第一篇：學(xué)生交通安全宣傳工作總結(jié)

中國小學(xué)生近2億，這是一個龐大的群體，面對復(fù)雜的交通現(xiàn)狀，短期行為(推薦訪問公文素材庫：www.weilaioem.com)和臨時性的措施無法從根本上解決問題。宣傳教育是維護學(xué)生交通平安的必要手段，但不是全部，只有全社會共同擔責、共同呵護，才會讓道路交通事故等意外傷害遠離孩子，才干保證孩子們健康茁壯的生長。

明天的太陽”同時也是交通平安中的弱勢群體。由于不少中小學(xué)校都在公路沿線，加上交通平安設(shè)施不全,中小學(xué)生是祖國的未來和民族的希望。上學(xué)、放學(xué)參與道路交通活動過程中，慘劇經(jīng)常就在身上不時地上演，嚴重威脅著他生命平安，影響著他身心健康。中小學(xué)生交通事故的不時發(fā)生，既牽動著千千萬萬的家長與教師的心，也牽動著各級黨委政府的心，更牽動著我從事道路交通平安管理工作的公安交警部門的心。筆者現(xiàn)就如何使中小學(xué)生自覺遵守交通法規(guī)，減少中小學(xué)生交通事故談一點粗淺的看法。

一、中小學(xué)生易發(fā)交通事故的原因

活潑好動，1中小學(xué)生年齡小。行為無常。這種活潑好動的生理特點，使他通行道路和街道時，或蹦蹦跳跳，或嬉戲打鬧，行走路線變化無常，想跑就跑，想走就走，任意穿行，行動突然；有時騎車時還會勾肩搭背，甚至騎自行車大撒把或比試騎車技術(shù)，不注意躲避車輛和行人，不顧前后左右，這樣極易發(fā)生交通事故。

自我維護意識較差。由于現(xiàn)在總是把學(xué)校教學(xué)質(zhì)量的好壞與升學(xué)率的高低掛鉤，2交通平安意識淡薄。因此學(xué)校把時間都放在文化課的學(xué)習上，忽視了對學(xué)生交通法規(guī)和交通平安知識的教授；同時，交警部門由于警力有限，所以在宣傳教育上有時會顯得力不從心�，F(xiàn)在中小學(xué)生對《中華人民共和國道路交通平安法》等法律法規(guī)知之甚少，有很多甚至不知道什么是交通違法，對交通違法行為導(dǎo)致的嚴重后果認識缺乏。

摩托車、電動車、汽車等的普遍使用，3交通工具的多樣化與中小學(xué)生的技能不相適宜。隨著社會的迅速發(fā)展。家長出于對自己子女的愛溺和上下學(xué)的方便，往往毫不猶豫的就購買給學(xué)生，但卻沒有讓學(xué)生學(xué)習相關(guān)的交通法規(guī)就上路。正所謂“無知者無畏”初生牛犢不怕虎，中小學(xué)生由于好奇心強，思維簡單，思想幼稚，敢于冒險，什么都敢接觸，什么都想嘗試�；�于這些心理特點他就會貿(mào)然駕駛一些自己根本不能駕馭的交通工具，近年來中小學(xué)生駕駛摩托車引發(fā)的交通事故舉不勝舉。

缺乏對未成年學(xué)生的教育和保護。很多家長由于工作繁忙，4家長監(jiān)護不力。忽略了對孩子的教育和管理。孩子結(jié)伴出玩時，不注意遵守交通法規(guī)，違反交通法規(guī)的行為時有發(fā)生。再就是一些家長自己對交通法規(guī)就知之甚微，更無從談起教育孩子，有的家長甚至在孩子面前不遵守交通法規(guī)，沒能給孩子樹立好的典范，這些都無形中對未成年人造成了不良影響。

二、當前中小學(xué)生交通平安教育現(xiàn)狀及分析

各中、小學(xué)校都以學(xué)生升入重點中學(xué)或考入重點大學(xué)的人數(shù)多少作為衡量教育質(zhì)量的唯一規(guī)范，1學(xué)校教育方面：一是導(dǎo)向的錯誤。片面追求升學(xué)率的今天。教育導(dǎo)向的錯誤，肯定造成管理重心的偏移，因而不可防止的出現(xiàn)學(xué)校忽視學(xué)生交通平安的問題。二是學(xué)校交通平安基礎(chǔ)教育單薄。學(xué)校主動開設(shè)平安教育課程的很少，即使有交警部門來督促，多半都是走走過場而己；學(xué)生的交通平安防護差不多都處于一種自發(fā)狀態(tài)，學(xué)校將學(xué)生的平安責任完全寄希望于家庭和社會；學(xué)校對學(xué)生遵守交通法律的情況掌握不實，缺乏必要的考試、考核和督導(dǎo)；教育的對象層面窄，僅限于小學(xué)生或低年級的學(xué)生，中學(xué)生很少有上交通安全課的更不用說參與交通平安實踐活動了三是對校園周邊交通環(huán)境的規(guī)范欠思考。學(xué)校對接送學(xué)生的機動車是否合法全然不知，也不聞不問；對學(xué)校的平安提示牌、警示牌、人行橫道線設(shè)置缺乏必要的考慮和規(guī)劃，各種標志、提示、警示牌等交通平安設(shè)施很不完善。

