第一篇：土木工程認(rèn)識實習(xí)報告

土木工程認(rèn)識實習(xí)報告

指導(dǎo)老師：熊四華

實習(xí)目的：；了解橋梁的建筑結(jié)構(gòu)，以及橋梁建設(shè)工地的環(huán)境，了解橋梁的建設(shè)規(guī)模以及修

建不同橋梁的施工方法技術(shù)，以及施工單位的基本情況。參觀**市區(qū)內(nèi)的幾座橋梁以及了解正在使用橋梁的結(jié)構(gòu)，了解棧橋作用。

實習(xí)時間安排：201*年5月29日

14:002號門集合

14:15上車趕往實習(xí)地

15:10到達(dá)施工現(xiàn)場

16:00開始認(rèn)識實習(xí)

17:00回學(xué)校

實習(xí)地施工單位：中鐵十三局

實習(xí)班級：土木建筑學(xué)院09級檢測一班

實習(xí)地建筑物：千廝門——東水門長江大橋（建設(shè)中）及附屬工程——棧橋 實習(xí)學(xué)校：**交通大學(xué)

實習(xí)要求：主義在施工現(xiàn)場的人身安全，必要時需戴安全帽，聽從老師及施工人員安排，勿

進(jìn)入非施工人員區(qū)域，做好實習(xí)記錄，認(rèn)真聽老師講解有關(guān)千廝門——東水門大橋簡介，以及實習(xí)過程的安全及人員到位情況，認(rèn)真總結(jié)、分析、填寫土木工程認(rèn)識實習(xí)報告。

實習(xí)方向：土木工程認(rèn)識實習(xí)

實習(xí)地點(diǎn)：**千廝門——東水門大橋施工現(xiàn)場

實習(xí)時間:201*年5月29日

實習(xí)學(xué)生：孫聞鶴/土木工程09級檢測一班/09011528

前言：為了讓學(xué)生成為21世紀(jì)合格的土木工程師，加強(qiáng)學(xué)生的理論與實踐的結(jié)合能力，

同時讓學(xué)生更熟悉將來所處的工作環(huán)境，5月29日下午，學(xué)校驅(qū)車將檢測專業(yè)學(xué)生送到了**千廝門——東水門大橋施工現(xiàn)場進(jìn)行認(rèn)識實習(xí)。

內(nèi)容：進(jìn)入工地，我們首先看到的是大橋施工、設(shè)計、監(jiān)理等信息。作為大橋施工

方的中鐵十三局，有著良好的條件。其前身為鐵道兵十三師。隨著軍轉(zhuǎn)地成為中鐵十三局，同時也為公司積聚了大量優(yōu)秀的軍、地土木工程師。伴隨國家的基礎(chǔ)工程的大量建設(shè)，公司先后成為中衛(wèi)黃河大橋、深圳大梅沙隧道等工程的施工單位�？梢哉f中鐵十三局在橋隧建設(shè)方面擁有不少經(jīng)驗。

看完大橋施工信息，我們又看了網(wǎng)狀護(hù)坡，一種結(jié)實、環(huán)保、生態(tài)的邊坡防

護(hù)工程。起綜合了建筑材料的堅韌，同時也運(yùn)用了植物根系的固土作用，對邊坡的防護(hù)起到了至關(guān)的作用。

沿著路望去，我們看到了一座鋼結(jié)構(gòu)梁橋，我頓生疑問，從其規(guī)模來看，最

多算人行天橋，怎么可能是擁有巨大交通樞紐作用的跨江大橋呢。這時，老師解開了我的疑問。這是座棧橋，是大橋施工時的附屬工程。棧橋的作用就是運(yùn)送施工材料及人員。像建樓時外面的鋼架一樣，棧橋也是有鋼材組裝而成，到用完時，又撤回工廠，這就達(dá)到循環(huán)利用的目的。同時，也節(jié)約了建筑成本。

走上棧橋，踏著相互用鐵釘固定的木板，開始心里還是有些發(fā)慌的，但逐漸

就消除了恐懼，它還是足夠的結(jié)實，雖然看起來不怎么樣。而這也引發(fā)了我對職業(yè)的思考，作為未來的土木工程師，對人民的最好交代應(yīng)該就是讓他們大膽的從我們所修筑的橋上走過。

通過棧橋，我們來到了大橋基樁的施工現(xiàn)場。基樁，大橋的支撐點(diǎn)，分為群

樁和單樁。群樁在建造時，會先在樁的外圍圍上一巨大鋼筒用于擋水，工人呢，就在里面作業(yè)。千廝門大橋的群樁里包含10個223米的深井，用以鑲嵌之用，以便讓大橋的基樁更牢固。深井打完后，再在里面澆注水泥及插入鋼筋，做成鋼筋混凝土的十個樁，然后再整體澆注水泥形成大橋的基樁。

基樁的工程之龐大，難度之高，過程之復(fù)雜讓我更加清楚在今后的學(xué)習(xí)中我

所應(yīng)加強(qiáng)的薄弱環(huán)節(jié)。下了棧橋，我們驅(qū)車來到了東水門大橋的施工現(xiàn)場。

這里同樣在進(jìn)行著基樁的建造，不同的是這里還有一些機(jī)械設(shè)備在修改施工

區(qū)域的航道，這是我所未想到的，同時也提醒我，水文及航道知識在橋梁設(shè)計施工中擁有重要地位。由于施工地環(huán)境不同，我們不能像千廝門大橋那樣更近的觀看其施工，但我們也有意想不到的收獲，即工作人員的居所。江邊有一排活動板房，那就是工作人員的臨時居住地。這里沒有空調(diào)，電風(fēng)扇也趨于奢侈，但在這種環(huán)境下，屋內(nèi)仍然是整整齊齊的。這不禁使我佩服工作人員的吃苦精神，同時，一種嚴(yán)格、謹(jǐn)慎的企業(yè)文化也讓我感嘆。

