第一篇：201*年物流中心工作總結(jié)

201*年物流中心工作總結(jié)

已經(jīng)過去的201*年，是在全球金融危機的陰影中，世界經(jīng)濟經(jīng)過艱難的掙扎，已逐步走上緩慢復蘇的的道路，中國經(jīng)濟雖然“風景這邊獨好”保持著快速增長的局面，但為落實“調(diào)結(jié)構(gòu)，保增長”的戰(zhàn)略決策而推出了一系列宏觀調(diào)控政策卻對國內(nèi)傳統(tǒng)的運輸業(yè)帶來不小的沖擊，就是在這樣一種情況下，我們物流中心積極遵循公司領(lǐng)導正確發(fā)展思路與部署，堅定信心，迎難而上，搶抓機遇，開拓進取，緊緊抓住“完成生產(chǎn)任務”與“嚴防發(fā)生事故”兩個重心精細化管理，創(chuàng)造性工作，經(jīng)過上下一致的努力，基本上實現(xiàn)了全年的奮斗目標。

回顧過去的一年，我們針對物流中心的任務與特點，從大的方面看主要抓了兩方面的工作。：

一、千方百計降成本提效益確保任務完成

我們物流中心全年共派車次，拉回原、精煤噸，完成率達，共行駛里程公里，利潤：元（包括外運收入），完成率達％，內(nèi)部耗油升，外部耗油升，金額元，平均百公里耗油升，裝噸位長、短車平均噸，虧噸后原、精煤共虧噸，金額元，維修元，平均每公里元，罰款元。工資元，過路費元。耗電度，耗水噸等，乍看起來這一組數(shù)字并不十分亮麗，也沒有那么鼓舞人心，但對于物流中心運輸?shù)奶厥庑�、高風險行業(yè)來說這些成績的取得，確屬不易。

一年來，我們建立了科學調(diào)度為核心的生產(chǎn)管理系統(tǒng)，緊緊圍繞公司每月的生產(chǎn)計劃，主動聯(lián)系貨源，并把總?cè)蝿辗纸獾矫刻斓倪\量以及每輛車上，做到經(jīng)濟調(diào)配公平公開。為確保執(zhí)行任務的車輛在行

車途中不應有的違規(guī)違紀及其他特殊情況，象離線路不在線的、串礦、停留時間過長的等我們從派車報車號做起，實行車車入電腦，達到車輛時時在線，時時接受監(jiān)管。

一年來，我們認真落實精細化管理，提高工作效率，降低費用支出。去年1月份，我們制定了標準化車間實施方案，八個隊全部按照統(tǒng)一的標準化臺帳工作；油料消耗進行車車分析把關(guān)，嚴格控制指標，5月份采取了測定礦點里程核定油耗標準的考核辦法；對新開礦點，我們及時核算成本，選擇最經(jīng)濟的路線，并提前協(xié)調(diào)交警可能罰款等事宜，堅持各礦點裝噸每天晨會通報，并要求短車按38噸，長車按37噸標準裝車，增加裝噸量，為了減少長途拉煤車加油的漏洞，我們提前聯(lián)系定點油站，派人現(xiàn)場監(jiān)護，到月統(tǒng)一開增值稅發(fā)票，全年可抵扣萬元，11月份為了進一步提高工作效率，我們及時進行了并隊改革，即把原有的8個隊合并成現(xiàn)在的6個隊，此舉對各方面的工和和管理都有明顯的促進與提高。此外，我們堅持每月召開經(jīng)濟活動分析會，總結(jié)經(jīng)驗，查找問題，以利再戰(zhàn)。再者，我們還廣開貨源，聯(lián)系外運，全年為公司增加收入達萬元以上。