進行與道路交通活動有關(guān)的行動時，2學(xué)生自身因素方面：一是由于中小學(xué)生自身具有生性好動、好奇心強等特點。往往比較盲目，不計后果盲撞參與，道路交通違法行為時有發(fā)生，極易引發(fā)道路交通事故。當前，中小學(xué)生存在主要違法行為有：過馬路時隨意搶道，車輛臨近時突然橫穿道路；騎車在公路上互相追逐、胡鬧玩耍等；乘坐無牌無證、超員、超載車和農(nóng)用車、拖拉機等等。二是中小學(xué)生道路交通平安知識普通較少。由于中國的應(yīng)試教育，造成了學(xué)生“兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書”現(xiàn)象，中小學(xué)生道路交通平安知識相對較少，對110122120這些知識性的報案電話也不太熟知，因而經(jīng)常出現(xiàn)中小學(xué)生騎車上車、成群結(jié)隊，步行上路，不守交規(guī)，搭乘公車不守秩序等現(xiàn)象發(fā)生，為道路交通事故的發(fā)生埋下了隱患。

警力嚴重缺乏是普遍存在客觀現(xiàn)實。由于基層中隊及一線交警承當?shù)牡缆方煌ㄆ桨补芾砉ぷ魅蝿?wù)重，3公安交通管理部門方面：一方面從警力而言。工作忙，日常交通管理勤務(wù)已顯得捉襟見肘，因而面對交通平安宣傳，少數(shù)同志確實存在為完成任務(wù)而走過場的現(xiàn)象。另一方面宣傳形式和內(nèi)容單一、枯燥。上交通平安法制課、作交通平安宣傳教育演講、播放電視光盤和圖片展覽幾乎是慣用的幾種宣傳方式。缺少針對性、新穎性，中小學(xué)生接收效果相對較差。

三、如何加強中小學(xué)生交通平安工作

年全國共發(fā)生道路交通事故378781起，比上年下降15.9%自年以來，道路交通事故死亡人數(shù)首次回落到9萬人以下，共造成89455人死亡。其中有近3萬名兒童在交通事故中受傷,據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計顯示。歐洲的2.5倍、美國的2.6倍。中小學(xué)生交通事故的發(fā)生，不只直接造成人身傷亡，而且使無數(shù)個幸福的家庭片刻間支離破碎；不只威脅學(xué)生身心健康，影響學(xué)校的正常，也讓家庭憂心忡忡，影響家長的學(xué)習、工作和生活秩序。學(xué)生是民族的希望、祖國的未來、家長的寄托，學(xué)生交通平安問題關(guān)系到家庭的幸福、社會的和諧穩(wěn)定。同時，學(xué)生的交通平安也迫切需要在黨委、政府領(lǐng)導(dǎo)下，公安交通管理部門、教育行政管理部門、宣傳部門、法制部門以及學(xué)校、家長、學(xué)生等社會方方面面各個階層共同來重視和解決。公安部制作的籃球女孩”警示片真實反映了一個花季女孩的被無情的車輪碾碎了幸福的童年，給廣大觀眾帶來了極大的視覺沖擊力。交通事故已成為威脅中小學(xué)生生命平安的一個重要因素，交通平安已成為了一個不容忽視的社會問題。近幾年來，由于黨委政府的高度重視和社會各界的共同努力，縣未發(fā)生涉及中小學(xué)生的交通事故，但影響中小學(xué)生交通平安的隱患還大量存在中小學(xué)生交通平安形勢不容樂觀。因此，加強和改進對中小學(xué)生的交通平安已刻不容緩。公安交警部門作為道路交通管理的主要職能部門，對中小學(xué)生開展交通平安宣傳教育工作是交警義不容辭的責任。自交通平安宣傳“五進”活動開展以來，中小學(xué)生的交通平安問題被擺上了重要的議事日程。對當前中小學(xué)生交通平安教育狀況分析之后，對中小學(xué)生的交通平安宣傳教育工作應(yīng)當做好以下工作。