站在江邊，望著不遠(yuǎn)處的朝天門大橋上的車水馬龍，我感嘆著橋梁工程師們

的偉大。擁有亞洲第一跨度的朝天門大橋時一座全鋼結(jié)構(gòu)拱橋。同時，其上為公路，下為軌道的設(shè)計，為城市立體化交通的建設(shè)寫上了濃墨的一筆。伴隨著老師的講解，我們的橋梁知識也豐富了不少。a.橋梁按其受力特點(diǎn)和結(jié)構(gòu)體系分為：梁式橋、拱式橋、鋼架橋、吊橋、組合橋、斜拉橋、吊索橋等。b.按橋梁全長及其主跨徑的不同，分為特大橋（多孔橋全長大于500米，單孔橋全長大于100米），大橋（多孔橋全長小于500米，大于100米，單孔橋小于100米，大于40米），中橋（多孔橋全長小于100米，大于30米，單孔橋全長小于40米，大于20米），小橋（多孔橋小于30米，單孔橋全長小于20米，大于5米）。c.按用途又分為公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、運(yùn)水橋、專用橋梁等。d.按橋梁建設(shè)所用材料分為構(gòu)圖橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋等。e.按照跨越障礙的性質(zhì)分為：跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。f.按上部結(jié)構(gòu)的行車道位置分為上承載式橋、中承式橋橋、下承式橋。為了更深的讓我們了解橋梁，老師同時也將橋的組成介紹給我們。橋梁的支撐結(jié)構(gòu)為橋墩和橋臺。橋臺是橋梁兩端橋頭的支撐結(jié)構(gòu)，是道路與橋梁的連接點(diǎn)。橋墩是多跨橋的中間支撐結(jié)構(gòu)，橋臺和橋墩都有臺墩、臺身和基礎(chǔ)組成。這樣，我們對橋有了大致的了解。

在學(xué)習(xí)橋梁知識的同時，我們也向老師詢問了有關(guān)我們檢測專業(yè)的問題。當(dāng)

我們問到檢測在橋梁方面的發(fā)展時，我們得知，由我校專家劉朝濤、向中富等研制的纜索機(jī)器人可以沿著纜索爬桿，完成檢測。這就避免了為纜索橋檢測時需將纜索取下的麻煩。同時，高效率的檢測方法可以使橋梁被檢測的頻率加大，從而使我們的交通設(shè)施更安全。

閑暇時，佇立于江邊，望著江對岸高樓林立的解放碑cbd，看著江這邊的

紅磚房，想起當(dāng)年江北同樣是山村。而如今，幾座跨江大橋一架，江北嘴將成為下一個cbd。我想，不久的將來，伴隨著交通事業(yè)的發(fā)達(dá)，南岸的紅磚房同樣會被高樓取代。

伴隨著鳴笛聲，我們開始登上回校的客車。行進(jìn)在南濱路上，我們先后穿越

了石板坡長江大橋及其復(fù)線橋、菜園壩長江大橋、鵝公巖長江大橋。望著那一座座飛架南北的巨龍，看著兩岸一座又一座拔地而起的高樓，想到我們從朝天門大橋下到南濱路的舊城景象，我堅信，不久的將來，那里同樣是高樓林立，一樣是車水馬龍。城市——讓生活更美好；交通——讓城市更優(yōu)越；橋梁——讓交通更

暢通；檢測——讓橋梁更自信，市民更放心。我們，任重而道遠(yuǎn)！

在車上交談時，我得知，千廝門——東水門兩江大橋為懸索大橋，建成后猶

如三把豎琴連接著兩江四岸。而這猶如三把風(fēng)帆，拖著兩江四岸，伴隨著經(jīng)濟(jì)大動脈。引領(lǐng)**向未來大都市前進(jìn)著！

收獲：通過這次實習(xí)，我對我們將來所要干的工作，所需負(fù)的責(zé)任有了更深的了解�？�

到我們將來所處的工作環(huán)境，我們也將注意培養(yǎng)我們吃苦忍耐的精神。當(dāng)然，看著貧窮因為交通的發(fā)展變成富裕時，我們也為我們將成為一名交通工程師而感到自豪。

不足：由于29日的天氣有些炎熱，造成我們內(nèi)心有些躁動，以至我們心里有些問題沒

來得及思考、提問，不免有些遺憾。

實習(xí)總結(jié)：通過這次實習(xí)，我們對自己所學(xué)專業(yè)有了更深刻、清晰地了解。同時，對我們

將來的工作環(huán)境及我們所肩負(fù)的責(zé)任也有了一定認(rèn)識。在認(rèn)識到我們的一些不足時，我們的目標(biāo)也更明顯了。總的來說，這是一次成功的認(rèn)識實習(xí)。

第二篇：土木工程專業(yè)認(rèn)識實習(xí)報告

陜西理工學(xué)院認(rèn)識實習(xí)報告

土木工程認(rèn)識實習(xí)報告

某某

陜西理工學(xué)院土木工程與建筑學(xué)院土木專業(yè)104班

步入大學(xué)已經(jīng)有一年半的我對于土木工程還處于一知半解的狀態(tài)，為了讓我們對于本專業(yè)有一個較為感性的認(rèn)識，同時，為了達(dá)到鍛煉我們的目的，這一回開學(xué)初我們在老師的帶領(lǐng)下展開了為期一周的土木工程專業(yè)認(rèn)識實習(xí)，參觀正在建設(shè)以及建設(shè)好的工業(yè)廠房、大樓、住宅小區(qū)，近距離的接觸施工工地，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個較為深刻的理解，提升了我們對于土木工程這門課的全面認(rèn)識，為日后的專業(yè)課學(xué)習(xí)打下相對堅實的基礎(chǔ)。

在每次參觀結(jié)束后我都會對當(dāng)天所了解到的知識及時的做以總結(jié)，把自己在參觀時學(xué)到的，了解到的知識進(jìn)行梳理，也同時為今后的學(xué)習(xí)打好基礎(chǔ)，當(dāng)然，限于我們所學(xué)知識十分有限，我不可能把老師在現(xiàn)場所講的知識全部理解透徹，但終歸是學(xué)習(xí)的過程，我們還是多多少少得到了不少的收獲。而實習(xí)的意義也在于此。當(dāng)然，通過實習(xí)我對一般土木和房屋建筑物、構(gòu)筑物的功能以及空間組合有了一定的了解；對一般土木和房屋建筑物、構(gòu)筑物的構(gòu)造以及其特點(diǎn)有一定的了解； 對一般土木和房屋建筑物施工前的準(zhǔn)備工作和整個施工過程有較深刻的了解；理論聯(lián)系實際為后續(xù)課程的實習(xí)積累感性知識；了解土木工程的基本生產(chǎn)工藝過程中的生產(chǎn)技術(shù)技能；了解目前我國施工技術(shù)與施工組織管理的市場實際水平；與工人和基層干部密切接觸，學(xué)習(xí)他們的優(yōu)秀平治和先進(jìn)事跡。我們將所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合一起,在實踐中繼續(xù)學(xué)習(xí),不斷總結(jié), 便可以逐步完善,在實踐中提高自己的知識、能力。下面幾點(diǎn)是我在實習(xí)過程中所接觸了解到的東西，現(xiàn)在我將其總結(jié)出來，以便為日后的理論課學(xué)習(xí)打下相對堅實的基礎(chǔ)。

