第一篇：201*年交通局交通工作年終總結(jié)

201*年交通局交通工作年終總結(jié)

201*年，全市交通工作在市委、市政府正確領(lǐng)導(dǎo)下，在省交通運輸廳、省公路局和市直有關(guān)部門的大力支持下，全市交通系統(tǒng)干部職工以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，積極踐行“三個服務(wù)”，解放思想，開拓創(chuàng)新，全力推進(jìn)我市交通事業(yè)發(fā)展，狠抓公路交通建管養(yǎng)，規(guī)范運輸市場經(jīng)營秩序，不斷提升行風(fēng)和精神文明建穿越小說網(wǎng) http://www.weilaioem.com　3.擴大內(nèi)需項目穩(wěn)步推進(jìn)

201*、201*年我市交通擴大內(nèi)需項目共有5個：糯普山至邦海埡口公路（k0-k14）、通關(guān)至景星公路（k30-k43）、那卡-漫灣公路（k89-k101）、炮掌山公路、上允至大山農(nóng)村公路（k16-k64），共104公里，計劃總投資6963萬元。其中，墨江縣糯普山至邦海埡口公路，全長14公里，工程于201*年12月開工，于201*年5月30日完工，完成投資700萬元；通關(guān)至景星公路全長13公里，各項前期工作已基本完成，項目正準(zhǔn)備進(jìn)場施工；那卡-漫灣公路（景東縣林街至幫崩丫口段12公里）于201*年12月8日開始施工，目前工程正在施工，已完成投資680萬元。思茅區(qū)炮掌山公路全長17公里，項目于201*年1月開工建設(shè)，已完成投資1030萬元，主體工程已基本完工。上允至大山農(nóng)村公路全長48公里，總概算投資3982.3萬元，已完成投資500萬元，目前工程正在有序進(jìn)行。

4、項目前期工作快速推進(jìn)。

項目前期工作是爭取項目和項目建設(shè)的核心工作。市交通局根據(jù)交通投資導(dǎo)向變化的具體情況，多措并舉，把項目前期工作作為交通建設(shè)的重點來抓，項目的報批、儲備均取得了較好的效果。一年多來，完成了瀾西路三改二、××路、思江路、永平至臨滄、小黑江至瀾滄和××國家公園旅游環(huán)線二級公路的工可、土地、林業(yè)、環(huán)保、水保等各項前期工作的審批工作，項目已進(jìn)入實施階段；完成了瀾滄至孟連至勐啊、鎮(zhèn)沅至景谷二級公路及全市未建通鄉(xiāng)油路項目的《工程可行性研究報告》上報評審工作；完成了普大高速公路項目《建議書》上報評審工作。聘請交通部交通規(guī)劃院和省航管局專家完成了《××市綜合交通發(fā)展戰(zhàn)略研究》和《××市水運發(fā)展規(guī)劃》，及時安排部署《××市公路路網(wǎng)規(guī)劃》、《××市公路客、貨運輸站場規(guī)劃》、《××市“十二五”公路水路交通發(fā)展規(guī)劃》和《××市農(nóng)村公路發(fā)展若干問本文來源：公務(wù)員在線http://www.weilaioem.com部門開展的農(nóng)村公路建設(shè)、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)、公路工程造價等業(yè)務(wù)培訓(xùn)，進(jìn)一步提高了干部職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)，為交通事業(yè)的快速發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。二是加強黨的知識和政治理論學(xué)習(xí)。認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的十七大、十七屆三中、四中全會精神，按照省、市、縣的統(tǒng)一要求和部署，廣泛動員領(lǐng)導(dǎo)干部、黨員、普通職工共35人積極參加第二批深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動，進(jìn)一步解放思想，提高認(rèn)識，創(chuàng)新發(fā)展思路，謀求科學(xué)發(fā)展。通過開展科學(xué)發(fā)展觀學(xué)習(xí)活動，實現(xiàn)了廣大黨員干部受教育，交通建設(shè)有提高，人民群眾得實惠。同時認(rèn)真實施陽光政府四項制度，實行重大決策聽證、重大事項公示，重點工作通報，通過政府信息公開平臺以及政務(wù)信息查詢平臺，積極主動公示各項交通重點工作開展及進(jìn)展情況，讓社會及時了解交通工作動態(tài)，全方位多角度接受社會監(jiān)督，促進(jìn)“責(zé)任交通”、“陽光交通”建設(shè)。

二、加強黨風(fēng)廉政建設(shè)，為交通事業(yè)又好又快發(fā)展提供堅實保障

進(jìn)一步加強反腐倡廉建設(shè)工作，切實把思想和行動統(tǒng)一到縣委政府的決策部署上來，扎扎實實做好黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作，為維護(hù)改革發(fā)展穩(wěn)定大局提供有力保證，一年來，我局主要做了以下幾方面工作。

(一)加強領(lǐng)導(dǎo)，層層簽訂責(zé)任書。切實加強對黨風(fēng)廉政建設(shè)工作的領(lǐng)導(dǎo)，成立黨風(fēng)廉政建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)我局的黨風(fēng)廉政建設(shè)工作，并在領(lǐng)導(dǎo)小組成員發(fā)生變動后，及時做了調(diào)整充實。并嚴(yán)格執(zhí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，黨政齊抓共管，層層抓落實，局主要負(fù)責(zé)人與干部職工簽訂《黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任書》30份。

(二)預(yù)防為主，加強警示教育。年內(nèi)共組織黨員領(lǐng)導(dǎo)干部和職工觀看《人民英雄》、《鐵人》等多部先進(jìn)模范人物的典型事跡，進(jìn)一步堅定理想信念；同時還組織觀看原河南省人大常委會副主任王有杰受賭案《人生的敗筆》、國家二級法官吳振漢受賭案《大法官》等多部黨風(fēng)廉政教育片；并多次請到聯(lián)系交通工作的縣紀(jì)委二工委楊先華書記到局機關(guān)對全體干部職工進(jìn)行廉政教育和警示教育，不同形式引導(dǎo)黨員領(lǐng)導(dǎo)干部牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀和正確的權(quán)利觀、利益觀，對全面深入開展黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗斗爭起到極大的推動作用。

(三)建立健全懲治和預(yù)防腐敗體系。黨的十七大明確提出，要在堅決懲治腐敗的同時，更加注重治本，更加注重預(yù)防，更加注重制度建設(shè)。根據(jù)全縣《貫徹落實

第三篇：縣交通局交通工作總結(jié)

201*年縣交通局交通工作總結(jié)

201* 年，我局在縣委、縣人民政府正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級交通主管部門的大力支持和指導(dǎo)下，以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)工作全局，緊緊圍繞黨的十七大精神，按照縣委經(jīng)濟工作會議和州交通工作會議的部署要求，堅持以交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為中心，扎實推進(jìn)干線公路項目和農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，突出抓好交通行業(yè)管理，著力

推進(jìn)交通依法行政，著力改革創(chuàng)新，著力構(gòu)建和諧交通，努力實現(xiàn)交通各項工作全面協(xié)調(diào)發(fā)展，搶抓機遇，科學(xué)發(fā)展，狠抓落實，較好地完成了 201* 年的各項工作任務(wù)。

一、工作目標(biāo)完成情況

（一）克難攻堅，大力推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

1 、重點項目有序推進(jìn)。 圍繞提升縣城功能和品質(zhì)，完善區(qū)域公路網(wǎng)絡(luò)，著力打造全新的綜合道路交通體系的總體目標(biāo)。今年我局重點推進(jìn)張家界至花垣高速公路的前期工作，加快**至石堤二級公路、**至花垣二級公路的前期工作，完成**至龍山二級公路、**至小農(nóng)村二級公路前期工作；不二門大橋?qū)崿F(xiàn)復(fù)工、**至桑植公路完成路面招投標(biāo)工作， 12 月初將開工建設(shè)路面工程。截止目前，張花高速已于 10 月 31 日舉行開工儀式（實際開工可能要到明年初）；**至龍山二級公路于 9 月 26 日破土動工；永小二級路已納入張花高速聯(lián)絡(luò)線計劃并與高速公路同時建設(shè)；**至石堤、**至花垣二級公路已經(jīng)完成工可；經(jīng)積極爭取，省交通廳同意**大橋（不二門大橋）據(jù)實調(diào)概，于 8 月 16 日順利復(fù)工，大橋建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。

