第一篇：201*年縣交通局節(jié)能減排工作總結(jié)

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，加強(qiáng)對節(jié)能減排工作的組織領(lǐng)導(dǎo)

201*年5月8日，我局與市交通局簽訂《玉溪市交通行業(yè)201*年節(jié)能減排工作目標(biāo)責(zé)任書》后，我局認(rèn)真組織局屬單位主要領(lǐng)導(dǎo)召開**縣交通局201*年節(jié)能工作會議，董紹宏局長傳達(dá)了市交通局節(jié)能工作會議精神，強(qiáng)調(diào)了節(jié)能減排工作重要意義，指出了全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀和節(jié)約資源的基本國策，確保實(shí)現(xiàn)我市“十一五”期末單位gdp能耗比“十五”期末降低17%的目標(biāo)，局單位必須從思想上提高認(rèn)識，從管理上加強(qiáng)對節(jié)能減排組織領(lǐng)導(dǎo)，抓好抓實(shí)各環(huán)節(jié)工作，確保節(jié)能工作目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。為切實(shí)加強(qiáng)節(jié)能減排工作的領(lǐng)導(dǎo)，成立了**縣交通局節(jié)能工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由董紹宏任組長，李懷生、普建忠、柏忠龍任副局長，局屬單位的主要負(fù)責(zé)人，法規(guī)安全監(jiān)督科、基建科、辦公室負(fù)責(zé)人為成員，下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在法規(guī)安全監(jiān)督科，由何發(fā)春兼任辦公室主任，負(fù)責(zé)處理日常工作。

二、加強(qiáng)節(jié)能工作的宣傳教育，提高節(jié)能工作意識

為抓好交通行業(yè)節(jié)能減排工作，從抓思想教育入手，圍繞“節(jié)能減排、科學(xué)發(fā)展”這一主題，結(jié)合**縣“節(jié)約能源和保持生態(tài)環(huán)境形勢十分嚴(yán)峻，完成節(jié)能降耗和污染減排的任務(wù)非常艱巨的實(shí)際情況”，開展了節(jié)能宣傳活動，深入基層宣傳節(jié)能降耗的重要性和緊迫性，單位干部職工中宣傳國家和省、市、縣有關(guān)節(jié)能降耗的方針、政策和法律法規(guī)，對駕駛員開展了節(jié)約一升油，干部職工開展了節(jié)約一度電、一滴水、一張紙活動，節(jié)約、勤儉傳統(tǒng)美德深入人心，反對浪費(fèi)，節(jié)約光榮，通過多渠道宣傳教育，提高了干部職工節(jié)能減排工作的意識，節(jié)能減排逐漸形成了自覺的行動。

三、抓緊節(jié)能環(huán)節(jié)工作措施的落實(shí)、確保節(jié)能指標(biāo)的現(xiàn)實(shí)抓好節(jié)能減排工作，制度要科學(xué)合理，措施是保障，做好每一環(huán)節(jié)的工作，必須一脈相承，持之以恒，特別是單位的管理人員一定要按照制度抓落實(shí)，才能促進(jìn)工作目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。因此，對公務(wù)車和工程機(jī)械單機(jī)單臺油料按目標(biāo)指標(biāo)進(jìn)行核算計(jì)量，禁止指標(biāo)突破，嚴(yán)格控制了車輛克故的行檢，降低了油耗。辦公室、樓院的節(jié)電節(jié)水管理也實(shí)行了上班時間科（室）人員負(fù)責(zé)制，下班時間門衛(wèi)值班人員檢查管理制，杜絕了漏水、漏電現(xiàn)象的發(fā)生。

交通行業(yè)節(jié)能減排是一項(xiàng)經(jīng)常性的工作，要常抓不懈、持之以恒，使節(jié)能制度更加科學(xué)合理，節(jié)能措施更加完善，樹立循環(huán)經(jīng)濟(jì)觀念，依靠科技進(jìn)步，發(fā)展研創(chuàng)高效低耗運(yùn)輸裝備，開發(fā)交通環(huán)保新技術(shù)，節(jié)能資源、減少能耗、保護(hù)環(huán)境、為國為民，建立節(jié)約型交通行業(yè)，實(shí)現(xiàn)清凈運(yùn)輸和綠色交通，確保實(shí)現(xiàn)“十一五”規(guī)劃《綱要》中提出的交通節(jié)能減排目標(biāo)。

公文素材庫范文網(wǎng)[chazidian.com]第二篇：縣交通局201*年節(jié)能減排工作總結(jié)