一、 施工安全

建筑是傷亡事故多發(fā)行業(yè)，高處墜落、觸電事故、物體打擊、機(jī)械傷害、坍塌事故是建筑行業(yè)的五大傷害。所以，在施工過程中，對于安全的要求是十分嚴(yán)格的。來到施工現(xiàn)場，我們就看到在其外圍墻上貼滿了安全標(biāo)語，“生命至高無上，安全責(zé)任為天”。我們被要求進(jìn)入施工現(xiàn)場必須帶好安全帽，系緊下顎帶，未佩戴安全帽不得進(jìn)入工地。在施工現(xiàn)場難免會有異物從高空掉落，佩帶安全帽可以有效地保障我們的生命安全，大大降低危險指數(shù)。另外，在施工過程中所有工作人員必須按照規(guī)章制度操作，千萬不可以圖省事就無視規(guī)章制度的存在。再者，一定要提高工作人員的安全意識，有相關(guān)部門的工作人員在調(diào)查分析一些建筑工地出現(xiàn)的糾紛時說，事故之所以會發(fā)生，很大程度上是由于建筑公司和施工人員對安全生產(chǎn)不重視而造成的。所以，一定要加強(qiáng)普及安全施工知識，所有人要做到“安全生產(chǎn)警鐘長鳴”，熟知施工常識，了解安全法規(guī)。遇到突發(fā)事故，做到不要慌張，在保障自己生命安全的情況下，快速井井有條的處理現(xiàn)場。加強(qiáng)建筑施工現(xiàn)場文明施工的管理，用科學(xué)的辦法有效地管理現(xiàn)場。最后，宣傳一些不易引起人們重視的特殊安全事故，消除安全死角、安全隱患。做到平安施工。

二、 古棧道

棧道，又稱棧閣之道，是中國古代交通史上的一大發(fā)明、世界交通史上的一大奇跡。先民們?yōu)榱丝s短行路里程，降低翻山涉水的行路強(qiáng)度，同時也出于軍事需要，在下有急流的山崖絕壁上，用器物開鑿凌空鋪架道路的孔穴，孔穴內(nèi)插入石樁或木樁，在樁的上方鋪上木板、木棒或石板，可以行人、行車，謂之棧。為了防止這些木樁、

共3頁，第1頁

木板、木棒因風(fēng)雨侵蝕而腐爛，又在棧道上端建起房亭（亦稱廊亭），謂之 “閣”， “棧閣道”即以此而得名。據(jù)考證世界上第一條穿山隧道就開在褒斜棧道上。戰(zhàn)國時期的范睢于公元前267年（秦昭王四十一年）做了秦相國，封應(yīng)侯。范睢為政期間的一大突出貢獻(xiàn)就是創(chuàng)修褒斜棧道。史料中記載：“然四塞，棧道千里，無所不通。唯褒斜綰轂（音鼓）其口�！� “綰”是把長條形的東西盤繞起來打成結(jié)；“轂”是車輪中心的圓孔，可以安軸的地方，好比車輪之軸承。在這方面就充分體現(xiàn)了古人的智慧。褒斜道始于一萬多年前的舊石器時代，但改為“�！钡�，卻是從公元前267—259年間建成的。當(dāng)時火藥還沒有發(fā)明，修鑿棧道極為艱難，上為絕壁，下有激流，破崖碎石采用火燒水激發(fā)，可以想象得到這工程量是多么的巨大。 公元前206年初，項羽封劉邦為漢王，張良送劉邦到漢中后，勸劉邦燒絕褒斜棧道，以向天下人表示再無心進(jìn)入關(guān)中，也使楚王項羽消除對劉邦的戒心。劉邦采納了張良的建議，于是張良返回關(guān)中時，燒絕了沿途棧道。由于燒毀的棧道山勢狹窄、地處險要，軍隊就不能通過，關(guān)中與漢中從而斷絕了關(guān)系，不僅可以防止項羽的偷襲，楚王項羽消除對劉邦的戒心，消息很快傳到項羽的耳邊，項羽才放心地回了老家彭城。 劉邦到漢中后，大力發(fā)展生產(chǎn)，不斷擴(kuò)充兵力，公元前206年8月，拜韓信為大將，韓信派樊噲帶領(lǐng)一支老弱病殘的軍隊和民工，來到褒斜棧道上，對外鼓吹要修通褒斜棧道，使得項羽再次掉以輕心，而另外一方面，韓信所帶的精兵從今勉縣西進(jìn)入留壩、鳳縣、越過秦嶺、出散關(guān)到達(dá)陳倉（今寶雞市）從背后偷襲了項羽軍隊，幫助劉邦建立漢家王朝。這就是歷史上著名的“明修棧道，暗度陳倉”的典故。

三、建筑工地

在本次實習(xí)中，我們總共參觀了三處在建工地，認(rèn)識實習(xí)的第一天我們在老師的帶領(lǐng)下先參觀正在建設(shè)中的較為高檔的住宅小區(qū)，該小區(qū)大樓主要采用框架剪力墻結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆鋼筋混凝土。在現(xiàn)場無論是對施工過程還是對施工工藝我都產(chǎn)生了很大的興趣。當(dāng)今的不同建筑多采用橡膠混凝土的方式，對于鋼筋的使用有著嚴(yán)格的規(guī)范，從配筋到綁扎，到架模板，再到灌漿，這一系列的工作，一項都不能出錯，小小的偏差可能會釀成無法收拾的嚴(yán)重后果。而在施工工藝方面，腳手架，模板，包括新材料的使用都更加直觀的展示在我們面前。我們見到了滿堂紅式和爬升式兩種形式的腳手架，施工時,柱子的模板應(yīng)在澆筑混凝土后的第二天拆除，而樓板的施工需要在十五天左右后才能拆除模板，要配備3—4層的樓板的模板，以便施工。