2 、竭力抓好農(nóng)村公路建設(shè)。 一是以加快縣到鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路建設(shè)為重點，以資金整合、計劃調(diào)整為手段，以重點、難點公路建設(shè)為突破口，不斷提升鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通通行能力和物流暢通水平。 201* 年，縣到鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路路基開工 99.49 公里，其中：馬鞍山至松柏 11.43 公里 ，長官至永茂 34.22 公里，分水嶺至朗溪 23.8 公里，石堤至潤雅 18 公里，楊柳灣至三家田 3.04 公里，青坪至卓福 9 公里；路面開工 82.38 公里，其中：杉木至田谷埡 20.59 公里，下基湖至西歧 15.37 公里 ，長官至永茂 34.22 公里 ，高坪至保坪 7.2 公里，勺哈至哈家 5 公里。目前，共完成路面 72.3 公里，占全年目標(biāo)任務(wù)的 101% ，占省定為民辦實事任務(wù)的 176% 。同時，經(jīng)積極爭取，一系列網(wǎng)絡(luò)路和旅游路（車坪至塔臥、青坪至卓福、西歧至靛房、勺哈至哈家等公路）進(jìn)入縣到鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路建設(shè)計劃籠子。二是加快通暢工程建設(shè)。通過推廣花垣、龍山先進(jìn)經(jīng)驗，充分發(fā)揮鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村的積極性，鼓勵鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村多方籌資建設(shè)通村水泥路，并得到了縣委、縣政府的大力支持，歸集全縣各類項目資金用于通暢工程地方配套，啟動建設(shè) 39 個行政村、 98.2 公里的通暢工程，目前已經(jīng)完成 50 公里水泥混凝土路面改造任務(wù)，占目標(biāo)任務(wù)的 67% ，占省為民辦實事任務(wù)的 250% 。三是積極推進(jìn)農(nóng)村客運站場建設(shè)。根據(jù)全縣發(fā)展總體規(guī)劃，進(jìn)一步完善農(nóng)村客運站場布局規(guī)劃。搶抓鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站場建設(shè)的重要機遇，盡快開工建設(shè)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合樞紐站場。今年建設(shè)計劃的毛壩、松柏、對山三個客運站，總投資 110 萬元，目前已經(jīng)全部完成前期工作及場地“三通一平”工作，正在實施站場主體建筑物的建設(shè)，完成總投資 80 萬元，年內(nèi)可以完成全部工程。加強推進(jìn)縣城南區(qū)及王村二級客運站的前期工作，爭取早日開工。

（二）狠抓公路、航道養(yǎng)護(hù)管理

1 、狠抓干線公路、航道管養(yǎng)一體化，明顯改善通行條件。 公路管養(yǎng)部門堅持養(yǎng)護(hù)中心地位不動搖，樹立服務(wù)意識，穩(wěn)步推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)體制改革，大力開展各種養(yǎng)護(hù)勞動競賽，堅持日常養(yǎng)護(hù)和專業(yè)養(yǎng)護(hù)相結(jié)合，養(yǎng)護(hù)管理力度明顯加大，勞動紀(jì)律明顯加強。公路部門在養(yǎng)護(hù)資金缺口十分大的情況下，多方籌措資金，加大養(yǎng)護(hù)力度，省道 s306 和 s229 開展了重點路段大中修工程建設(shè)，對 s230 永小公路和 s306 石堤至吊井共 35000 余平方米的病害路面進(jìn)行了整修，以保證該公路在改建前具有良好的路況、較好的通行能力。全年共完成病害路面的處理 47000 余平方米，水泥路清灌縫 11 公里，清理標(biāo)準(zhǔn)水溝 288 公里，清理水毀坍方 59 處 7860 立方米。國省道干線公路完成雨季好路率 87.75% ，年末好路率 89.63% ，年平均好路率達(dá) 88.07% ，干線公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量穩(wěn)中有升，公路養(yǎng)護(hù)水平和質(zhì)量得到提高，保證了全縣干線公路路況穩(wěn)步提升。海事部門重點加強對王村碼頭、鳳灘庫區(qū)、馬鞍山庫區(qū)和民橋民渡的檢查，并對重要航線進(jìn)行了維護(hù)管理，排除安全隱患，加強水上運輸安全，保障水運航道安全暢通。

2 、狠抓農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)，著力改觀農(nóng)村公路現(xiàn)狀。

我縣農(nóng)村公路管養(yǎng)里程共 2764 公里，其中縣鄉(xiāng)道 301 公里，村級公路 2463 公里。農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作中，做到了思想認(rèn)識、組織領(lǐng)導(dǎo)、機構(gòu)人員和工作措施“四個到位”。村級公路養(yǎng)護(hù)在去年的基礎(chǔ)上進(jìn)一步明確了交通主管部門和鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村各級工作職能，嚴(yán)格按照《村道養(yǎng)護(hù)管理暫行辦法》開展工作，并落實了養(yǎng)護(hù)責(zé)任制，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府嚴(yán)格按照養(yǎng)護(hù)

要求，認(rèn)真選擇養(yǎng)護(hù)人員，行使養(yǎng)護(hù)職權(quán)。同時，抽調(diào)專人、專車組建村級公路養(yǎng)護(hù)辦公室，常年對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)進(jìn)行全方位監(jiān)督檢查，督促養(yǎng)護(hù)不到位的進(jìn)行整改，獎勵養(yǎng)護(hù)先進(jìn)路段、先進(jìn)個人。一年以來，全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量進(jìn)一步提升，農(nóng)村公路通行能力得到有效改善。

3 、加強公路橋梁安全隱患排查和整改，實施安保和危橋改造工程，確保道路出行安全。 在全縣范圍內(nèi)開展了橋梁道路隱患排查，對國省道、縣鄉(xiāng)道、村道橋梁進(jìn)行了檢查，查清病害原因，建立橋梁管理檔案，繼續(xù)實施安保工程的危橋改造工程。對 8 座病危橋梁進(jìn)行了全面修復(fù)，對 3 處黑點路段進(jìn)行了整治，投入資金 200 萬元對小干溪至兩岔公路實施了 11 公里的鋼護(hù)欄安全防護(hù)設(shè)施安裝，完善了管養(yǎng)線路的進(jìn)出口、橋梁的限速、限載標(biāo)志，盡最大限度保證公路行車安全。

4 、堅持依法行政，建設(shè)法治公路，陽光公路。 堅持依法行政，規(guī)范執(zhí)法，文明服務(wù)。國道、省道、縣道無出現(xiàn)公路“三亂”現(xiàn)象，依法行政、文明執(zhí)法、行政處罰（處理）和行政許可正確率達(dá)到 100% ，無行政復(fù)議變更、撤消案件和行政訴訟敗訴案件，法律文書制作齊全、規(guī)范；開展治理超限運輸整治工作，堅持“科學(xué)檢測、卸載放行”原則，綜合采取各種手段，大力開展聯(lián)合執(zhí)法整治行動，車輛超限超載運輸現(xiàn)象得到明顯遏制。路政管理逐步加強，路政執(zhí)法逐步規(guī)范，違章建筑得到了進(jìn)一步控制，路產(chǎn)路權(quán)得到了有效保護(hù)。采取工班監(jiān)督、群眾舉報和路政人員上路巡查等工作方式，使路政管理有了新的突破，上半年，共清除各種路障 352 起，制止違法違規(guī)建筑 80 起，拆除非公路標(biāo)志牌 10 塊，勒令停工違法違規(guī)埋置桿線 3 起，查處破壞公路案件 32 起，路政案件的查處率達(dá) 100% 。嚴(yán)格按照有關(guān)法律法規(guī)治理超限超載運輸，打擊了超限超載違法行為，有效地遏制了超限超載上揚勢頭。

（三）加強行業(yè)管理，有序推進(jìn)城鄉(xiāng)客運一體化。

1 、規(guī)范運輸行業(yè)管理，維護(hù)運輸市場秩序。 一是規(guī)范客運經(jīng)營許可，嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)。嚴(yán)格貫徹執(zhí)行《行政許可法》、《道路運輸管理條例》和相關(guān)法律法規(guī)，實行經(jīng)營權(quán)招投標(biāo)、許可前征求意見和許可公示制度，保證客運經(jīng)營許可從嚴(yán)、公平、公正。今年以來，共實施道路運輸許可 137 個，沒有發(fā)生一例違規(guī)許可行為。二是健全和完善營運車輛、船舶基礎(chǔ)管理工作。落實專人負(fù)責(zé)營運車輛、船舶的檔案管理工作，對全縣所有營運車輛、船舶的證照、保險等基礎(chǔ)信息建立了完備詳細(xì)的臺帳，做到情況明、底子清。三是規(guī)范客運經(jīng)營行為管理。啟動道路旅客運輸經(jīng)營業(yè)戶質(zhì)量信譽考核工作，并對客運經(jīng)營業(yè)戶的經(jīng)營行為通過多種形式實行全程監(jiān)督，設(shè)立了旅客運輸服務(wù)質(zhì)量投訴電話。通過群眾舉報、投訴和運政執(zhí)法人員稽查等方式，對經(jīng)營業(yè)戶的經(jīng)營行為和服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督，督促經(jīng)營業(yè)戶誠信經(jīng)營，提升運輸服務(wù)質(zhì)量。四是繼續(xù)開展客運市場秩序 整 治工作，維護(hù)客運市場穩(wěn)定。 5 至 12 月期間，在全縣范圍內(nèi)開展客運市場秩序綜合整治工作，集中人力、物力重點整治了“黑車”、“黑站”、亂停亂靠、欺行霸市及其他擾亂客運市場秩序的行為，出勤 885 人次，上路執(zhí)勤 120 天，共檢查車輛 6813 臺次，查處違章車輛 200 臺次，查處非法�？奎c 2 個，各種違法違章行為明顯減少，有效地維護(hù)了廣大經(jīng)營業(yè)主和旅客的合法權(quán)益。春運期間，積極配合縣物價局開展了客運票價整治工作，共出動執(zhí)法車輛 50 多臺次，出動執(zhí)法人員 230 多人次，檢查車輛 552 臺次，糾正違章 106 臺次，下發(fā)各類違法行為通知書 40 余份，糾正亂停亂擺車輛 76 臺次，取締非法臨時停車點 1 個，暫扣無牌無證車輛 5 輛，依法補辦各類證件 20 余個，糾正亂漲價 27 起，清退亂漲價票款 1000 多元，發(fā)整改通知書 400 多份。檢查各類船舶 500 艘，排查違章隱患 30 艘次，發(fā)整改通知書 25 份。通過開展各項整治工作，我縣運輸市場秩序進(jìn)一步好轉(zhuǎn)，違法違規(guī)經(jīng)營行為有所減少。同時，積極發(fā)揮行業(yè)管理機構(gòu)職能，及時調(diào)解客運糾紛及維修質(zhì)量事故糾紛，共成功調(diào)解客運糾紛 9 起，維修質(zhì)量事故糾紛 6 起，及時化解了經(jīng)營業(yè)主之間的矛盾，挽回經(jīng)營業(yè)主經(jīng)濟損失 3.5 萬元。五是進(jìn)一步規(guī)范維修、駕培市場管理，提高維修和駕培質(zhì)量。到目前為止，共完成二級維護(hù)檢測 1644 臺次，技術(shù)等級評定檢測 611 臺次，沒有一起因檢測質(zhì)量問題而發(fā)生糾紛。完成營運船舶檢驗 40 艘，年審率達(dá) 98% 以上。