大力開展技術(shù)改革，技術(shù)創(chuàng)新活動，是降耗增效的最佳途徑。車輛在運行過程中，因發(fā)動機溜瓦而造成更換曲軸及附件（單車需8000元左右），曾給公司造成數(shù)目驚人的損失。經(jīng)過仔細研究，我們采用錫紙墊瓦的方法，解決了這一難題。我們對111臺奧龍車軸進行了改造，目前車輛已行駛約8萬公里，效果非常明顯。僅此一項，為公司節(jié)約達88萬余元；此外，我們還功克了汽車缸墊漏氣、漏水問題。過去因設計上的缺陷，動輒需要每臺車花費約1.9萬元及換機身及附件的高額消耗，該項技術(shù)的成功應用，不僅解決了汽車缸墊漏氣、漏水問題，而且大大減少了車輛維修費用，僅此一項為公司節(jié)約費用150余萬元。

二、下大力氣防事故，抓安全，力保平安生產(chǎn)

“手握生死盤（喻汽車的方向盤）腳踏鬼門關(guān)（喻汽車的油門和制動）”，這就是人們對運輸行業(yè)特殊性和危險性的最形象比喻。因此安全生產(chǎn)對于我們來說，不僅僅只是“天天講，月月講，年年講”，而是時時揪心，處處擔心，幾乎分分秒秒思想都處在高度戒備狀態(tài)。可以想象，一百多輛車，每天輪番出行，而且路況復雜，多在山區(qū)，各種意外隨時都有可能發(fā)生。一頭肩負著公司的利益，一頭連著司乘人員的安危和家庭的幸福，雙重壓力，使得我們不得不對安全生產(chǎn)給予極大的關(guān)注，投入最大的精力。

一年來，在手抓好安全生產(chǎn)方面，我們主要把“教、管、訓、查、獎”五個字嚴格落實到位。

“教”，就是加強思想教育，通大會，小會與個別談心等形式，引導員工正確認識防事故，保安全與公司發(fā)展，家庭和諧和個人幸福密不可分的利害關(guān)系，促使廣大員工增強“我與陽光同興衰，我與家庭共命運”的責任心，從而有效地提高了大家在防事故，保安全的自覺性。

“管”，就是加強安全管理。在狠抓各項制度的落實上，我們尤其加大了監(jiān)管的力度，像對車輛超速的治理，對違紀問題的曝光，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)必作嚴肅及時的處理。

“訓”，就是加強業(yè)務技術(shù)培訓，在這方面我們多次組織員工學習道路行車的基本知識，注意事項以及一些事故警示性的案例。與此同時，我們還連續(xù)組織了物流中心最大規(guī)模的防事故演練活動，先后參加了員多達6396人次。通過對近似實踐活動的參與，大大促進了廣大員工預防事故基本能力的提高。

“查”，就是查隱患，查漏洞，一年來，我們通過點檢班對29539車次進行檢查，排查了各種隱患1500余處，其中，整改隱患963處，

考核隱患537處，有力地遏制了重大事故的發(fā)生。

“獎”就是獎勵先進，樹立典型，鞭策后進。通過落實我們?nèi)ツ昴瓿踔贫ǖ摹对u選安全紅旗車辦法規(guī)定》，一年來，我們評選出紅旗車92輛；安全標兵184個，獎勵金額達18400元。通過評選，使物流中心爭先創(chuàng)優(yōu)的氛圍已基本行成。

對于安全生產(chǎn)盡管我們在過去的一年里重視、重視再重視，但依然留下了許多遺憾。物流中心全年共發(fā)生事故254起，其中500元以下的小事故85起，他方責任事故39起，輕微事故116起，一般事故10起與201*年降低了21起，但這不是我們的所愿，值得進一步反思。