**縣交通局201*年節(jié)能減排工作

201*年，我局認(rèn)真貫徹落實(shí)《國務(wù)院批轉(zhuǎn)節(jié)能減排統(tǒng)計(jì)監(jiān)測及考核實(shí)施方案和辦法的通知》（國發(fā)［201*］36號）、《某某省人民政府關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)節(jié)能減排工作的若干意見》（云政發(fā)［201*］141號）的規(guī)定，深入學(xué)習(xí)黨的“十九”大會議精神，全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，認(rèn)真做好“十一九”期間節(jié)能降耗，把節(jié)能的各項(xiàng)指標(biāo)合理科學(xué)、合理利用能源、保護(hù)環(huán)境，切實(shí)推進(jìn)行業(yè)節(jié)能管理。根據(jù)市交通局201*年交通行業(yè)節(jié)能減排工作目標(biāo)責(zé)任書要求，為全面完成省交通廳作出的“十一九”節(jié)能目標(biāo)，201*年具體做了下面幾方面的工作：

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，加強(qiáng)對節(jié)能減排工作的組織領(lǐng)導(dǎo)

201*年7月8日，我局與市交通局簽訂《玉溪市交通行業(yè)201*年節(jié)能減排工作目標(biāo)責(zé)任書》后，我局認(rèn)真組織局屬單位主要領(lǐng)導(dǎo)召開**縣交通局201*年節(jié)能工作會議，董紹宏局長傳達(dá)了市交通局節(jié)能工作會議精神，強(qiáng)調(diào)了節(jié)能減排工作重要意義，指出了全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀和節(jié)約資源的基本國策，確保實(shí)現(xiàn)我市“十一九”期末單位gdp能耗比“十九”期末降低17%的目標(biāo)，局單位必須從思想上提高認(rèn)識，從管理上加強(qiáng)對節(jié)能減排組織領(lǐng)導(dǎo)，抓好抓實(shí)各環(huán)節(jié)工作，確保節(jié)能工作目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。為切實(shí)加強(qiáng)節(jié)能減排工作的領(lǐng)導(dǎo)，成立了**縣交通局節(jié)能工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由董紹宏任組長，李懷生、普建忠、柏忠龍任副局長，局屬單位的主要負(fù)責(zé)人，法規(guī)安全監(jiān)督科、基建科、辦公室負(fù)責(zé)人為成員，下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在法規(guī)安全監(jiān)督科，由何發(fā)春兼任辦公室主任，負(fù)責(zé)處理日常工作。

二、加強(qiáng)節(jié)能工作的宣傳教育，提高節(jié)能工作意識

為抓好交通行業(yè)節(jié)能減排工作，從抓思想教育入手，圍繞“節(jié)能減排、科學(xué)發(fā)展”這一主題，結(jié)合**縣“節(jié)約能源和保持生態(tài)環(huán)境形勢十分嚴(yán)峻，完成節(jié)能降耗和污染減排的任務(wù)非常艱巨的實(shí)際情況”，開展了節(jié)能宣傳活動，深入基層宣傳節(jié)能降耗的重要性和緊迫性，單位干部職工中宣傳國家和省、市、縣有關(guān)節(jié)能降耗的方針、政策和法律法規(guī)，對駕駛員開展了節(jié)約一升油，干部職工開展了節(jié)約一度電、一滴水、一張紙活動，節(jié)約、勤儉傳統(tǒng)美德深入人心，反對浪費(fèi)，節(jié)約光榮，通過多渠道宣傳教育，提高了干部職工節(jié)能減排工作的意識，節(jié)能減排逐漸形成了自覺的行動。

三、抓緊節(jié)能環(huán)節(jié)工作措施的落實(shí)、確保節(jié)能指標(biāo)的現(xiàn)實(shí)抓好節(jié)能減排工作，制度要科學(xué)合理，措施是保障，做好每一環(huán)節(jié)的工作，必須一脈相承，持之以恒，特別是單位的管理人員一定要按照制度抓落實(shí)，才能促進(jìn)工作目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。因此，對公務(wù)車和工程機(jī)械單機(jī)單臺油料按目標(biāo)指標(biāo)進(jìn)行核算計(jì)量，禁止指標(biāo)突破，嚴(yán)格控制了車輛克故的行檢，降低了油耗。辦公室、樓院的節(jié)電節(jié)水管理也實(shí)行了上班時間科（室）人員負(fù)責(zé)制，下班時間門衛(wèi)值班人員檢查管理制，杜絕了漏水、漏電現(xiàn)象的發(fā)生。

交通行業(yè)節(jié)能減排是一項(xiàng)經(jīng)常性的工作，要常抓不懈、持之以恒，使節(jié)能制度更加科學(xué)合理，節(jié)能措施更加完善，樹立循環(huán)經(jīng)濟(jì)觀念，依靠科技進(jìn)步，發(fā)展研創(chuàng)高效低耗運(yùn)輸裝備，開發(fā)交通環(huán)保新技術(shù)，節(jié)能資源、減少能耗、保護(hù)環(huán)境、為國為民，建立節(jié)約型交通行業(yè)，實(shí)現(xiàn)清凈運(yùn)輸和綠色交通，確保實(shí)現(xiàn)“十一九”規(guī)劃《綱要》中提出的交通節(jié)能減排目標(biāo)。

第三篇：銅川市交通局201*年節(jié)能減排工作總結(jié)

銅川市交通局201*年節(jié)能減排工作總結(jié)