2 、推進(jìn)“路站運一體化”，著力構(gòu)建農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)。 一是繼續(xù)推進(jìn)“路站運一體化”發(fā)展，努力培育農(nóng)村客運市場。截止目前，我縣建成并投入營運的農(nóng)村客站 4 個，組建農(nóng)村客運公司 1 家，各種聯(lián)營車隊十余個，開通農(nóng)村客運班線 66 條，投入營運車輛 297 輛，其中 201* 年新增農(nóng)村客運線路 18 條。全縣 30 個鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部開通了客運班線，行政村通班車率達(dá) 60% 以上， 15 個鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運實現(xiàn)了公司化經(jīng)營管理， 18 條線路實行了公交化經(jīng)營模式，已初步形成以縣城和重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)為中心，以農(nóng)村客運站為依托，向周圍鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村輻射的客運網(wǎng)絡(luò)。二是按照“農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化”和集約化經(jīng)營的經(jīng)驗，繼續(xù)做好客運網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工作，鼓勵和引導(dǎo)經(jīng)營業(yè)戶發(fā)展農(nóng)村客運，特別是發(fā)展鄉(xiāng)到村、村到村的農(nóng)村客運班線，引導(dǎo)經(jīng)營業(yè)戶選購經(jīng)濟、舒適、節(jié)能減排的車型經(jīng)營農(nóng)村班線，方便更多的農(nóng)村群眾。

（四）積極做好交通規(guī)費征收，確保應(yīng)征不漏

為了確保交通規(guī)費依法征收任務(wù)順利完成，運用電視媒體、散發(fā)宣傳資料等形式，宣傳征收政策，并推出上門服務(wù)等便民方式，以增強車主自覺繳費意識。同時，嚴(yán)肅執(zhí)收紀(jì)律、實行勤獎懶罰，業(yè)績與工資福利掛勾，提高執(zhí)法、執(zhí)收人員素質(zhì)，做到交通規(guī)費應(yīng)征不漏。截止 201* 年 11 月份，共完成交通規(guī)費征收 904.2 萬元，已完成全年計劃的 115% ，全年可望突破 1000 萬元，其中：縣征稽所完成交通規(guī)費（養(yǎng)路費、客務(wù)附加費、客務(wù)附加費和拖摩費）征收 755 萬元，縣運管所完成交通規(guī)費（運管費）征收 119 萬元；縣海事處完成交通規(guī)費（港務(wù)費、運管費、船檢費、航養(yǎng)費和事業(yè)費）征收 30.2 萬元。交通規(guī)費的超額征收，將為我縣交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供強有力的資金來源保障。在全力確保交通規(guī)費應(yīng)征不漏、依法征費過程中，全體交通執(zhí)法執(zhí)收人員嚴(yán)格按照征費紀(jì)律，從不隨意減免規(guī)費。特別是今年 3 月 10 日，縣交通規(guī)費征稽所干部賈光軍同志在依法對逃避交通規(guī)費的違法車輛攔阻過程中英勇獻(xiàn)身，表現(xiàn)出一個普通交通規(guī)費執(zhí)收人員的高尚情操，堪為后人楷模。

（五）全面加強交通安全生產(chǎn)管理工作

1 、領(lǐng)導(dǎo)重視，健全機構(gòu)，落實責(zé)任。 安全生產(chǎn)工作事關(guān)人民生命財產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定，事關(guān)地方經(jīng)濟發(fā)展，抓好交通安全生產(chǎn)工作尤為重要。為此，我局十分重視安全工作。成立了強有力的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，對安全工作作了全面部署，明確任務(wù)，區(qū)分責(zé)任，并對具體工作提出了具體目標(biāo)和要求。一是把安全工作擺上重要位置，全程組織安全生產(chǎn)計劃，明確工作重點，確定監(jiān)管思路，部署安全檢查、督查及整改，組織安全生產(chǎn)責(zé)任制考核。二是把安全工作建立健全橫向到邊、縱向到底的安全責(zé)任制，把安全管理責(zé)任層層分解，落實抓生產(chǎn)必須抓安全，做到安全工作與生產(chǎn)同時布置、同時立項、同時檢查、同時總結(jié)驗收。三是根據(jù)上級主管部門下達(dá)的事故控制指標(biāo)和安全工作任務(wù)，在年初交通工作會議上，與交通戰(zhàn)線各單位簽訂了安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書，明確了今年安全生產(chǎn)工作任務(wù)，按照“誰主管，誰審批，誰負(fù)責(zé)”的原則，各單位進(jìn)一步將安全生產(chǎn)責(zé)任分解到企業(yè)、班組和個人，做到每個崗位都能明確責(zé)任。與 14 個有船舶鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂安全責(zé)任書，落實了安全責(zé)任單位、安全責(zé)任人，建立健全安全生產(chǎn)管理責(zé)任制。加強對戰(zhàn)線各單位安全生產(chǎn)工作的考核，特別是對第一責(zé)任人和直接責(zé)任人的考核，促使各單位進(jìn)一步落實安全責(zé)任制。

2 、努力營造“以人為本，關(guān)注安全”的良好氛圍。 主要督促建立健全單位內(nèi)部的安全學(xué)習(xí)制度，特別是強化公路、水路運輸企業(yè)的主體安全學(xué)習(xí)制度。由各單位領(lǐng)導(dǎo)帶頭，每月組織 1~2 次學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》等相關(guān)法律、法規(guī)，通過學(xué)習(xí)，進(jìn)一步樹立全員堅持預(yù)防為主，防微杜漸的正確思想。同時結(jié)合安全生產(chǎn)月活動，張貼宣傳標(biāo)語、橫幅，進(jìn)行廣泛宣傳，為交通行業(yè)安全生產(chǎn)各項工作的順利開展?fàn)I造良好的氛圍。

3 、認(rèn)真開展安全生產(chǎn)各項活動，促進(jìn)水陸安全運輸。 根據(jù)省、州、縣 “ 安全生產(chǎn)月 ” 、“百日督查”等活動方案的要求，圍繞活動主題，認(rèn)真組織落實并進(jìn)行廣泛的宣傳。一是強勢宣傳，強力推進(jìn)，提高交通安全生產(chǎn)意識。交通戰(zhàn)線各單位 40 余人，出動宣傳車 2 臺，懸掛橫幅 20 條，設(shè)置宣傳板 16 塊，散發(fā)法律、法規(guī)宣傳資料 10000 余份。二是深入一線，加大檢查，全面排查隱患。公路部門開展公路危險地段排查整治，積極實施 “ 安保工程 ” ，著力開展對路、橋安全隱患進(jìn)行認(rèn)真排查。運管部門通過開展各種安全生產(chǎn)活動，加強對客運站場及 客運企業(yè)的 安全監(jiān)管。海事部門開展水路運輸安全隱患排查，發(fā)現(xiàn)隱患督促企業(yè)盡快整改�？瓦\企業(yè)在內(nèi)部員工素質(zhì)管理、車輛技術(shù)管理上苦下功夫，特別是對駕駛員的技術(shù)素質(zhì)嚴(yán)把關(guān)，對車輛出車前、行車中、收車后層層把關(guān)檢查，做到 “ 回場檢 ” ，有效杜絕了帶病車輛參加客運。三是突出重點隱患的檢查。 6 月 11 日 至 19 日，對全縣 14 個 有船舶 鄉(xiāng)鎮(zhèn) 16 艘渡船和客船進(jìn)行了水上安全大檢查，檢查中，要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)要到位，鄉(xiāng)鎮(zhèn)安監(jiān)人員要到位，船管員要到位，船工要到位。其中檢查渡船 16 艘，已封渡船 2 艘，建議撤銷渡口 3 處。對現(xiàn)場檢查出的隱患進(jìn)行了現(xiàn)場辦公，確保能夠及時消除隱患。在安全生產(chǎn)各項活動中，共出動檢查組 20 個，人員 1000 余人次，排查隱患 22 處，整改隱患 19 處，取得了較好效果，有效地保障了水、陸安全生產(chǎn)。加強了春運及節(jié)假日期間的安全工作，消除安全隱患，杜絕事故發(fā)生。春運期間共投入車輛 400 臺、船舶 40 艘，水、陸運輸總計完成客運量 49.91 萬人次，與去年相比減少 6.5% 。全年完成水、陸客運量 65.8 萬人次，實現(xiàn)客運周轉(zhuǎn)量 1927 萬人公里。全年營運車輛行駛總里程 1087 萬公里，肇事頻率和死亡頻率分別為 0.092 次 / 百萬公里和 0.092 人 / 百萬公里。