三、201*年的目標與決心

201*年，縱觀國內(nèi)外形勢，依然不容樂觀。金融危機陰魂未散，企業(yè)運輸能有一個很大的改觀，恐怕不大現(xiàn)實，可以肯定在新的一年里，陽光事業(yè)盡管奮力前行，但每邁出一步都會十分艱辛。作為與公司風雨同舟的一個下屬單位，把“我企業(yè)分憂，我為企業(yè)解愁”口號，變成實實在在的承諾，實實在在的行動，這就是我們物流中心全體員工的決心。在新的一年里，我們保證不折不扣地實踐公司下達的生產(chǎn)任務和車車控制指標，保證實現(xiàn)重（死亡）大事故為零，一般事故降低20％的安全生產(chǎn)目標，可以想到這中間問題不少，難度很大，但有公司的正確領(lǐng)導與決策，有我們物流中心全體員工眾志成城的拼搏精神，我們一定會打好這一仗，打一個漂亮仗。

物流中心

二〇一四年一月十一日

第二篇：物流月工作總結(jié)

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在6月工作總結(jié)物流公司工作安排物流公司的業(yè)績管理及六月”、“新思想要扮演的角色的集裝箱港口發(fā)展實現(xiàn)自己的小組88分集團辦公室2號文件具有較強的責任心緊迫感秘書”和“部落創(chuàng)新的活力機遇和確保安全管理的深化強大的生產(chǎn)穩(wěn)定發(fā)展的油田。

在8月的完工。3萬標準箱完成月度計劃110。58同比增長完成。69每月收入1160萬元完整的計劃。08同比增長22在金錢469。83億元完成月度計劃同比增長。08140。完成月度計劃和綜合59。首先該公司將完整的箱子是13。53萬標準箱完成計劃比108。24完整的收入24歲的68元125。5455224873轉(zhuǎn)。66億元資金計劃。08134同比增長4來實現(xiàn)37歲半“雙贏”和“半年mantanggong奠定了堅實的基礎(chǔ)。 在8月工作總結(jié)

一、全面發(fā)展”和“活動 1。1”和“活動宣傳發(fā)動的基礎(chǔ)。公司kedui領(lǐng)導集體”、“帶頭改進訓練”、“大師”和“知識”、“要求。每個單元和團隊的條款人人參與的互動、全面展開。每個單元開店、墻報宣傳等等創(chuàng)建學習型宣傳陣地厚厚的大氣層建立了一套完整的數(shù)據(jù)文件。“每個工人的“愿景、閱讀計劃制定和實踐”“活”是一個堅實的全面發(fā)展。同時該組織農(nóng)民承包工作積極參與活動的“創(chuàng)造”。辦公室里舉行了黨課學習心得體會范文一場特殊的一類民間”、“指導分別加強基層具體捕捉的效果。 1。2zhidaihui集團。該組織指出放松將于七月九日在早期的zhidaihui十五次小組準備。 1。3和的工作。進一步的環(huán)境衛(wèi)生控制、全面升級港口看起來很不錯的管理水平讓港口城市、并在工作中做出的貢獻。