今年以來，在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和省交通運(yùn)輸廳的大力支持下，我局節(jié)能減排工作以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以構(gòu)建資源節(jié)約型、環(huán)境友好型交通行業(yè)為目標(biāo)，認(rèn)真貫徹省廳印發(fā)的《陜西省交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作實(shí)施方案》和《201*年全省交通行業(yè)節(jié)能減排工作安排意見》，結(jié)合我市交通行業(yè)實(shí)際，從理念節(jié)能、技術(shù)節(jié)能、組織節(jié)能三方面入手，突出重點(diǎn)、強(qiáng)化措施，利用政策引導(dǎo)、監(jiān)督管理、科技創(chuàng)新等手段，推進(jìn)我市交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作的開展。今年截至目前，全市營運(yùn)客、貨車單位周轉(zhuǎn)量能耗較去年同期分別下降0.5%和2%,達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)。

一、高度重視，落實(shí)責(zé)任，充分認(rèn)識節(jié)能減排工作的重要性

交通運(yùn)輸行業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，同時也是資源占用和能源消耗大戶。我們充分認(rèn)識加強(qiáng)節(jié)能減排工作的重要性，把節(jié)能減排工做作為一項(xiàng)十分緊迫的戰(zhàn)略性任務(wù)來抓，統(tǒng)一思想，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任。年初，我局制定下發(fā)了《銅川市交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作實(shí)施方案》，成立了以副局長劉利軍為組長的節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)全市交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作的統(tǒng)籌安排和部署，局屬各有關(guān)單位也成立了相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)。做到了機(jī)構(gòu)健全、責(zé)任落實(shí)。

二、突出重點(diǎn)、強(qiáng)化措施、積極開展節(jié)能減排工作

（一）加強(qiáng)節(jié)能減排宣傳力度，營造良好氛圍。

進(jìn)一步加強(qiáng)節(jié)能減排宣傳力度，把宣傳教育伸展到交通運(yùn)輸行業(yè)一線。我們采用懸掛宣傳標(biāo)語、散發(fā)宣傳單、制作宣傳展板等多種形式廣泛宣傳，引導(dǎo)從業(yè)人員樹立為國家節(jié)能、為企業(yè)創(chuàng)利、為個人增收的觀念。在節(jié)能減排宣傳月活動中，我們組織人員在人口聚集的方舟廣場、永安廣場舉辦宣傳活動，發(fā)放節(jié)能倡議書4000余份，制作宣傳展板6塊。同時，把節(jié)能減排與我市“科技之春”、“世界環(huán)境日”宣傳結(jié)合起來，以創(chuàng)建“節(jié)約型”單位為載體，樹立節(jié)能新理念，為交通行業(yè)節(jié)能減排工作營造了良好輿論氛圍。

（二）加大車型結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，鼓勵發(fā)展高效低耗車輛。

我們歷來重視利用車輛技術(shù)結(jié)構(gòu)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目的。201*年，我們投資600余萬元更新了29輛班線客運(yùn)車輛；自籌500萬元，新增及更新了54輛公交車。今年8月份一次投資3485萬元在銅西線上更新投放了42輛大型高二級豪華客車，更新后的大型車比更新前的中型車單車每月平均節(jié)約油料150升；又淘汰報廢258輛車輛技術(shù)狀況差、油耗高的營運(yùn)客車，責(zé)令其退出運(yùn)輸市場。貨運(yùn)車輛方面，我們鼓勵發(fā)展多軸、高效、低耗的罐式、箱式、8噸以上重型貨車和2噸以下輕型貨車，截至今年11月底，我市這一類型貨運(yùn)車輛已達(dá)4389輛，占全部貨運(yùn)車輛的72%，大大提升了單車運(yùn)營效益。

（三）開展駕駛員節(jié)能競賽活動，推廣節(jié)油駕駛技能

按照省廳要求，我局在全市開展?fàn)I運(yùn)車輛駕駛員節(jié)能競賽活動，印發(fā)了《關(guān)于舉行全市營運(yùn)車輛駕駛員節(jié)能競賽活動的通知》。各縣區(qū)交通局、三級以上運(yùn)輸企業(yè)和市公交公司按要求分別組織駕駛員進(jìn)行初賽，選拔節(jié)油能手參加全市節(jié)能競賽活動。7月18日，來自全市交通運(yùn)

輸行業(yè)、通過層層選拔和考核50名駕駛員參加了全市營運(yùn)車輛駕駛員節(jié)能競賽活動。我們對兩個優(yōu)秀組織單位、12名節(jié)油能手進(jìn)行了表彰獎勵，并選拔出3名節(jié)油能手，經(jīng)過集中培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，參加了省廳(推薦訪問范文網(wǎng)www.weilaioem.com)組織的全省節(jié)能競賽。通過這次活動，激發(fā)了我市營運(yùn)車輛駕駛員學(xué)習(xí)推廣節(jié)油技巧的熱情，起到積極示范作用，推動了我市節(jié)能減排工作的順利開展。

