第一篇：司機(jī)個(gè)人述職報(bào)告

個(gè) 人 述 職 報(bào) 告

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們：

一年來，在各位領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷下，在同志們的熱心幫助下，本人堅(jiān)持努力學(xué)習(xí)，認(rèn)真履職盡責(zé)，嚴(yán)守工作紀(jì)律，較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)�，F(xiàn)具體匯報(bào)如下，不妥之處，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)和同志們批評(píng)指正。

一、強(qiáng)化學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)

不學(xué)習(xí)就會(huì)落伍。強(qiáng)化學(xué)習(xí)是提高素質(zhì)、做好工作的重要途徑。本人堅(jiān)持自學(xué)與集體學(xué)習(xí)相結(jié)合，通過向領(lǐng)導(dǎo)學(xué)、向同事學(xué)、向書本學(xué)、向網(wǎng)絡(luò)學(xué)等多種途徑和方式，認(rèn)真學(xué)習(xí)奧迪的相關(guān)知識(shí)，不斷提高自己的政治素質(zhì)和大局意識(shí)，堅(jiān)持增強(qiáng)自己工作的積極性、主動(dòng)性和責(zé)任感。認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)、汽車駕駛技術(shù)和維護(hù)保養(yǎng)等業(yè)務(wù)知識(shí)，并堅(jiān)持理論學(xué)習(xí)與工作實(shí)踐相結(jié)合，不斷增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)和業(yè)務(wù)能力，勤于思考，敢于鉆研，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決工作中遇到的各種新問題、新困難。認(rèn)真學(xué)習(xí)局里的各項(xiàng)規(guī)章制度和各科室的職能職責(zé)，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，堅(jiān)持按制度辦事，自覺維護(hù)制度的嚴(yán)肅性和權(quán)威性。

二、愛崗敬業(yè)，努力做好本職工作

作為一名駕駛員，做好服務(wù)工作是本職。本人堅(jiān)持個(gè)人利益服從全局利益，不斷增強(qiáng)增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)和時(shí)間觀念，不斷提高駕駛技術(shù)和服務(wù)水平，服從領(lǐng)導(dǎo)安排和單位調(diào)用，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作堅(jiān)持做到事事有回應(yīng)，件件有著落。堅(jiān)守工作崗位，堅(jiān)持隨叫隨到，任勞任怨，

不計(jì)個(gè)人得失，從無(wú)怨言，努力克服各種困難，犧牲節(jié)假日也無(wú)怨無(wú)悔。對(duì)服務(wù)工作耐心、細(xì)致、周到，認(rèn)真完成各項(xiàng)工作任務(wù)。堅(jiān)持“安全第一、文明駕駛”的原則，堅(jiān)持勤檢查、勤保養(yǎng)、勤擦洗車輛，做到了車內(nèi)整潔、車身光潔，文明駕駛，禮讓三先，不開霸王車，不酒后駕車，不私自駕車出外，不出人情車，確保了安全行車無(wú)事故，確保了不因車輛耽誤工作。

三、謹(jǐn)言慎行，嚴(yán)守工作紀(jì)律

嚴(yán)格遵守職業(yè)道德和工作紀(jì)律，是一名司機(jī)必須具備的基本素質(zhì)。本人堅(jiān)持原則，嚴(yán)守工作紀(jì)律和秘密，一貫堅(jiān)持不該聽的不聽，不該說的不說，不探聽和傳播小道消息，不在領(lǐng)導(dǎo)和同事之間挑撥是非，不說有損單位形象的話，不做對(duì)不起單位的事，真心尊敬每一位領(lǐng)導(dǎo)，真誠(chéng)團(tuán)結(jié)每一位同志。在接待工作中，嚴(yán)格按照領(lǐng)導(dǎo)要求辦事，從不走樣。

四、存在的問題和今后的打算

總結(jié)回顧過去，雖然經(jīng)過了不懈的努力，做了大量的工作，取得了一點(diǎn)成績(jī)，但也存在許多缺點(diǎn)和不足：學(xué)習(xí)還不夠深入系統(tǒng)，對(duì)工作還不夠熟悉，業(yè)務(wù)水平還需要進(jìn)一步提高。在今后的工作中，我將進(jìn)一步強(qiáng)化學(xué)習(xí)意識(shí)、大局意識(shí)、服務(wù)意識(shí)和效率意識(shí)，多學(xué)習(xí)，多思考，不斷提高業(yè)務(wù)知識(shí)和服務(wù)水平，努力做好各項(xiàng)工作。

