第一篇：墨江交通運(yùn)政所開展客運(yùn)企業(yè)及客運(yùn)車輛安全隱患排查整治行動(dòng)工作總結(jié)

墨江交通管理運(yùn)政所開展客運(yùn)企業(yè)及客運(yùn)車輛安全隱患

排查整治行動(dòng)工作總結(jié)

為做好我縣客運(yùn)企業(yè)及客運(yùn)車輛安全隱患排查整治工作，及時(shí)解決存在的突出問(wèn)題，全面消除事故隱患和加強(qiáng)薄弱環(huán)節(jié)，遏制重大事故的發(fā)生，根據(jù)普洱市運(yùn)政處的要求，結(jié)合《云南省公路運(yùn)輸管理局關(guān)于開展客運(yùn)企業(yè)及客運(yùn)車輛安全隱患排查整治行動(dòng)的實(shí)施意見》（云運(yùn)安監(jiān)[201*]19號(hào)）文件的精神，墨江交通運(yùn)政管理所采取切實(shí)有效措施，扎實(shí)有效地開展了各項(xiàng)工作。

一、精心組織，周密部署

為確保本次整治行動(dòng)取得實(shí)效，我所成立了由黃雙慶所長(zhǎng)為組長(zhǎng)，各科室負(fù)責(zé)人及稽查隊(duì)員為成員的“墨江運(yùn)政所客運(yùn)企業(yè)及客運(yùn)車輛安全隱患排查整治行動(dòng)”領(lǐng)導(dǎo) 小組，負(fù)責(zé)本次行動(dòng)的組織、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)和信息報(bào)送工作，明確工作目標(biāo)和要求，制定具體工作方案，為此次專項(xiàng)行動(dòng)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

二、加強(qiáng)宣傳工作，營(yíng)造整治氛圍

我所在整治行動(dòng)中，深入到轄區(qū)內(nèi)各客運(yùn)企業(yè)，向客運(yùn)企業(yè)和客運(yùn)站相關(guān)法人、安全負(fù)責(zé)人以及駕駛員管理負(fù)責(zé)人開展了有關(guān)本次整治行動(dòng)的宣傳教育活動(dòng)。通過(guò)傳達(dá)上級(jí)部門相關(guān)文件精神和通報(bào)近期客運(yùn)安全事故，讓每個(gè)客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者在安全意識(shí)上有新的提升，提高自我監(jiān)督能力、消除麻痹大意心理，讓相關(guān)人員真正將安全隱患排查做為長(zhǎng)期要堅(jiān)持的工作來(lái)做。

三、嚴(yán)格督查、狠抓落實(shí)

專項(xiàng)行動(dòng)開展以來(lái)，我所共出動(dòng)工作人員42人次，檢查客運(yùn)車輛110輛次，從業(yè)駕駛員52人次，工作重點(diǎn)為以下幾個(gè)方面：

1、督促客運(yùn)企業(yè)健全內(nèi)部安全生產(chǎn)制度，層層落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，確保100%監(jiān)管到位，保證各項(xiàng)安全工作有人抓、有人管，并且管到位。檢查客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)教育例會(huì)開展情況，確保切實(shí)有效地提高和鞏固從業(yè)駕駛?cè)税踩�法制意識(shí)和業(yè)務(wù)水平。

2、督查客運(yùn)站點(diǎn)及客運(yùn)車輛安全管理情況。檢查 “三不進(jìn)站、五不出站”的規(guī)定執(zhí)行情況，客運(yùn)車輛是否運(yùn)營(yíng)全過(guò)程100%實(shí)行“一車一卡”、“一人一卡”的全省一卡通式計(jì)算機(jī)管理情況，以及路單簽發(fā)和例檢合格派車制度是否嚴(yán)格執(zhí)行。

3、重點(diǎn)檢查客運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)、車輛技術(shù)檔案、按期進(jìn)行二級(jí)維護(hù)、道路運(yùn)輸證和線路牌審核發(fā)放，gps設(shè)備安裝、運(yùn)行、監(jiān)控管理，以及車輛滅火器、安全錘等設(shè)備配備等情況。