一是建立齊抓共管。充分發(fā)揮自身職能作用的同時，還要積極與地方政府、教育主管部門、學(xué)校密切配合，建立起協(xié)調(diào)聯(lián)動的機制。各部門之間要保持密切的聯(lián)系，各負其責、各司其職，一同挑起中小學(xué)生交通平安宣傳教育工作的重擔，通過不懈地努力，不時提升中小學(xué)生的交通平安意識。

二是全面提高交警隊伍的素質(zhì)。但是由于交警隊伍警力有限，日常工作量較大，大多是民警都奮戰(zhàn)在交管工作的第一線，從而造成了宣傳警力嚴重缺乏，單憑兩三個人的力量根本無法滿足當前交通平安宣傳工作的需要。因此，這就要求我打造出一支政治堅定、素質(zhì)過硬的交警隊伍。打鐵還需自身硬”這是經(jīng)常說到一句話。但是要真正實現(xiàn)“自身硬”規(guī)范并不是一件容易的事。必需要不斷加強對民警的教育培訓(xùn)力度，首先要對工作能力強、業(yè)務(wù)素質(zhì)高的同志進行重點培訓(xùn)，將其培養(yǎng)成為業(yè)務(wù)骨干；其次是充分發(fā)揮業(yè)務(wù)骨干的模范帶頭作用，先進帶后進，隊伍上下形成濃厚的學(xué)習氛圍，從而促進全

三是建立交通平安宣傳教育長效機制。交通平安宣傳教育工作是一項長期地、系統(tǒng)地工程。尤其是對中小學(xué)生的宣傳教育已明顯不符合時代的要求。因此當前我所面臨的工作任重而道遠，這就要求我建立交通平安宣傳教育的長效機制，長抓不懈，克服平常心態(tài)，努力將對中小學(xué)生的交通平安宣傳教育工作提升到一個新的水平。

使學(xué)生掌握必要的交通平安知識和技能，道路交通平安宣傳教育是讓學(xué)生遠離事故的必要措施。通過這一措施。并在參與道路交通活動中，自覺地運用這些知識和技能，從而達到防止交通事故、維護自身平安的目的開展交通平安宣傳教育中，公安交警部門應(yīng)當有針對性地采取以下幾點具體做法：一是理性灌輸法。即由交警或老師將交通平安知識和技能以課堂講授的方式向?qū)W生進行教育的方法，也是當前最常用的做法之一。針對不同年齡學(xué)生的心理特點和行為習慣，向?qū)W生教授交通平安法律法規(guī)的基本內(nèi)容，促使學(xué)生養(yǎng)成良好的走路、騎車、乘車習慣。二是活動熏陶法。這一方法的特點是寓教育于活動之中，受教育于熏陶之時。通過經(jīng)常性地開展一些集知識性、趣味性、教育性為一體，形式豐富多彩的各類學(xué)生宣傳，穩(wěn)固和深化學(xué)生交通平安宣傳教育工作。三是氛圍感染法。其主要特點是寓教育于交警等部門的日常管理之中，讓學(xué)生感受到社會各界對其的關(guān)愛，從而自覺養(yǎng)成良好的交通行為習慣。通過文明、整潔、有序的交通環(huán)境，醒目的警示標志以及交警的規(guī)范管理，使學(xué)生受到良好環(huán)境和氛圍的感染，并發(fā)生與周圍環(huán)境相符合的情緒，自覺約束不文明的交通行為。四是自我教育法。采取這一方法的目的希望學(xué)生通過交通平安宣傳教育，自我提升交通平安意識和素質(zhì)，開展學(xué)生交通平安宣傳活動，容易激發(fā)學(xué)生的內(nèi)在需求，引起共鳴。通過學(xué)校自身教育，采取游戲、兒歌等形式多樣的教育方式。寓教于樂，并積極拓展外延，開展了小手拉大手”等一系列活動，提高學(xué)生的自我防范意識和交通平安意識。

第二篇：交通安全宣傳工作總結(jié)

工作總結(jié)

自我市上級機關(guān)實施“保護生命、平安出行”交通安全宣傳教育工程以來，東�？h山左口鄉(xiāng)石橋河村按照上級的統(tǒng)一要求，緊緊圍繞市委、市政府提出的關(guān)于建設(shè)國家生態(tài)城市和全國文明城市的總?cè)蝿?wù)，根據(jù)市委、市政府關(guān)于加強道路交通管理工作的部署，并結(jié)合自身的實際情況，迅速制訂了關(guān)于這次宣傳教育活動的具體實施方案。

