壓裂工作總結(jié)認(rèn)識
通過對201*-201*年庫拜地區(qū)壓裂作業(yè)的全程跟蹤學(xué)習(xí)及監(jiān)督,同時結(jié)合現(xiàn)有的相關(guān)壓裂理論知識,現(xiàn)針對壓裂作業(yè)談?wù)勛晕业恼J(rèn)識。
一、主要工作完成情況
1、201*年到201*年累計完成31層(段)12口井的壓裂工作,其中水平井1口。現(xiàn)已全部下泵投產(chǎn)。
2、在以上各井施工過程中,做到深入現(xiàn)場、嚴(yán)格監(jiān)督、準(zhǔn)確核實、詳細(xì)記錄、積極學(xué)習(xí),保證了射孔、壓裂、沖砂、下泵作業(yè)的正常施工和作業(yè)質(zhì)量,目前以上各井生產(chǎn)正常。
在12口井共計31層(段)的壓裂施工過程中,做到了執(zhí)行設(shè)計堅決、分析問題科學(xué)、采取措施合理,較好的完成了壓裂監(jiān)督和學(xué)習(xí)任務(wù)。累計用液量22981方,平均每層用液量696.39方。累計用砂量1249.7方,平均每層用砂量37.87方。
在水平井的壓裂施工過程中,為了滿足L型井快速施工的要求,使用了新的壓裂工藝-連續(xù)油管水力噴砂射孔拖動分層環(huán)空壓裂。經(jīng)過10天的緊張施工,圓滿的完成了順A5煤層走向壓裂7段的方案。
二、現(xiàn)場學(xué)習(xí)
壓裂作業(yè)是一項復(fù)雜而又高技術(shù)的作業(yè),現(xiàn)場知識的學(xué)習(xí)至關(guān)重要,現(xiàn)場知識的學(xué)習(xí)包括對壓裂設(shè)備和壓裂材料的認(rèn)識。
1、壓裂設(shè)備
壓裂施工設(shè)備主要由地面設(shè)備和壓裂車組兩部分組成。
地面設(shè)備
壓裂用地面工具設(shè)備主要有封井器、井口球閥、投球器、活動彎頭、油壬、蠟球管匯、壓裂管匯等,為井口以上地面控制類工具。
壓裂車組
(1)壓裂車
壓裂車是壓裂的主要設(shè)備,它的作用是向井內(nèi)注入高壓、大排量的壓裂液,將地層壓開,把支撐劑擠入裂縫。壓裂車主要由運(yùn)載、動力、傳動、泵體等四大件組成,壓裂泵是壓裂車的工作主機(jī)。 現(xiàn)場施工對壓裂車的技術(shù)性能要求很高,壓裂車必須具有壓力高、排量大、耐腐蝕、抗磨損性強(qiáng)等特點。
(2)混砂車
混砂車的作用是按一定的比例和程序混砂,并把混砂液供給壓裂車。它的結(jié)構(gòu)主要由傳動、供液和輸砂系統(tǒng)三部分組成。
(3)砂罐車
砂罐車的作用是裝載壓裂砂,按照施工要求向混砂車內(nèi)加入定量的不同目數(shù)的壓裂砂。
(4)儀表車
儀表車是壓裂施工的指揮部,完成壓裂全過程的監(jiān)測,實時采集、顯示、記錄壓裂作業(yè)全過程的數(shù)據(jù),并對工作數(shù)據(jù)進(jìn)行相關(guān)處理、記錄保存,最后打印輸出施工數(shù)據(jù)和曲線。
(5)管匯車
管匯車的作用是運(yùn)輸管匯,如:高壓三通、四通、單流閥、控制閥等。
2、壓裂材料
壓裂材料主要由壓裂液和支撐劑組成。
壓裂液
壓裂液是煤儲層水力壓裂改造的關(guān)鍵性環(huán)節(jié),主要作用是在目的層壓開裂縫并沿裂縫輸送支撐劑。
壓裂液選擇的基本依據(jù)是:
(1)對氣藏的適應(yīng)性強(qiáng),減少壓裂液對儲層的傷害;
(2)滿足壓裂工藝的要求,達(dá)到盡可能高的支撐裂縫導(dǎo)流能力。
選用煤儲層壓裂液應(yīng)著重考慮:
(1)儲層溫度25-50℃,井深300-1200m,屬低溫淺井范疇,要求壓裂液易于低溫破膠返排,滿足低溫壓裂液體系的要求,并且考慮壓裂液的磨阻問題。