（六）交通企業(yè)健康發(fā)展

我縣有**汽車站、客運公司、 168 車隊、勞動服務(wù)公司和汽車保修廠共 5 家州直交通企業(yè)，企業(yè)總體經(jīng)濟狀況不是很好。 201* 年，通過深入進(jìn)行企業(yè)改革，為廣大職工排憂解難，各企業(yè)群策群力，想方設(shè)法挖潛創(chuàng)收，在生產(chǎn)經(jīng)營上發(fā)揚民主作風(fēng)，狠抓各項經(jīng)營工作措施落實，開辟新的效益增長點，取得了可喜成績：**汽車站全年完成營收 1900 萬元，客運公司全年完成營收 545 萬元，汽車保修廠完成營收 135 萬元，勞動服務(wù)公司完成營收 40 萬元，交通各企業(yè)共上交國家稅費近 100 萬元，在完成營業(yè)創(chuàng)收、保障職工利益的同時，各運輸企業(yè)還較好地完成了全年各項安全指標(biāo)。同時，在與縣房產(chǎn)局達(dá)成相關(guān)共識的前提下，重點推進(jìn)了縣汽車修配廠（三機廠）的資產(chǎn)變現(xiàn)工作，登門上戶為該廠職工做好思想工作，作好企業(yè)改制必要性的解釋工作，經(jīng)改制工作組的不懈努力，有望在年前實現(xiàn)部分資產(chǎn)變現(xiàn)，完成下崗職工社保資金上交，穩(wěn)步推進(jìn)縣汽車修配廠的改制工作。

（七）狠抓行業(yè)文明創(chuàng)建和黨風(fēng)廉政建設(shè)，切實改進(jìn)黨的執(zhí)政作風(fēng)

今年以來，交通戰(zhàn)線各單位的思想、組織、作風(fēng)和制度建設(shè)得到全面推進(jìn)。以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域為重點的治理商業(yè)賄賂專項活動和對不正當(dāng)交易行為進(jìn)行自查自糾及評估考核工作成效明顯。認(rèn)真開展工程項目招投標(biāo)現(xiàn)場監(jiān)督，對重點項目的合同履約情況進(jìn)行了全面檢查，公路水上“三亂”治理取得良好效果，具有交通特色的預(yù)防和懲治腐敗體系不斷完善。

深入開展“創(chuàng)建文明機關(guān)、當(dāng)好人民公仆”活動，鼓勵職工學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識，提高業(yè)務(wù)技能， 80% 技術(shù)職工通過自學(xué)考試、成人高考和對口院校函授學(xué)習(xí)取得大專以上文憑。參加通訊員培訓(xùn)班、婦干班、辦公室主任培訓(xùn)班和行政執(zhí)法人員培訓(xùn)班等各種培訓(xùn) 20 多次，參培人員達(dá) 50 多人次。戰(zhàn)線內(nèi)組織黨員干部集中學(xué)習(xí) 2 次，請縣委黨校理論教員講課。狠抓黨員“雙基工程”建設(shè)。堅持領(lǐng)導(dǎo)帶頭，率先垂范，實行民主集中制原則，重大問題集體討論，杜絕獨斷專行，防止軟弱渙散；密切黨群、干群關(guān)系，以實際工作成果取信于民；認(rèn)真對待信訪建議，及時做好案件辦理工作，一年來共收到各類來信 21 件，來訪 112 人次，回復(fù)率 100% ，滿意率達(dá) 95% ；認(rèn)真推行政務(wù)公開，改進(jìn)審批方式，精簡審批事項，著力樹立行業(yè)形象；結(jié)合保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動，繼續(xù)對黨員實行“三卡”管理。深入開展“送溫暖，獻(xiàn)愛心”的教育實踐活動，機關(guān)干部職工到扶貧點列夕鄉(xiāng)龍車村走訪慰問貧困戶，建整扶貧工作取得較好成績。計劃生育工作取得了良好成績，圓滿地完成了上級下達(dá)的人口和計劃生育工作任務(wù)，促進(jìn)了交通戰(zhàn)線人口與經(jīng)濟、社會、環(huán)境的協(xié)調(diào)、健康發(fā)展，為構(gòu)建和諧交通創(chuàng)造了良好的人口環(huán)境。

（八）認(rèn)真辦理人大代表建議和政協(xié)委員提案

201* 年， 我局收到交辦的州、縣人大代表建議及縣政協(xié)委員提案共 47 件，其中：州人大代表建議 1 件，縣人大代表建議 26 件，縣政協(xié)委員提案 20 件。其中縣政協(xié)委員提案中有 6 件涉及農(nóng)村公路通達(dá)工程，退回縣政協(xié)交由其他單位辦理。我局主辦人大代表建議 27 件，政協(xié)委員提案 14 件， 主要涉及交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)、道路運輸市場管理等方面內(nèi)容。 在縣人大、縣人民政府和縣政協(xié)的指導(dǎo)下，按照人大代表建議、政協(xié)委員提案辦理工作的規(guī)定和要求，交辦的 41 件建議提案全部在規(guī)定的時限內(nèi)辦結(jié)。其中 a 類 22 件， b 類 11 件， c 類 4 件， d 類 4 件，辦結(jié)率 100% ，辦成率 75% ，得到代表、委員們的普遍好評， 通過大力推行現(xiàn)場見面答復(fù)會以及電話聯(lián)系、信函聯(lián)系等方式，與代表、委員們見面率達(dá) 100% ，滿意和基本滿意率達(dá) 100% 。我們始終 把辦理好建議案和提案作為交通部門的一項法定工作，作為自覺接受人大、政協(xié)監(jiān)督，實現(xiàn)決策科學(xué)化和民主化的重要途徑，作為促進(jìn)交通建設(shè)持續(xù)、健康、協(xié)調(diào)發(fā)展的助推器。

（九）弘揚抗冰、抗震救災(zāi)精神，推進(jìn)交通工作全面發(fā)展

年初，我縣遭受了歷史罕見的低溫雨雪冰凍災(zāi)害，導(dǎo)致我縣國省道干線公路和大部分縣鄉(xiāng)公路無法通行，造成 2500 班次停開，凍壞瀝青、水泥路面 10.21 公里 ，損壞砂石路面 165 公里 ，防護(hù)設(shè)施 250 米 ，直接經(jīng)濟損失達(dá) 1475 萬元。旅客出行和貨物運輸受到嚴(yán)重影響。面對歷史罕見的嚴(yán)重災(zāi)害，交通戰(zhàn)線廣大干部職工在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在州交通、公路主管部門的大力支持下，迅速行動，采取有效措施，不惜一切代價，上下一心，周密部署，科學(xué)應(yīng)對，多方聯(lián)動，力保干線公路和縣鄉(xiāng)公路基本暢通，力保交通運輸?shù)陌踩��？篂?zāi)期間，交通戰(zhàn)線共投入資金 90 多萬元，出動養(yǎng)護(hù)、路政、干部職工 201* 余人次，組織民工 10000 余人次破冰除雪，鋪灑防滑砂 10300 余立方米，工業(yè)用鹽 30 余噸，備三角木 326 個，防滑麻袋 5000 條，消耗掃帚 285 把，鐵鏟 350 把，實現(xiàn)了“安全、暢通、穩(wěn)定”的目標(biāo)，保證了客運安全和重要物資運輸。

“ 5.12 ”四川汶川大地震后，我局迅速組織戰(zhàn)線各單位積極開展抗震救災(zāi)。一是開展了“抗震救災(zāi)，共鑄愛心豐碑”活動，在為大地震遇難者默哀表示哀悼后，交通戰(zhàn)線廣大干部職工踴躍伸出援手，共募捐得款項 71726 元。二是發(fā)揮黨委領(lǐng)導(dǎo)核心作用和基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用，號召廣大黨員干部起到先鋒模范帶頭作用，積極踴躍交納特殊黨費。通過積極宣傳發(fā)動，局黨委領(lǐng)導(dǎo)親自帶頭，黨員干部踴躍響應(yīng)，交通戰(zhàn)線廣大黨員共繳納特殊黨費 18721 元。

在抗冰、抗震救災(zāi)工作中，交通戰(zhàn)線涌現(xiàn)一批先進(jìn)單位及先進(jìn)個人，通過先進(jìn)集體和個人以模范帶頭作表率，大力弘揚抗冰、抗震救災(zāi)精神，引領(lǐng)交通戰(zhàn)線廣大干部職工充分發(fā)揚艱苦奮斗、自力更生的精神，促使交通工作得到全面有序的推進(jìn)，交通事業(yè)得到健康發(fā)展。

