第一篇：交通局局長201*年度履職報(bào)告

市人大常委會：

我于xx年1月由市人大常委會任命為市交通局局長。近兩年來，我認(rèn)真貫徹市委重大發(fā)展戰(zhàn)略，牢固樹立人大意識，主動接受人大監(jiān)督，自覺執(zhí)行人大及其常委會的決議決定，履職盡責(zé)，同市交通局領(lǐng)導(dǎo)班子一道，為構(gòu)建大交通、實(shí)現(xiàn)交通建設(shè)新突破作出了努力�，F(xiàn)將履職情況報(bào)告如下：

一、認(rèn)真學(xué)習(xí)調(diào)研，落實(shí)市委重大發(fā)展戰(zhàn)略

任職以來，我認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法律法規(guī)和業(yè)務(wù)知識，深入調(diào)研，盡快熟悉交通情況，適應(yīng)工作崗位要求。圍繞省委“兩個(gè)加快”、市委“實(shí)施四大戰(zhàn)略，推進(jìn)五個(gè)突破，打好老區(qū)建設(shè)發(fā)展翻身仗”重大發(fā)展戰(zhàn)略和“兩個(gè)強(qiáng)力推進(jìn)”，積極謀劃落實(shí)“在交通建設(shè)上實(shí)現(xiàn)新突破”的具體措施。通過反復(fù)研究，集思廣益，明確了落實(shí)市委重大發(fā)展戰(zhàn)略階段性交通建設(shè)的重點(diǎn)是:加快出境大通道建設(shè)，加強(qiáng)市內(nèi)交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè);關(guān)鍵是:爭取政策和項(xiàng)目資金支持;突破點(diǎn)是:高速公路和鐵路建設(shè);主要任務(wù)是:加快在建廣巴、巴南高速公路建設(shè)速度，力爭盡快通車，全力以赴推進(jìn)巴桃、巴達(dá)高速公路盡快開工建設(shè)，加快推進(jìn)干線公路改造進(jìn)度和農(nóng)村公路建設(shè)，提前實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路（水泥路）、村村通公路的目標(biāo)。同時(shí)，我牽頭組織起草了《關(guān)于構(gòu)建大交通實(shí)現(xiàn)交通建設(shè)新突破的實(shí)施意見》、《關(guān)于加快巴中大交通建設(shè)的意見》等文稿，為市委、市政府決策提供參考，進(jìn)一步完善大交通建設(shè)總體要求、工作目標(biāo)和具體措施。

二、強(qiáng)化支撐保障，推進(jìn)項(xiàng)目突破

巴中大交通建設(shè)最根本、最關(guān)鍵的問題是以項(xiàng)目支撐作保障。為此，我把項(xiàng)目爭取作為履職盡責(zé)的關(guān)鍵，一步一個(gè)腳印抓落實(shí)。

（一）加快項(xiàng)目前期。積極跑省進(jìn)京，配合協(xié)調(diào)加快巴南、巴桃、巴達(dá)高速公路前期工作；爭取落實(shí)干線公路改造和農(nóng)村公路斷頭路、聯(lián)網(wǎng)路建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃；加快西華山隧道左洞、回風(fēng)大橋、曾口化工園連接線等項(xiàng)目的前期工作。目前，巴南高速公路已開工;巴達(dá)、巴桃高速公路工可已完成，開始施工、監(jiān)理招標(biāo);9條415公里干線公路改造、78條980公里農(nóng)村公路斷頭路、聯(lián)網(wǎng)路已列入全省新一輪規(guī)劃。

（二）加強(qiáng)資金爭取。為突破項(xiàng)目資金難關(guān)，我整合力量，在系統(tǒng)內(nèi)抽借人員，成立專門班子，及時(shí)了解上級工作動態(tài)，做細(xì)做實(shí)工作，不畏千辛萬苦，千方百計(jì)盡最大努力爭取項(xiàng)目資金。4條高速公路共483公里，總投入376億元，需資本金130億元；其中巴中境內(nèi)269公里，總投入244億元，需巴中籌集資本金23億元。xx年，全市共爭取交通項(xiàng)目資金計(jì)劃9.12億元，到位4.86億元；今年已落實(shí)項(xiàng)目資金5億元，明確項(xiàng)目計(jì)劃20億元。

（三）抓好項(xiàng)目儲備。圍繞“構(gòu)建區(qū)域交通樞紐”完善規(guī)劃，提早謀劃全市交通“內(nèi)外循環(huán)”，抓好農(nóng)村公路斷頭路、聯(lián)網(wǎng)路和轄區(qū)與高速公路、鐵路連接線項(xiàng)目儲備，抓好病危橋整治、道路大中修、車站、碼頭建設(shè)等項(xiàng)目儲備，逐步建立起項(xiàng)目篩選、儲備超前新機(jī)制，為編制交通建設(shè)和發(fā)展“十二五”規(guī)劃奠定基礎(chǔ)。

（四）加強(qiáng)項(xiàng)目管理。建立了項(xiàng)目公示制、資金專戶制、撥付限時(shí)制、支付計(jì)量制、管理監(jiān)督制，實(shí)行“誰簽字誰負(fù)責(zé)，誰出問題追究誰”, 確保項(xiàng)目資金規(guī)范管理、有序?qū)嵤�、安全運(yùn)行。

三、狠抓工作落實(shí)，加快建設(shè)步伐

（一）加快交通建設(shè)。按照市委、市政府下達(dá)的目標(biāo)任務(wù)，倒排工期、掛圖作戰(zhàn)、懸獎攻關(guān)，加快交通建設(shè)。近兩年，全市共啟動實(shí)施交通重點(diǎn)工程項(xiàng)目8個(gè)334.7公里，總投資27.7億元，已完成投資19.5億元。目前，高速公路：廣巴高速公路即將形成通車能力，巴南高速公路已順利開工，巴桃、巴達(dá)高速公路正抓緊推進(jìn)前期工作，力爭年底開工。干線公路：完成了紀(jì)紅路、南臺路、通水路、雙江路等7條干環(huán)線改造項(xiàng)目，正抓緊推進(jìn)平昌過境路、恩陽過境路等7個(gè)在建項(xiàng)目和西華山隧道左洞、黃家溝大橋等10個(gè)項(xiàng)目的前期工作。農(nóng)村公路：共建成通鄉(xiāng)油路1102公里，通村通達(dá)2457公里，通村通暢1854公里。災(zāi)后重建：干線公路路面恢復(fù)已完工，農(nóng)村公路正加快實(shí)施。以“六路建設(shè)”為重點(diǎn)的巴中區(qū)域交通樞紐格局已經(jīng)形成。

（二）強(qiáng)化道路管養(yǎng)。我在組織抓好交通建設(shè)的同時(shí)，注重加強(qiáng)道路的養(yǎng)護(hù)管理。一是結(jié)合城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理，加強(qiáng)干線公路的日常管養(yǎng)，全市干線公路整體路容路貌總體良好。二是抓好農(nóng)村公路管養(yǎng)制度建設(shè)，探索形成“三責(zé)” （縣道縣管、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、村道村管的責(zé)任機(jī)制）、“四個(gè)一”（一鄉(xiāng)一交管站、一路一道班、一公里一千元補(bǔ)助、一事一議）、“五有”（有牌子、有經(jīng)費(fèi)、有人員、有機(jī)具、有制度）的農(nóng)村公路管養(yǎng)長效機(jī)制，切實(shí)解決“重建輕管”、“重建輕養(yǎng)”難題，得到了部、省的充分肯定。三是加大路政執(zhí)法力度，始終保持整治公路“三亂”、“三超”高壓態(tài)勢，保障公路安全暢通。

（三）推進(jìn)運(yùn)輸發(fā)展。一是科學(xué)制定運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃和運(yùn)力發(fā)展規(guī)劃，嚴(yán)格市場準(zhǔn)入。二是加強(qiáng)客運(yùn)站點(diǎn)建設(shè)，兩年共建成客運(yùn)站61個(gè)，小碼頭14個(gè)。三是試點(diǎn)開通農(nóng)村客運(yùn)，有效解決群眾“行路難”。四是加強(qiáng)市場整治，嚴(yán)厲打擊非法營運(yùn),規(guī)范運(yùn)輸市場秩序。近兩年，全市道路交通共完成客運(yùn)量6528萬人，貨運(yùn)量7439萬噸；水上交通完成客運(yùn)量398萬人，貨運(yùn)量257萬噸。