以上述職敬請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)和各位同仁審議。

述職人： 123

第二篇：司機(jī)述職報(bào)告201*

201*年度個(gè)人述職報(bào)告

一、201*年工作回顧

本人201*年所做主要工作如下：

（一）立足本職，做好司機(jī)工作

1、安全駕駛。以高度的責(zé)任感和安全感主動(dòng)做好本職工作。熟練掌握自己所駕車輛的性能，在開車途中精力保持高度集中，樹立安全第一的思想，精心操作，謹(jǐn)慎駕駛，并嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，保證安全行車。

2、愛護(hù)車輛。及時(shí)進(jìn)行車輛保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理， 時(shí)刻保持車況良好。對(duì)車輛的維修，能自己修的盡量不去修理廠，能小修的盡量不大修，維修前向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示匯報(bào)，并到指定修理廠進(jìn)行維修。購(gòu)買配件時(shí)講質(zhì)量、比價(jià)格，盡量降低公司用車費(fèi)用，

3、做好服務(wù)。時(shí)刻保持車輛干凈整潔，為乘車者營(yíng)造舒適親切的乘車環(huán)境。保證領(lǐng)導(dǎo)用車，始終做到隨叫隨到從；領(lǐng)導(dǎo)不用車時(shí)，服從辦公室調(diào)動(dòng)，從未私自出車；隨時(shí)做好準(zhǔn)備，接到任務(wù)立即出發(fā)，決不讓人等車。

（二）、服從部門管理，積極主動(dòng)工作

作為煤炭稽查工作部門的一名員工，我樹立了牢固的服務(wù)意識(shí)，不怕臟、不怕累，不拈輕怕重，吃苦耐勞，兢兢業(yè)業(yè)干工作。我在做好司機(jī)工作的同時(shí)，盡可能多的留心同事

們的需要，爭(zhēng)取為大家多提供一份服務(wù)，為領(lǐng)導(dǎo)多分擔(dān)一些工作。在無(wú)出車任務(wù)時(shí)，堅(jiān)決服從領(lǐng)導(dǎo)的分配并認(rèn)真努力去完成。

二、工作中存在的不足和改進(jìn)

工作熱情有余，工作能力不足。

作為一名司機(jī)，我熱愛我的崗位，我要做一名讓領(lǐng)導(dǎo)和同事們都放心滿意的優(yōu)秀司機(jī)。大家都一人多崗，我也不能讓自己只局限于司機(jī)工作，我希望能為同事們多做一些服務(wù)，能為領(lǐng)導(dǎo)多分擔(dān)一些工作，能為煤炭稅收多做一些貢獻(xiàn)，要實(shí)現(xiàn)上述工作目標(biāo)，我必須不斷提高我的工作能力。明年我要在以下幾方面不斷提高：

1、本職工作方面：認(rèn)真學(xué)習(xí)車輛修理技能、掌握交通法律法規(guī)和有關(guān)政策、及時(shí)知曉哈市及周邊道路限行及解禁的相關(guān)通知，提高工作效率，更及時(shí)更安全地為大家提供服務(wù)。

2、對(duì)外提高自己的辦事能力，爭(zhēng)取能獨(dú)立處理一些事務(wù)，單獨(dú)執(zhí)行一些任務(wù)，從而提高自己的工作價(jià)值，減輕領(lǐng)導(dǎo)和同事的一些工作壓力。

3、對(duì)內(nèi)多學(xué)習(xí)辦公環(huán)境管理和企業(yè)組織活動(dòng)的一些相關(guān)知識(shí)，爭(zhēng)取在這些方面能為大家多做一點(diǎn)事。

4、增強(qiáng)文化修養(yǎng)，多學(xué)習(xí)多思考，注意言談舉止、待人接物的細(xì)節(jié)，樹立龍電企業(yè)的良好形象。

三、201*年工作設(shè)想及未來努力方向

201*年，我要牢記自己的責(zé)任，在本職工作方面對(duì)自己高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，提高工作質(zhì)量，并爭(zhēng)取在其他方面取得一些進(jìn)步。 總之，在今后的工作中，我將更加努力地做好工作，為煤炭稅收的發(fā)展貢獻(xiàn)微薄之力。