東�？h山左口鄉(xiāng)石橋河村位于236省道兩邊，現(xiàn)轄區(qū)內(nèi)有6個村民組，各種交通工具和農(nóng)業(yè)機械近千臺，交通違法行為層出不窮，為了強化村里交通秩序的治理，規(guī)范村民安全出行、文明出行意識，石橋河村村委會充分發(fā)揮石橋河村在“五進”交通安全宣傳工作中的前沿陣地和示范作用，深入開展道路交通安全宣傳教育活動，以此來提高村民的交通安全意識和交通法制觀念，保障村民的出行安全。自活動開展以來，取得了顯著的成效�；仡欉@項工作，值得我們以后工作借鑒的經(jīng)驗有很多，現(xiàn)總結(jié)如下：

一、加強領(lǐng)導(dǎo)，充分發(fā)揮交通安全宣傳職能作用

為了保證此次道路交通安全宣傳教育工作的順利進行，石橋河村村委會成立了由以村支書趙杰為組長，村長許劍為副組長，其他村委委員為組員的交通安全宣傳教育領(lǐng)導(dǎo)小組，各委員各司其職，各負其責，充分發(fā)揮積極性和主動性，將交通安全宣傳工作落實到實處，從而形成了以村支部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，各部門共同參與，全村人員齊抓共管的宣傳格局。

為了提高提高工作效率，村委會聯(lián)合公安交通管理部門，共同負

責此次交通安全宣傳教育活動�；顒又写謇锏墓ぷ魅藛T與相關(guān)部門一起對轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村、社區(qū)、單位、學(xué)校、家庭進行了詳細地摸底，實行宣傳承包責任制，使交通安全宣傳任務(wù)人人有，交通安全宣傳責任人人擔。在開展宣傳活動的過程中，針對農(nóng)村、社區(qū)、單位、學(xué)校、家庭的不同特點，因地制宜，因情施教，通過發(fā)放展出圖板、播放光盤、舉辦交通安全講座等形式，開展了豐富多彩，貼近群眾生活、貼近百姓實際的交通安全宣傳活動，積極加強對交通安全法律法規(guī)的宣傳，收到了良好的效果。從而形成以交巡警為龍頭，其他人員共同參與的良好局面。

二、部門聯(lián)動，齊抓共管交通安全宣傳教育

在本村，建立村莊、自然組和家庭三級交通安全宣傳網(wǎng)絡(luò)。村委會充分發(fā)揮黨員干部在交通安全宣傳工作的作用，建立村交通安全活動室，設(shè)立義務(wù)宣傳員，利用農(nóng)村大喇叭等傳統(tǒng)方式向農(nóng)民宣傳交通安全知識。在宣傳教育中突出兩個重點，即：將農(nóng)村的“五小”車輛和駕駛員納入管理的重點，建立機動車臺帳、駕駛員臺賬，完善對駕駛員的交通違法、記分和肇事登記，實現(xiàn)對機動車和駕駛員的動態(tài)管理；將農(nóng)村周邊公路和主要街道納入管理重點，在路旁設(shè)置交通安全宣傳欄，張貼、粉刷交通安全警示標語和溫馨標語，杜絕農(nóng)民在公路上打場曬糧和非交通占路等違法現(xiàn)象。

在石橋河小學(xué)和幼兒園，將小學(xué)生交通安全宣傳教育工作納入法制教育和普法教育，積極推行交巡警、學(xué)校、家庭三位一體的教育模式。學(xué)校與學(xué)生和家長簽訂《交通安全責任狀》，定時組織開展交通

安全宣傳教育活動，通過舉辦交通安全知識講座，開展交通安全知識競賽和交通安全征文繪畫比賽等充滿趣味性的活動，不斷加強中小學(xué)生交通安全知識普及教育。學(xué)校和交巡警部門還將實踐教育作為中小學(xué)生交通安全宣傳教育的重點，建立交通安全實踐活動室，成立“少年交巡警隊”、“交管小講師”等組織，通過實施“路隊制”、“小黃帽制”，上路協(xié)助交巡警同志維護交通秩序和組織開展交通安全宣傳、社會調(diào)查等實踐活動，進一步提高中小學(xué)生交通安全意識和實踐能力。

三、活化形式，營造濃厚的交通安全宣傳氛圍

石橋河村為了營造濃厚的交通安全宣傳氛圍，成立交通安全宣講團。由公安交巡警牽頭，組織宣傳、法制人員及離退體老干部成立交通安全宣講團，配備裝有電視播放設(shè)備的宣傳車一輛，深入轄區(qū)農(nóng)村、社區(qū)、集市、廣場開展巡回宣傳講活動，通報交通事故情況，剖析交通事故案例，深入宣傳超速、超員、疲勞駕駛等嚴重交通違法行為的危害及后果。

開展文藝下鄉(xiāng)活動。由宣傳部門牽頭，市呂劇團密切合作，編排了豐富多彩的交通安全宣傳節(jié)目，在轄區(qū)內(nèi)進行巡回演出。與此同時，充分發(fā)揮農(nóng)村、社區(qū)文藝團體的力量，適時組織開展交通安全交叉演出，進行宣傳交流，今年共開各類演出30余場。