二、工作中存在的問題

過去一年來的工作，交通工作盡管取得了一定的成績，但也存在著一些困難和問題，嚴(yán)重制約了我縣交通事業(yè)健康持續(xù)發(fā)展的進(jìn)程。

（一）交通基礎(chǔ)設(shè)施投資欠缺，建設(shè)環(huán)境有待改善。 交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)受物價上漲、建設(shè)環(huán)境等影響，工程造價急速升高，進(jìn)一步加大工程建設(shè)難度，延緩了工程進(jìn)度。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的通暢工程與花垣、龍山等其他縣市的差距較大，地方配套資金難以到位。

（二）運輸市場監(jiān)控難度大。 運輸市場監(jiān)管能力和調(diào)控水平與運輸經(jīng)濟發(fā)展形勢不相適應(yīng)，客運市場管理線長面廣，錯綜復(fù)雜，湘運企業(yè)融資困難，掛靠車輛難以管理。面臨急需探索運輸市場監(jiān)控新模式，尋求運輸市場健康發(fā)展新路子。

（三）交通運輸安全生產(chǎn)管理壓力大。 水上交通安全監(jiān)管和骨干運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理有待進(jìn)一步加強。開展安全檢查、春運、暑運等工作的安全經(jīng)費欠缺。

（四）地方道路養(yǎng)護(hù)短腿。 由于地方道路管養(yǎng)機構(gòu)改革，資金落實不暢，管理力度不夠，加之物價上漲，農(nóng)民代表工的工資十分有限，一定程度上挫傷了代表工的養(yǎng)護(hù)積極性。少數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)疏于管理，對縣鄉(xiāng)道養(yǎng)護(hù)責(zé)任歸屬問題認(rèn)識有誤，以為只是地方道路管理部門的事，忽視地方道路養(yǎng)護(hù)管理，造成少數(shù)線路路況差，影響農(nóng)村公路通行能力的整體提升。

（五）困難企業(yè)改制難以施行。 縣汽車修配廠（三機廠）是我縣交通戰(zhàn)線倒閉企業(yè)，現(xiàn)有職工 80 人。該企業(yè)職工長期處于破產(chǎn)狀態(tài)，生活十分困難，長期生病臥床不起的職工十分多，存在著極大的不穩(wěn)定因素，急待縣委、縣人民政府及上級主管部門高度重視，以及相關(guān)部門大力支持，以使該企業(yè)盡快完成改制，消除社會穩(wěn)定隱患。

（六）交通行政執(zhí)法執(zhí)收有待進(jìn)一步規(guī)范，執(zhí)法力度需要進(jìn)一步加大。 交通規(guī)費征稽環(huán)境日益惡化，暴力抗費、群體拒費等現(xiàn)象時有發(fā)生。眾所周知的“ 3.10 ”暴力抗費事件，在我縣社會影響極壞。社會上還存在大量無牌無證的“黑車”和違法套牌車輛，偷、逃交通規(guī)費現(xiàn)象十分普遍，征收秩序混亂，急需相關(guān)部門大力支持，加大力度整治。

三、 201* 年工作思路

新的一年里，我們將進(jìn)一步認(rèn)真學(xué)習(xí)、深入領(lǐng)會，全面貫徹執(zhí)行“十七大”會議精神，認(rèn)真實踐“三個代表”重要思想，堅持在交通建設(shè)、管理上落實科學(xué)發(fā)展觀，在縣委、縣人民政府的領(lǐng)導(dǎo)下把交通工作落到實處，努力做好以下幾個方面工作：

（一）繼續(xù)抓好以公路為重點的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。 一是大力爭取吉首至湖北恩施高速公路走向選址于**，促進(jìn)我縣及湘西北地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施跨越式發(fā)展，增強我縣經(jīng)濟社會發(fā)展后勁。二是大力推進(jìn)我縣旅游公路建設(shè)，切實加快我縣生態(tài)文化旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，擬將縣城經(jīng)萬福至萬坪 35 公里、撫志至哈妮宮 8 公里、縣城至老司城 19.5 公里、雨禾至猴兒跳 6 公里、展筆至小溪 52.5 公里、三拱橋至萬坪 18 公里、西眉至塔臥 21 公里、西米至哈妮宮 14.5 公里、小溪至鳳灘 10 公里和老司城至哈妮宮 10 公里共 10 條公路 194.5 公里作為我縣今后旅游公路建設(shè)規(guī)劃。三是繼續(xù)配合有關(guān)部門搞好張花高速及永小聯(lián)絡(luò)線建設(shè)，繼續(xù)為**大橋（不二門大橋）建設(shè)提供良好的施工環(huán)境，加快**大橋建設(shè)施工進(jìn)度，早日建成通車。四是加快縣到鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路建設(shè)。積極爭取旅游路、網(wǎng)絡(luò)路進(jìn)入建設(shè)計劃籠子，完成省為民辦實事任務(wù)及上級主管部門下達(dá)的目標(biāo)管理任務(wù)。五是繼續(xù)大力推進(jìn)通暢工程建設(shè)，加強工程質(zhì)量監(jiān)督，用更少的錢，修更寬更好的路。完成省為民辦實事任務(wù)及上級主管部門下達(dá)的目標(biāo)管理任務(wù)。六是繼續(xù)加快客運站場建設(shè)。積極推進(jìn)農(nóng)村客運站場建設(shè)， 繼續(xù)完善客運站、線路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)體系，規(guī)范農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化 ；努力爭取縣城南區(qū)和王村 2 個二級客運站早日立項。

（二）繼續(xù)強化公路養(yǎng)護(hù)管理。 一是加強干線公路的養(yǎng)護(hù)管理。針對我縣公路從全面建設(shè)階段向建、管、養(yǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展新階段轉(zhuǎn)變的實際情況，進(jìn)一步深化公路管養(yǎng)體制改革， 繼續(xù)推進(jìn)養(yǎng)護(hù)責(zé)任制和責(zé)任追究制，努力完成并突破去年公路路況的各項指標(biāo)。二是加強農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理。 加大宣傳力度，努力克服廣大農(nóng)村對交通基礎(chǔ)設(shè)施管養(yǎng)認(rèn)識不高、體制不順、經(jīng)費不足等困難，全面推廣公路養(yǎng)護(hù)管理體制改革經(jīng)驗，建立健全交通基礎(chǔ)設(shè)施建、管、養(yǎng)的長效機制，從根本上實現(xiàn)新農(nóng)村建設(shè)的可利用資源，實現(xiàn)農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施的可持續(xù)發(fā)展。

（三）繼續(xù)加強運輸市場管理。 落實“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)，抓好運輸市場培育和監(jiān)管，重點整治好水、陸客運市場秩序，進(jìn)一步完善農(nóng)村客運班線營運機制，加強汽車維修市場和駕駛員培訓(xùn)市場管理，促進(jìn)規(guī)范發(fā)展，切實消除“黑車”、“黑點”、“黑站”，道路運輸市場規(guī)范有序，杜絕聚眾越級惡性上訪事件發(fā)生。

（四）繼續(xù)突出工作重點，加強安全生產(chǎn)管理工作。 一是重點抓好“春運”及“五一”、“十一”黃金周安全生產(chǎn)，加強對安全生產(chǎn)的組織領(lǐng)導(dǎo)，實行安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制，采取定期與不定期的方式對客運及運輸企業(yè)等重點管理單位進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時通報，限期整改；制定安全應(yīng)急預(yù)案，為旅客提供安全、快捷、優(yōu)質(zhì)的運輸服務(wù)。二是加強水上安全管理。加強水上運政基礎(chǔ)工作，進(jìn)一步優(yōu)化運輸市場環(huán)境，加強轄區(qū)水上交通安全監(jiān)督管理， 認(rèn)真落實水上安全管理責(zé)任制， 重點加強對危險船舶和渡運安全的管理，對危險船舶實行現(xiàn)場監(jiān)管，對渡口做到檢查經(jīng)�；�。

（五）進(jìn)一步加大交通規(guī)費征收力度。 加強執(zhí)法隊伍建設(shè)，強化費源管理，依靠科技創(chuàng)新，完善交通規(guī)費征收數(shù)字化建設(shè)，提供良好繳費環(huán)境，加大宣傳力度，堅持正確輿論導(dǎo)向，營造良好征稽環(huán)境，多渠道全方位進(jìn)行執(zhí)法檢查，防止偷、漏交通規(guī)費等現(xiàn)象。

（六）繼續(xù)抓好行業(yè)文明創(chuàng)建和黨風(fēng)廉政建設(shè)。 結(jié)合機關(guān)作風(fēng)教育活動的深入開展繼續(xù)加強行業(yè)文明創(chuàng)建和黨風(fēng)廉政建設(shè)的各項工作。在黨風(fēng)廉政建設(shè)中，將始終堅持經(jīng)常性的黨風(fēng)廉政教育與不定期的檢查考核相結(jié)合，定措施與抓落實相結(jié)合，管理權(quán)限與所承擔(dān)的責(zé)任相結(jié)合。黨風(fēng)廉政建設(shè)是一項長期而艱巨的任務(wù)，需要我們繼續(xù)努力，常抓不懈。