（四）加強(qiáng)質(zhì)量管理。一是牢固樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一 ”的思想，把質(zhì)量意識貫穿于工程建設(shè)的始終。二是大力推行質(zhì)量責(zé)任公示制和質(zhì)量責(zé)任追究制，交通建設(shè)質(zhì)量管理體系逐步建立。三是嚴(yán)把施工設(shè)計(jì)關(guān)、市場準(zhǔn)入關(guān)、工程監(jiān)理關(guān)、質(zhì)量檢測關(guān)、竣工驗(yàn)收關(guān)，切實(shí)加強(qiáng)質(zhì)量管理。四是強(qiáng)化質(zhì)量監(jiān)督，加強(qiáng)施工過程中質(zhì)量管控，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，立即采取停工、返工等措施限期整改，實(shí)現(xiàn)交通建設(shè)由速度型向質(zhì)量型轉(zhuǎn)變。

（五）狠抓安全穩(wěn)定。交通安全穩(wěn)定工作是全市安全穩(wěn)定的重點(diǎn)，任務(wù)重，矛盾突出。特別是去年“9.13”重特大交通事故后，我更深感任務(wù)艱巨、責(zé)任重大。為此,我堅(jiān)持負(fù)總責(zé)把安全穩(wěn)定作為工作重點(diǎn)抓緊抓實(shí)。一是帶頭落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制和穩(wěn)定工作包案制，實(shí)行“一崗雙責(zé)、分工負(fù)責(zé)、轄區(qū)負(fù)責(zé)”。二是突出重點(diǎn)，加強(qiáng)隱患排查整改和矛盾排查化解。把道路、水上、運(yùn)輸、施工安全作為交通安全重點(diǎn)，把養(yǎng)路工人工資保障、運(yùn)輸公司改制問題、工程款拖欠、出租車市場穩(wěn)定等作為穩(wěn)定工作重點(diǎn)，明確分工，狠抓落實(shí)。三是加強(qiáng)源頭管理，推行鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸、水上安全委托鄉(xiāng)鎮(zhèn)執(zhí)法，確保監(jiān)管工作落實(shí)。四是建立完善應(yīng)急預(yù)案，暢通信息，嚴(yán)格值班、報(bào)告制，促進(jìn)安全穩(wěn)定形勢持續(xù)好轉(zhuǎn)。

四、加強(qiáng)自身建設(shè)，樹立良好形象

為確保大交通建設(shè)快速有序推進(jìn)，我堅(jiān)持從加強(qiáng)班子和隊(duì)伍建設(shè)抓起，進(jìn)一步樹立交通系統(tǒng)新形象。一是牢固樹立勇于擔(dān)當(dāng)責(zé)任的意識。面對大交通建設(shè)和災(zāi)后恢復(fù)重建重任，我勇于擔(dān)當(dāng)責(zé)任，按照省委“四個(gè)特別”要求，抓重點(diǎn)、破難題、重落實(shí)，切實(shí)強(qiáng)化執(zhí)行力。二是繼續(xù)保持爭分奪秒的工作激情。積極倡導(dǎo)崇尚實(shí)干的用人導(dǎo)向，建立激勵機(jī)制，引導(dǎo)干部職工自加壓力，增添動力，不斷增強(qiáng)加快巴中大交通建設(shè)的奮斗激情，始終保持爭分奪秒、稍縱即逝的機(jī)遇意識和時(shí)不我待的旺盛干勁。三是大力發(fā)揚(yáng)破難奮進(jìn)的創(chuàng)新精神。深入開展“爭做樸實(shí)、吃苦、感恩的巴中人”活動，在挑戰(zhàn)和考驗(yàn)中把握方向，從瞬息萬變的形勢中搶抓機(jī)遇，在困難中發(fā)現(xiàn)有利因素，努力探索加強(qiáng)黨組織建設(shè)的新方法新途徑，以班子隊(duì)伍思想政治建設(shè)新成效推動加快大交通建設(shè)各項(xiàng)工作。四是大力發(fā)揚(yáng)清廉節(jié)儉的奉獻(xiàn)精神。繼續(xù)弘揚(yáng)紅軍精神和王瑛精神，以強(qiáng)化廉政責(zé)任制落實(shí)為重點(diǎn)，自覺履行黨風(fēng)廉政建設(shè)第一責(zé)任人職責(zé)；以增強(qiáng)黨性修養(yǎng)、弘揚(yáng)優(yōu)良作風(fēng)為主線，深化宗旨意識，深入推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作。組織干部職工到監(jiān)獄接受警示教育、邀請檢察院作反腐倡廉報(bào)告、層層簽訂工程廉政承諾責(zé)任書。舉行黨風(fēng)廉政專題討論等活動，努力營造為政清簡、作風(fēng)清新、政治清明的良好形象。

五、樹立人大意識，切實(shí)改進(jìn)工作

任職以來，我牢固樹立人大意識，始終把懂得接受、習(xí)慣接受、自覺接受人大監(jiān)督作為做好本職工作的前提和保證。一是認(rèn)真學(xué)習(xí)憲法、代表法、監(jiān)督法和交通法律法規(guī)，增強(qiáng)法制意識，努力提高依法行政水平。二是認(rèn)真執(zhí)行人大及其常委會的決議、決定和審議意見，去年8月和今年6月市人大常委會先后作出關(guān)于實(shí)施市委重大發(fā)展戰(zhàn)略和加快大交通建設(shè)的決議后，我及時(shí)組織干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)討論，研究落實(shí)措施，抓好貫徹實(shí)施，努力推進(jìn)工作。三是把辦理人大代表建議、批評和意見作為改進(jìn)工作方式方法的重要途徑，堅(jiān)持親自督辦、認(rèn)真整改、限期辦結(jié)、及時(shí)回復(fù)，兩年共收到8件建議意見和人大代表開展“三問于民”活動提出的5件批評、建議意見，辦結(jié)率、滿意率都達(dá)到100%。

主任、各位副主任、秘書長、各位委員：近兩年來，我在履行職責(zé)上取得了一定成績，但也還存在一定差距。一是學(xué)習(xí)的系統(tǒng)性、經(jīng)常性和學(xué)習(xí)的深度、廣度不夠；二是由于把主要精力和時(shí)間放在了爭取交通的項(xiàng)目資金和項(xiàng)目實(shí)施上，加之班子配備不齊，在干部職工隊(duì)伍的培訓(xùn)管理上統(tǒng)籌兼顧不夠。三是沉重的工程債務(wù)，退休養(yǎng)路職工工資、社保歷欠導(dǎo)致的上訪和出租車行業(yè)利益競爭引發(fā)的矛盾還有待進(jìn)一步化解。四是盡管巴南高速公路已開工，巴達(dá)、巴桃高速公路前期工作即將完成，但由于巴中應(yīng)承擔(dān)21.6億資本金，壓力極大，嚴(yán)重影響到建設(shè)推進(jìn)。

今后工作中，我將圍繞“打好五年攻堅(jiān)戰(zhàn)，構(gòu)建巴中大交通”和“提前加快，安全穩(wěn)定”的總體目標(biāo)，進(jìn)一步認(rèn)真履行職責(zé)，狠抓落實(shí)。一是全力以赴加強(qiáng)銜接爭取，加快廣巴、巴南高速公路建設(shè)，做好巴桃、巴達(dá)高速公路年底開工各項(xiàng)前期工作，并啟動實(shí)施新一輪國省干線改造和農(nóng)村公路斷頭路建設(shè)。二是著眼長遠(yuǎn)發(fā)展，認(rèn)真抓好區(qū)域交通樞紐規(guī)劃和“十二五”規(guī)劃編制，充實(shí)完善項(xiàng)目，盡最大努力，爭取一大批項(xiàng)目擠進(jìn)全省盤子。三是加強(qiáng)質(zhì)量、資金監(jiān)管，確保干線公路和農(nóng)村公路圓滿完成目標(biāo)任務(wù)。四是抓好安全生產(chǎn)和信訪穩(wěn)定工作，為大交通建設(shè)提供環(huán)境保障。五是加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)、效能建設(shè)、廉政建設(shè)，廣泛接受社會各界監(jiān)督，樹立良好形象。