二、確保穩(wěn)定的和平 2。在安全生產(chǎn)的“活動”。實施“安全第一預防為主”的方針實行“熱愛生活和活動把重點放在下面的主題一是工作使氣氛。主要道路和主要的地方舉行的展覽板的口號征文比賽、智力等活動的標準。二是處理好之間的關(guān)系提出了生產(chǎn)安全。保持安全生產(chǎn)首先必須遵守安全生產(chǎn)的安全性。三是正確處理二者的學校之間的愛。與情感特別是領(lǐng)導干部抓安全責任嚴格的yanchu抓安全的學校。四是實際執(zhí)行。解決好趕上你的教育shizhao抓住問題的措施沒有問題而不是pengying進行安全規(guī)程、辦理各種手續(xù)關(guān)鍵部件和安全知識教育和培訓大大大檢查非常重要的調(diào)節(jié)。五是優(yōu)秀的。關(guān)注危險品、倉庫、機械和增加新型鋼、鑄鐵、玻璃、紙、拆除、特別提及的安全管理建立和完善作業(yè)操作技術(shù)和操作程序單手持電動工具、加強與前檢查和雨天加強安全運行的焊接現(xiàn)場管理這個“三違”的努力人機界面匹配、人員等。姿態(tài)尤其是在風、雨、雷電氣工作確保安全。 二。2持續(xù)改進生產(chǎn)組織。 公司經(jīng)理diaodushi”cundian”全面調(diào)查、故障診斷和解決問題的能力引導通過深入分析了生產(chǎn)運行規(guī)則合理安排機械使生產(chǎn)組織和指揮工作在短期內(nèi)發(fā)生了巨大的變化每一個環(huán)節(jié)運轉(zhuǎn)平穩(wěn)的機器完全依靠自己創(chuàng)造了產(chǎn)量增加外匯收入。 二。3繼續(xù)“五個文明”的管理。把重點放在下面的倉庫管理、廢紙拆封中央場地、香港電臺衛(wèi)生間和特種和重點地區(qū)的“文明”、“四個標準管理6。每個單位支付屬地管理、日常的動態(tài)保持良好的警察入黨申請書圖書館領(lǐng)域的環(huán)境應該是在國家。 4加強保安。2。關(guān)鍵人員在預防、調(diào)解解決矛盾。為shehuang、銷售餐外來人員及時排除成塊公司占地面積。

三、實現(xiàn)“雙一半一半。” 3。一個主要市場的發(fā)展。面對海關(guān)監(jiān)管模式轉(zhuǎn)型、膠濟鐵路改建增加市場發(fā)展的影響。重點發(fā)展進口貨物、危險品開放源代碼的商業(yè)、鐵道車輛。 這個合作與海關(guān)“港海公司做好準備工作將會在不久的將來。天津保稅區(qū)關(guān)于該公司的合作項目談判是**市。 提摩太后書3。進口開放新高儲運中心增加供給拉下來提高操作完成后提操作上3600teu增長超過5以上上面提到700teu完整的進口開放超過10的增長上個月。這批貨增加了最大的成長創(chuàng)造88teu類、20teu拆裝貨、108teu類生產(chǎn)記錄。危險增加了52400treu完成。

三。3站的業(yè)務。與海關(guān)監(jiān)管模式轉(zhuǎn)型增強市場開發(fā)和千方百計擴大業(yè)務其中包含比上個月稍微增大。 三。四港站的業(yè)務繼續(xù)成長。香港電臺在大的這批貨、車輛、三個關(guān)鍵、大型裝載箱比列于去年11月增長13車輛排放的增長。百分之五。果汁、鋁等來提高持續(xù)增長的趨勢。 3。5檢驗服務達到新高。海關(guān)檢查框自然歷史的27上個月最好的水平超過8的增長完整的收入增長。 三。6個集裝箱維修。集裝箱維修中心處理的關(guān)系保持在xiuxiang質(zhì)量神州70的市場份額。 三。7積極協(xié)調(diào)管理。增加資金來源神州場站確保盒襯墊5200teu盒子上面。量保持在區(qū)域。

四、深化管理潛力 4。1金進一步構(gòu)想。公司實行“黃金”的管理措施職工提供熱情的思想”“金頭空前高漲“金”有很高的價值40歲的21歲創(chuàng)造效益。9億元的。提出了一種新的潛在的管理活動的深度和力量。 4。2加強管理的機器。機械的球(請你繼續(xù)關(guān)注公文素材庫www.weilaioem.com)隊進一步提高機械強度和深度的管理不斷開發(fā)替代完成了定位正面的起重機技術(shù)改造及液壓系統(tǒng)啟動機器取代、叉、本土化節(jié)省資金2200。14億元。主要是為了解決這個問題本公司有一個新的機器機械油改進。 4。3個工作加強對備件的管理。杜邦公司表示感謝的工具實現(xiàn)規(guī)范化管理以增加的管道與使用效率。 5因為工人超過辦實事 良好的井川慶5問題。“六一”孩子照顧家庭的同情的工人的港口。