（七）繼續(xù)加強領(lǐng)導(dǎo)班子和隊伍建設(shè)。 一是切實加強交通戰(zhàn)線人才隊伍建設(shè)，努力提高隊伍素質(zhì)，進(jìn)一步確定人才強交戰(zhàn)略。激勵廣大干部職工敬業(yè)愛崗，恪盡職守，開拓進(jìn)取，努力打造為民、務(wù)實、清廉的交通隊伍。二是進(jìn)一步抓好“作風(fēng)紀(jì)律建設(shè)”活動，扎實開展行風(fēng)建設(shè)和創(chuàng)建“文明示范窗口”、“青年文明號”等活動，樹立交通行業(yè)新形象。

新的一年，我們將在黨的十七大精神指引下，按照縣委、縣政府提出的“科學(xué)發(fā)展，加快富民強縣”作為一切工作的主基調(diào)，繼續(xù)解放思想，堅持改革開放，搶抓機遇，立足創(chuàng)新，為實現(xiàn)**縣交通事業(yè)又好又快發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。

第四篇：201*年度縣交通局交通工作總結(jié)及201*年工作思路

文章標(biāo)題：201*年度縣交通局交通工作總結(jié)及201*年工作思路

——201*年度__縣交通工作總結(jié)

201*年度，__縣交通工作在縣委、縣政府的領(lǐng)導(dǎo)的下，在上級業(yè)務(wù)主管部門的大力支持下，局黨組一班人帶領(lǐng)全系統(tǒng)廣大干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹落實黨的十六屆五中、六中全會和省、市、縣黨代會精神，認(rèn)真開展“皖江歸

來看__”大討論，積極開展榮辱觀教育，加強機關(guān)效能建設(shè)，提高了辦事效率，促進(jìn)了各項交通工作的開展，取得了顯著的成績，現(xiàn)將基本情況總結(jié)如下：

一、201*年交通工作回顧

（一）交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況：

1、重點工程：（1）阜六高速公路在我縣境內(nèi)20.06公里，經(jīng)過縣和施工單位的共同努力，到201*年11月底土方工程基本完成；（2）合淮阜高速公路在我縣境內(nèi)57.92公里，正在按計劃施工；（3）__船閘總投資1.4億元，截止到201*年11月底，已投入資金4700萬元。

2、省、部通達(dá)項目：201*年完成農(nóng)村通達(dá)工程水泥路17.4公里、油路10.7公里，完成投資832萬元。

3、國債項目：1、夏橋至沫口公路改建工程于9月底竣工，共投資1155萬元；2、十半公路除淮北大堤路段5公里因臨淮港工程未驗收暫時無法施工外，其余部分全部完工，累計完成投資1040萬元。

4、潁半公路改建工程共18.7公里，現(xiàn)已竣工5公里，其余13.7公里正抓緊灰土底層施工工作，有望在預(yù)計期限內(nèi)竣工。

5、縣重點工程：1、潁城至劉莊煤礦快速通道14.54公里，目前，已投入資金201*萬元；2、新東方大道12.11公里，已完成勘察、設(shè)計（包括潁河特大橋）、工程預(yù)可行性研究等工作。

6、千億元工程及省村村通工程。201*年完成油路建設(shè)任務(wù)73.5公里，水泥路20公里，完成投資1232.4萬元。

7、縣村村通工程。新改建鄉(xiāng)村公路155公里，完成投資895萬元。

8、抓好農(nóng)村客運站場和候車亭、�？奎c建設(shè)。201*年楊湖、南照、六十鋪3個客運站建成投入使用；陳橋、魯口、潤河3個客運站已基本建成，沿102線建成5個候車亭和15個招呼站。

（二）加大客運市場整頓力度，建立公平、公正、有序的運輸市場。

1、加大運輸市場整治力度。201*年度，在縣政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，按照《__縣客運市場專項治理整頓工作方案》要求，對內(nèi)重點整頓行政執(zhí)法人員的不作為、亂作為問題；對外與交警部門密切配合，嚴(yán)厲打擊“白皮車”、“黑頭車”，取締非法營運車13臺，非法停車站（點）7處，保障了合法經(jīng)營。按照省、市交通主管部門的要求，加大了對駕校、汽車維修市場監(jiān)管和治理整頓，嚴(yán)格資質(zhì)審查，規(guī)范行政行為，對群眾反映的熱點難點問題，加大查處力度，得到了廣大運輸業(yè)戶的信任。同時，開通了“96333”運政服務(wù)熱線電話，到目前，已受理各類咨詢、投訴、服務(wù)電話47次。對投訴案件我們都是盡快調(diào)查、盡快處理，給投訴人一個滿意的答復(fù)。

2、抓好車輛年審工作。201*年度，共年審營運車輛2106臺，新增營運車輛1244臺；技評檢測3195臺；二級檢測5167臺次；駕校培訓(xùn)畢業(yè)學(xué)員1600人次。3、抓好規(guī)費征收。201*年完成運管費征收325.752萬元，占市局年計劃295萬元的110；完成小機養(yǎng)路費征收610萬元，占市局年計劃500萬元的122；客運附加費征收552.29萬元，占市局年計劃540萬元的102。

（三）建立組織，加強領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真做好治超工作。

為了認(rèn)真貫徹落實中央十部委和省十廳局“關(guān)于治理車輛超限超載專項活動”的要求，進(jìn)一步加大治理車輛超限超載力度，一是縣政府成立了以縣委常委、副縣長馬宏亮任組長，政辦、交通、公安等部門主要負(fù)責(zé)人為副組長或成員的“__縣超限超載問題專項整治活動領(lǐng)導(dǎo)小組”；二是印發(fā)了《__縣車輛超限超載問題專項整治活動實施方案》；三是從交通、公路、公安交警部門抽調(diào)政治素質(zhì)高、業(yè)務(wù)素質(zhì)精的行政執(zhí)法人員，成立了治理車輛超載稽查大隊，重點對105國道、潁紅道路等車輛超載進(jìn)行稽查；四是加強源頭治理。除治超稽查大隊巡查外，依靠當(dāng)?shù)卣�府重點抓源頭管理。謝橋、古城、南照、潤河鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府都成立了相應(yīng)的組織，這些鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府都加大抓源頭治理的宣傳力度，懸掛橫幅、張貼標(biāo)語、印發(fā)宣傳單等，讓廣大人民群眾知道車輛超載的危害，提高對治理車輛超載的認(rèn)識。通過采取宣傳與巡回稽查相結(jié)合，教育與處罰相結(jié)合的辦法，使我縣治理車輛超載工作取得初步成效。

（四）加強安全管理工作。

水陸交通安全和施工安全呈現(xiàn)出良好的局面。201*年度，我局認(rèn)真貫徹《安全生產(chǎn)法》和省、市、縣安全生產(chǎn)的總體布署，把安全生產(chǎn)工作擺上了突出重要的位置，一把手

負(fù)總責(zé)，分管安全的領(lǐng)導(dǎo)具體抓，下屬各單位都成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組織，層層落實了安全生產(chǎn)責(zé)任制，堅持做到預(yù)防為主、警鐘長鳴。采取省市主管部門補助一點（上級共補助資金6萬元），渡工投資一點的辦法，更新“小破漏”渡船4艘。關(guān)鍵時段對重點渡口實行旁站式管理，常年抓安全工作不放松。公路運輸以春運時期和危貨運輸為重點，堅持遏制客車超員和疲勞駕駛

，將安全生產(chǎn)的各項措施落到實處。年初，局與海事處、運管所、各客、貨運輸企業(yè)分別簽訂了《安全生產(chǎn)責(zé)任書》，公路施工企業(yè)與項目法人簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，各施工路段懸掛施工安全橫幅和設(shè)置安全通行警示牌、配備了專兼職安全員，發(fā)現(xiàn)隱患，及時整改。201*年，我局重新修訂了《__縣交通局重特大安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案》和《危險貨物運輸事故應(yīng)急預(yù)案》等，確保在出現(xiàn)交通突發(fā)事件時能夠及時應(yīng)對。由于堅持現(xiàn)場檢查監(jiān)督，落實了安全生產(chǎn)和防范措施，一年來，我縣交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)無事故，受到上級主管部門和安委會的好評。

（五）堅持依法行政，大力推進(jìn)法制化進(jìn)程。

201*年度，我局首先全面貫徹落實《國務(wù)院全面推進(jìn)依法行政實施綱要》，按照交通部、省、市主管部門“抓基層、打基礎(chǔ)、再樹交通新形象”的要求，堅持以人為本、加強法制交通建設(shè)，在推進(jìn)依法行政、履行執(zhí)法監(jiān)督方面取得了顯著成效，我局按照省廳和市局的統(tǒng)一部署，進(jìn)一步規(guī)范了公路稽查站、交管站基層站所的執(zhí)法行為。201*年2月份，先后舉辦兩期交通行政執(zhí)法人員培訓(xùn)班，對執(zhí)法人員進(jìn)行全面培訓(xùn)，培訓(xùn)合格率達(dá)95。其次切實加強執(zhí)法監(jiān)督，提高依法行政的能力，縣局建立健全了依法行政、依法監(jiān)督的管理機制，圍繞貫徹“懲治職能部門不作為、亂作為活動”，加強對執(zhí)法單位、執(zhí)法人員的監(jiān)督，組織開展明查暗訪活動，年內(nèi)查處違紀(jì)案件1起，處理不作為亂作為人員2人。