開展交通安全電影宣傳月活動。石橋河村委會與公安交巡警部門聯(lián)合開展交通安全宣傳電影月活動，既方便了夏季群眾娛樂，又宣傳了道路交通安全知識。

四、加強交通安全宣傳教育基地和陣地建設(shè)，夯實交通安全宣傳工作的基礎(chǔ)

建立高標準的交通安全宣傳教育基地。為整合交通安全宣傳教育資源，創(chuàng)新宣傳教育模式，進一步推動“保護生命，平安出行”交通安全宣傳教育工程的深入實施。石橋河村在上級領(lǐng)導(dǎo)部門的大力支持下，投資數(shù)萬元，于今年年初底建設(shè)了高標準的交通安全宣傳教育基地�；�地將傳統(tǒng)交通安全宣傳教育手法與現(xiàn)代科學(xué)相結(jié)合，以聲、光、電等現(xiàn)代科技手段為支撐，有針對性地開展高品質(zhì)、生動形象的交通安全宣傳教育、陶冶和引導(dǎo)，從而實現(xiàn)交通安全宣傳教育的系統(tǒng)化和專業(yè)化。目前，基地已組織新駕駛?cè)�、記滿12分駕駛?cè)�、中小學(xué)生開展交通安全宣傳教育5次，400余人。

總的來說，通過這次交通安全宣傳教育活動，從整體上提高村民的交通安全意識和交通安全法律法規(guī)知識，使交通安全宣傳從城市延伸到農(nóng)村，，提高了宣傳的覆蓋面，和諧了警民關(guān)系，營造了共同構(gòu)建和諧交通安全環(huán)境的良好氛圍，為我縣經(jīng)濟社會的發(fā)展與社會的穩(wěn)定和諧創(chuàng)造了良好的先決條件。

第三篇：交通安全宣傳工作總結(jié)

交通安全宣傳工作總結(jié)

201*年以來，我隊在支隊的領(lǐng)導(dǎo)下，積極開展各項交通安全宣傳工作，現(xiàn)就半年來的工作情況總結(jié)如下：

一、宣傳工作概況

1-6月份，大隊宣傳工作按照支隊部署，制定《201*年交通安全宣傳工作方案》，扎實開展五進、專項行動、主題日宣傳，積極推進實施文明交通行動計劃，創(chuàng)新宣傳模式，宣傳交通安全法律法規(guī)，著力提高全民交通安全意識，交通安全宣傳工作總結(jié)。半年來，大隊在中央級媒體上稿23篇，其中人民網(wǎng)13篇，法制網(wǎng)4篇、中國交通安全信息網(wǎng)5篇，省級9篇、其中甘肅法制報安全暢通周刊2篇、蘭州晨報1篇、中國甘肅網(wǎng)2篇、中國法制新聞網(wǎng)4篇，市級9篇、其中隴南日報6篇、中國隴南網(wǎng)2篇、隴南都市網(wǎng)1篇，縣級4篇,撰寫調(diào)研文章2篇。進企業(yè)15次、進農(nóng)村32次、進學(xué)校13次、開展專項行動宣傳16場次、主題宣傳日活動24次、制作橫幅30條、印制宣傳材料19100份，上交通安全課6節(jié)，開放警營5場次，張貼宣傳畫20張，發(fā)放宣傳畫冊600本，西和電臺隨警報道9次、播放公益廣告和交通安全提示31條，通過中國移動通訊向廣大交通參與者群發(fā)信息6000條。

二、具體工作措施

（一）寓教于執(zhí)法之中，模范遵守安全法

在全面加強宣傳教育工作的同時，寓道路交通安全宣傳教育于執(zhí)法活動之中，強化駕駛員的管理和教育，工作總結(jié)《交通安全宣傳工作總結(jié)》。如組織交通違法的駕駛員觀看《道路交通安全法》宣傳教育和典型交通事故案例光盤；路面中隊民警深入客運站場或在執(zhí)勤執(zhí)法糾違時對駕駛員宣傳《道路交通安全法》知識，并隨時解答群眾提出的問題。

（二）抓好載體建設(shè)，豐富宣教形式。一是在大隊違法處理、事故處理窗口設(shè)立宣傳板塊、在車管大廳設(shè)置電子顯示屏，宣傳板塊，配備vcd等電教設(shè)備，在大隊院內(nèi)設(shè)立櫥窗，定期更新橫幅、宣傳櫥窗內(nèi)容，不失時機地對群眾進行交通法規(guī)宣傳。二是建成法制宣傳一條街。三是加強與新聞媒體的聯(lián)動宣傳。