以上報(bào)告，請予審查。

第二篇：縣交通局局長供職報(bào)告

主任、各位副主任、各位委員：

經(jīng)縣委提名、縣政府提請，擬任我為交通局局長職務(wù)，這既是黨和人民對我的信任和重托，也是對我提出的更高要求和新的考驗(yàn)，我深感責(zé)任重大。就我個(gè)人來說，雖然在黨的多年培養(yǎng)教育下，在老領(lǐng)導(dǎo)、老同志 的幫助扶持下，自己得到了一定的鍛煉，但面對自己將要擔(dān)當(dāng)?shù)穆殑?wù)，深感任務(wù)艱巨，責(zé)任重大，唯恐有負(fù)重望。但我深信，有縣委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)，有人大、政協(xié)的監(jiān)督、支持和幫助，有交通黨政班子的團(tuán)結(jié)奮進(jìn)和交通干部職工的共同努力，就沒有戰(zhàn)勝不了的困難，我對履行好擬任職務(wù)，再創(chuàng)交通輝煌充滿信心。如果本次會議通過對我的任職，我將竭盡全力，恪盡職守，努力工作，帶好班子，帶好隊(duì)伍，為促進(jìn)交通事業(yè)的發(fā)展和縣域經(jīng)濟(jì)的騰飛作出新貢獻(xiàn)。

一、加強(qiáng)政治理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，盡快進(jìn)入工作角色。

交通工作對于我來說是一項(xiàng)全新的工作，它不僅業(yè)務(wù)性很強(qiáng)、技術(shù)要求也很高。我要擠出時(shí)間，系統(tǒng)學(xué)習(xí)交通的有關(guān)法律、法規(guī)，學(xué)習(xí)有關(guān)公路建設(shè)的業(yè)務(wù)知識，同時(shí)要深入一線，深入基層，調(diào)查研究，盡快熟悉交通工作的現(xiàn)狀和基本情況，掌握工作的總體脈絡(luò)，對我縣交通工作有個(gè)清晰的了解和整體的認(rèn)識。尤其是要運(yùn)用好國家的有關(guān)政策，上下溝通，使××路、××路、××國道和××公路4條國省干道早日開工建設(shè)，早日交付使用。同時(shí)，抓住我省實(shí)施農(nóng)村道路通達(dá)工程這一有利契機(jī)，推進(jìn)我縣鄉(xiāng)村路、村屯路的建設(shè)進(jìn)程。

二、帶好班子，增進(jìn)團(tuán)結(jié)，創(chuàng)造良好的工作氛圍。

俗話說：“家和萬事興”。政通人和是事業(yè)興旺發(fā)達(dá)的保證。交通黨政班子多年來團(tuán)結(jié)奮斗，協(xié)力同心，為嫩江經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城鄉(xiāng)繁榮鋪路架橋，發(fā)揮了先導(dǎo)作用。置身于這樣的工作環(huán)境之中，我感到十分榮幸。今后的歲月中，我要在縣委、縣政府的領(lǐng)導(dǎo)下，在人大和政協(xié)的監(jiān)督、支持下，努力增強(qiáng)與交通一班人的團(tuán)結(jié)，顧大局，識整體，經(jīng)常開展自我批評，堅(jiān)持民主集中制，發(fā)揮班子的整體作用，遇事與同志們多商量，尋求解決問題的最佳途徑和辦法，通過切實(shí)可行、行之有效的方式交流工作經(jīng)驗(yàn)、交流思想感情，使班子成員求大同、解小異，識大體、顧大局，在思想觀念上形成共識，工作配合上達(dá)到同步，調(diào)動起一班人的工作積極性，努力創(chuàng)造一個(gè)和諧、高效的工作氛圍。

三、堅(jiān)持勤政廉政，努力加強(qiáng)自身建設(shè)。

首先，要樹立全心全意為人民服務(wù)的宗旨，努力端正工作作風(fēng)，為政府分憂，為百姓解難，深入實(shí)際，調(diào)查研究，摸實(shí)情、講實(shí)話、辦實(shí)事、求實(shí)效。其次，按照“兩個(gè)條例”和“兩風(fēng)”建設(shè)要求，遵紀(jì)守法，廉潔奉公，勤政為民。正確對待和使用黨和人民賦予的權(quán)力，自覺地把自己的工作置于黨和群眾的監(jiān)督之下，明明白白做事，堂堂正正做人，做到金錢打不動，美色迷不住，權(quán)力用不偏，人情拖不垮，用好權(quán)、執(zhí)好法、服好務(wù)，做“四承諾”、“三樹立”、“二禁止”的表率。第三，勤奮學(xué)習(xí)，刻苦鉆研，加強(qiáng)自身修養(yǎng)，努力提高領(lǐng)導(dǎo)能力和決策水平，增強(qiáng)服務(wù)意識和駕馭全局的能力。

四、增強(qiáng)法律意識，自覺接受人大和政協(xié)的監(jiān)督。

在工作中，我要不斷增強(qiáng)法制觀念，嚴(yán)格按法律程序辦事，堅(jiān)持依法行政，努力做到事事有法可依、有章可循，自覺接受人大和政協(xié)的監(jiān)督。認(rèn)真、及時(shí)地完成人大交給的各項(xiàng)工作，定期向人大報(bào)告工作，認(rèn)真聽取來自人大和政協(xié)方面的批評、意見和建議，不斷糾正自己工作中存在的缺點(diǎn)和不足，虛心學(xué)習(xí)，努力改進(jìn)，積極進(jìn)取，大膽開拓。對人民代表的建議和意見認(rèn)真落實(shí)，及時(shí)答復(fù)，做到件件有著落，事事有回音。

交通作為國民經(jīng)濟(jì)的先導(dǎo)性和基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，在全面建設(shè)小康社會的進(jìn)程中承擔(dān)著重要使命，同時(shí)也是建設(shè)小康社會的一個(gè)重要部分。新一輪全省交通加快發(fā)展目標(biāo)任務(wù)的確定，給交通工作提出了新任務(wù)、新要求和新課題。面對這一形勢，作為政府職能部門，在新一屆交通工作中，我們要緊緊抓住國家加快老工業(yè)基地調(diào)整改造、支持糧食主產(chǎn)區(qū)公路建設(shè)這一有利時(shí)機(jī)，調(diào)整工作重點(diǎn)，開拓發(fā)展思路，以黨的xx屆三中全會精神和“xxxx”重要思想為指針，進(jìn)一步解放思想，深化改革，按照交通“十五”規(guī)劃的總體要求，圍繞我縣“躋身省強(qiáng)縣，建設(shè)新××”的奮斗目標(biāo)，堅(jiān)持路運(yùn)并舉，加快我縣公路基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)輸市場規(guī)范化建設(shè)，全面提高服務(wù)質(zhì)量和水平，再創(chuàng)交通發(fā)展新局面。具體從如下七個(gè)方面開展工作：

一是要以提高質(zhì)量為中心，切實(shí)抓好通鄉(xiāng)、通村公路建設(shè)，不斷提高公路等級，加快公路網(wǎng)化建設(shè)進(jìn)程，積極爭取國家匹配資金，盡早實(shí)現(xiàn)我縣“出口路”的升級。

二是要牢固樹立“建是前提、養(yǎng)是關(guān)鍵，三分筑路、七分養(yǎng)護(hù)”的思想，加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)和管理，積極探索適應(yīng)我縣的公路養(yǎng)護(hù)體制和養(yǎng)護(hù)方式，不斷提高道路通行能力，努力為廣大人民群眾營造“暢、潔、綠、美”的行車環(huán)境。

三是按照省振興老工業(yè)基地交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃的總體要求，全力抓好××*國道、××路、××路和××路的升級改造，積極爭取項(xiàng)目和資金，有重點(diǎn)、有步驟地實(shí)施農(nóng)村公路通達(dá)和通暢工程，改善城鄉(xiāng)居民的生產(chǎn)生活條件，力爭在5年內(nèi)完成4條“出口路”的升級改造，從而達(dá)到鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路，縣鄉(xiāng)公路全部實(shí)現(xiàn)硬化。

四是要加大道路運(yùn)輸市場的培育和完善。增強(qiáng)服務(wù)功能，提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平，健全道路運(yùn)輸市場的監(jiān)督機(jī)制，實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化和產(chǎn)業(yè)升級，逐步建立起公平競爭、規(guī)范有序的道路運(yùn)輸市場體系和安全、優(yōu)質(zhì)、高效的道路運(yùn)輸服務(wù)體系。