最后一天我們參觀了理工學(xué)院北區(qū)的工業(yè)廠房和圖書館。通過那一天的參觀，我們了解到了工業(yè)廠房與民用建筑的不同以及工業(yè)廠房因其用途不同在結(jié)構(gòu)上也有所不同。例如，用于鍛造的廠房由于其通風(fēng)、除塵的需要，會在其頂部開一些天窗。由于高溫會對混凝土造成一定影響，所以在高溫鍋爐的附近結(jié)構(gòu)表面貼一層隔熱材料。另外應(yīng)為工業(yè)廠房通常跨度較大，所以其屋頂會與地面有一定傾角，以便于雨水的排出。

此次實習(xí)收獲頗豐,實感欣慰,但這得益于院導(dǎo)的大力支持,老師的認(rèn)真負(fù)責(zé)和項目負(fù)責(zé)人的熱心配合,在此感覺你們,謝謝你們的支持!

這于實踐當(dāng)中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。

此次我走出了學(xué)校，來到了工地實習(xí)是一次很好的啟蒙活動。希望我的經(jīng)驗和體會能夠在以后的道路上指導(dǎo)我走向成功，外面的世界很精彩，但是，沒有實力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。

我們的實習(xí)雖然結(jié)束了，但是，我們的學(xué)習(xí)卻仍在繼續(xù)！

第三篇：土木工程專業(yè)實習(xí)報告

道橋?qū)�業(yè)實習(xí)報告

201*年暑假，我們道橋?qū)�業(yè)的學(xué)生開始了為期三個月的頂崗實習(xí)。為了對公路施工有更詳細(xì)的了解，我選擇了到施工單位進(jìn)行實習(xí)。通過實地實習(xí)，使我對公路的路基處理、道路的設(shè)計與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的施工與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識，加深 了我對所學(xué)課程知識的理解和掌握。

一、實習(xí)時間： 201*年 7 月 23 日—201* 年 10 月 22 日

二、實習(xí)地點(diǎn)：南寧市江南區(qū)

三、實習(xí)內(nèi)容：

（一）、崗前的學(xué)習(xí)和安全教育。

滿懷著對工地的好奇，我到工地報到了，不過首先要進(jìn)行的是安全教育。技術(shù)總工對我說，工地是一個復(fù)雜的環(huán)境，每天在工地上班，都要面對許多潛在的危險，所以在現(xiàn)場的時候要時刻注意安全，不能照著好奇心辦事。同時，安排了一個技術(shù)員作為我的師父。

剛?cè)サ那皫滋煺�好是陰雨天氣，師父安排我先熟悉圖紙，同時幫資料員做一些資料。這是我第一次接觸工程之中的資料。幾天下來，我終于知道了工程開工需要哪些資料，這些資料都是怎么做的。這讓我感到生活充實了很多。

（二）、清表、修筑施工道路

在恢復(fù)了道路中邊樁、測量原地面高程之后，清表就開始了。清表應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行，應(yīng)將路基填筑范圍內(nèi)原地面表層的種植土、草皮及舊路基邊坡等予以清除，并將路基用地范圍內(nèi)的坑穴填平夯實。雙側(cè)拼寬路基原地面清除深度一般不小于30cm，有樹根時應(yīng)全部挖除并將坑穴填平夯實，清除出來的含有植物根系的表土，尋找妥善地方存放，以便將來恢復(fù)耕地、中央分隔帶填土或鋪在路堤邊坡上，以利草皮生長。

路堤基底清理后預(yù)壓前，應(yīng)再次測量高程并報驗認(rèn)可，地質(zhì)情況較好的區(qū)域按照設(shè)計要求用沖擊碾夯實到規(guī)定的壓實度，加寬路基清表后壓路機(jī)碾壓后壓實度不小于90%。經(jīng)過水田、魚塘或洼地時，根據(jù)具體情況按設(shè)計圖紙要求進(jìn)行軟土地基處理技術(shù)。確保路堤的基底具有足夠的穩(wěn)定性。

（三）、路基土石方開挖

路基工程根據(jù)地形條件，由路基施工隊組織施工。 根據(jù)土方調(diào)配方案和施工順序，選擇最佳的挖方作業(yè)面，采用“橫向分層、縱向分段、兩端同步、階段掘進(jìn)”的方式施工。路塹高邊坡土石方施工嚴(yán)格遵循從上至下，順序逐級開挖。做到開挖一級，防護(hù)加固一級 。對于土方邊坡開挖，不得采用爆破施工，山體表層土及全風(fēng)化巖層采取推土機(jī)或配裂土器的大功率推土機(jī)直接進(jìn)行開挖、清運(yùn)；對于石方邊坡開挖，以小型及松動爆破為主，接近路塹邊坡工程部位嚴(yán)禁采用大爆破，并且，要求距設(shè)計坡面至少不小于1m范圍內(nèi)一律采用光面控制爆破。對風(fēng)化破碎的巖體，采用預(yù)裂爆破，再用人工修鑿，開

挖后及時進(jìn)行防護(hù)。運(yùn)土距離較近時采用推土機(jī)施工；運(yùn)距較遠(yuǎn)時用挖掘機(jī)配合自卸汽車或用推土機(jī)、裝載機(jī)配合自卸汽車施工。 路基填筑采用“劃格上土，掛線施工，推土機(jī)配合人工整平”分區(qū)段平行作業(yè)。采取“四區(qū)段、八流程”施工方法流水作業(yè)。采用機(jī)械挖裝，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)整平、振動壓路機(jī)壓實。路基填筑采用重型振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。橋涵結(jié)構(gòu)物臺后回填合格的透水性材料，分層填筑，邊角部位采用高性能手持液壓沖擊夯等小型機(jī)具進(jìn)行夯實，避免橋頭跳車現(xiàn)象。

（四）、路基填筑和壓實

（1）路堤的填筑應(yīng)注意的問題。路堤基底的處理； 填料選擇：填料要求強(qiáng)度高、水穩(wěn)