五。

2方面與職工住房租金住房建設集團工作。

3健康篩檢組織職工職工療養(yǎng)的工作

第三篇：物流工作總結(jié)

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20xx年度，在集團公司領(lǐng)導與物流公司領(lǐng)導的正確指導下，公司全體職工認真落實各級安全生產(chǎn)責任制，狠抓安全基礎(chǔ)管理工作，加大安全培訓力度，加強吊車、裝載機、挖掘機等車輛安全檢查與監(jiān)督工作，及時有效的排除各種事故隱患。一年來，全體員工安全意識得到了明顯增強，各種事故得到了較好的預防與控制，全面完成了年度安全計劃目標，現(xiàn)將本年度安全工作總結(jié)如下：

為認真落實好各級安全生產(chǎn)責任制，做到一級對一級負責，進一步明確了在安全管理中應負的義務和責任，明確了各崗位的安全生產(chǎn)責任，督促各班組認真抓好各自的安全管理工作。使安全生產(chǎn)責任制得到了層層落實，提高了全員進行安全生產(chǎn)的責任心。

公司在做好日常性安全教育的同時，采取靈活多樣的方式，有重點的對全體職工進行了安全知識培訓教育。培訓教材增加了許多圖片，對相關(guān)的消防設施進行介紹。加強員工對火災的應急與自救的安全技能。將在修訂完善安全檢查制度的基礎(chǔ)上，加強安全工作的管理。各班組負責人采取各種形式認真進行安全檢查，制定檢查標準和檢查內(nèi)容，要認真查處事故隱患，做到了隨查隨整改，給全體員工一個安全的工作環(huán)境，公司認真開展各項安全活動，對于對安全管理提出創(chuàng)新意見并實施改善的及時給予獎勵。結(jié)合公司全體員工開展的“安全生產(chǎn)月”的目標與活動，進一步規(guī)范習慣性違章現(xiàn)象，把安全管理創(chuàng)新不斷引向深入。將安全生產(chǎn)與實際工作緊密結(jié)合，促進了各項安全管理工作的開展，確保了全年安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定。

各班組針對不同情況對重點車輛設備、重點崗位、重點作業(yè)人員進行重點預控，根據(jù)各自的實際情況，制定措施，加強管理，確保人身和設備安全。班組負責人對安全預控點進行跟蹤檢查和指導，保證預控管理落實到了實處。日常工作發(fā)現(xiàn)的問題，及時編寫糾正和預防措施上報公司各級領(lǐng)導。

關(guān)于20xx年度的安全工作計劃，需要進一步加強安全管理創(chuàng)新，完善安全管理的規(guī)章制度，強化安全培訓教育，提高全體職工安全素質(zhì)，加強安全檢查，排除事故隱患，認真開展各項安全活動，提高整體安全管理水平，給職工創(chuàng)造一個安全的工作環(huán)境，確保公司全年安全工作目標的實現(xiàn)。

第四篇：201*年上半年物流工作總結(jié)

回顧201*上半年物流工作

一、 自營業(yè)務貨物安全零事件，代理業(yè)務貨物安全有驚無險。

上海卷板部熱卷自營：83700t（沙鋼11850t唐鋼14600t唐山不銹鋼16450t 市場采購40800t）

上海卷板部熱卷代理：115520t(現(xiàn)貨15560t 期貨交貨2690t未交貨97270t )

上海卷板部螺紋鋼代理：10124t(現(xiàn)貨代理)

杭聯(lián)卷材部上海區(qū)域冷軋鍍鋅代理：18300t(現(xiàn)貨2330t 期貨交貨850t未交貨15125t)

二、 進一步加強基礎(chǔ)工作規(guī)范化管理，實現(xiàn)精細化管理之目的。

1. 制定“內(nèi)貿(mào)物流二部操作規(guī)范”

2. 制定“物流委托單”