（四）整治車輛維修市場，強(qiáng)化車輛二級維護(hù)監(jiān)管

車輛的綜合技術(shù)性能良好是節(jié)約燃油的基礎(chǔ)，二級維護(hù)是車輛節(jié)約燃油的有效措施。年初，我們決定在全市開展機(jī)動車維修市場整治活動，以銅交發(fā)[201*]89號文件下發(fā)了《關(guān)于開展全市機(jī)動車維修市場整治活動的通知》，并成立了機(jī)動車維修市場整治活動領(lǐng)導(dǎo)小組。整治活動中對連續(xù)不按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行年度質(zhì)量信譽(yù)考核的2家維修企業(yè)進(jìn)行了取締，對達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的降低類別4家、整合2家，對違規(guī)經(jīng)營的3家維修企業(yè)要求限期進(jìn)行整改，整改期限為3—6個月，在整改期限內(nèi)，暫停辦理車輛二級維護(hù)相關(guān)業(yè)務(wù)。從第四季度開始對限期整改的維修企業(yè)進(jìn)行全面驗(yàn)收。通過維修企業(yè)的整治活動，規(guī)范了我市機(jī)動車維修市場經(jīng)營秩序，保障機(jī)動車維修質(zhì)量。同時，我們要求市汽車綜合性能檢測站加大設(shè)備設(shè)施投資力度，加強(qiáng)內(nèi)部管理，今年投資了30余萬元對檢測設(shè)備進(jìn)行了更新，檢測營運(yùn)車輛7500余輛，對達(dá)不到技術(shù)等級要求的車輛要求其停止運(yùn)營進(jìn)行維修，維修后達(dá)到要求的方可參加運(yùn)營，從而保證了運(yùn)營車輛技術(shù)性能良好，降低了車輛能源消耗。

（五）提高客運(yùn)車輛實(shí)載率，遏制貨運(yùn)車輛超限運(yùn)輸。

我們結(jié)合銅川客運(yùn)市場實(shí)際，充分發(fā)揮汽車站場運(yùn)營車輛調(diào)度作用，根據(jù)客流變化合理調(diào)整客運(yùn)車輛班次，使運(yùn)力與運(yùn)量日趨平衡，努力提高客運(yùn)車輛實(shí)載率，減少了車輛油耗。在貨運(yùn)方面，我們嚴(yán)格執(zhí)行省人民政府《陜西省治理公路超限超載運(yùn)輸辦法》，加強(qiáng)源頭監(jiān)管，加大路面超限查處力度，提高了道路通行率，減少了車輛油耗。

（八）加大節(jié)能減排培訓(xùn)教育力度，提高節(jié)能管理水平。

開展節(jié)能減排業(yè)務(wù)培訓(xùn)，是全面提高行業(yè)人員整體節(jié)能減排素質(zhì)的一項(xiàng)重要措施。從小事、手邊的事做起，努力建設(shè)節(jié)能型行業(yè)和節(jié)約型單位。要求各個企業(yè)定期開展節(jié)能培訓(xùn)和教育，建立油耗考核機(jī)制，完善和落實(shí)節(jié)約能源管理制度和獎罰制度。要求各單位從節(jié)約一度電、一滴水入手，加強(qiáng)日常維護(hù)，防止跑、冒、漏、滴，認(rèn)真履行節(jié)能職責(zé)，使每名干部職工積極參與節(jié)約能源活動。我們高度重視培訓(xùn)工作，積極選送人員參加省廳、省局組織的各類培訓(xùn)，為力爭建立一支業(yè)務(wù)能力強(qiáng)，管理水平高的節(jié)能管理隊(duì)伍提供基礎(chǔ)保障。

三、存在問題

雖然我們在節(jié)能減排工作中做出了努力，取得了良好成效，但仍存在一些問題：一是資金投入不足，對新技術(shù)，新工藝推廣不夠。二是完善的行業(yè)節(jié)能監(jiān)管體系還沒有完全建立。三是部分職工對節(jié)能減排工作的認(rèn)識還有待于提高。

我們將在以后的工作中，積極貫徹落實(shí)國家節(jié)能減排的政策法規(guī)，努力探索交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排新思路、新方法，進(jìn)一步加大節(jié)能減排工作措施的落實(shí)，切實(shí)將全市交通行業(yè)節(jié)能減排工作抓實(shí)、抓出成效，

為我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

第四篇：元江縣交通局二○○八年節(jié)能減排工作總結(jié)

元江縣交通局二○○八年節(jié)能減排工作總結(jié)

201*年，我局認(rèn)真貫徹落實(shí)《國務(wù)院批轉(zhuǎn)節(jié)能減排統(tǒng)計(jì)監(jiān)測及考核實(shí)施方案和辦法的通知》（國發(fā)［201*］36號）、《云南省人民政府關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)節(jié)能減排工作的若干意見》（云政發(fā)［201*］141號）的規(guī)定，深入學(xué)習(xí)黨的十七大、十七屆三中全會精神，全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，認(rèn)真做好“十一五”期間節(jié)能降耗，把節(jié)能的各項(xiàng)指標(biāo)合理科學(xué)、合理利用能源、保護(hù)環(huán)境，切實(shí)推進(jìn)行業(yè)節(jié)能管理。根據(jù)市交通局201*年交通行業(yè)節(jié)能減排工作目標(biāo)責(zé)任書要求，為全面完成省交通廳作出的“十一五”節(jié)能目標(biāo)，201*年具體做了下面幾方面的工作：