4、檢查從業(yè)駕駛?cè)耸欠穸汲钟袕臉I(yè)資格證。對(duì)多次違法違規(guī)的駕駛?cè)耸欠裾{(diào)離駕駛崗位，被公安機(jī)關(guān)吊銷駕駛執(zhí)照的駕駛?cè)艘�依法吊銷從業(yè)資格證。

四、嚴(yán)格整治行動(dòng)信息報(bào)送工作。

行動(dòng)期間，我所落實(shí)專人負(fù)責(zé)工作信息的收集、整理和上報(bào)，嚴(yán)禁遲報(bào)、緩報(bào)和弄虛作假，將行動(dòng)的開展情況真實(shí)客觀的向上級(jí)匯報(bào)。

墨江縣交通運(yùn)政管理所

201*年6月10日

第二篇：客運(yùn)企業(yè)安全工作匯報(bào)

客運(yùn)公司安全工作匯報(bào)

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：：

您們好。

我是德州交通集團(tuán)有限公司客運(yùn)分公司安全經(jīng)理?xiàng)钣窈！Ｊ芸瓦\(yùn)公司陳勝軍總經(jīng)理委托，就客運(yùn)公司201*年以來(lái)的安全工作向各位領(lǐng)導(dǎo)做簡(jiǎn)要匯報(bào)。首先，我代表客運(yùn)分公司全體員工對(duì)省安全檢查組蒞臨檢查指導(dǎo)表示熱烈歡迎。感謝省、市交通主管部門多年來(lái)給予企業(yè)大力支持和幫助。德州交通集團(tuán)有限公司客運(yùn)分公司在交通主管部門和集團(tuán)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，客運(yùn)分公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全生產(chǎn)工作，堅(jiān)持以人為本的管理理念，認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。建立健全安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)體系，不斷完善各項(xiàng)安全管理規(guī)章制度，以構(gòu)筑安全企業(yè)為目標(biāo)，夯實(shí)安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)提升年工作，加大安全管理和隱患排查力度，積極推行安全管理規(guī)范化建設(shè)，促進(jìn)了企業(yè)和諧健康發(fā)展，安全生產(chǎn)工作取得明顯的成效。

我介紹一下本公司的基本情況：

德州交通集團(tuán)客運(yùn)分公司隸屬德州交通集團(tuán)有限公司�？瓦\(yùn)分公司現(xiàn)在營(yíng)運(yùn)客車237部。在崗職工350人。201*年客運(yùn)分公司實(shí)現(xiàn)收入2677萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)686.38萬(wàn)元。

現(xiàn)將客運(yùn)分公司安全工作向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)如下，不當(dāng)之處，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)批正。

一、安全工作形勢(shì)

今年截止現(xiàn)在我單位沒(méi)有發(fā)生一起傷亡事故，持續(xù)保持了安全工作的良好態(tài)勢(shì)。

二、安全工作匯報(bào).

1、及時(shí)貫徹落實(shí)上級(jí)各項(xiàng)文件、會(huì)議精神；建立健全安全管理機(jī)構(gòu)全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任

上級(jí)下發(fā)的各項(xiàng)安全文件和安全生產(chǎn)責(zé)任制是安全工作的“總指揮”。

我們通過(guò)文件分發(fā)，傳達(dá)，安全例會(huì)傳達(dá)、現(xiàn)場(chǎng)安全教育、傳達(dá)等方式及時(shí)把各項(xiàng)安全工作文件傳達(dá)貫徹下去。

我單位按照“一崗雙責(zé)”的要求。層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，將安全生產(chǎn)工作真正做到了橫向到邊、縱向到底，安全管理工作才能有章可循、有規(guī)可守。

2、足額保證各項(xiàng)安全經(jīng)費(fèi)�？顚Ｓ脼榘踩�工作搞好硬環(huán)境；提升安全宣傳教育效果，努力提高安全意識(shí)，為安全工作搞好軟環(huán)境。