五是要不斷強(qiáng)化交通法制建設(shè)。以“執(zhí)法為民，樹立行業(yè)新風(fēng)”為目標(biāo)，全面推進(jìn)依法行政，嚴(yán)格按照法定權(quán)限和程序行使權(quán)力、履行職責(zé)，努力提高執(zhí)法隊(duì)伍的整體素質(zhì)和依法行政水平，促進(jìn)交通行政執(zhí)法工作的良性發(fā)展。

六是以治理公路超限為重點(diǎn)，鞏固超限超載治理成果，加大公路巡查力度，對轄區(qū)內(nèi)公路環(huán)境進(jìn)行依法治理，保護(hù)公路基礎(chǔ)設(shè)施的完好，使路政管理工作逐步走上規(guī)范化、制度化和法制化軌道。

七是要在鞏固交通公路無“三亂”成果的基礎(chǔ)上，加大改善經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境工作力度；以文明行業(yè)創(chuàng)建和“窗口”單位建設(shè)為重點(diǎn)，實(shí)行條塊結(jié)合、晉級升格；以內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外樹形象為目標(biāo)，實(shí)施系統(tǒng)工程，提高交通執(zhí)法人員和服務(wù)人員素質(zhì)，培養(yǎng)和造就一支思想素質(zhì)好、政策水平高、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、有創(chuàng)新精神和敬業(yè)精神的干部隊(duì)伍。

主任、各位副主任、各位委員，如果我的任職被批準(zhǔn)，我將本著求真務(wù)實(shí)、團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，銳意進(jìn)取、廉潔奉公的精神，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在人大、政協(xié)及社會各界的監(jiān)督下，在交通系統(tǒng)全體干部職工的支持下，忠實(shí)地履行職責(zé)，不辱使命，不負(fù)重托，為××經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和交通事業(yè)的騰飛做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

謝謝！

第三篇：201*年縣交通局局長述職報(bào)告

201*年縣交通局局長述職報(bào)告

自今年3月我被縣人大常委會任命為縣交通局局長以來，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在縣人大、縣政協(xié)的監(jiān)督指導(dǎo)下，團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)交通系統(tǒng)廣大干部職工，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以創(chuàng)新、發(fā)展、服務(wù)為主題，以農(nóng)村公路、巴南高速、災(zāi)后重建、斷頭路建設(shè)等工程項(xiàng)目為重點(diǎn)，以建管養(yǎng)運(yùn)安一體化建設(shè)為目標(biāo)，以落實(shí)穩(wěn)定保障措施為關(guān)鍵，統(tǒng)籌推進(jìn)各項(xiàng)工作，努力實(shí)現(xiàn)了儀隴交通事業(yè)又好又快發(fā)展，圓滿地完成了全年各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)�，F(xiàn)將今年以來本人履行崗位職責(zé)及德能勤績廉的情況匯報(bào)如下，敬請指正。

一、盡職盡責(zé)，認(rèn)真組織交通建設(shè)與管理工作

我作為縣交通局局長，主要負(fù)責(zé)總攬全面工作：主持制定交通發(fā)展規(guī)劃；把握工作動態(tài)，有重點(diǎn)地研究布置工作，對重大問題進(jìn)行決策并督促落實(shí)；支持分管副局長、職能股室及局屬各單位負(fù)責(zé)人開展工作；及時(shí)協(xié)調(diào)處理工作中出現(xiàn)的各種疑難點(diǎn)問題；定期和不定期地向縣委、人大、政府、政協(xié)及上級交通主管部門報(bào)告工作。

交通工作面寬量大，千頭萬緒。實(shí)踐證明，要做好交通工作，關(guān)鍵在于抓住“建設(shè)”和“管理”這兩個(gè)環(huán)節(jié)。在201*年度工作中，我?guī)ьI(lǐng)全縣交通職工主要開展了以下業(yè)務(wù)工作：

（一）五大重點(diǎn)工程建設(shè)扎實(shí)推進(jìn)

一是巴南高速開工建設(shè)。我局在配合縣委、縣政府于今年4月爭取到巴南高速儀隴段的有利走向后，配合設(shè)計(jì)單位完成了初步外業(yè)設(shè)計(jì)、施工圖測量及初步設(shè)計(jì)評審等工作。巴南高速在9月11日開工后，現(xiàn)正全力做好實(shí)物登記調(diào)查和房屋拆遷、林木補(bǔ)償?shù)裙ぷ�。二是馬立公路改造工程提前竣工。馬鞍至立山公路改建項(xiàng)目路面工程自今年1月26日開工建設(shè)以來，我局安排專門的技術(shù)人員和管理人員，到現(xiàn)場指導(dǎo)督促各項(xiàng)工作，全體建設(shè)者和管理者在確保工程質(zhì)量的同時(shí)，加快了工程建設(shè)速度，路面工程于6月15日前完工，比計(jì)劃工期提前15天。累計(jì)完成工程投資5200萬元，占計(jì)劃投資4600萬元的113%。三是災(zāi)后重建和擴(kuò)大內(nèi)需項(xiàng)目有序?qū)嵤��?01*年，上級下達(dá)我縣擴(kuò)大內(nèi)需項(xiàng)目1個(gè)，補(bǔ)助資金200萬元，該項(xiàng)目現(xiàn)已全面完工；災(zāi)后重建項(xiàng)目上級下達(dá)我縣32個(gè)，補(bǔ)助資金1309萬元，至8月上旬開工建設(shè)以來，工程施工單位克服重重困難，確保了工程進(jìn)度。其中永樂至營山、觀紫至大儀、板橋至芭蕉等公路工程已提前完工，其余工程項(xiàng)目也將于年底前完工。四是渡改橋項(xiàng)目順利實(shí)施。今年我縣計(jì)劃投資324萬元，實(shí)施渡改橋項(xiàng)目5座。一是渡改人行橋2座：即日興鎮(zhèn)矮橋渡改人行橋和永樂鎮(zhèn)趙家壩渡改人行橋。日興鎮(zhèn)矮橋現(xiàn)已建成并投入使用，永樂鎮(zhèn)趙家壩渡改橋現(xiàn)已進(jìn)入工程掃尾階段；二是渡改公路橋3座：文星鎮(zhèn)沖鋒村和楊橋鎮(zhèn)爐廠溝村渡改公路橋因今年雨水較多，汛期過長，由于不具備施工條件，導(dǎo)致施工延誤，現(xiàn)正在加緊實(shí)施當(dāng)中。另我縣今年組織實(shí)施踏泥橋渡改公路橋，由丁字橋鎮(zhèn)組織實(shí)施，現(xiàn)已完工并投入使用。

五是斷頭路建設(shè)全面動工。今年省交通廳下達(dá)我縣斷頭路建設(shè)計(jì)劃7條共計(jì)48.7公里。截止目前，我局已完成6條43.7公里的測量、設(shè)計(jì)和招投標(biāo)工作，現(xiàn)施工隊(duì)伍已進(jìn)場施工，預(yù)計(jì)整個(gè)工程將于201*年6月前完工。

（二）兩大民生項(xiàng)目全面竣工

一是農(nóng)村公路建設(shè)快速推進(jìn)�？h委、縣政府把201*年確定為農(nóng)村公路“三年大會戰(zhàn)”的開啟年、攻堅(jiān)年。全年計(jì)劃建設(shè)通村水泥路264.1公里，通鄉(xiāng)公路6公里，實(shí)際開工建設(shè)通村水泥路337公里。為掀起農(nóng)村公路大會戰(zhàn)的熱潮，縣委、縣政府今年先后召開了四次高規(guī)格的農(nóng)村公路建設(shè)會議，進(jìn)一步明確了農(nóng)村公路建設(shè)“6+1”的工作舉措，并實(shí)行一旬一檢查、一月一督辦、一季一通報(bào)制度，有效有序地推進(jìn)了農(nóng)村公路建設(shè)熱潮的迅速掀起�，F(xiàn)已建成通村水泥路337公里，完成投資1.68億元。部分通村公路已兌付了補(bǔ)助資金；通鄉(xiāng)公路6公里的建設(shè)任務(wù)已全面完成；投資920萬元，整治爛路95公里，現(xiàn)已全面竣工。