（六）加強黨風(fēng)廉政建設(shè)，深入開展文明創(chuàng)建活動。

在交通建設(shè)快速發(fā)展的同時，交通局黨組始終把黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作作為思想和組織建設(shè)的頭等大事來抓，局黨組認(rèn)真貫徹了中紀(jì)委六次、七次會議和省、市、縣紀(jì)委的會議及文件精神，堅持不懈地開展以勤政廉政為主題的警示教育活動，以堅持機關(guān)干部學(xué)習(xí)和黨員培訓(xùn)為抓手，組織收看“懺悔錄”和“先進(jìn)事跡”等教育片，使本系統(tǒng)黨員干部受到深刻教育。年內(nèi)我局研究出臺了《__縣交通系統(tǒng)建立健全懲治和預(yù)防腐敗體系的實施意見》，制定了201*年交通系統(tǒng)《黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作實施方案》、《__縣交通局領(lǐng)導(dǎo)干部黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗主要任務(wù)分解》，局與縣檢察院聯(lián)合在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程中開展預(yù)防職務(wù)犯罪，成立了《__縣交通局交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程預(yù)防職務(wù)犯罪工作協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組》，印發(fā)了《__交通局開展治理交通建設(shè)領(lǐng)域商業(yè)賄賂專項工作實施方案》，重點在交通基本建設(shè)領(lǐng)域和運政、行政審批等各個重點部門和環(huán)節(jié)上規(guī)范依法行政行為，通過學(xué)習(xí)《黨章》、黨規(guī)黨紀(jì)，增強了每個黨員干部的廉潔自律意識，具有交通行業(yè)特色的反腐倡廉懲防體系建設(shè)在系統(tǒng)內(nèi)全面展開并取得顯著成果。

（七）加大投入，積極創(chuàng)建文明單位。

201*年度，我局進(jìn)一步加大文明創(chuàng)建力度，加大文明創(chuàng)建投入，江口、王崗兩個交管站開工建設(shè)，共投入達(dá)800多萬元，截止到201*年11月，全系統(tǒng)對21個單位重新確認(rèn)和申報4個單位為省、市交通主管部門、市縣黨委政府命名為文明單位。

（八）抓機關(guān)效能建設(shè)，深入開展“皖江歸來看__”大討論活動，進(jìn)一步抓好招商引資工作。

根據(jù)省、市、縣加強機關(guān)效能建設(shè)，提高辦事效率的通知精神，結(jié)合我局實際，成立了以姜輝局長任組長的《__縣交通局加強機關(guān)效能建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組》，下設(shè)辦公室，確定專人抓此項工作。經(jīng)過將近一年的努力，使局機關(guān)辦事效率大大提高，促進(jìn)了各項工作的開展，受到社會各界好評�？h第11次黨代會召開后，新的縣委領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)黨政考察團赴皖江考察后，號召全縣開展“皖江歸來看__”大討論。我局積極響應(yīng)，利用一個月的時間，結(jié)合我縣交通工作實際進(jìn)行深入討論，抓好招商引資工作。與安徽安凱汽車制造有限公司合資興建的__車展中心一期工程于9月份竣工，第二期工程招標(biāo)已結(jié)束，12月18日正式開工建設(shè)。經(jīng)縣政府批準(zhǔn)，我局在青島市設(shè)立了招商引資辦事處，于201*年8月正式掛牌。

（九）認(rèn)真抓好計劃生育工作。

計劃生育工作是一項基本國策，我局十分重視此項工作，成立了《__縣交通局計劃生育領(lǐng)導(dǎo)小組》，確定2名專職計生人員，具體抓落實。201*年度，全系統(tǒng)縣直單位育齡婦女281人，都按規(guī)定時間進(jìn)行婦檢。因工作做得細(xì)、做得扎實，全年沒有出現(xiàn)漏檢和計劃外生育現(xiàn)象。

（十）交通戰(zhàn)備取得新的成績。

201*年10月份，本系統(tǒng)、公路、駕校、工程等60多名基層民兵和組織40多臺機械參加了阜陽一號軍事演習(xí)，取得圓滿成功，2個單位和3個個人受到通報表彰。社會治安綜合治理取得較好成績，被縣評先進(jìn)單位、工會、會計、審計、統(tǒng)計、人事管理、老干部管理和檔案、保密工作都取得好成績。

二、存在的不足和問題

（一）“村村通”工程資金籌措困難；（二）上級補助修路資金不能及時到位；（三）取消農(nóng)業(yè)稅后，農(nóng)民珍惜土地，修路備土有困難；（四）個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府有等、靠、要的思想；（五）鄉(xiāng)村公路按規(guī)定由鄉(xiāng)鎮(zhèn)村負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)，但重建輕養(yǎng)，養(yǎng)護(hù)跟不上。

三、201*年交通工作打算

（一）繼續(xù)加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

1、抓好高速公路和__船閘工程建設(shè)。201*年是我縣高速公路建設(shè)關(guān)鍵的一年。阜六高速和合淮阜高速公路建設(shè)，我們認(rèn)真做好服務(wù)和協(xié)調(diào)工作，為重點工程的建設(shè)創(chuàng)造寬松的外部環(huán)境；2、抓好劉莊至潁城快速通道建設(shè)，只要資金撥付及時，可保證在201*年8月底前竣工；3、抓好新東方大道招投標(biāo)和施工建設(shè)工作；4、加快“村村通”油路或水泥路工程180公里建設(shè)步伐。

（二）抓好客、貨運輸市場管理工作。

1、進(jìn)一步放寬搞活道路運輸市場，培育和發(fā)展道路運輸業(yè)；

2、做好農(nóng)村公路客運班線和站點規(guī)劃，做好農(nóng)村客運站點、招呼站和�？空镜慕ㄔO(shè)，確保農(nóng)村公路通、建好站、班線通。201*年計劃建成4個農(nóng)村客運站、6個候車亭、15個�？奎c；

3、抓好潤河、陳咀、朱臺3個渡口的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)；

4、繼續(xù)抓好道路運輸市場整頓工作，重點打擊“黑頭車”和“白皮車”非法運營行為，繼續(xù)整治異地經(jīng)營車輛；繼續(xù)加大治理車輛超載力度，堅持巡查和源頭管理相結(jié)合的辦法，把車輛超載消滅在萌芽狀態(tài)；

5、切實抓好道路、水路交通運輸安全管理工作，確保運輸安全；

6、加強職工培訓(xùn)，提高職工素質(zhì)，防止公路“三亂”反彈；

7、繼續(xù)抓好文明單位創(chuàng)建工作；繼續(xù)抓好黨風(fēng)、行風(fēng)和廉政建設(shè)、綜合治理、計生等項工作。

201*年度，我局在公路建設(shè)、運輸市場整頓和安全管理等項工作中均取得顯著成績，在201*年的工作中，我局將在縣委、縣政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，全局上下齊心協(xié)力、開拓進(jìn)取，按照縣委、縣政府圍繞實現(xiàn)“兩個率先”和建設(shè)有實力、有活力、有魅力社會主義和諧新__的奮斗目標(biāo)，全面加快我縣改革開放和建設(shè)步伐充分發(fā)揮交通先進(jìn)作用。

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第五篇：縣交通局201*年交通春運工作總結(jié)的報告

*縣人民政府：

201*年春運于3月10日已經(jīng)結(jié)束。今年的交通春運工作，針對出現(xiàn)的新情況和新特點，在縣委、縣政府和市交通局的領(lǐng)導(dǎo)下，我局全系統(tǒng)干部職工認(rèn)真研究，周密部署，奮力拼搏，狠抓落實，圓滿完成了各項春運工作任務(wù)。全縣共投入春運客車598輛，其中班線客車387輛，出租車150輛，城市公交61輛，累計發(fā)車65306班

次，其中加班2986班次，安全疏送旅客228.6萬人次（其中農(nóng)民工10.71萬人次）；水上運輸共投入客（渡）船188艘，安全運送旅客11.8萬人次。與去年同比，道路客運量增長約7%，水上客運量增長約5%。春運期間除發(fā)生城鄉(xiāng)公交路面行車一般事故一起外，未發(fā)生道路運輸源頭安全管理責(zé)任事故和水上交通安全事故，未發(fā)生重大運輸服務(wù)質(zhì)量事故，實現(xiàn)了春運目標(biāo)，現(xiàn)總結(jié)如下：

一、機構(gòu)健全，春運組織領(lǐng)導(dǎo)到位

為切實抓好今年春(更多內(nèi)容請訪問好范 文網(wǎng)Wwww.weilaioem.com)運工作，我局成立了以局長任組長的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，落實了機構(gòu)、人員，明確了分工職責(zé)，制定了完善的工作預(yù)案。局下屬各單位、運輸企業(yè)也成立了由主要負(fù)責(zé)人親自掛帥的春運工作組織機構(gòu)。全系統(tǒng)建立起上下銜接、左右協(xié)調(diào)、運轉(zhuǎn)靈活的春運工作機制，為確保全縣交通春運工作有條不紊地開展提供了有力的組織保障。