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，加強(qiáng)對節(jié)能減排工作的組織領(lǐng)導(dǎo)

201*年5月8日，我局與市交通局簽訂《玉溪市交通行業(yè)201*年節(jié)能減排工作目標(biāo)責(zé)任書》后，我局認(rèn)真組織局屬單位主要領(lǐng)導(dǎo)召開元江縣交通局201*年節(jié)能工作會議，李順林局長傳達(dá)了市交通局節(jié)能工作會議精神，強(qiáng)調(diào)了節(jié)能減排工作重要意義，指出了全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀和節(jié)約資源的基本國策，確保實(shí)現(xiàn)我市“十一五”期末單位gdp能耗比“十五”期末降低17%的目標(biāo)，局單位必須從思想上提

高認(rèn)識，從管理上加強(qiáng)對節(jié)能減排組織領(lǐng)導(dǎo)，抓好抓實(shí)各環(huán)節(jié)工作，確保節(jié)能工作目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

為加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，成立了以局長為組長、副局長為副組長、相關(guān)部門和單位的主要負(fù)責(zé)人為成員的局節(jié)能工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在局辦公室，指導(dǎo)全行業(yè)節(jié)能管理工作。局機(jī)關(guān)各業(yè)務(wù)部門按照職責(zé)分工，各司其職。做到責(zé)任到位、措施到位、投入到位。

二、加強(qiáng)節(jié)能工作的宣傳教育，提高節(jié)能工作意識 為抓好交通行業(yè)節(jié)能減排工作，從抓思想教育入手，圍繞“節(jié)能減排、科學(xué)發(fā)展”這一主題，結(jié)合元江縣“節(jié)約能源和保持生態(tài)環(huán)境形勢十分嚴(yán)峻，完成節(jié)能降耗和污染減排的任務(wù)非常艱巨的實(shí)際情況”，開展了節(jié)能宣傳活動，不斷加大對節(jié)能減排的宣傳工作。

首先，在單位干部職工中宣傳國家和省、市、縣有關(guān)節(jié)能降耗的方針、政策和法律法規(guī)，對駕駛員開展了節(jié)約一升油，干部職工開展了節(jié)約一度電、一滴水、一張紙活動，節(jié)約、勤儉傳統(tǒng)美德深入人心。

其次，利用公交和出租車進(jìn)行流動宣傳，采用車身廣告、標(biāo)語、移動電視媒體等多種形式，宣傳公交周和無車日活動，大力宣傳我國能源資源形勢和節(jié)能的重要意義，宣傳國家節(jié)

能方針、政策、法律及法規(guī)，提高廣大群眾的節(jié)能意識和資源憂患意識。

通過多渠道宣傳教育，全年開展了大大小小240余次宣傳教育活動，既提高了干部職工節(jié)能減排工作的意識，又使節(jié)能減排的意識深入到廣大群眾中去。

三、嚴(yán)格按照目標(biāo)責(zé)任書要求，抓好節(jié)能減排各項(xiàng)工作 措施是保障，做好每一環(huán)節(jié)的工作，必須一脈相承，持之以恒，特別是單位的管理人員一定要按照制度抓落實(shí)，才能促進(jìn)工作目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

1、我縣客運(yùn)（含公交車）分為集團(tuán)分公司、華泰公司、安平公司三家，結(jié)合我縣道路旅客運(yùn)輸市場實(shí)際情況，在強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)的同時兼顧節(jié)能減排，至201*年底，原經(jīng)營元江至玉溪的中型高一級客運(yùn)車輛已全部報廢更新，年內(nèi)集團(tuán)分公司客運(yùn)班車更新2輛，所有玉溪線路班車已均為中型高一級客運(yùn)車輛，全面實(shí)現(xiàn)了車輛等級高、安全系數(shù)大、耗油量低、尾氣排放達(dá)歐三標(biāo)準(zhǔn)；同時，加快高能耗老舊公交車輛的淘汰步伐，年內(nèi)公交車更新4輛。

加大城市觀光電動車投入。在玉溪交運(yùn)集團(tuán)元江縣分公司201*年5月投入20輛城市觀光電動車的基礎(chǔ)上，今年11月又投入10輛觀光車。合理控制能源消耗大，排污嚴(yán)重的

機(jī)動車輛的投入營運(yùn)，很大程度上減少了元江縣城的空氣污染，同時也達(dá)到了節(jié)約能源的良好效果。

2、對公務(wù)車單機(jī)單臺油料按目標(biāo)指標(biāo)進(jìn)行核算計(jì)量，禁止指標(biāo)突破，嚴(yán)格控制了車輛克故的行檢，201*年公務(wù)車耗油量15644.67升，201*年公務(wù)車耗油量8333.3升，降低了油耗。