二是客運(yùn)站點(diǎn)建設(shè)超額完成。投資285萬元，建成雙勝、銀山、柳埡、張公4個(gè)五級站，建成義路、義門、秋埡、思德、大羅、楊橋、石佛、丁字橋、老木等9個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)港灣站，重點(diǎn)在立山、思德、柳埡等鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路沿線建成農(nóng)村客運(yùn)招呼站40個(gè)。

（三）三大行業(yè)管理有序高效

一是公路養(yǎng)護(hù)取得新成效。按照“提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量、打造精品干線、推進(jìn)體制改革”的總體思路，以干線公路保暢、支線公路保通為重點(diǎn)，進(jìn)一步剝離維修與日常養(yǎng)護(hù)，集中資金對部分縣鄉(xiāng)爛路進(jìn)行維修整治，確保了年均好路率省道達(dá)86.6%，縣道好路率達(dá)63.5%，公路綠化保存率達(dá)95%，鄉(xiāng)道晴雨通車。

二是運(yùn)輸管理邁上新臺階。道路運(yùn)輸方面，以深入推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)試點(diǎn)為抓手，新增客運(yùn)班線7條，新增城市出租汽車20輛，完成了復(fù)興、永樂等片區(qū)及線路整體改造。同時(shí)，加大運(yùn)輸市場整治力度，查處非法營運(yùn)車輛96臺，查處其它違章行為73起，處罰金82.7萬元。水上運(yùn)輸方面，以“保水上安全、保水運(yùn)暢通”為重點(diǎn)，集中開展“三無”船舶、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡船、渡口安全、重點(diǎn)水域船舶�？�、裝卸秩序等專項(xiàng)整治行動，查糾違章130艘次，查處違法違規(guī)行為36起，處罰款16萬元，征收規(guī)費(fèi)35萬元。

三是路政管理取得新業(yè)績。按照“保暢固安強(qiáng)素質(zhì)”的工作安排，認(rèn)真開展“三清一排”路政巡查活動。糾正路政違法行為1230起，辦理路政案件326件，收取路政規(guī)費(fèi)80余萬元。開展了規(guī)范貨運(yùn)車輛裝載行為專項(xiàng)治理活動，檢測超限車輛56000余輛，卸載貨物6500余噸，路產(chǎn)補(bǔ)償費(fèi)征收工作實(shí)現(xiàn)了歷史性突破。

（四）相關(guān)工作得到統(tǒng)籌發(fā)展

一是議案辦理工作圓滿完成。為切實(shí)做好議案辦理工作，局黨組專門召開會議，明確了議案的具體承辦單位（股室）和責(zé)任人員，對辦理程序、方法、要求和時(shí)間等作出了詳盡要求。各責(zé)任單位和責(zé)任人行動迅速,主動與代表見面，虛心聽取他們意見，認(rèn)真落實(shí)有關(guān)整改措施，并以務(wù)實(shí)的態(tài)度按時(shí)辦理完畢。全年共辦理人大議案35件，回復(fù)率達(dá)100%，滿意率達(dá)98%。

二是城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理取得階段性成效。按照縣委、縣政府的統(tǒng)一部署，牢固樹立“抓城鄉(xiāng)交通環(huán)境治理，就是抓交通事業(yè)發(fā)展”的理念，認(rèn)真制定工作方案，細(xì)化工作措施，量化治理標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格檢查考核，打響了“千人上路搞整治、人人出力抓環(huán)境”的專項(xiàng)治理攻堅(jiān)戰(zhàn)，全縣道路交通環(huán)境明顯改觀。

三是學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動深入開展。認(rèn)真制定學(xué)習(xí)方案，扎實(shí)開展學(xué)習(xí)活動，在系統(tǒng)內(nèi)部開展了“向冀川同志學(xué)習(xí)、爭做交通行業(yè)排頭兵”活動。通過“三真三強(qiáng)化”即通過真信、真學(xué)、真懂，達(dá)到了進(jìn)一步強(qiáng)化工作紀(jì)律、強(qiáng)化服務(wù)意識、強(qiáng)化工作責(zé)任的學(xué)習(xí)效果。四是交通行業(yè)保持平安穩(wěn)定。提早安排部署、認(rèn)真組織開展安全生產(chǎn)檢查，及時(shí)整治掛牌隱患，全年實(shí)現(xiàn)了道路運(yùn)輸源頭管理安全事故為零、水上交通事故為零、公路建設(shè)施工傷亡事故為零、消防安全事故為零的總體目標(biāo)。認(rèn)真做好信訪和群眾工作，全年共辦理各類信訪案件89件，接待上訪群眾360人次，辦結(jié)率為100%，系統(tǒng)內(nèi)沒有發(fā)生一起集訪或越級上訪事件。

二、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，依法行政，確保政令暢通

交通工作政策法規(guī)性強(qiáng)，專業(yè)理論深，身為局主要領(lǐng)導(dǎo)，我深感責(zé)任重大。我雖做過多年鄉(xiāng)鎮(zhèn)和部門負(fù)責(zé)人，但就交通行業(yè)來言，我還是一個(gè)新手。為此，我十分注重學(xué)習(xí)和鉆研，重點(diǎn)學(xué)習(xí)了科學(xué)發(fā)展觀、黨的十七屆四中、五中全會精神和交通相關(guān)法律法規(guī)知識。通過學(xué)習(xí)進(jìn)一步拓寬了知識面，夯實(shí)了理論基礎(chǔ)，提高了管理水平。我不僅自己認(rèn)真學(xué)，還在全系統(tǒng)大興學(xué)習(xí)之風(fēng)，僅今年交通職工參加各類培訓(xùn)就達(dá)256人次。通過學(xué)習(xí)，普遍提高了交通干部職工思想道德素質(zhì)、業(yè)務(wù)知識、工作能力和依法行政的水平。

為切實(shí)做到依法行政，糾正行業(yè)不正之風(fēng)，杜絕公路“三亂”。我和局黨組“一班人”認(rèn)真

組織開展了“五五”普法、依法治局和創(chuàng)建文明執(zhí)法單位活動，并努力加強(qiáng)對交通行政執(zhí)法工作的監(jiān)督指導(dǎo)，聘請了行風(fēng)監(jiān)督員，完善了政務(wù)公開制度。經(jīng)常組織交通執(zhí)法人員參加省、市、縣開展的行政執(zhí)法培訓(xùn)，系統(tǒng)79名執(zhí)法人員全部參加了全省執(zhí)法人員換證考試。通過學(xué)習(xí)，交通干部法制觀念明顯增強(qiáng)，依法辦事能力明顯提高，工作中基本做到了文明執(zhí)法，依法辦事。本系統(tǒng)全年無一例行政復(fù)議案件和行政訴訟案件發(fā)生。

要搞好交通工作，離不開上級的正確領(lǐng)導(dǎo)，離不開社會各界的關(guān)心支持和監(jiān)督幫助。對縣委、政府的安排和人大及其常委會的決議和決定，我毫 不動搖地認(rèn)真貫徹執(zhí)行，并督查落實(shí)。對不屬我局職責(zé)范圍內(nèi)的事，也以大局為重盡力辦好。同時(shí)，積極主動向上級領(lǐng)導(dǎo)請示、匯報(bào)工作，定期不定期邀請人大代表視察交通工作，懇請他們對工作中存在的問題和不足，提出批評和建議。

三、強(qiáng)化管理，勤政清廉，樹立交通良好形象

交通工作既是熱點(diǎn)，又是難點(diǎn)，涉及的資金數(shù)額大，社會關(guān)注度高。我時(shí)刻提醒自己堅(jiān)持原則，秉公辦事，不以權(quán)謀私。在經(jīng)費(fèi)支出上，堅(jiān)持多層把關(guān)，嚴(yán)格審批，大筆開支集體研究決定，不亂批條子，不亂開口子。在工程發(fā)包中，嚴(yán)格實(shí)行公開招投標(biāo)，擇優(yōu)錄用施工隊(duì)伍。每一項(xiàng)工程，我局都以專函請縣紀(jì)委、監(jiān)察局和審計(jì)部門派人事前、事中介入，主動接受紀(jì)檢監(jiān)察部門和審計(jì)部門的監(jiān)督檢查。在制度上，進(jìn)一步健全了反腐倡廉機(jī)制，落實(shí)了黨風(fēng)廉政建設(shè)目標(biāo)責(zé)任制和職務(wù)犯罪預(yù)防體系，有力地杜絕了貪污、受賄、挪用公款等違法違規(guī)行為的發(fā)生。