性好、壓縮性小、便于施工壓實以及運(yùn)距短的 土、石材料；填土壓實-保證質(zhì)量的關(guān)鍵。

（2）填筑規(guī)則。不同性質(zhì)的土要分層鋪筑；各類土層的安排，應(yīng)考慮路基工 作條件；

透水性較小的土填在下層時，其頂面應(yīng)做成 4%的雙向橫坡，以保證上 層透水土有排水出路；保證水分蒸發(fā)和排除，路堤不宜被透水性差的土層封閉； 上下兩部分填料的顆粒尺寸相差較大時，其間應(yīng)加設(shè)由砂石等材料鋪成的反濾 層，以防止細(xì)顆粒土擠入石塊間的空隙中，引起路堤沉陷；相鄰兩段用不同類土 填筑的路堤，應(yīng)力求采用斜面連接，以免交接處產(chǎn)生明顯的不均勻變形。

(3) 路基壓實工作是施工過程中一個重要工序， 也是提高強(qiáng)度與穩(wěn)定性的有效的技術(shù)措施。碾壓前，檢查土的含水量是否合適，如果不合適，不要急于碾壓，而是要采取處理措施，過濕就攤鋪晾曬，過干則撒水潤濕。開始時宜用慢速，最大速度不宜超過4km/h；碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行；橫向接頭對振動壓路機(jī)一般重疊0.4~0.5m，對三輪壓路機(jī)一般重疊后輪寬的1/2，前后相鄰兩區(qū)段（碾壓區(qū)段之前的平整預(yù)壓區(qū)段與其后的檢驗區(qū)段）宜縱向重疊1.0~1.5m。應(yīng)達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。采用振動壓路機(jī)碾壓時，第一遍應(yīng)不振動靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振

(五)級配碎石層施工

（1）混合料的拌和

1）在中心站用廠拌設(shè)備進(jìn)行集中拌和，采用連續(xù)式拌和機(jī)。 2）在集中拌和站建立試驗室，試驗人員對集料顆粒組成進(jìn)行篩分對拌和好的混合料的含水泥量和含水量等進(jìn)行檢測。根據(jù)檢測集料和混合料含水量大小及時調(diào)整加水量。 3）碎石材料用裝載機(jī)裝入料斗經(jīng)計量通過皮帶運(yùn)輸機(jī)送入拌和機(jī)，水泥經(jīng)計量同時進(jìn)入拌和機(jī)回水拌和，混合料在略大于最佳含水量的1%~2%情況下拌和均勻。每天收工或停拌后應(yīng)用水將拌和倉內(nèi)清洗干凈。4）集中拌和掌握以下三個要點(diǎn)； a、配料要準(zhǔn)確 b、含水量要略大于最佳值使混合料運(yùn)到鋪筑地段 ，攤鋪后在碾壓時的含水量不小于最佳值。 c、拌合要均勻。

5）要嚴(yán)格控制混合料的拌和數(shù)量與現(xiàn)場攤鋪的能力相匹配。 6）拌和好的混合料及時地

用大型自缷汽車運(yùn)抵現(xiàn)場攤鋪。

（2）混合料的運(yùn)輸

1）采用大型汽車運(yùn)輸水泥穩(wěn)定級配碎石混合料，根據(jù)日計劃產(chǎn)量備足汽車以保證拌和好的混合料及時運(yùn)至攤鋪地段。運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余。 2）自缷汽車的車廂要保持干凈，當(dāng)天收工后要進(jìn)行沖洗或清掃。 3）裝運(yùn)混合料為防止離析，裝料后用苫布蓋。以防止運(yùn)輸途中水分蒸發(fā)。

（3）攤鋪

1）水泥穩(wěn)定級配碎石基層施工前，應(yīng)鋪筑試驗路段。檢驗所確定的配合比、拌和、攤鋪、整形及壓實機(jī)械設(shè)備的效率和施工方法、施工組織的適應(yīng)性。試驗段滿足技術(shù)規(guī)程要求后并入工程之內(nèi)。如試驗段任何部分不合格，則將該部分挖除，再進(jìn)行試驗段的試驗至達(dá)到符合要求的標(biāo)準(zhǔn)為止。2）采用一臺攤鋪機(jī)攤鋪水泥穩(wěn)定級配碎石混合料。 3）攤鋪機(jī)傳感器搭在基準(zhǔn)線上，并把攤鋪機(jī)的橫向坡度儀調(diào)在設(shè)計規(guī)定的坡度運(yùn)行，進(jìn)行混合料的鋪筑。 4）攤鋪機(jī)按設(shè)計高程加上通過試驗段確定的虛鋪厚度就位，啟動攤鋪機(jī)。鋪筑開始后立即用水準(zhǔn)儀檢測高程，用直尺檢測平整度，合格后繼續(xù)攤鋪否則再調(diào)機(jī)至合格才能繼續(xù)大面積的鋪筑。攤鋪機(jī)運(yùn)行速度一般控制在2～4m/min。 5）在混合料攤鋪中設(shè)專人每隔5～10m在基準(zhǔn)樁上掛線量測（或用水準(zhǔn)儀檢測）保證攤鋪機(jī)在高程的厚度合格的狀態(tài)下正常工作。 6）在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除局部細(xì)集料離析現(xiàn)象。用點(diǎn)補(bǔ)的方法摻撒新混合料或鏟除局部粗集料搭窩之處，用新拌混合料填補(bǔ)。 7）在攤鋪時攤鋪機(jī)就位、啟動、攤鋪機(jī)的左、右側(cè)的傳感器均沿著鐵樁上的基準(zhǔn)線進(jìn)行攤鋪。但是攤鋪機(jī)的行駛速度要放慢，一般宜控制在2m/min左右，以保證混合料的連續(xù)不間斷的均衡地攤鋪。

（4）壓實

1）用振動壓路機(jī)配合重型輪胎壓路機(jī)緊跟混合料的攤鋪面進(jìn)行碾壓。開始用振動壓路機(jī)不掛振進(jìn)行碾壓1～2遍，然后掛振碾壓。直線段由兩側(cè)路邊向路中心或自橫坡度低的一側(cè)向高的一側(cè)碾壓，碾壓范圍應(yīng)較基層邊緣寬出10cm，碾壓時重疊1/2輪寬，碾壓速度1.5～1.7km/h。 2）用振動壓路機(jī)在前輪胎壓路機(jī)在后配合繼續(xù)碾壓。碾壓速度2.0~2.5km/h。碾壓順序同前，碾壓至要求的壓實度為止。 3）碾壓過程中如氣溫高或風(fēng)天基層表面易風(fēng)干，可利用輪胎壓路機(jī)自動噴水裝置邊噴水邊碾壓。 4）在操作中應(yīng)做到三快即快運(yùn)輸、快攤鋪、快碾壓。以確保從向拌和機(jī)內(nèi)加水拌和到碾壓終了延遲時間不超過2小時。