3. 制定“內(nèi)貿(mào)物流部文件存檔規(guī)范”

4. 制定“內(nèi)貿(mào)物流二部人員崗位與職責”

三、 專業(yè)素養(yǎng)及能力進一步提升

1. 制定“南方物流公司協(xié)議庫/碼頭一覽表”，通過對倉庫分級來配對不同業(yè)務模式，以達到風險防范之目的。

2. 進一步開發(fā)江浙滬三地的倉儲市場

3. 進一步開發(fā)江浙滬三地的碼頭分布情況

4. 進一步開發(fā)江浙滬三地的船貨代公司

四、 配合我司拓展代理業(yè)務的需求，研究鋼材倉儲市場現(xiàn)狀及國家宏觀政策對鋼貿(mào)企業(yè)和鋼材倉儲市場的影響，深入挖掘倉儲公司的運營模式，分析代理業(yè)務的潛在風險點，探索我司代理業(yè)務如何能夠“拉著韁繩快跑”。

上海卷板部熱卷自營部分常規(guī)工作簡述

1.唐鋼：集港+海運----指定運輸。

集港：火車或汽車 集 京唐港。

火車：運費約50元/噸+短駁3元/噸+港雜28元/噸=81元/

噸。

汽車：運費運費約62元/噸+港雜23元/噸=85元/噸。

海運：唐山海港駿馳物流有限公司流向：江陰黃田港（出庫16元/噸）

江陰黃田港—無錫明業(yè)志弘倉庫（卸船12元/噸+小船短駁14元/噸）

上海港---寶山倉庫（上海羅涇碼頭卸船14元/噸+短駁9元/噸、 上海十區(qū)碼頭卸船12元/噸+短駁12元/噸）

上海港---杭州（上海羅涇碼頭船駁船16元/噸+短駁16元/噸、 上海十區(qū)碼頭船駁船14元/噸+短駁16元/噸）寧波港（出庫約12-13元/噸）

2. 唐山不銹鋼：集港-唐山古冶鋼城車隊-指定運輸。集 京唐港 或 曹妃甸。運費44元/噸。

海運：唐山海港駿馳物流有限公司/天津海盛船務/天津福隆。流向：江陰黃田港（出庫16元/噸）

江陰黃田港—無錫明業(yè)志弘倉庫（卸船12元/噸+小船短駁14元/噸）

上海港---寶山倉庫（上海羅涇碼頭卸船14元/噸+短駁

9元/噸、 上海十區(qū)碼頭卸船12元/噸+短駁12元/噸、上海淞滬碼頭卸船9元/噸+短駁9元/噸）

上海港---杭州（上海閔行區(qū)碼頭船駁船8-10元/噸+短駁15元/噸）

寧波港（出庫約12-13元/噸）

3. 沙鋼：運輸方式為沙鋼代運。

發(fā)現(xiàn)的問題，尚未解決

1. 根據(jù)目前倉儲現(xiàn)狀，我司現(xiàn)貨代理業(yè)務路如何走？

2. 目前，業(yè)務部和物流部以“物流委托單”的模式進行交接。在未收到物流委托單前，物流部是沒有信息的。若出現(xiàn)交接漏洞，則與公司“所有實物由物流部管控”這一管理原則相悖。是否可以出臺制度來規(guī)避此情況發(fā)生？ 3. 目前倉庫按區(qū)域整合。物流環(huán)節(jié)尚未整合。 后期是否能夠加以改善，如規(guī)定具體物流由區(qū)域負責人安排，優(yōu)點：整合物流資源，利用區(qū)域物流專業(yè)性以加強物流安全，降低物流費用，提高物流速度。

后期工作計劃

1. 繼續(xù)貫徹基礎(chǔ)工作的精細化管理。嚴格按照章程、規(guī)范操作。用嚴謹?shù)膽B(tài)度對待日常工作的每道環(huán)節(jié)，學習財務有帳、有憑、有據(jù)的工作方法。確�；�礎(chǔ)工作無差錯管理。