201*年度的交通工作十分繁重。為完成任務(wù)，我全身心投入到工作中去，經(jīng)常早出晚歸、加班加點(diǎn)，有時(shí)還帶病堅(jiān)持工作，很少能休息一個(gè)節(jié)假日，更未休過公休假�；�本做到哪里有問題、有困難，就出現(xiàn)在哪里，確保了領(lǐng)導(dǎo)和管理力度到位，確保了重點(diǎn)項(xiàng)目和民生工程的順利完成。

四、整改提高，構(gòu)建核心，建設(shè)一流班子和隊(duì)伍

為建設(shè)一流的班子和隊(duì)伍，我主要做了以下工作：

一是認(rèn)真開展機(jī)關(guān)效能建設(shè)活動。為提高工作效率，方便群眾辦事，局機(jī)關(guān)專門成立了行政審批股，將本系統(tǒng)行政審批事項(xiàng)全部納入到政務(wù)服務(wù)中心統(tǒng)一辦理，并實(shí)行“一站式”服務(wù)，限時(shí)辦結(jié)。

二是認(rèn)真開展創(chuàng)建滿意單位活動。積極為群眾辦好事、辦實(shí)事、解難事，真心實(shí)意做到為基層服務(wù)，為群眾解難。為解決原川交4、5、9處辭退合同工和楠新路的遺留問題，確保社會穩(wěn)定，我和分管領(lǐng)導(dǎo)一道深入一線調(diào)查研究，積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門，力所能及地幫助他們解決具體困難，避免了矛盾的進(jìn)一步激化，沒有釀成大的上訪事件。我們還將“創(chuàng)滿”活動貫徹到了各項(xiàng)幫扶活動中，在經(jīng)費(fèi)十分緊張的情況下，局機(jī)關(guān)擠出資金1.3萬元、走訪慰問了農(nóng)村特困戶、孤兒、殘疾人及社區(qū)扶貧幫扶對象，在一定程度上解決了他們生產(chǎn)生活中的困難。

三是加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)。我堅(jiān)持按照“四好”班子的要求，把抓班子自身建設(shè)放在首位，力求形成勤學(xué)習(xí)、求團(tuán)結(jié)、要勤政、保廉潔的良好風(fēng)氣。我始終堅(jiān)持發(fā)揚(yáng)民主作風(fēng)，堅(jiān)持集體領(lǐng)導(dǎo)，當(dāng)“班長”不當(dāng)“家長”，在工作中帶頭干，并支持副職挑重?fù)?dān)，充分挖掘副職潛力，讓分管領(lǐng)導(dǎo)有職有權(quán)，大膽工作。堅(jiān)持重大問題集體研究決定，不搞個(gè)人說了算。與班子成員多交流思想，多幫助支持，使整體效能得到了較好發(fā)揮。班子成員堅(jiān)持既分工負(fù)責(zé)又團(tuán)結(jié)協(xié)作，顧全大局，彼此信任，不怕艱苦，不避矛盾，身先士卒，起到了良好的表率作用。我不僅抓好局領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)，還狠抓中層干部隊(duì)伍建設(shè)，對股室負(fù)責(zé)人明確工作職責(zé)，落實(shí)目標(biāo)任務(wù)，建立約束和獎懲機(jī)制，做到政令暢通、立說立行。

回顧一年來的工作，雖然取得了一些成績，但離上級的要求還有較大差距，作為我個(gè)人也還存在著一些問題和不足：一是感到交通工作壓力大，時(shí)有急躁和畏難情緒；二是對外爭

取項(xiàng)目的面還不廣，需進(jìn)一步努力和拓展。

新的一年即將到來，我一定和班子成員及全體交通職工一道，按照縣委、縣政府的總體安排和部署，全面落實(shí)縣委、人大、政府、政協(xié)的指示精神，強(qiáng)化服務(wù)意識，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，認(rèn)認(rèn)真真地學(xué)，踏踏實(shí)實(shí)地干。我深信，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在人大的監(jiān)督指導(dǎo)下，通過廣大交通職工的艱苦奮戰(zhàn)，儀隴交通事業(yè)必將譜就新的篇章。

第四篇：交通局局長述職報(bào)告

頁眉文字

交通局局長述職報(bào)告

文章標(biāo)題：交通局局長述職報(bào)告

本人任職以來，在馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想的指引下，以只爭朝夕的精神努力工作，恪盡職守，勤勉自立，為阿勒泰地區(qū)交通事業(yè)的發(fā)展作出了自己的努力。特別是這兩年自治區(qū)對農(nóng)村公路建設(shè)投資逐年成倍增加，面對千載難逢的歷史機(jī)遇和繁重的公路建設(shè)任務(wù)，作為地區(qū)交通局局長，自己深

感肩負(fù)的責(zé)任重大。幾年來，在地委行署的正確領(lǐng)導(dǎo)下，自己以發(fā)展地區(qū)交通事業(yè)、促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展為已任，團(tuán)結(jié)交通局領(lǐng)導(dǎo)班子全體成員，積極與有關(guān)部門協(xié)調(diào)配合，充分調(diào)動廣大干部的積極性、創(chuàng)造性，搶抓機(jī)遇，開拓奮進(jìn)，以強(qiáng)烈的責(zé)任感和使命感投身于地區(qū)交通事業(yè)的發(fā)展。通過艱苦付出和不懈努力，各項(xiàng)工作取得了顯著的成效。農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)每年都能在保證質(zhì)量的前提下足額完成。并受到自治區(qū)交通廳通報(bào)表揚(yáng)。公路規(guī)劃工作在全疆交通系統(tǒng)十五個(gè)地州市中名列榜首，創(chuàng)建文明行業(yè)、糾風(fēng)工作分別在全疆交通系統(tǒng)進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)交流，運(yùn)輸市場秩序進(jìn)一步規(guī)范，安全生產(chǎn)工作深入扎實(shí)地開展，交通工作呈現(xiàn)出良好的發(fā)展局面。取得成績的同時(shí)，當(dāng)然也存在一些不足。下面就任職以來所做的主要工作作以下總結(jié)。

一、政治思想上始終保持與黨一致，工作作風(fēng)保持樸實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)。

思想是統(tǒng)帥，是靈魂，是一切工作的生命線。通過不斷學(xué)習(xí)我黨先進(jìn)的理論著作，充實(shí)自己政治頭腦，使自己具備了一名合格共產(chǎn)黨員的責(zé)任感與政治覺悟。深受黨的多年培養(yǎng)教育，始終以黨的綱領(lǐng)作為我的行動指南。

頁腳文字

時(shí)刻銘記共產(chǎn)黨員的義務(wù)和全心全意為人民服務(wù)的宗旨，作人民的公仆。嚴(yán)格遵守黨的各項(xiàng)紀(jì)律，在思想上、政治上、行動上和黨中央保持高度一致。

堅(jiān)持一切工作從實(shí)際出發(fā)，務(wù)實(shí)進(jìn)取，勇于創(chuàng)新，在工作中不擺花架子，不說空話，多干實(shí)事，堅(jiān)持務(wù)實(shí)扎實(shí)，實(shí)干苦干、樸實(shí)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)，在自己的工作范圍內(nèi)努力做“三個(gè)代表”的忠實(shí)實(shí)踐者。根據(jù)黨的廉潔奉公，勤政為民的要求，積極地自覺地參加黨委中心組和黨支部的各項(xiàng)政治理論學(xué)習(xí)，牢固樹立公仆意識，腳踏實(shí)地，團(tuán)結(jié)同志，積極完成組織交給的各項(xiàng)任務(wù)。

二、認(rèn)真履行工作職責(zé)，加快阿勒泰地區(qū)公路交通事業(yè)迅猛發(fā)展

作為地區(qū)交通局局長、黨委副書記，主管全盤交通政務(wù)工作，主要負(fù)責(zé)固定資產(chǎn)投資、計(jì)劃、財(cái)務(wù)、審計(jì)、公路建設(shè)、交通戰(zhàn)備等工作。在工作中，我認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國家的方針、政策，不折不扣地落實(shí)地委、行署的各項(xiàng)安排，按照地區(qū)大干快上、快速發(fā)展的要求，開拓奮進(jìn)，求真務(wù)實(shí)，加快公路交通各項(xiàng)工作的發(fā)展。任職以來，主要做好以下幾方面的工作：