（5）養(yǎng)生與交通控制

1）水泥穩(wěn)定級配碎石基層碾壓成型，壓實度合格后，立即開始用灑水車灑水養(yǎng)生。灑水次數(shù)視氣候而定，在養(yǎng)生期間始終保持基層表面潮濕。2）養(yǎng)生期不宜少于7天。 3）對基層進(jìn)行檢測使其高程、壓實度、平整度等各項質(zhì)量指標(biāo)均處于允許誤差之內(nèi)，凡超

出者一律整修至符合要求。 4）養(yǎng)生結(jié)束將基層表面泥土雜物清掃干凈，用瀝青灑布車噴灑透層瀝青，（瀝青用量按設(shè)計要求）。一般按0.8～1.0kg/m2選用，如果施工車輛必須通行時在已灑透層油乳液分裂撒布3～8mm的小碎石做下封層。并應(yīng)限制重車通行，其他車輛通行車速度不應(yīng)超過25km/h

四、實習(xí)總結(jié)及體會

回顧實習(xí)生活，感觸很深，收獲頗豐。通過實習(xí)我更加認(rèn)識到實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)， 只學(xué)不實踐，那么所學(xué)的就等于零，理論應(yīng)該與實踐相結(jié)合。另一方面，實踐可為以后找 工作打基礎(chǔ)。

我感覺實踐是大學(xué)生活的第二課堂,是知識常新和發(fā)展的源泉，是檢驗真理的 試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作 用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長，就要勤于實踐，將所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合一起，在實踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實踐中提高自己的 各方面知識、能力、技術(shù)等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的 基礎(chǔ)。

通過這段時間的實習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然也就不一樣。我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識，還要不斷從生活實踐中學(xué)習(xí)其他的知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。要學(xué)會從實踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實踐。此次實習(xí)我認(rèn)識到很多工作常識，意志得到了鍛煉，對我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行。做事不可以眼高手低，往往看似簡單的東西想要做好并不容易，只有親身實踐才能知其根本，才會做出理想的成績。在實習(xí)時我們要將所學(xué)的理論知識與實踐結(jié)合起來，培養(yǎng)勇于探索 的創(chuàng)新精神、提高動手能力，加強(qiáng)社會活動能力，嚴(yán)肅認(rèn)真的學(xué)習(xí)態(tài)度，為走上工作崗位 打下堅實的基礎(chǔ)。

由于是初次實習(xí)，所以有的工作做的很慢，也挺辛苦，不過在同事和同學(xué)的的關(guān)心和幫助 下不斷進(jìn)步和成長，也充分感受到公司這個大家庭的團(tuán)結(jié)和溫暖，于是我決定就算再苦再 累我也要堅持下去，所以工作起來反而覺得輕松了許多。所以通過虛心請教，在實習(xí)老師 的指導(dǎo)幫忙協(xié)助下，我很快的適應(yīng)了這份工作。

在過去的幾個月里，我在實習(xí)老師和同事的幫助與關(guān)懷下，認(rèn)真學(xué)習(xí)、努力工作，能力有了很大的提高，個人綜合素質(zhì)也有了全面的發(fā)展，但我知道還存在著一些缺點(diǎn)和不足。認(rèn)識到工作經(jīng)驗的缺乏，所以我必須積極努力工作。在實習(xí)的這段時間里，雖然有時候工作 很苦很累，但是感到更加的充實，我從中體會到了做人做事的道理，從實踐中學(xué)到了專業(yè)技術(shù)，積累了實踐技術(shù)經(jīng)驗。在今后的工作和學(xué)習(xí)中，我還要更進(jìn)一步嚴(yán)格要求自己，虛心向優(yōu)秀的同事學(xué)習(xí)，繼續(xù)努力改正自己的缺點(diǎn)和不足，爭取在思想、工作、學(xué)習(xí)和生活 等方面取得更大的進(jìn)步。

第四篇：土木工程實習(xí)報告

土木工程施工實習(xí)報告

在學(xué)習(xí)了《土木工程施工》這門課程后，我們都對土木施工有了理論上的認(rèn)識。但理論和實際總有具體的差別，為了更好的掌握這門知識，聯(lián)系實際，從五月27日到六月21日我們進(jìn)行了為期三個多周的土木工程施工實習(xí)。生產(chǎn)實習(xí)是土木工程施工學(xué)習(xí)中必不可少的實踐環(huán)節(jié)，它將我們所學(xué)理論知識與工程實踐統(tǒng)一。理論來自實踐，最終也要回歸到實踐，通過這段時間的工地實習(xí)，讓我對土木工程施工有了更深的認(rèn)識，尤其是人際關(guān)系方面的經(jīng)歷也是極為重要的，也是對我敬業(yè)精神、職業(yè)道德、工作紀(jì)律的一種考驗。

一、實習(xí)目的：

1、了解工程性質(zhì)、規(guī)模、生產(chǎn)工藝過程、建筑構(gòu)造與結(jié)構(gòu)體系、地基與基礎(chǔ)特點(diǎn)。

2、看懂施工圖紙，熟悉施工方案和施工預(yù)算的編制。

3、學(xué)習(xí)1~2個主要工種工程的施工方法、操作要點(diǎn)、主要機(jī)具設(shè)備及用途、質(zhì)量要求以及本人提出的合理化建議。

4、了解施工項目管理中各方（業(yè)主、承包商、監(jiān)理單位）的職責(zé)。

5、向基層工人虛心請教，了解各生產(chǎn)工作的施工工作細(xì)節(jié)。

6、理論聯(lián)系實際，鞏固和深入理解已學(xué)的理論知識，并為以后課程的學(xué)習(xí)積累知識，積累經(jīng)驗。

7、通過親身參加施工實踐，培養(yǎng)分析問題和解決問題的獨(dú)立工作能力，用理論聯(lián)系實際，為將來參加工作作好準(zhǔn)備。

二、實習(xí)要求

在實習(xí)期間以基層技術(shù)管理人員助理的身份參加工作，熟悉施工技術(shù)與施工組織方面的相關(guān)知識，盡量理論聯(lián)系實際，有目的的提高自己分析問題解決問題的能力，擴(kuò)大技術(shù)眼界，對土木工程有一個清楚的概念。