述職人簽名：

201*年8月25日

第三篇：司機(jī)班述職報(bào)告

司機(jī)班述職報(bào)告

楊懷錄

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：

201*年在園領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們司機(jī)班立足本職工作，團(tuán)結(jié)協(xié)作，認(rèn)真遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高工作效率，較好的完成了全年的工作任務(wù)�，F(xiàn)在我將本科室這一年的主要工作向各位領(lǐng)導(dǎo)作如下匯報(bào)：

一、在行車安全上

全園現(xiàn)有轎車4輛，生產(chǎn)用車2輛。作為司機(jī)班班長(zhǎng)，我始終牢記安全第一的宗旨，認(rèn)真學(xué)習(xí)和體會(huì)；在工作中，努力做到：車輪一轉(zhuǎn)，注意安全，車行萬(wàn)里路，開好每一步，平時(shí)總有一份責(zé)任感和安全感在每位司機(jī)心里，安全問題來不得半點(diǎn)僥幸心理，我們始終保持一個(gè)清醒的頭腦，把安全放在首位。

二、 在車輛維護(hù)上

我們始終堅(jiān)持對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)維修。在工作中經(jīng)常保持良好車況，為隨時(shí)出車做好準(zhǔn)備。

三、 在費(fèi)用控制上

在車輛維修上，做到先請(qǐng)示后修理，到單位指定的維修廠修理，在維修工程中嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)所修配件以修為主，能修就修，不能修好的才能進(jìn)行更換，在確保安全行車的前提下盡量降低單位費(fèi)用。

在安排用車上，分清主次，合理安排用車，盡量減少出車次數(shù)，提高出來的利用率，這樣既提高了工作效率又節(jié)省了開支。

四、在安全意識(shí)上

交通安全可以說是全公園各項(xiàng)安全工作中的重中之重，我在車班的安全管理上，始終堅(jiān)持“居安思危、警鐘長(zhǎng)鳴”的工作方針，經(jīng)常性地召集班組成員學(xué)習(xí)交通法規(guī)，經(jīng)常教育班組人員要遵章駕車，不可習(xí)慣性違章，在出車制度上，我要求班組成員做到不準(zhǔn)出私車和私自出車，不準(zhǔn)帶病、賭氣駕車等安全駕車規(guī)章制度。

五、在理論學(xué)習(xí)上

在工作之余，我們從未間斷學(xué)習(xí)，不出車的時(shí)候，我們就利用時(shí)間認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想、科學(xué)發(fā)展觀和黨的十八大有關(guān)精神，努力做到在思想上、認(rèn)識(shí)上同黨中央保持一致、始終保持與時(shí)俱進(jìn)的精神狀態(tài)。其余時(shí)間堅(jiān)持學(xué)習(xí)交通法規(guī)、汽車駕駛技術(shù)和維護(hù)保養(yǎng)等業(yè)務(wù)知識(shí)，并堅(jiān)持理論學(xué)習(xí)與工作實(shí)踐相結(jié)合，不斷增強(qiáng)自己的政治素質(zhì)、服務(wù)意識(shí)和業(yè)務(wù)能力。經(jīng)過自已的不斷努力，自已和整個(gè)科室職工的駕駛技術(shù)水平和政治素質(zhì)都有了明顯的提高。

在自已干好本職工作的同時(shí)，還注重加強(qiáng)班組建設(shè)以增強(qiáng)集體的凝聚力與向心力，進(jìn)而增強(qiáng)了集體的戰(zhàn)斗力。有時(shí)

其他科室需要用車時(shí)，我們得到領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，不論路途遠(yuǎn)近，一定盡到自己的職責(zé)，把工作按時(shí)完成。我們深刻明白，司機(jī)不能僅僅為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，也要為公園的這個(gè)大集體做出自己的貢獻(xiàn)，才能體現(xiàn)自己的大局觀、集體觀。