（三）大力開展主題宣傳活動。在五進宣傳、酒駕專項整治行動、遮擋、污損號牌專項行動、文明交通主題宣傳日、中小學(xué)生交通安全日、安全生產(chǎn)月等活動中，大隊根據(jù)上級統(tǒng)一部署，通過在轄區(qū)主要路口、人員密集區(qū)設(shè)立宣傳點，懸掛宣傳橫幅，展出宣傳圖板，向群眾散發(fā)宣傳材料，集中開展了一系列主題宣傳活動，取得了集中宣傳活動的良好效果。

（四）以農(nóng)村居民和“重點人群”為重點，大力開展送法下鄉(xiāng)活動。針對農(nóng)村居民和“重點人群”交通安全意識較低的特點，大隊緊密圍繞交通安全“五進”宣傳，通過形式多樣的宣傳活動，廣泛深入地開展了一系列下鄉(xiāng)宣傳活動。定期加強對外來人員等重點人群的交通安全基本常識宣傳教育，提醒重點人群不要乘坐違法車輛，文明出行。

三、存在的問題和不足

一是宣傳警力少。目前，大隊無專職宣傳民警，現(xiàn)有警力及參與道路交管管理，進行交通專項整治，嚴查交通違法行為，疲于應(yīng)付日常交通管理工作，宣傳覆蓋面難以向廣大農(nóng)村地區(qū)以及轄區(qū)眾多且分散的中小學(xué)校、企事業(yè)單位延伸。

二是民警的宣傳專業(yè)技能不高。大隊個別宣傳民警盡管具有較強的交通管理方面的專業(yè)知識，但由于未經(jīng)過宣傳工作專業(yè)技能的培訓(xùn)，缺乏必要的宣傳教育工作原理、技能和方法，特別是對未成年人的行為和心理特點不了解，在實際交通安全宣傳教育工作中針對性較差，難以引起中小學(xué)生的共鳴。

三是宣傳工作做得不夠?qū)�，存在作秀現(xiàn)象。部分民警對宣傳工作的認識存在誤區(qū)，熱衷于追求進多少學(xué)校、發(fā)多少材料、受教育人數(shù)多少，照幾張照片就撤人了，橫幅掛上去照完照片就取了下來，宣傳工作著力于表面現(xiàn)象，使宣傳工作難以保持連貫性。

四、下半年工作打算

（一）按照支隊部署成立西和縣文明交通行動計劃領(lǐng)導(dǎo)小組，召開交通行動計劃聯(lián)席會議，制定聯(lián)系制度，加強部門聯(lián)動，把交通行動計劃推進工作做實做強，推進交通行動計劃向縱深發(fā)展。

（二）配合全縣加強三輪汽車、低速載貨汽車、摩托車管理專項行動，做好農(nóng)村道路駕駛?cè)思叭罕姷慕煌ò踩�宣傳工作，切實增強群眾文明交通意識，全力打造安全、和諧的出行環(huán)境，進一步提升農(nóng)村群眾的文明素質(zhì)和社會文明程度。

第四篇：淺談中小學(xué)生交通安全宣傳教育工作

中小學(xué)生是祖國的未來和民族的希望，是我們明天的“太陽”，同時也是交通安全中的弱勢群體。由于不少中小學(xué)校都在公路沿線，加上交通安全設(shè)施不全,在他們上學(xué)、放學(xué)參與道路交通活動過程中，慘劇常常就在他們身上不時地上演，嚴重威脅著他們的生命安全，影響著他們的身心健康。中小學(xué)生交通事故的不斷發(fā)生，既牽動著千千萬萬的家長與教師的心，也牽動

著各級黨委政府的心，更牽動著我們從事道路交通安全管理工作的公安交警部門的心。筆者現(xiàn)就如何使中小學(xué)生自覺遵守交通法規(guī)，減少中小學(xué)生交通事故談一點粗淺的看法。

一、中小學(xué)生易發(fā)交通事故的原因

1、中小學(xué)生年齡小，活潑好動，行為無常。這種活潑好動的生理特點，使他們在通行道路和街道時，或蹦蹦跳跳，或嬉戲打鬧，行走路線變化無常，想跑就跑，想走就走，任意穿行，行動突然；有時騎車時還會勾肩搭背，甚至騎自行車大撒把或比試騎車技術(shù)，不注意避讓車輛和行人，不顧前后左右，這樣極易發(fā)生交通事故。

2、交通安全意識淡薄，自我保護意識較差。由于現(xiàn)在總是把學(xué)校教學(xué)質(zhì)量的好壞與升學(xué)率的高低掛鉤，因此學(xué)校把時間都放在文化課的學(xué)習上，忽視了對學(xué)生交通法規(guī)和交通安全知識的傳授；同時，交警部門由于警力有限，所以在宣傳教育上有時會顯得力不從心�，F(xiàn)在的中小學(xué)生對《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規(guī)知之甚少，有很多甚至不知道什么是交通違法，對交通違法行為導(dǎo)致的嚴重后果認識不足。