保障安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)的落實(shí)�？顚Ｓ煤桶踩�教育是安全管理工作的“排頭兵”。今年以來(lái)，在集團(tuán)公司的領(lǐng)導(dǎo)下，重新布置了安全教育會(huì)議室，購(gòu)置了新桌椅、投影、空調(diào)等新設(shè)施，努力營(yíng)造良好的安全教育環(huán)境。另外在實(shí)際宣傳教育中，一改以往單一的“說(shuō)教式”、“會(huì)場(chǎng)式”的安全會(huì)，把會(huì)場(chǎng)挪到了車上、擺到了車場(chǎng)上，以真實(shí)情況為主課題，以駕駛員現(xiàn)場(chǎng)討論為為主內(nèi)容，開展了多期專題現(xiàn)場(chǎng)處置、事故案例分析的專題會(huì)。通過(guò)這些創(chuàng)新手段，極大的調(diào)動(dòng)了駕駛員的學(xué)習(xí)積極性，提升了安全教育的效果。

3、狠抓惡劣天氣及節(jié)假日等重點(diǎn)時(shí)間的安全管理工作

重點(diǎn)時(shí)間的安全管理工作是安全工作的“閱兵式”。今年以來(lái)，我市迎來(lái)了多年來(lái)罕見的惡劣天氣。霧雪天氣頻繁出現(xiàn)，給我們的工作帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。面對(duì)新的挑戰(zhàn)，我們多準(zhǔn)備、早行動(dòng)，提前制定了應(yīng)急預(yù)案，安排管理人員跟車指導(dǎo)運(yùn)行，在惡劣天氣時(shí)積極協(xié)調(diào)交通局、交警等領(lǐng)導(dǎo)給予現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)幫助。

針對(duì)節(jié)假日，制定專項(xiàng)預(yù)案，提前開展專項(xiàng)檢查、教育活動(dòng)，元旦、春運(yùn)、清明、五一、端午等節(jié)假日，共安全大檢查12次，安全巡查56次，

出動(dòng)檢查車56臺(tái)次，出動(dòng)檢查人員112余人次，檢查車輛600余臺(tái)次，檢查出隱患車2臺(tái)次，整改2臺(tái)次。

4、狠抓安全基礎(chǔ)工作，強(qiáng)化企業(yè)內(nèi)部管理

日常安全工作是安全管理工作的“主戰(zhàn)場(chǎng)”。

（1）、規(guī)范安全管理的基礎(chǔ)工作。建立健全規(guī)范安全檔案，嚴(yán)把駕駛員準(zhǔn)入關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行車輛出入庫(kù)檢車制度。

（2）、在汽車站設(shè)立駐站安全員，每天向車輛進(jìn)行安全教育，及時(shí)傳達(dá)各項(xiàng)政策法規(guī)。每月定期開展駐縣車輛巡查工作。嚴(yán)格要求落實(shí)播放告知視頻制度，檢查駕駛員和乘車旅客的安全帶扎系，車輛gps設(shè)備的完備情況。

（3）、按照“打非治違”工作要求，狠抓安全責(zé)任制的檢查落實(shí)，繼續(xù)推行安全目標(biāo)責(zé)任管理。責(zé)任落實(shí)是安全管理工作的“督戰(zhàn)官”。沒(méi)有檢查落實(shí)，安全就是紙上談兵。客運(yùn)公司采取定期巡查、不定期抽查的方式，查隱患、堵漏洞，為安全工作保駕護(hù)航。每月定期召集安委會(huì)成員進(jìn)行安全檢查，對(duì)可以立即整改的安全隱患必須當(dāng)場(chǎng)立即整改，不能立即整改的，下達(dá)整改通知書限期整改。上半年共整改消防隱患1處（消防栓），用電隱患3處（接電不合規(guī)范、負(fù)載不合規(guī)范），維修車間設(shè)備隱患1處（維修車輛車輪未加墊木）。

（5）、積極發(fā)揮利用gps平臺(tái)在日常工作中的重要作用，對(duì)gps故障車輛立即進(jìn)行電話詢問(wèn)，對(duì)超速、疲勞駕駛車輛立即通過(guò)平臺(tái)發(fā)出短信警告告知。夜間的值班領(lǐng)導(dǎo)重點(diǎn)監(jiān)控有無(wú)夜間行車情況。有效的遏制和降低了駕駛員的違章違規(guī)違法行為，大大的保障了駕駛員的安全行車。