（1）每天做好實習(xí)日志，記錄當(dāng)天工作情況。

（2）按時出勤，遵守施工現(xiàn)場規(guī)定和安全規(guī)定。

（3）認(rèn)真按時完成指導(dǎo)人員交給的實習(xí)任務(wù)。

（4）了解施工過程中存在的問題及解決思路。

（5）進(jìn)一步了解和認(rèn)識土木工程建設(shè)在國民經(jīng)濟(jì)中的地位意義。

三、實習(xí)過程

從201*年5月27日到201*年6月21日在青島城陽惜福鎮(zhèn)后金銀盛泰’德郡二期工程施工技術(shù)辦公室跟隨裘工以技術(shù)員身份進(jìn)行指揮施工和建筑質(zhì)量檢驗工作。

四、實習(xí)內(nèi)容

銀盛泰·德郡項目產(chǎn)品以六聯(lián)排產(chǎn)品、四聯(lián)排產(chǎn)品、雙拼產(chǎn)品、多層住宅、高層和沿街商業(yè)、學(xué)校及會所等相關(guān)配套設(shè)施組成。當(dāng)前在施工18座樓房，其中兩棟五層三棟七層十三棟聯(lián)排別墅，容積率、建筑密度都比較低。

產(chǎn)權(quán)年限：70年

容積率：0.7

綠化率：35%

建筑物耐火等級：二級

結(jié)構(gòu)形式：磚混結(jié)構(gòu)

總建筑面積：660175平方米（991.3畝）

建設(shè)地點(diǎn)：青島市城陽區(qū)惜福鎮(zhèn)后金

一進(jìn)入工地時，首先是銀盛泰和陽光東輝的標(biāo)志，陽光東輝建設(shè)集團(tuán)的宗旨是以人為本、預(yù)防為先、遵章守法、持續(xù)改進(jìn)。道路兩側(cè)是各種作業(yè)安全警示漫畫和各負(fù)責(zé)人職責(zé)、電話、簽字，還有一面鏡子一邊工人查驗身上安全設(shè)備。監(jiān)督欄上的內(nèi)容有：

1、高空作業(yè)需要安全繩索

2、不同施工安全等級區(qū)注意事項

3、天氣影響安全時禁止施工

4、嚴(yán)禁從建筑物上向外拋灑廢棄物

5、進(jìn)入施工場地要佩戴安全設(shè)備

6、垃圾、渣土必須及時清運(yùn)。

由于進(jìn)入工地時，二期工程的主體均已經(jīng)完工，所以，沒有參與基礎(chǔ)施工。我的工作是從學(xué)習(xí)使用紅外線水平儀的使用開始的，紅外線水平儀可以提供一條水平線和四條相互垂直的鉛垂線，可以用來提供水平標(biāo)準(zhǔn)和垂直標(biāo)準(zhǔn)。

首先我的工作就是抄平放線（建筑一米線），由于該工程是磚混

結(jié)構(gòu)，是先支模澆筑主體梁柱然后使用加氣混凝土砌塊砌筑隔墻，在柱子上已經(jīng)標(biāo)注有一米線，我使用紅外線水平儀，先將水平儀調(diào)平，在不平的情況下紅外線水平儀會報警，調(diào)平以后射出一條水平光線對準(zhǔn)一條一米線，然后轉(zhuǎn)動鏡頭在對準(zhǔn)兩外兩條做校準(zhǔn)以確定紅線水平照射在一米線處，如果不能對準(zhǔn)需要換個位置再試，校準(zhǔn)后分別轉(zhuǎn)動鏡頭照到各個陰角處，在陰角用黑色簽字筆在墻上打上倒三角號用來放線使用，倒三角的上邊要與紅外線上沿對齊，在一面墻的兩邊做了標(biāo)記之后，使用墨斗對準(zhǔn)兩邊的標(biāo)記彈上一條黑線就是建筑一米線；三層別墅的一樓客廳地平線低于內(nèi)室30厘米，所以要將柱上一米線下沉30厘米進(jìn)行標(biāo)注，建筑一米線要連成一圈直線；地坪的高度和過梁澆筑高度都是由建筑一米線來控制的，一米線也是室內(nèi)裝修，室外安裝的一個重要標(biāo)準(zhǔn)線，因此在內(nèi)墻抹面之后還要再做一遍建筑一米線以便安裝裝修使用；對于不到一米的窗臺澆筑，將一米線下沉40厘米后用紅外線水平儀在窗臺下做標(biāo)記并放線用來控制窗臺支模澆筑。

使用紅外線水平儀做控制線，控制線的目的是控制內(nèi)墻抹灰的平整度和垂直度；將紅外線水平儀放置在一個陰角，射出四條相互垂直的光線，選取兩條一條射向長墻一條射向短墻，以長墻為準(zhǔn)，在靠近水平儀處距地面10厘米處放一把米尺把持與墻面垂直，在長墻另一頭距地面十厘米處放一把米尺保持與墻面垂直，調(diào)節(jié)光線照射角度使紅外線照射到兩把米尺上的讀數(shù)一樣，在用米尺測量短墻兩邊讀數(shù)，如果兩邊讀書偏差不超過3毫米就可以依照水平儀在地面的紅線放上控制線，如果偏差過大，需要從長邊重新調(diào)節(jié)，長墻相差一毫米，在短

墻上就可能差幾厘米，必須要保證控制線的準(zhǔn)確，否則會導(dǎo)致抹灰后 墻體傾斜不平整出現(xiàn)質(zhì)量問題。

紅外線水平儀驗房間方正性，跟放控制線同理，以長邊為準(zhǔn)再測量短墻讀數(shù)，偏差一毫米記，如果偏差是3則方正性在墻的相應(yīng)陰角標(biāo)記為3，方正性偏差不得超過5毫米，測完房間方正性，需要用卡尺對距地面不超過5厘米處進(jìn)行水平方向平整度檢驗，平整度偏差不得超過2毫米，如果房間方正性和平整度不符合質(zhì)量要求，需要修正，通過卡尺和水平儀檢查出問題原因并在墻上做標(biāo)記要求工人修正，對于突出部位打磨對于凹陷部分添灰，如果問題嚴(yán)重局部修改無法彌補(bǔ)就重新在墻側(cè)放控制線標(biāo)注抹灰厚度全墻添(請關(guān)注Wwww.weilaioem.com)灰重抹，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。