一年來，司機(jī)班全體工作人員一直在自己平凡的崗位上忘我地工作著，但能為自己所熱愛和追求的事業(yè)默默奉獻(xiàn)，再苦再累也覺得心甘情愿，雖然默默無(wú)聞，但只要能把對(duì)事業(yè)的情、對(duì)崗位的愛、奉獻(xiàn)給黨的事業(yè)，只要能使公園事業(yè)蒸蒸日上，充滿活力，就是我們司機(jī)班最大的心愿。

六、存在的問題和今后的打算

回顧以往的工作，雖然取得了一定的成績(jī)，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，仍有一些差距。今后我將更加嚴(yán)格要求自己，發(fā)揚(yáng)成績(jī)，彌補(bǔ)不足，全身心的投入到工作中，加強(qiáng)自主管理意識(shí)，勇于開拓創(chuàng)新，不斷提高駕駛水平。在新的一年里，我將一如既往地?zé)釔郾韭毠ぷ�，努力使自己的工作水平達(dá)到一個(gè)更高的層次。

第四篇：司機(jī)述職報(bào)告

述職報(bào)告

201*年即將過去，又要迎來新的一(本站推薦www.weilaioem.comm，接線無(wú)破損脫落。

（3）主發(fā)電機(jī)、勵(lì)磁機(jī)、整流柜安裝牢固清潔無(wú)油污。

（4）增壓器油水管路無(wú)泄漏，中冷器安裝牢固，油壓繼電器安裝牢固接線無(wú)破損，減震膠墊無(wú)破損，接口無(wú)泄漏。

（5）柴油機(jī)進(jìn)出水管無(wú)泄漏，供油齒條撥叉座與夾頭銷吻合，凸輪軸、曲軸箱蓋無(wú)泄漏，柴油機(jī)水箱水位在2/3以上，差式壓力計(jì)液面正常接線無(wú)松動(dòng)，通風(fēng)機(jī)尼龍繩完好。

（6）聯(lián)合調(diào)節(jié)器加油口嚴(yán)密，內(nèi)部無(wú)異物，油表無(wú)漏油，油位在0刻線左右，轉(zhuǎn)速表完好指示正確，緊急停車傳動(dòng)桿及各銷完好，復(fù)原手柄在恢復(fù)位。

（7）靜液壓油箱油位2/3以上箱體無(wú)泄漏，精液壓油水熱交換器各管接口無(wú)漏油，高低溫散熱器清潔無(wú)堵塞各單節(jié)無(wú)漏水。

（8）空氣壓縮機(jī)曲軸箱油位在1/2以上油壓表牢固，風(fēng)扇無(wú)裂紋，防護(hù)罩牢固傳動(dòng)皮帶無(wú)破損。

3、站內(nèi)調(diào)車主要與司機(jī)配合作業(yè)，加強(qiáng)瞭望，嚴(yán)格按照“十、五、三”車距離信號(hào)行車。

4、兗西取送車主要是電氣化區(qū)段的行車安全。嚴(yán)禁在機(jī)車、車輛頂部從事任何活動(dòng)。嚴(yán)格執(zhí)行人不齊全不動(dòng)車，車不停穩(wěn)不上下的規(guī)定，司機(jī)室門必須關(guān)好，嚴(yán)禁開門運(yùn)行。

5、東莊-唐口區(qū)間運(yùn)行距離長(zhǎng)，無(wú)人看守道口多，一早一晚線路上的人較多，主要注意的是徹底瞭望，控制好速度，嚴(yán)格執(zhí)行手指口述、呼喚應(yīng)答。

七、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：

1、班中作業(yè)時(shí)要嚴(yán)格執(zhí)行呼喚應(yīng)答、手指口述制度。掛車時(shí)要一停、二檢、三掛、四抻，不得侵入鄰線。摘車時(shí)要一關(guān)前、二關(guān)后、三摘風(fēng)管、四提鉤，不得侵入鄰線。

2、嚴(yán)格執(zhí)行車動(dòng)集中看、瞭望不間斷、看不清就停、聽不清就問。認(rèn)真執(zhí)行“唱一勾、干一勾、消一鉤”的制度。了解調(diào)車作業(yè)計(jì)劃及作業(yè)方法和注意事項(xiàng)，