3、建立了能源管理工作體系和工作責(zé)任制。為確保201*年“節(jié)能減排目標(biāo)”的圓滿完成，制定了201*年能源管理工作責(zé)任制，并從組織建設(shè)、強(qiáng)化宣傳力度、完善基礎(chǔ)工作、優(yōu)化車輛結(jié)構(gòu)、合理調(diào)配運(yùn)力、加強(qiáng)車輛技術(shù)維護(hù)、加強(qiáng)監(jiān)督考核等方面認(rèn)真組織落實(shí)各項(xiàng)節(jié)能減排工作。

4、我局根據(jù)《云南省人民政府關(guān)于貫徹國務(wù)院加強(qiáng)節(jié)能工作的實(shí)施意見》、交通部《關(guān)于交通行業(yè)全面貫徹落實(shí)國務(wù)院加強(qiáng)節(jié)能工作決定的指導(dǎo)意見》和省交通廳的安排部署，結(jié)合交通部門的實(shí)際，制定了201*年節(jié)能減排工作目標(biāo)措施方案，進(jìn)一步明確了節(jié)能工作的組織領(lǐng)導(dǎo)、指導(dǎo)思想、實(shí)施原則等，對我縣交通行業(yè)的節(jié)能工作進(jìn)行全面安排。同時，根據(jù)我局與市交通局簽訂的《二〇一四年交通行業(yè)節(jié)能減排工作目標(biāo)責(zé)任書》的要求，分別與局屬單位簽訂了責(zé)任書，層層落實(shí)了節(jié)能責(zé)任。各責(zé)任單位嚴(yán)格按照責(zé)任書中的各項(xiàng)內(nèi)容狠抓落實(shí)，基本達(dá)到責(zé)任目標(biāo)的進(jìn)度要求，今年1

—12月，全縣重點(diǎn)監(jiān)管的客貨車百噸公里綜合耗油量低于年初下達(dá)的綜合耗油量每百噸公里8.5公升的指標(biāo)。

5、依靠科技節(jié)能進(jìn)步，交通節(jié)能減排成效顯著。大力促進(jìn)營運(yùn)車輛燃料的清潔化和多樣化。立足我縣實(shí)際，大力推廣電動觀光車的應(yīng)用。加快了交通智能化建設(shè)，提升道路運(yùn)營組織和管理水平。充分運(yùn)用先進(jìn)科技手段，實(shí)現(xiàn)對車輛由靜態(tài)監(jiān)管向動態(tài)監(jiān)管、由事后監(jiān)管向事前監(jiān)管的轉(zhuǎn)變，加快了全縣營運(yùn)車輛調(diào)度系統(tǒng)的建設(shè)。

6、做好機(jī)關(guān)辦公節(jié)能減排工作，發(fā)揮表率作用。行政機(jī)關(guān)節(jié)能是節(jié)能減排工作的重要部分，為做好我局機(jī)關(guān)節(jié)能工作，我局專門下發(fā)了《關(guān)于在局機(jī)關(guān)開展節(jié)能降耗活動建設(shè)節(jié)約型機(jī)關(guān)的通知》，并成立了機(jī)關(guān)節(jié)能領(lǐng)導(dǎo)小組，要求各級交通主管部門和事業(yè)單位帶頭節(jié)能。機(jī)關(guān)以節(jié)電、節(jié)油為重點(diǎn)，推廣辦公綠色照明，盡量采用自然光照明，降低辦公設(shè)備待機(jī)能耗，機(jī)關(guān)夏天空調(diào)溫度不得低于25度。從節(jié)約用電、用水、用油和節(jié)約辦公耗材用等各方面厲行節(jié)約。

四、存在的問題

一是節(jié)能減排壓力不斷加大。交通運(yùn)輸業(yè)和公路建設(shè)消耗大量的能源，而快速發(fā)展的交通運(yùn)輸業(yè)又是全縣經(jīng)濟(jì)快速

發(fā)展的重要保障，消耗總量和增長速度呈加快趨勢，能源供給相對不足，趨必給節(jié)能減排帶來更大的壓力；

二是運(yùn)輸結(jié)構(gòu)不合理。運(yùn)輸結(jié)構(gòu)特別是客貨運(yùn)力結(jié)構(gòu)不合理的問題突出，高能耗高排放的老舊車輛淘汰緩慢，節(jié)能環(huán)保型車輛推廣進(jìn)展不快；

三是清潔能源推廣緩慢，替代能源總量投入不足，目前僅在城市公共交通中推廣；

四是節(jié)能減排工作基礎(chǔ)薄弱，思想認(rèn)識不夠到位，在交通行業(yè)還未建立起行之有效的工作制度、工作機(jī)制和統(tǒng)計(jì)計(jì)量方法，機(jī)構(gòu)不健全、人員不落實(shí)等。

