201*第三季度安全生產工作總結及第四季度工作安排

截止至目前，全支隊今年共拆除7處廣告牌，各大隊共下達《安全隱患告知書》224份，《修復告知書》178份，向地方政府綜治辦去函27份，聯(lián)合高速交警向經營單位去函2份，向當事人下達《整改通知書》30份，發(fā)放宣傳單1080余份，出動執(zhí)法人員1250余人次。共清查安全隱患211處，目前已修復、清理83處。支隊無總隊所列全省45處重大安全隱患情況。支隊業(yè)務科每月定期對大隊路域環(huán)境及交通秩序整治進行督辦，對發(fā)現(xiàn)的各類問題下發(fā)了21份督辦單。對各大隊路政巡查每日通報制。發(fā)現(xiàn)問題及時整改。支隊領導堅持每日值班帶班。特別是在重大節(jié)日、重要活動、重點時段，都放棄休假休息。大隊值班領導每周上路巡查一次，對轄區(qū)路段情況做到心中有數。

經常性對支隊的重點部位開展安全檢查和自查，做到制度落實、措施得力、排查隱患，確保網絡信息安全、辦公場所、宿舍、食堂用品安全、電氣線路、消防設施、車輛設備、財務室、票據室、防盜設施等關鍵部位的隱患排查。

各大隊都約談所轄路段排障隊，組織排障人員學習《高速公路路政管理安全生產與應急工作實用手冊》，現(xiàn)場查看清障施救安全裝備，對照裝備配置標準，逐個核實，對不達標的責令限期整改，要求清障施救人員上路著裝規(guī)范，在做好自身安全的前提下，提高服務質量。已經計劃中秋國慶兩節(jié)前組織清障排障隊再次進行安全生產的學習教育。

二、存在的問題；

1、支隊所有車輛都比較老舊，車輛行駛里程基本都在20萬公里以上，存在維修經費高，車輛性能差等安全隱患。

2、轄區(qū)內有些橋梁過高，從高速上根本無法下去，導致有些橋梁涵洞的安全隱患無法排查徹底。

三、下一步工作打算；

1、持續(xù)性的進行安全隱患大排查行動，要求對大隊所管轄路段的高速公路橋梁、隧洞、涵洞、護欄板等法定職責區(qū)域實施徒步和拉網式的隱患排查治理行動，對已經清理完成的安全隱患做好記錄，并保留文字、影像記錄。

2、聯(lián)合高速交警、管理中心、養(yǎng)護中心、清障施救等單位召開聯(lián)勤聯(lián)動應急預案會。將和交警部門就“雙節(jié)”安全保暢及應急處置方面，召開應急預案聯(lián)系會，讓大家在緊急情況發(fā)生時能立即啟動預案并各就各位、各司其職，促使對突發(fā)事件的處置快速、有序、有效。

3、加強與當地政府的溝通，持續(xù)跟進高速沿線廢棄房屋的拆除工作，確保下半年完成沿線廢棄房屋的拆除工作。

4、加強對清障施救隊的監(jiān)管力度，組織清障施救隊進行安全生產學習培訓，以提高其全體隊員的安全生產意識。加強清障施救隊的服務意識，在平時的清障施救服務過程中，爭取做到“零投訴、零舉報”。

安全生產整治工作已有效的開展和穩(wěn)步的推進，雖然我們做了大量的工作，取的了一定的成績但與安全生產專項整治工作要求還有一定的差距，在今后的工作中，要繼續(xù)努力認真細致抓實抓好安全生產管理工作，要做到時時處處抓安全，工作處處要安全，把各項安全生產措施一定要切實落到實處。

宜春高速公路路政管理支隊

201*年9月13日

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