我局于1月5日召開了全系統(tǒng)交通春運工作動員會議，會上傳達(dá)學(xué)習(xí)了省、市、縣相關(guān)會議精神，對今年的交通春運工作做了全面動員和安排布置，并下發(fā)《關(guān)于認(rèn)真做好201*年交通春運工作的通知》，局下屬各單位、運輸企業(yè)也分別層層組織職工和從業(yè)人員召開了春運工作會議，結(jié)合實際做了相應(yīng)的安排部署，制定了工作目標(biāo)和具體方案。

二、措施落實，春運秩序優(yōu)質(zhì)有序

（一）提前進(jìn)入春運工作狀態(tài)。針對今年春運前客流高峰啟動早、增長快、來勢猛的新情況，我局全系統(tǒng)在市交通局的統(tǒng)一部署下，于1月6日全面啟動春運方案，提前進(jìn)入春運工作狀態(tài)，有序地開展春運組織工作，保證了節(jié)前旅客及時、有序、安全運輸。

（二）及時啟動應(yīng)急運輸預(yù)案，圓滿完成應(yīng)急運輸任務(wù)。一是保障了節(jié)前客流高峰應(yīng)急運輸。1月23日，針對麻柳方向鄉(xiāng)鎮(zhèn)客流陡增的情況，南客站及時調(diào)整部分線路發(fā)班密度，并抽調(diào)運力進(jìn)行增援，保證了節(jié)前旅客及時、安全返鄉(xiāng)回家。二是圓滿完成節(jié)后客流高峰應(yīng)急運輸。1月30、31日（正月初五、初六）石梯、石橋、麻柳等鄉(xiāng)鎮(zhèn)突發(fā)旅客高峰，我局再次啟動了道路旅客應(yīng)急運輸預(yù)案，調(diào)集公交車17輛、班線客車3輛，實行運管人員專門護(hù)送，企業(yè)人員跟車管理的“保姆式”應(yīng)急運輸方式，及時、安全、有序輸送旅客千余人次，受到了旅客和社會各界的好評。

（三）大力開展交通送溫暖活動。南客站增設(shè)了售票窗口，開設(shè)了民工、學(xué)生專用購票窗口，延長了售票時間，方便旅客購票；為旅客免費提供熱開水、感冒類等急救藥品等；安排服務(wù)人員專門負(fù)責(zé)為老、弱、病、殘等特殊旅客服務(wù)，幫助他們購票上車；給有困難的旅客免費提供食宿和車票；嚴(yán)格執(zhí)行春運運價規(guī)定，不亂收費、亂漲價；加強站內(nèi)客流組織和秩序維護(hù)，保證旅客進(jìn)出站安全有序。運管所設(shè)立了春運服務(wù)質(zhì)量舉報電話，及時受理旅客投訴，查處違規(guī)違章行為。

（四）嚴(yán)格執(zhí)法，加強對違法違規(guī)行為的打擊。運管、渡管和海事部門加強了執(zhí)法檢查，對客車（船）超載、出租車組合拉客以及自用車（船）非法從運、非法組客等行為進(jìn)行了嚴(yán)厲查處；路政大隊加大了公路巡查，嚴(yán)格治超治限。春運期間，共查扣非法營運“黑車”26輛，水陸運輸違法違規(guī)行為260輛（艘）次，維護(hù)了水陸運輸秩序。

（五）強化宣傳，營造春運和諧良好氛圍。一是在單位辦公區(qū)、車站、碼頭、重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)等地懸掛了宣傳標(biāo)語、橫幅。二是利用車站屏幕、車載電視等，播放交通安全宣傳教育片，向社會公眾宣傳交通安全知識。在所有營運客車上張貼了安全宣傳條幅。三是通過報紙對春運工作進(jìn)行了大張旗鼓的宣傳�！哆_(dá)州日報》2月9日在頭版對我縣的春運工作進(jìn)行了報道，并給予了充分的肯定；四是通過電視媒體進(jìn)行宣傳。2月17日四川電視臺四套《現(xiàn)場報道》欄目以《多種措施保春運》對縣運管所的春運組織工作進(jìn)行了報道，予以了高度的評價。五是制發(fā)了交通春運工作信息、簡報等。春運期間，全系統(tǒng)共懸掛宣傳標(biāo)語51幅，編制信息、簡報84篇。

三、重點突出，水陸交通安全穩(wěn)定

（一）層層落實春運安全責(zé)任制。

春運前，我局與下屬各單位簽訂了春運安全目標(biāo)責(zé)任書，下屬各單位內(nèi)部、運管所與各客運企業(yè)、運輸企業(yè)與單車業(yè)主、駕駛員簽訂了春運安全責(zé)任書，全系統(tǒng)共簽訂春運安全責(zé)任書720份，層層落實了安全責(zé)任。

（二）狠抓春運安全源頭管理。

一是嚴(yán)格車、船技術(shù)準(zhǔn)入。春運前，運管、海事部門對擬參加春運的客車、客（渡）船進(jìn)行了技術(shù)性能檢測，經(jīng)檢驗合格后發(fā)放了春

運資格證方可投入春運，保證了投入春運的客車、客（渡）船參檢率和合格率均達(dá)到100%。

二是嚴(yán)格駕駛?cè)藛T資格準(zhǔn)入。海事、渡管、運管和各運輸企業(yè)在春運前分別對所有的車、船駕駛員的從業(yè)資質(zhì)進(jìn)行了一次嚴(yán)格的排查，對所有駕駛員進(jìn)行了一次安全教育、培訓(xùn)，凡證照不齊、資質(zhì)不符、未參加春運安全教育的駕駛?cè)藛T一律不準(zhǔn)參加春運。

三

是嚴(yán)格車站、碼頭渡口源頭管理。運管所嚴(yán)格執(zhí)行三級以上客運站運政駐站監(jiān)督規(guī)定，認(rèn)真履行職責(zé)，督促車站認(rèn)真落實“三不進(jìn)站”、“五不出站”、“安全例檢”、簽單發(fā)車等規(guī)定。海事、渡管等部門按照“五不發(fā)航”要求，加強渡口碼頭的現(xiàn)場監(jiān)管，重點監(jiān)管了節(jié)假日客流高峰時期、當(dāng)場天等重點時段的簽單發(fā)航情況。

（三）開展了春運前安全檢查和隱患排查。春運前，組織對道路運輸、水上交通、公路橋梁等進(jìn)行了全面的安全大檢查和隱患排查，對發(fā)現(xiàn)的隱患及時進(jìn)行了整治。

（四）加強了對重點路段、區(qū)域監(jiān)控。海事直屬二分局、渡管所落實人員在重點時段對重點碼頭、渡口現(xiàn)場監(jiān)控和水域巡查，督促認(rèn)真落實簽單發(fā)航、“救生衣雙百”要求；運管所分別在南外小河咀、高速公路路口處設(shè)置了道路春運安全臨時檢查點，加強了對重點線路的客車安全檢查；運輸企業(yè)安排管理人員對在建公路、臨河臨崖等危險路段蹲點監(jiān)管，確保了重點路段行車安全。

（五）加強安全督查、檢查。我局成立了六個春運安全督查、檢查小組，由局領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊，分頭到運輸企業(yè)、車站、路上、渡口、碼頭、車船上督查、檢查春運安全。期間，共開展督查、檢查34次，及時糾正、處理安全違章和隱患問題15起。運管、海事、渡管、養(yǎng)護(hù)等部門結(jié)合行業(yè)安全特點，組織開展了安全監(jiān)督檢查，及時查處糾正了違章行為。

四、紀(jì)律嚴(yán)明，值班信息及時暢通

我局系統(tǒng)各單位、運輸企業(yè)均落實了由領(lǐng)導(dǎo)親自帶班的24小時值班制度，明確了值班職責(zé)和要求，值班人員按時到崗到位，認(rèn)真履職盡責(zé)，抓好了交通春運工作統(tǒng)計，及時報送春運工作動態(tài)、情況，保證了信息及時暢通。

經(jīng)我局全系統(tǒng)干部職工奮力拼搏、扎實苦干，今年的交通春運工作圓滿實現(xiàn)了目標(biāo)任務(wù)，取得了好的成績，但工作中仍然還存在一些問題，集中表現(xiàn)在：一是個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)兩三輪摩托車、長安車非法客運現(xiàn)象突出，打擊難度大；二是運輸企業(yè)安全管理制度不夠落實，少數(shù)駕駛員和單車經(jīng)營業(yè)主安全意識較差，超載、超速現(xiàn)象時有發(fā)生；三是個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)車、船簽單員履職盡責(zé)不夠，對首、末班船監(jiān)管不到位，鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運源頭管理未完全落實。在以后的工作中，我局將進(jìn)一步加強交通行業(yè)安全監(jiān)督管理和指導(dǎo)，突出重點，狠抓關(guān)鍵，增添措施，強力整治，扎實抓好201*年交通安全管理各項工作，為全縣經(jīng)濟社會發(fā)展提供良好的交通環(huán)境。

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