1、積極做好協(xié)調(diào)服務(wù)，加快干線公路建設(shè)步伐。

阿勒泰地區(qū)是典型的公路經(jīng)濟(jì)，要實(shí)現(xiàn)人流、物流、信息流的快速發(fā)展，必須加大公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐，以公路建設(shè)的快速發(fā)展，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，拉動地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速增長。在新疆公路交通建設(shè)大投入、大建設(shè)、大發(fā)展時(shí)期，作為交通局局長，自己始終把加快地區(qū)公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、重點(diǎn)農(nóng)村公路建設(shè)、“通達(dá)”和“通油”工程建設(shè)作為第一要務(wù)，搶抓機(jī)遇，千方百計(jì)爭取項(xiàng)目和公路建設(shè)資金。在地委、行署的大力

支持和交通廳的關(guān)懷下，通過我們的不懈努力，201*年度，我們爭取到了5億多元的公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金，其中：地區(qū)國省道干線投資4.864億元，新建、改建、改造道路400多公里；農(nóng)村道路投資1430萬元，新建、改建道路60多公里；地方城鎮(zhèn)道路建設(shè)資金2626萬元，累計(jì)修建11公里；客運(yùn)站點(diǎn)投資312萬元。201*年我區(qū)共安排國道、省道、干線公路建設(shè)項(xiàng)目12個(gè)，公路建設(shè)總投資近7億元，建設(shè)里程1000多公里。

在落實(shí)項(xiàng)目資金后，由于施工項(xiàng)目多，施工條件不一，為確保工程順利進(jìn)行，我們加強(qiáng)與各縣（市）政府的協(xié)調(diào)與溝通，在認(rèn)真落實(shí)地區(qū)出臺的各項(xiàng)優(yōu)惠政策的同時(shí)，積極主動與施工單位加強(qiáng)聯(lián)系，及時(shí)了解施工進(jìn)展情況，隨時(shí)解決工作中遇到問題，做到哪里出現(xiàn)問題我們的工作就開展到哪里，通過大量艱苦細(xì)致的工作，為地區(qū)公路建設(shè)創(chuàng)造了更加寬松的施工環(huán)境，為工程項(xiàng)目的順利實(shí)施提供了有力保證。

2、嚴(yán)格規(guī)范管理，把好質(zhì)量關(guān)，確保農(nóng)村公路建設(shè)順利實(shí)施

201*年全地區(qū)投入農(nóng)村公路建設(shè)資金3318萬元，建設(shè)里程81.397公里，到十月底，6個(gè)合同標(biāo)段基本完工，完成工程量的95。201*年，我區(qū)重點(diǎn)農(nóng)村公路總投資5611.6萬元，建設(shè)總里程119.12公里，開工合同段六個(gè)�！巴ㄟ_(dá)”公路項(xiàng)目計(jì)劃449公里，“通油”公路項(xiàng)目計(jì)劃155公里，合計(jì)589公里，預(yù)計(jì)年底將超額完成。無論從投資規(guī)模和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)上，在地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)史上都是史無前例的�！百|(zhì)量重于泰山”，面對繁重任務(wù)和高質(zhì)量的要求，我們做到了：⑴嚴(yán)格履行和遵守工程建設(shè)程序，把住了建設(shè)項(xiàng)目前期工作質(zhì)量關(guān)；⑵嚴(yán)格實(shí)行項(xiàng)目法人責(zé)任制度、招投標(biāo)制度、合同管理制度、工程監(jiān)理制度，“雙合同”制度；⑶明確了質(zhì)量目標(biāo)，建立起

[1] [2] 層層質(zhì)量責(zé)任制；⑷采取群眾監(jiān)督、輿論監(jiān)督相結(jié)合的形式，加強(qiáng)了對工程質(zhì)量的監(jiān)督管理。近幾年來施工質(zhì)量和進(jìn)度受到自治區(qū)交通廳質(zhì)量監(jiān)督辦公室的多次充分肯定，在全疆交通系統(tǒng)十五個(gè)地州市中多次受到通報(bào)表揚(yáng)，同時(shí)被自治區(qū)公路局作為典型推薦給新聞單位接受采訪。201*年是農(nóng)村公路建設(shè)的黃金年，我們又提出了“大干六十天”口號，使農(nóng)村公路建設(shè)在全區(qū)

掀起了前所未有的新高潮。所有成績的取得在于我們把農(nóng)村公路建設(shè)作為實(shí)踐“三個(gè)代表”，加快發(fā)展地區(qū)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的一項(xiàng)民心工程來實(shí)施。作為項(xiàng)目管理第一責(zé)任人，自己勇挑重?fù)?dān)，全面承擔(dān)起項(xiàng)目管理職責(zé)，從人員、設(shè)備、資金上全力保證項(xiàng)目的需要，把全部精力投入到工程協(xié)調(diào)、督促、檢查、落實(shí)上。在施工中，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)保證措施，抽調(diào)得力的技術(shù)人員組建了強(qiáng)有力的項(xiàng)目班子，對各項(xiàng)目部派譴了駐地監(jiān)理，嚴(yán)格規(guī)范各項(xiàng)管理職責(zé)和程序，形成了自上而下的監(jiān)督管理體系；嚴(yán)格執(zhí)行基本建設(shè)程序，認(rèn)真做好招投標(biāo)工作，對所有工程實(shí)行雙合同制；是加強(qiáng)質(zhì)量管理，嚴(yán)格計(jì)量支付，對檢查中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題決不姑息遷就；加大監(jiān)督檢查力度，通過召開工地會、質(zhì)量現(xiàn)場會、巡回檢查等形式，促進(jìn)工程質(zhì)量的提高。通過嚴(yán)格管理，地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)的各項(xiàng)管理工作已逐步走向規(guī)范化、制度化。

[1][2][3][4]下一頁

《交通局局長述職報(bào)告》來源于文秘114網(wǎng)，歡迎閱讀交通局局長述職報(bào)告。

第五篇：交通局局長述職報(bào)告

文章標(biāo)題：交通局局長述職報(bào)告

本人任職以來，在馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想的指引下，以只爭朝夕的精神努力工作，恪盡職守，勤勉自立，為阿勒泰地區(qū)交通事業(yè)的發(fā)展作出了自己的努力。特別是這兩年自治區(qū)對農(nóng)村公路建設(shè)投資逐年成倍增加，面對千載難逢的歷史機(jī)遇和繁重的公路建設(shè)任務(wù)，作為地區(qū)交通局局長，自己深

感肩負(fù)的責(zé)任重大。幾年來，在地委行署的正確領(lǐng)導(dǎo)下，自己以發(fā)展地區(qū)交通事業(yè)、促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展為已任，團(tuán)結(jié)交通局領(lǐng)導(dǎo)班子全體成員，積極與有關(guān)部門協(xié)調(diào)配合，充分調(diào)動廣大干部的積極性、創(chuàng)造性，搶抓機(jī)遇，開拓奮進(jìn)，以強(qiáng)烈的責(zé)任感和使命感投身于地區(qū)交通事業(yè)的發(fā)展。通過艱苦付出和不懈努力，各項(xiàng)工作取得了顯著的成效。農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)每年都能在保證質(zhì)量的前提下足額完成。并受到自治區(qū)交通廳通報(bào)表揚(yáng)。公路規(guī)劃工作在全疆交通系統(tǒng)十五個(gè)地州市中名列榜首，創(chuàng)建文明行業(yè)、糾風(fēng)工作分別在全疆交通系統(tǒng)進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)交流，運(yùn)輸市場秩序進(jìn)一步規(guī)范，安全生產(chǎn)工作深入扎實(shí)地開展，交通工作呈現(xiàn)出良好的發(fā)展局面。取得成績的同時(shí)，當(dāng)然也存在一些不足。下面就任職以來所做的主要工作作以下總結(jié)。

一、政治思想上始終保持與黨一致，工作作風(fēng)保持樸實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)。

思想是統(tǒng)帥，是靈魂，是一切工作的生命線。通過不斷學(xué)習(xí)我黨先進(jìn)的理論著作，充實(shí)自己政治頭腦，使自己具備了一名合格共產(chǎn)黨員的責(zé)任感與政治覺悟。深受黨的多年培養(yǎng)教育，始終以黨的綱領(lǐng)作為我的行動指南。時(shí)刻銘記共產(chǎn)黨員的義務(wù)和全心全意為人民服務(wù)的宗旨，作人民的公仆。嚴(yán)格遵守黨的各項(xiàng)紀(jì)律，在思想上、政治上、行動上和黨中央保持高度一致。