3、發(fā)車準(zhǔn)備，試風(fēng)完畢后，與司機(jī)共同確認(rèn)出站及發(fā)車信號(hào)顯示正確。

4、機(jī)車巡檢運(yùn)行每隔30分鐘或發(fā)生異音時(shí)，對(duì)機(jī)車進(jìn)行巡檢。主要的部位：柴油機(jī)、增壓器、牽引電機(jī)、輔助傳動(dòng)裝置、空壓機(jī)、輔助電機(jī)、各油封孔蓋、水箱水位、差式壓力計(jì)等。

5、過道口、區(qū)間發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)，及時(shí)提醒司機(jī)減速慢行，必要時(shí)，采取緊急制動(dòng)措施。

八、危險(xiǎn)因素及危險(xiǎn)源：

1、機(jī)車整備：整備時(shí)地溝、電器間、機(jī)車各轉(zhuǎn)動(dòng)部位（舉例）

2、許兗區(qū)間：電氣化區(qū)段，嚴(yán)禁攀爬機(jī)車大頂，防止觸電，摘刮作業(yè)注意鄰線車輛。

3、岱唐區(qū)間：薄弱時(shí)間、薄弱道口、（舉例）嚴(yán)防路外事故。

九、特殊情況應(yīng)急處理：

1、發(fā)生路外事故后第一時(shí)間配合司機(jī)通知車站值班員，報(bào)告事故發(fā)生的時(shí)間（月、日、時(shí)、分）、地點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)情況事故原因、傷亡人數(shù)以及機(jī)車車輛和線路損壞情況。立即采取措施，迅速搶救，盡量減少損失，并且保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。

2、機(jī)外停車后，停車時(shí)間超過20分鐘的，必須對(duì)列車進(jìn)行遛鉤，確認(rèn)列車狀態(tài)。

3、遇大風(fēng)、雨、雪等特殊天氣，應(yīng)提醒司機(jī)作業(yè)時(shí)嚴(yán)格按照《特殊天氣下作業(yè)辦法》作業(yè)。

4、事故案例：201*年1月5日我處發(fā)生了“01.05列車分離事故”，事故主要情況是：201*年1月5日，0056機(jī)車計(jì)劃牽引10輛重車從唐口站返回岱莊站，5點(diǎn)56分辦理閉塞，車站值班員排列進(jìn)路時(shí)不能開放信號(hào)，在電務(wù)人員處理后，6點(diǎn)59分設(shè)備恢復(fù)正常，車站值班員王同勤按規(guī)定排列了兩股接車進(jìn)路，通知司機(jī)信號(hào)已好，司機(jī)接到通知后，未按規(guī)定對(duì)列車進(jìn)行制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)，未得到調(diào)車長(zhǎng)發(fā)車信號(hào)，擅自動(dòng)車，造成列車機(jī)后第二位、第三位車輛分離。事故原因是：0056機(jī)車司機(jī)孫鵬作業(yè)中簡(jiǎn)化作業(yè)程序，違反了《行車組織細(xì)則》第34條規(guī)定，在列車停車超過20分鐘后，發(fā)車沒有按規(guī)定進(jìn)行簡(jiǎn)略試驗(yàn)，在沒有得到調(diào)車長(zhǎng)發(fā)車信號(hào)的情況下，擅自動(dòng)車，造成列車分離，是事故發(fā)生的直接原因，副司機(jī)田承濱未能及時(shí)制止司機(jī)的違章行為，未起到相互保安的作用，是事故發(fā)生的另一重要原因。這起事故給我們乘務(wù)員帶來深刻的教訓(xùn)：機(jī)外停車時(shí)間超過20分鐘的，必須對(duì)列車進(jìn)行遛鉤，確認(rèn)列車狀態(tài)，動(dòng)車前必須按規(guī)定進(jìn)行制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)，方可啟動(dòng)列車。

十、自我感悟：

作為一名內(nèi)燃機(jī)車副司機(jī)，必須聽從司機(jī)指揮。認(rèn)真檢查機(jī)車，保證機(jī)車的正常運(yùn)用，杜絕機(jī)械事故的發(fā)生，在調(diào)車作業(yè)和區(qū)間運(yùn)行中，認(rèn)真確認(rèn)信號(hào)，徹底瞭望，密切與司機(jī)配合，杜絕各類事故發(fā)生，為我處安全運(yùn)輸做出自己的貢獻(xiàn)。

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