3、交通工具的多樣化與中小學(xué)生的技能不相適宜。隨著社會的迅速發(fā)展，摩托車、電動車、汽車等的普遍使用，家長出于對自己子女的愛溺和上下學(xué)的方便，往往毫不猶豫的就購買給學(xué)生，但卻沒有讓學(xué)生學(xué)習相關(guān)的交通法規(guī)就上路。正所謂“無知者無畏”，初生牛犢不怕虎，中小學(xué)生由于好奇心強，思維簡單，思想幼稚，敢于冒險，什么都敢接觸，什么都想嘗試�；�于這些心理特點他們就會貿(mào)然駕駛一些自己根本不能駕馭的交通工具，近年來中小學(xué)生駕駛摩托車引發(fā)的交通事故舉不勝舉。

4、家長監(jiān)護不力，缺乏對未成年學(xué)生的教育和保護。很多家長由于工作繁忙，忽略了對孩子的教育和管理。孩子結(jié)伴出玩時，不注意遵守交通法規(guī)，違反交通法規(guī)的行為時有發(fā)生。再就是一些家長自己對交通法規(guī)就知之甚微，更無從談起教育孩子，有的家長甚至在孩子面前不遵守交通法規(guī)，沒能給孩子樹立好的榜樣，這些都無形中對未成年人造成了不良影響。

二、當前中小學(xué)生交通安全教育現(xiàn)狀及分析

1、學(xué)校教育方面：一是導(dǎo)向的錯誤。在片面追求升學(xué)率的今天，各中、小學(xué)校都以學(xué)生升入重點中學(xué)或考入重點大學(xué)的人數(shù)多少作為衡量教育質(zhì)量的唯一標準，教育導(dǎo)向的錯誤，必然造成管理重心的偏移，因而不可避免的出現(xiàn)學(xué)校忽視學(xué)生交通安全的問題。二是學(xué)校交通安全基礎(chǔ)教育薄弱。學(xué)校主動開設(shè)安全教育課程的很少，即使有交警部門來督促，多半都是走走過場而己；學(xué)生的交通安全防護差不多都處于一種自發(fā)狀態(tài)，學(xué)校將學(xué)生的安全責任完全寄希望于家庭和社會；學(xué)校對學(xué)生遵守交通法律的情況掌握不實，缺乏必要的考試、考核和督導(dǎo)；教育的對象層面窄，僅限于小學(xué)生或低年級的學(xué)生，中學(xué)生很少有上交通安全課的，更不用說參加交通安全實踐活動了。三是對校園周邊交通環(huán)境的規(guī)范欠思考。學(xué)校對接送學(xué)生的機動車是否合法全然不知，也不聞不問；對學(xué)校的安全提示牌、警示牌、人行橫道線設(shè)置缺乏必要的考慮和規(guī)劃，各種標志、提示、警示牌等交通安全設(shè)施很不完善。

2、學(xué)生自身因素方面：一是由于中小學(xué)生自身具有生性好動、好奇心強等特點，在進行與道路交通活動有關(guān)的行動時，往往比較盲目，不計后果盲撞參與，道路交通違法行為時有發(fā)生，極易引發(fā)道路交通事故。當前，中小學(xué)生存在的主要違法行為有：過馬路時隨意搶道，在車輛臨近時突然橫穿道路；騎車在公路上互相追逐、胡鬧玩耍等；乘坐無牌無證、超員、超載車和農(nóng)用車、拖拉機等等。二是中小學(xué)生道路交通安全知識普通較少。由于中國的應(yīng)試教育，造成了學(xué)生“兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書”現(xiàn)象，中小學(xué)生道路交通安全知識相對較少，對110、122、120這些常識性的報案電話也不太熟知，因而常常出現(xiàn)中小學(xué)生騎車上車、成群結(jié)隊，步行上路，不守交規(guī)，搭乘公車不守秩序等現(xiàn)象發(fā)生，為道路交通事故的發(fā)生埋下了隱患。

3、公安交通管理部門方面：一方面從警力而言，警力嚴重不足是普遍存在的客觀現(xiàn)實。由于基層中隊及一線交警承擔的道路交通安全管理工作任務(wù)重，工作忙，日常交通管理勤務(wù)已顯得捉襟見肘，因而面對交通安全宣傳教育工作，少數(shù)同志確實存在為完成任務(wù)而走過場的現(xiàn)象。另一方面宣傳形式和內(nèi)容單一、枯燥。上交通安全法制課、作交通安全宣傳教育報告、播放電視光盤和圖片展覽幾乎是慣用的幾種宣傳方式。缺少針對性、新穎性，中小學(xué)生接收效果相對較差