內(nèi)墻抹灰后要對墻面垂直度和平整度進(jìn)行檢驗，使用建筑工程檢測器，建筑工程檢測器為2米折疊式鋁合金制作，儀表為機(jī)械指針式，可以用來檢測垂直度、平整度、水平度；檢驗墻體垂直度從墻邊30厘米處開始卡第一尺，從頂部下降五厘米測一個垂直度，中部測一個垂直度，底部測一個垂直度，以最大的一個讀數(shù)為準(zhǔn)在此處標(biāo)記一條豎線并在右側(cè)寫上墻體垂直度，每面墻根據(jù)長度不同需要卡一尺到五尺不等，垂直度不得超過5度，超過五度的墻面需要標(biāo)注垂修叫來工人進(jìn)行修正，如果垂直方向測垂直度出現(xiàn)翹尺現(xiàn)象需要豎直方向測平整度超過偏差標(biāo)注平修，平整度偏差不得超過5毫米，每面墻兩邊斜向45度頂?shù)綁�頂然后順�?5度方向向下拖，在頂?shù)綁��?5度放尺隨意選取兩個點(diǎn)測量，在墻上標(biāo)注45度斜線并寫上平整度，然后水平放尺水平方向拖動測量平整度，并標(biāo)注水平線寫上平整度，平整度測量出

不合格的地方要在標(biāo)注線上畫上箭頭指向并標(biāo)注平修，最后對墻底部平整度測量合格不需標(biāo)注，不合格處要找出原因并在其上標(biāo)注解決辦法。對每個門窗和過廊的節(jié)點(diǎn)也要進(jìn)行平整度檢測，不平整的標(biāo)注平修。

實習(xí)的一部分是能看懂圖紙，實習(xí)期間還根據(jù)圖紙放砌塊砌筑位置控制線，檢查各窗口門洞的尺寸，對于尺寸不合格的窗口門洞標(biāo)注修正方法，其中發(fā)現(xiàn)有陽臺門砌筑不符合圖紙設(shè)計，并進(jìn)行標(biāo)注切割；協(xié)助總工完成清理及其他工作。

五、實習(xí)總結(jié)

通過三個多周的實習(xí)我發(fā)現(xiàn)只學(xué)習(xí)理論知識產(chǎn)生的對土木工程施工的認(rèn)識跟實際是有些許差距的，學(xué)到的理論不見得就會用，甚至到了現(xiàn)場看到實物跟理論聯(lián)系不起來，所以以后還得多實踐才能更好的掌握施工知識；施工過程中每項工作都是有相互聯(lián)系的，一項工作沒有做好可能會影響到后面要進(jìn)行的施工作業(yè)，所以每道工序完成后都要進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量檢查以保證符合建筑要求和使用要求，作為施工技術(shù)員要與基層工人打好關(guān)系，才能更好的共同完成施工工作，所以人際關(guān)系也是工作中重要的一部分。

現(xiàn)場的體會，讓我了解到土木工程施工是一個艱苦的行業(yè)，身為一名技術(shù)員我要對建筑質(zhì)量負(fù)責(zé)，要有正確的職業(yè)道德觀，認(rèn)真負(fù)責(zé)的完成工作，從基層做起，還有很多施工中用到知識課本上是沒有的，我需要學(xué)習(xí)的地方還有很多。

第五篇：土木工程認(rèn)識實習(xí)報告

土木工程認(rèn)識實習(xí)報告

實踐是大學(xué)生活的第二課堂,是知識常新和發(fā)展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長,就要勤于實踐,將所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合一起,在實踐中繼續(xù)學(xué)習(xí),不斷總結(jié),逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)

一轉(zhuǎn)眼，半年的實習(xí)生涯又告以段落�；叵氘�(dāng)初剛踏入社會時那份激情和對未來的無限希望。感覺自己是那么的幼稚。通過這半年來的頂崗實習(xí)，不管是對自己專業(yè)知識還是適應(yīng)社會的能力都有了進(jìn)一步的提升。讓自己思想也不斷成熟起來�，F(xiàn)將本學(xué)期實習(xí)內(nèi)容及心得總結(jié)如下：

從離開校園那一刻起，我便知道不管做什么事，都得從基層做起，腳踏實地一步一步的前行。做為建筑行業(yè)的一員，就應(yīng)該明白工作環(huán)境并沒有那么優(yōu)越。但要想真正學(xué)到知識，就應(yīng)該吃的了苦。深入施工現(xiàn)場去親身實踐書本上那些理論的知識。只有自己去體會、去探索，那些施工工藝和專業(yè)知識才會根深蒂固。自己也才會真正學(xué)到知識，才能不斷進(jìn)步。

在現(xiàn)場這段時間里，在指導(dǎo)老師的辛勤帶領(lǐng)和耐心講解下，結(jié)合自己所學(xué)到的理論知識，將這段時間的實習(xí)內(nèi)容總結(jié)為三個方面，

一轉(zhuǎn)眼，半年的實習(xí)生涯又告以段落�；叵氘�(dāng)初剛踏入社會時那份激情和對未來的無限希望。感覺自己是那么的幼稚。通過這半年來的頂崗實習(xí)，不管是對自己專業(yè)知識還是適應(yīng)社會的能力都有了進(jìn)一步的提升。讓自己思想也不斷成熟起來�，F(xiàn)將本學(xué)期實習(xí)內(nèi)容及心得總結(jié)如下：

從離開校園那一刻起，我便知道不管做什么事，都得從基層做起，腳踏實地一步一步的前行。做為建筑行業(yè)的一員，就應(yīng)該明白工作環(huán)境并沒有那么優(yōu)越。但要想真正學(xué)到知識，就應(yīng)該吃的了苦。深入施工現(xiàn)場去親身實踐書本上那些理論的知識。只有自己去體會、去探索，那些施工工藝和專業(yè)知識才會根深蒂固。自己也才會真正學(xué)到知識，才能不斷進(jìn)步。

在現(xiàn)場這段時間里，在指導(dǎo)老師的辛勤帶領(lǐng)和耐心講解下，結(jié)合自己所學(xué)到的理論知識，將這段時間的實習(xí)內(nèi)容總結(jié)為三個方面，

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