2. 緊跟市場步伐、緊跟公司發(fā)展，站在物流第一線，實踐中不斷加強物流專業(yè)性。全方位規(guī)避物流倉儲風險，分析物流最優(yōu)路徑，整合物流資源，提高物流效率，降低物流費用。 3. 做好業(yè)務部的服務工作

1. 每周做資源匯總表（分在庫、在港在途、未生產(chǎn)） 2. 每周匯報港口情況、海運價格變動、社會庫存信息等。 3. 主動獲取業(yè)務信息，加強與業(yè)務部溝通。

4. 通過船貨代、碼頭、倉庫、車隊等資源，挖掘業(yè)務潛在合作對象。 5. 匯總各航線及最優(yōu)路徑價格供業(yè)務參考。

6. 盈利角度與業(yè)務部統(tǒng)一戰(zhàn)線，同時，從物流倉儲角度進行具體業(yè)務的風險評估，有理有據(jù)。配合業(yè)務安全開展。

4. 進一步完善物流監(jiān)管制度，做好現(xiàn)場貨物的周期性盤點工作。

5. 建立物流人員分級管理和分級考核制度，健全物流倉儲環(huán)節(jié)的風險管理體系，有獎有罰，增強物流一線人員的責任心及風險管理意識。

6. 研究并探索物流工作的效益增值。未來幾年，憑據(jù)公司自由資源及物流專業(yè)性，建立“熱聯(lián)”物流品牌，探索運輸代理或自建倉庫、車隊、船舶的可行性分析。

第五篇：物流工作年度總結(jié)

201*年汽車物流年終工作總結(jié)

匆匆一年，收獲頗豐。從工作中的“多學、多看、多聽”到生活上的“團結(jié)、互助、合作”，從理論上的學而不厭到實踐中的學以致用，時時都體現(xiàn)著學習的重要，處處都彰顯著人生的精彩。

對于一位剛走出象牙塔到真正步入社會的大學生，往往蓄積著無窮的幻想與力量。但既然是初始的開端，勢必需要或長或短的等待，當然，我指的不是消極的等待，而是主動出擊、積極應對、靈活有度、張弛有力。

環(huán)境的變化，或多或少會影響到人的思想和行為，“適者生存，不適者被淘汰”的局面正是我目前面臨的真實寫照�！吧�存與發(fā)展”的課題正一步一步走來，而我將要探討的“先生存，后發(fā)展，在生存中求發(fā)展，在發(fā)展中穩(wěn)定生存”的理念也正迎合了目前的社會實際。

也許，有人會問，這一個年以來你都為公司做了些什么？如果公司對新員工的任職要求是“上崗即見效益”的話，那么，我想我的表現(xiàn)實不理想，甚是平庸。當然，這只是我虛構(gòu)的一個極端假象，在此，不再妄加篇幅，下面的內(nèi)容，我將對該年在工作中的所見、所聞、所感略敘一二，不恰之處，敬請寬正。

在201*年這個及其不平凡的一年里，我們整車部全體員工在公司領(lǐng)導的領(lǐng)導下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務任務，我作為整車部的一員感到非常的開心以及自豪，我們部門的工作職責是需要比較好的專業(yè)業(yè)務能力，同時更需要很強的交際溝通能力。在專業(yè)方面，由于之前我所學的專業(yè)是物流專業(yè)，也進行了系統(tǒng)性的學習，個人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題，通過查閱資料、詢問同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的；在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩(wěn)，不夠老練，我想在以后的工作中不斷加強個人修養(yǎng)，自覺加強學習，努力提高工作水平，適應新形勢下本職工作的需要，揚長避短，發(fā)奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門的工作鏈接，在適應新的工作崗位之余，希望學習些其他部門的業(yè)務知識，提高自己的業(yè)務能力，樹立辦公室的良好形象。

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