第五篇：交通安全宣傳：05年上半年交通安全工作總結(jié)

201*年上半年，我中心的交通安全工作重點圍繞確保全國人大、政協(xié)“兩會”期間與會單位交通安全與交通保障工作萬無一失，認真宣傳學(xué)習《中華人民共和國道路交通安全法》，并開展了多次宣傳教育、車輛檢查、簽訂責任書等工作，取得了一定的工作成效，沒有發(fā)生違章超標和交通安全事故，現(xiàn)總結(jié)如下：

1、中心的領(lǐng)導(dǎo)十分重視交通安全工作，對這項工作常抓不懈，經(jīng)常檢查單位內(nèi)部的交通安全宣傳和管理工作，在“兩會期間”，在中心的大小會議上，每次都強調(diào)交通安全的重要性，把安全教育工作落到實處，增強了每個職工樹立模范遵守交通法規(guī)的意識和觀念，使大家做到了不出交通事故，不違章。

2、中心按要求與地區(qū)安委會簽訂了《全國人大、政協(xié)“兩會”期間與會單位交通安全與交通保障責任書》和《甘家口地區(qū)201*年度安委會與轄區(qū)單位交通安全責任書》。并按責任書中的要求認真落實，組織實施，嚴把派車關(guān)，做到了預(yù)防事故發(fā)生。

3、在“兩會”召開前，組織全體職工召開了交通安全宣傳教育會，會上中心領(lǐng)導(dǎo)和車管干部就交通安全的重要性對全體職工進行了宣傳，提出了更高的要求，要求人人必須模范遵守交通規(guī)則，杜絕交通違法行為和交通事故。增強了中心全體職工的首都意識，安全意識，增強了全體職工的光榮感和政治責任感。大家都表示，要認真學(xué)習交通法規(guī)，對自己高標準，嚴要求，為“兩會”期間的交通安全工作目標的落實做出自己的努力。

4、按照地區(qū)安委會和交通支隊的部署和要求，在“兩會”召開前，本中心領(lǐng)導(dǎo)親自組織全體職工進行了一次交通安全學(xué)習，測試交通法規(guī)，制定“兩會”期間的安全行車措施，按要求削減交通流量，對單位機、非機動車一個不漏地進行了一次檢查。并按要求與本單位全體司機逐一簽訂確保“兩會期間交通安全責任書”，并將“與會司機須知”發(fā)到司機手中，組織學(xué)習。

5、“兩會”期間本單位教育全體職工嚴格遵守交通法規(guī)和交通管制通知，采取有效措施，杜絕嚴重交通違法行為，杜絕“帶病車”上路，杜絕大小責任事故。嚴把派車關(guān)、預(yù)防重大事故發(fā)生，積極發(fā)動群眾上街維護交通秩序，為我區(qū)圓滿完成“兩會”期間的交通安全工作和交通保障任務(wù)做出了貢獻。

6、按照地區(qū)安委會的要求，對本單位所轄的機動車進行了一次認真地檢查工作，并登記造冊。將上報的削減流量的車輛封存，不得上路行駛。

7、指定專人抓好交通安全工作的管理，檢查、登記，并落實安委會布置的各項工作，確實保障本單位交通安全工作實現(xiàn)零指標。

8、認真執(zhí)行本中心的201*年交通安全活動工作計劃，對我中心的新司機，重點進行強化教育，重點管理，沒有老司機陪同，不得開車上路。

9、大力宣傳和貫徹《中華人民共和國道路交通安全法》，通過張貼法規(guī)內(nèi)容，法規(guī)宣傳畫，組織全體職工統(tǒng)一學(xué)習并進行測試等方式，把宣傳教育工作落到實處。

10、多次組織全體職工觀看《關(guān)愛生命 安全出行——全國道路交通事故典型案例警示錄》的vcd光盤。我單位職工在觀看以后，紛紛表示要認真學(xué)習新交法，嚴格遵守交通規(guī)則，真正做到“關(guān)愛生命，安全出行”。

201*年上半年，我中心在地區(qū)安委會的和片組的領(lǐng)導(dǎo)下，認真抓各項工作的落實，抓全體職工的交通安全意識教育，增強了職工的交通安全意識，通過全體職工的努力，使我中心的交通安全工作取得了很大的收獲，沒有發(fā)生交通安全事故。下半年我們要繼續(xù)努力，抓好交通安全工作，為創(chuàng)造良好的交通環(huán)境、為人民的生命安全、配合地區(qū)安委會和片組把交通安全工作做得更好。

國家建筑材料展貿(mào)中心

201*年6月17日

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