堅(jiān)持一切工作從實(shí)際出發(fā)，務(wù)實(shí)進(jìn)取，勇于創(chuàng)新，在工作中不擺花架子，不說空話，多干實(shí)事，堅(jiān)持務(wù)實(shí)扎實(shí)，實(shí)干苦干、樸實(shí)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)，在自己的工作范圍內(nèi)努力做“三個(gè)代表”的忠實(shí)實(shí)踐者。根據(jù)黨的廉潔奉公，勤政為民的要求，積極地自覺地參加黨委中心組和黨支部的各項(xiàng)政治理論學(xué)習(xí)，牢固樹立公仆意識，腳踏實(shí)地，團(tuán)結(jié)同志，積極完成組織交給的各項(xiàng)任務(wù)。

二、認(rèn)真履行工作職責(zé)，加快阿勒泰地區(qū)公路交通事業(yè)迅猛發(fā)展

作為地區(qū)交通局局長、黨委副書記，主管全盤交通政務(wù)工作，主要負(fù)責(zé)固定資產(chǎn)投資、計(jì)劃、財(cái)務(wù)、審計(jì)、公路建設(shè)、交通戰(zhàn)備等工作。在工作中，我認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國家的方針、政策，不折不扣地落實(shí)地委、行署的各項(xiàng)安排，按照地區(qū)大干快上、快速發(fā)展的要求，開拓奮進(jìn)，求真務(wù)實(shí)，加快公路交通各項(xiàng)工作的發(fā)展。任職以來，主要做好以下幾方面的工作：

1、積極做好協(xié)調(diào)服務(wù)，加快干線公路建設(shè)步伐。

阿勒泰地區(qū)是典型的公路經(jīng)濟(jì)，要實(shí)現(xiàn)人流、物流、信息流的快速發(fā)展，必須加大公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐，以公路建設(shè)的快速發(fā)展，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，拉動地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速增長。在新疆公路交通建設(shè)大投入、大建設(shè)、大發(fā)展時(shí)期，作為交通局局長，自己始終把加快地區(qū)公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、重點(diǎn)農(nóng)村公路建設(shè)、“通達(dá)”和“通油”工程建設(shè)作為第一要務(wù)，搶抓機(jī)遇，千方百計(jì)爭取項(xiàng)目和公路建設(shè)資金。在地委、行署的大力支持和交通廳的關(guān)懷下，通過我們的不懈努力，201*年度，我們爭取到了5億多元的公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金，其中：地區(qū)國省道干線投資4.864億元，新建、改建、改造道路400多公里；農(nóng)村道路投資1430萬元，新建、改建道路60多公里；地(好 范文網(wǎng)：Wwww.weilaioem.com)方城鎮(zhèn)道路建設(shè)資金2626萬元，累計(jì)修建11公里；客運(yùn)站點(diǎn)投資312萬元。201*年我區(qū)共安排國道、省道、干線公路建設(shè)項(xiàng)目12個(gè)，公路建設(shè)總投資近7億元，建設(shè)里程1000多公里。

在落實(shí)項(xiàng)目資金后，由于施工項(xiàng)目多，施工條件不一，為確保工程順利進(jìn)行，我們加強(qiáng)與各縣（市）政府的協(xié)調(diào)與溝通，在認(rèn)真落實(shí)地區(qū)出臺的各項(xiàng)優(yōu)惠政策的同時(shí)，積極主動與施工單位加強(qiáng)聯(lián)系，及時(shí)了解施工進(jìn)展情況，隨時(shí)解決工作中遇到問題，做到哪里出現(xiàn)問題我們的工作就開展到哪里，通過大量艱苦細(xì)致的工作，為地區(qū)公路建設(shè)創(chuàng)造了更加寬松的施工環(huán)境，為工程項(xiàng)目的順利實(shí)施提供了有力保證。

2、嚴(yán)格規(guī)范管理，把好質(zhì)量關(guān)，確保農(nóng)村公路建設(shè)順利實(shí)施

201*年全地區(qū)投入農(nóng)村公路建設(shè)資金3318萬元，建設(shè)里程81.397公里，到十月底，6個(gè)合同標(biāo)段基本完工，完成工程量的95。201*年，我區(qū)重點(diǎn)農(nóng)村公路總投資5611.6萬元，建設(shè)總里程119.12公里，開工合同段六個(gè)�！巴ㄟ_(dá)”公路項(xiàng)目計(jì)劃449公里，“通油”公路項(xiàng)目計(jì)劃155公里，合計(jì)589公里，預(yù)計(jì)年底將超額完成。無論從投資規(guī)模和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)上，在地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)史上都是史無前例的�！百|(zhì)量重于泰山”，面對繁重任務(wù)和高質(zhì)量的要求，我們做到了：⑴嚴(yán)格履行和遵守工程建設(shè)程序，把住了建設(shè)項(xiàng)目前期工作質(zhì)量關(guān)；⑵嚴(yán)格實(shí)行項(xiàng)目法人責(zé)任制度、招投標(biāo)制度、合同管理制度、工程監(jiān)理制度，“雙合同”制度；⑶明確了質(zhì)量目標(biāo)，建立起

層層質(zhì)量責(zé)任制；⑷采取群眾監(jiān)督、輿論監(jiān)督相結(jié)合的形式，加強(qiáng)了對工程質(zhì)量的監(jiān)督管理。近幾年來施工質(zhì)量和進(jìn)度受到自治區(qū)交通廳質(zhì)量監(jiān)督辦公室的多次充分肯定，在全疆交通系統(tǒng)十五個(gè)地州市中多次受到通報(bào)表揚(yáng)，同時(shí)被自治區(qū)公路局作為典型推薦給新聞單位接受采訪。201*年是農(nóng)村公路建設(shè)的黃金年，我們又提出了“大干六十天”口號，使農(nóng)村公路建設(shè)在全區(qū)

掀起了前所未有的新高潮。所有成績的取得在于我們把農(nóng)村公路建設(shè)作為實(shí)踐“三個(gè)代表”，加快發(fā)展地區(qū)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的一項(xiàng)民心工程來實(shí)施。作為項(xiàng)目管理第一責(zé)任人，自己勇挑重?fù)?dān)，全面承擔(dān)起項(xiàng)目管理職責(zé)，從人員、設(shè)備、資金上全力保證項(xiàng)目的需要，把全部精力投入到工程協(xié)調(diào)、督促、檢查、落實(shí)上。在施工中，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)保證措施，抽調(diào)得力的技術(shù)人員組建了強(qiáng)有力的項(xiàng)目班子，對各項(xiàng)目部派譴了駐地監(jiān)理，嚴(yán)格規(guī)范各項(xiàng)管理職責(zé)和程序，形成了自上而下的監(jiān)督管理體系；嚴(yán)格執(zhí)行基本建設(shè)程序，認(rèn)真做好招投標(biāo)工作，對所有工程實(shí)行雙合同制；是加強(qiáng)質(zhì)量管理，嚴(yán)格計(jì)量支付，對檢查中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題決不姑息遷就；加大監(jiān)督檢查力度，通過召開工地會、質(zhì)量現(xiàn)場會、巡回檢查等形式，促進(jìn)工程質(zhì)量的提高。通過嚴(yán)格管理，地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)的各項(xiàng)管理工作已逐步走向規(guī)范化、制度化。

[1][2][3][4]下一頁

《交通局局長述職報(bào)告》來源于公文素材庫，歡迎閱讀交通局局長述職報(bào)告。

來源：網(wǎng)絡(luò)整理 免責(zé)聲明：本文僅限學(xué)習(xí)分享，如產(chǎn)生版權(quán)問題，請聯(lián)系我們及時(shí)刪除。

《交通局局長201*年度履職報(bào)告(精選多篇)》由互聯(lián)網(wǎng)用戶整理提供,轉(zhuǎn)載分享請保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址：http://www.weilaioem.com/gongwen/268735.html

• 上一篇：優(yōu)秀“青少年維權(quán)崗”工作自我檢查報(bào)告(精選多篇)
• 下一篇：云南省玉溪供電局調(diào)度所市級青年文明號自我檢查報(bào)告(精選多篇)