異常時(shí)我們基層管理的處理方式和相關(guān)職能部門的在踢球的行為，我們可想而知！
6. 生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境狀態(tài)：自公司強(qiáng)烈再次推行了5s活動(dòng)，各工段的生產(chǎn)現(xiàn)
場(chǎng)開始了微弱的改善。
我自加入九龍這個(gè)大家庭中到現(xiàn)已快一個(gè)月了，大家都十分熱情的相處及給予工作的支持，當(dāng)然夸部門時(shí)處理異常時(shí)偶有發(fā)生推卸的事件，大部分職能部門都處于熱情相處及給予工作的支持，共同參與探討改善解決為主，o(∩_∩)o哈哈~！
另，朱副總經(jīng)理及沈部長(zhǎng)也給予了我強(qiáng)大的后盾支持及改善溝通的協(xié)助；而5s推行小組也對(duì)于我的肯定，還有相關(guān)的職能部門以及我們生產(chǎn)部的全體兄弟姐妹對(duì)于我的信任！同時(shí)，品質(zhì)部在我之后加入九龍這個(gè)家庭的勞加豪部長(zhǎng)也給予我工作上很大的幫助，我們共同的發(fā)現(xiàn)及解決了不少的異常；
雖然我現(xiàn)在只了解整個(gè)生產(chǎn)流程、制程作業(yè)及物料、品質(zhì)表面的一小部分，但是身為公司生產(chǎn)部長(zhǎng)的我當(dāng)務(wù)之急應(yīng)當(dāng)將我們生產(chǎn)部團(tuán)隊(duì)士氣打造出來，將每一位人員的潛力挖掘出來以來提高整個(gè)生產(chǎn)部門團(tuán)隊(duì)的效率。
最后，在此非常感謝我們九龍給予我這個(gè)空降生產(chǎn)部部長(zhǎng)的發(fā)展平臺(tái)，我將會(huì)越戰(zhàn)越勇，將我個(gè)人最優(yōu)秀的一面展現(xiàn)在我們九龍家人的面前！
謝謝！
此致
敬禮！
匯報(bào)人：生產(chǎn)部部長(zhǎng)
201*年9月22日
第五篇：車間實(shí)習(xí)心得體會(huì)
心得體會(huì)
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
我深感榮幸能夠加入到這個(gè)大家庭中，非常感謝公司領(lǐng)導(dǎo)在這段時(shí)間里對(duì)我的栽培與厚愛。我已在公司實(shí)習(xí)了一個(gè)月的時(shí)間，從第一天實(shí)習(xí)到現(xiàn)在，已實(shí)習(xí)了三個(gè)崗位，機(jī)電、維修接待、車間管理。盡管只是實(shí)習(xí)了一個(gè)月的時(shí)間，但自己所學(xué)到的知識(shí)卻遠(yuǎn)比學(xué)校一個(gè)月學(xué)習(xí)的知識(shí)多。在學(xué)校，理論知識(shí)多于實(shí)踐，所以實(shí)踐能力非常欠缺。在公司里，實(shí)踐的機(jī)會(huì)非常多，使自己的理論與實(shí)際相結(jié)合，驗(yàn)證了理論的知識(shí)。
在這段時(shí)間里，我感受到的是公司里每一個(gè)員工都非常敬業(yè)，也很團(tuán)結(jié)。在這個(gè)大家庭里，我感受到的只有溫暖與關(guān)愛。
我從11月1日到11月9日在車間實(shí)習(xí)，鞏固了自己的專業(yè)知識(shí)，熟悉了各種維修工具的使用方法以及汽車保養(yǎng)流程。11月10日到11月23日，在前臺(tái)實(shí)習(xí)維修接待，鍛煉了自己的溝通能力，熟悉了整個(gè)接待流程以及整個(gè)售后流程。11月24日至今在車間管理崗位實(shí)習(xí)，學(xué)習(xí)到了如何處理好車間各部門的關(guān)系，分配好他們之間的工作，熟悉了業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)軟件的操作方法。在學(xué)習(xí)的這段時(shí)間里，非常感謝悉心教導(dǎo)我的師傅。他們使我學(xué)習(xí)到了許多未知的知識(shí)，讓我在公司中快樂的成長(zhǎng)。
學(xué)無(wú)止境，我目前所學(xué)習(xí)到的知識(shí)還只是皮毛。在以后的工作中，我還將不斷的學(xué)習(xí)。使自己在工作中干得更加出色，獻(xiàn)出自己微薄的力量，為公司創(chuàng)造財(cái)富。
此致
敬禮！
匯報(bào)人：xx
日期：xx年xx月xx日
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