交通行業(yè)節(jié)能減排是一項(xiàng)經(jīng)常性的工作，要常抓不懈、持之以恒，使節(jié)能制度更加科學(xué)合理，節(jié)能措施更加完善，在以后的工作中，樹立循環(huán)經(jīng)濟(jì)觀念，依靠科技進(jìn)步，發(fā)展研創(chuàng)高效低耗運(yùn)輸裝備，開發(fā)交通環(huán)保新技術(shù)，節(jié)能資源、減少能耗、保護(hù)環(huán)境、為國為民，建立節(jié)約型交通行業(yè)，實(shí)現(xiàn)清凈運(yùn)輸和綠色交通，確保實(shí)現(xiàn)“十一五”規(guī)劃《綱要》中提出的交通節(jié)能減排目標(biāo)。

元江縣交通局

二○○八年十二月二日

第五篇：201*年節(jié)能減排工作總結(jié)

烏蘭煤礦第一季度節(jié)能減排工作總結(jié)

二○一一年烏蘭煤礦在礦黨委的高度重視和正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各職能科室，節(jié)能部門的幫助指導(dǎo)下，認(rèn)真落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，以創(chuàng)建和諧烏蘭煤礦為目標(biāo)，積極貫徹國家“十二五”節(jié)能減排政策，持續(xù)深入地開展節(jié)能減排工作，積極探索節(jié)能減排新途徑，建立新機(jī)制，圓滿完成了年初集團(tuán)公司下達(dá)的《201*年節(jié)能減排工作總目標(biāo)》，為神寧集團(tuán)公司經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn)�，F(xiàn)將二○一一年一季度節(jié)能減排工作總結(jié)暨二○一一年下一步節(jié)能減排工作安排匯報如下：

二○一一年一季度節(jié)能減排工作完成情況

一、一季度集團(tuán)公司指標(biāo)完成情況

集團(tuán)公司下達(dá)萬元產(chǎn)值能耗指標(biāo)：0.5165tce/萬元，我礦萬元產(chǎn)值能耗：0.23tce/萬元。

集團(tuán)公司下達(dá)噸原煤生產(chǎn)綜合能耗指標(biāo)：13.5kgce/噸，我礦噸原煤生產(chǎn)綜合能耗：8.9kgce/噸。

二、持續(xù)推進(jìn)節(jié)能減排綜合管理工作體系化、規(guī)范化建設(shè) 為了持續(xù)深入地推進(jìn)節(jié)能減排工作，使節(jié)能減排綜合治理各項(xiàng)工作有序開展，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排工作在規(guī)范化、制度化指導(dǎo)下科學(xué)地管理，根據(jù)集團(tuán)公司《節(jié)能減排工作要點(diǎn)的通知》要求，加強(qiáng)對節(jié)能減排工作的領(lǐng)導(dǎo)，對節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，同時，為了積極推進(jìn)節(jié)能減排工作的規(guī)范化管理，提高工作效率，明確目

標(biāo)，將指標(biāo)列入年度安全生產(chǎn)目標(biāo)考核，并專門把治理環(huán)境減少污染列入了職業(yè)健康安全管理體系建設(shè)工作中，形成制度管理，使節(jié)能減排工作逐步進(jìn)入良性循環(huán)階段。

三、積極推進(jìn)節(jié)能減排綜合治理工作，持續(xù)改進(jìn)節(jié)能減排技術(shù)水平

節(jié)電方面的工作情況

1、充分利用電價政策，合理調(diào)整用電負(fù)荷，搞好避峰填谷。一是井下中央泵房開泵排水時間盡量安排在用電低谷時段，二是地面選煤廠年生產(chǎn)任務(wù)較少，安排夜班生產(chǎn)。在保證礦井安全和生產(chǎn)需要的基礎(chǔ)上，通過采取以上措施，最大限度地節(jié)約了用電量。

2、大力推廣使用變頻技術(shù)，利用高新技術(shù)實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗。

3、嚴(yán)格用電考核，落實(shí)責(zé)任，按礦有關(guān)規(guī)定兌現(xiàn)獎罰，調(diào)動了各單位的積極性，節(jié)電效果明顯。

節(jié)約使用燃煤情況

在我礦中部井口安裝了兩臺燃?xì)鉄犸L(fēng)爐、一臺燃?xì)鉄崴�鍋爐。另一方面，對采暖用的三臺蒸發(fā)量為10t/h的無煙燃燒蒸汽鍋爐，進(jìn)行全面檢修，確保鍋爐運(yùn)行性能，使燃煤燃燒充分，達(dá)到最大的發(fā)熱效果。最大限度的降低燃煤消耗。

進(jìn)一步加強(qiáng)節(jié)約型機(jī)關(guān)建設(shè)

進(jìn)一步強(qiáng)化機(jī)關(guān)干部和工作人員的節(jié)約意識，牢固樹立“節(jié)約是美德，是生產(chǎn)力也是競爭力”的觀念，帶頭厲行節(jié)約，樹形象做表率，真正把資源節(jié)約的各項(xiàng)舉措落到實(shí)處。圍繞空調(diào)、辦公設(shè)備、