(2)煤層氣屬于低孔隙度、低滲特低滲透率儲層,要求壓裂液具有好的助排能力。
(3)要求壓裂液濾失低,提高壓裂液效率。
在施工過程中,壓裂液按照階段又分為前置液、攜砂液和頂替液。
前置液的作用是破裂地層,造成一定幾何尺寸的裂縫,以備后面的攜砂液進(jìn)入。在溫度較高的地層里,還可以起到一定的降溫作用。
攜砂液的作用是用來將地面的支撐劑帶入裂縫,并攜至裂縫中的預(yù)定位置,同時還有延伸裂縫、冷卻底層的作用。
頂替液的作用是將攜砂液送到預(yù)定位置,將井筒中的全部攜砂液替入裂縫中。
基于庫拜地區(qū)實際情況,我們采選用的是成本低、安全、可操作性強(qiáng)、綜合性能好的水基壓裂液-活性水壓裂液,由清水+0.01%殺菌劑+1.5%KCL組成。加入KCL的目的是防止粘土膨脹、降低溶液表面張力。有利于壓后返排。減少對儲層的傷害。殺菌劑為甲醛,防止煤層內(nèi)微生物滋生。
存在問題:
(1)磨阻高限制了施工排量和施工規(guī)模,進(jìn)而影響壓裂整體效果;
(2)壓裂施工中產(chǎn)生的煤粉在支撐裂縫中運(yùn)移、沉積堵塞支撐裂縫的孔喉通道,引起壓裂裂縫導(dǎo)流能力降低,影響煤層氣的解吸,最終導(dǎo)致氣產(chǎn)量的降低。
支撐劑
支撐劑在地層中產(chǎn)生一條具有高導(dǎo)流能力且足夠長的填砂裂縫是使煤層氣增產(chǎn)的最重要因素,煤層氣就是依靠這條填砂裂縫獲得增產(chǎn)效果。
由于煤層一般埋藏較淺,閉合壓力低,選用天然石英砂(30MPa下破碎率小于12%)即可滿足支撐裂縫要求,又經(jīng)濟(jì)便宜。
粉砂加在前置液中 ,以減少壓裂液濾失,利于造縫;粗砂支撐裂縫,改善煤層滲透性;尾注變形砂提高裂縫入口導(dǎo)流能力。
三、總結(jié)認(rèn)識和不足
1、在進(jìn)行壓裂工作前,首先要對整個地區(qū)的地質(zhì)條件有一個清楚的認(rèn)識。對選區(qū)的構(gòu)造和煤層特性等條件有一個非常清楚的認(rèn)識會指導(dǎo)目的層的優(yōu)選、壓裂參數(shù)的選取、壓裂設(shè)計的優(yōu)化、現(xiàn)場情況的預(yù)判等情況。并且在壓裂施工中,會進(jìn)一步驗證對地質(zhì)條件的判斷。
2、加強(qiáng)對測井曲線的研究。通過近兩年的學(xué)習(xí),深刻的體會到了測井曲線的重要性。通過測井曲線的對比及分析來進(jìn)行壓裂選層,判斷目的煤層的物性、上下封蓋及含水情況等等。
3、加強(qiáng)研究和學(xué)習(xí)如何看壓裂曲線,F(xiàn)在我只能做到簡單的“看到”壓裂曲線,只能在壓裂曲線上看出一些基本的數(shù)據(jù),而深層次的分析和研究還非常欠缺,以后要加強(qiáng)這方面的研究學(xué)習(xí),以后要做到不僅能看到,還要能看懂,看透徹。
4、對基礎(chǔ)的知識查漏補(bǔ)缺。在這兩年的工作學(xué)習(xí)中,每當(dāng)我認(rèn)為對某個方面有所掌握的時候,或是自己發(fā)現(xiàn),或是別人問到,總是又有許多不明白的問題出現(xiàn)。這是基礎(chǔ)知識不扎實的表現(xiàn),在以后的工作中我會改掉這個毛病,不好高騖遠(yuǎn),先踏踏實實的先把基礎(chǔ)性的知識理解透,再去進(jìn)行深入的研究。同時也要積極總結(jié),多和別人交流學(xué)習(xí)。
5、積極接受新的技術(shù)新的工藝。平常的時候多看一些關(guān)于壓裂新技術(shù)新工藝的相關(guān)文章,開闊自己的視野,豐富自己的思維。
來源:網(wǎng)絡(luò)整理 免責(zé)聲明:本文僅限學(xué)習(xí)分享,如產(chǎn)生版權(quán)問題,請聯(lián)系我們及時刪除。