照明、車輛運(yùn)行等方面，制定完善節(jié)約用電、用水、用油、辦公用品的管理制度；落實(shí)辦公用品指標(biāo)，運(yùn)用競價比價機(jī)制，優(yōu)先采購節(jié)電、節(jié)水等節(jié)能產(chǎn)品；嚴(yán)格招待費(fèi)用管理，嚴(yán)格招待標(biāo)準(zhǔn)，杜絕鋪張浪費(fèi)現(xiàn)象。制定能耗、水耗等定額，嚴(yán)格管理考核。

高耗低效機(jī)電設(shè)備淘汰情況

烏蘭煤礦屬老礦井，現(xiàn)有機(jī)電設(shè)備老舊且高耗能，正在逐步淘汰高耗能機(jī)電設(shè)備使用新型節(jié)能設(shè)備。

四、節(jié)能減排目標(biāo)值完成情況

礦井水重復(fù)利用

利用處理后的礦井水進(jìn)行綠化和沖廁。通過管網(wǎng)改造，極大地提高了礦井水的回用量，對矸石山和料場、煤場揚(yáng)塵進(jìn)行了有效治理。

大氣污染防治

1、鍋爐煙氣治理

對鍋爐加裝脫硫除塵設(shè)備，減少煙塵排出量和so2排放量使鍋爐煙塵廢氣濃度達(dá)標(biāo)。

2、粉塵污染控制：

儲煤場采用處理后的礦井水通過高壓水槍噴霧滅塵，工廠道路揚(yáng)塵采取灑水車定時灑水抑塵和綠化降塵措施。原煤生產(chǎn)系統(tǒng)中煤粉采取噴霧灑水措施。

固體廢物再利用

烏蘭煤礦主要固體廢棄物為矸石和爐渣，主要用于填補(bǔ)采空區(qū)，下一步將考慮煤矸石的綜合利用方案，盡量減少固體廢物的存貯量。

噪聲污染治理

礦井地面的主要噪聲是主副井提升系統(tǒng)，扇風(fēng)機(jī)、壓風(fēng)機(jī)、鍋爐房等，根據(jù)《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》和《工業(yè)企業(yè)噪聲控制設(shè)計(jì)規(guī)范》等有關(guān)規(guī)定，對各主要聲源采取如下治理措施：

1、副井絞車房內(nèi)分別設(shè)有隔聲值班室，室內(nèi)聲級控制在70db以下，冷卻風(fēng)機(jī)加裝消聲器，利用移動式隔聲將冷卻風(fēng)機(jī)隔離。

2、風(fēng)機(jī)房噪聲控制：由于扇風(fēng)機(jī)房位于工業(yè)場地內(nèi)，與場界相鄰，其聲級較高，因此風(fēng)機(jī)房內(nèi)墻敷設(shè)吸聲墻面降低混響，出風(fēng)口廠家配帶消聲器，值班室采用隔聲門窗。

3、鍋爐房噪聲控制：鍋爐鼓風(fēng)、引風(fēng)機(jī)集中布置在風(fēng)機(jī)間里，在房內(nèi)墻面敷設(shè)吸聲墻面降低混響。

二○一一年下一步節(jié)能減排工作安排

一、節(jié)能減排體系不完善，意識有待進(jìn)一步提高。

節(jié)能減排管理體系體制、節(jié)能監(jiān)察管理體制尚未健全，服務(wù)能力還不能適應(yīng)節(jié)能減排需要;節(jié)能指標(biāo)體系、監(jiān)測體系和考核體系不完善。少數(shù)部門對節(jié)能減排工作認(rèn)識還不到位，節(jié)能減排意識還比較淡漠，制度不完善，節(jié)能減排還未轉(zhuǎn)變成全員自覺行動。加大節(jié)能減排宣傳力度，使全礦職工意識到節(jié)能減排的重要性。

二、節(jié)能減排形勢依然嚴(yán)峻。

國家在“十二五”規(guī)劃中重新確立了節(jié)能減排的重要性，經(jīng)濟(jì)

的增長為節(jié)能減排帶來了巨大壓力，能源、資源消耗強(qiáng)度較大，污染排放和能耗還有增長，完成節(jié)能減排任務(wù)難度較大。我礦力爭完成集團(tuán)公司下達(dá)的指標(biāo)。

三、加強(qiáng)污染物的治理

從源頭上抓好抓實(shí)，做到達(dá)標(biāo)排放為確保礦井各類環(huán)保設(shè)施的正常運(yùn)行，隨時對外排污染物指標(biāo)進(jìn)行監(jiān)測控制，保證各種污染物達(dá)標(biāo)排放，加強(qiáng)隊(duì)cod、so2、懸浮物等各種污染物的監(jiān)測，避免由于各類污染物超標(biāo)外排造成的污染，促進(jìn)環(huán)保工作的不斷提高。

201*年4月7日烏蘭煤礦

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