針對(duì)安全生產(chǎn)月和“平安行 你我他”活動(dòng)，我們?cè)隈{駛員例會(huì)上做了

宣傳、做了動(dòng)員，要求全體駕乘人員和管理人員積極參與。在單位院內(nèi)張貼了橫幅。在市交通、市交警支隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)下，聯(lián)合德州汽車站6月9日在汽車站進(jìn)站口舉辦了“安全月宣傳活動(dòng)事故圖片展覽”。

為了順利通過(guò)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)，我單位按照標(biāo)準(zhǔn)化要求由安全科牽頭、組織辦公室、檔案室、財(cái)務(wù)科、后勤、運(yùn)行等部門成立了工作小組，組織各科室一起學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)化教程，本著達(dá)標(biāo)是結(jié)果不是目的的原則，力求通過(guò)這次達(dá)標(biāo)，徹底使各崗位工作嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行，促使企業(yè)安全管理水平有個(gè)質(zhì)的飛躍。

下半年的工作方向

1、抓住開展201*年安全活動(dòng)年的有力時(shí)機(jī)，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)駕駛員的安全教育和技能培訓(xùn)，提高駕駛員各項(xiàng)素質(zhì)，確保全年不出現(xiàn)重大事故和全年目標(biāo)任務(wù)的完成，繼續(xù)保持安全工作的良好態(tài)勢(shì)。。

2、進(jìn)一步強(qiáng)化安全管理，狠抓責(zé)任的落實(shí)，嚴(yán)把安全源頭關(guān)，搞好動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理，加大對(duì)違法、違章、違規(guī)行為和處罰力度，狠抓各項(xiàng)制度的落實(shí)和目標(biāo)責(zé)任的考核逗硬。

3、針對(duì)夏季高溫天氣及旅游旺季的到來(lái)，加大車輛技術(shù)檢查力度，加大包車管理力度。

以上是客運(yùn)公司的安全工作匯報(bào)，再次感謝各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我客運(yùn)分公司各項(xiàng)工作的支持，祝愿各位領(lǐng)導(dǎo)身體健康！謝謝！

德州交通集團(tuán)有限公司客運(yùn)分公司

201*年6月17日

第三篇：201*年客運(yùn)公司安全工作總結(jié)

客運(yùn)安字〔201*〕7號(hào)

201*年客運(yùn)公司安全工作總結(jié)

及201*年安全工作安排

二〇一四年是安全生產(chǎn)年，今年的安全生產(chǎn)工作在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各級(jí)行管部門的指導(dǎo)下，以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)有關(guān)安全生產(chǎn)的會(huì)議、文件精神，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全方針、明確安全目標(biāo)，強(qiáng)化安全理念，創(chuàng)新安全管理內(nèi)容，追求安全管理效果；在加強(qiáng)“駕駛員、車輛”兩個(gè)源頭管理基礎(chǔ)上，從基礎(chǔ)資料管理，隱患排查入手，認(rèn)真開展安全檢查活動(dòng)；組織開展安全生產(chǎn)培訓(xùn)，提高全員安全生產(chǎn)意識(shí)；重點(diǎn)做好春運(yùn)、五一、國(guó)慶黃金周、各種專項(xiàng)安全工作；在公司安委會(huì)的正確領(lǐng)導(dǎo)和各級(jí)安管人員共同努力下，安全形勢(shì)繼續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。 201*年安全工作可以概括為堅(jiān)持“一個(gè)方針”即：“安全第

一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針；樹立“一個(gè)理念”即：安全是效益，安全是形象，安全是穩(wěn)定的理念。堅(jiān)持“一個(gè)原則”即：“以事前預(yù)防、事中控制，事后積極作為和應(yīng)急有效”為原則；抓好“一項(xiàng)基礎(chǔ)”工作即基礎(chǔ)資料管理工作；形成“三個(gè)中心”即安全管理中心，事故預(yù)控處理中心和車輛技術(shù)管理中心。通過(guò)以上種種措施，實(shí)現(xiàn)了全年安全生產(chǎn)無(wú)事故，完成了與公司簽訂的安全責(zé)任目標(biāo)。

二〇一四年安全工作安排

201*年在全體安管人員的共同努力下，客運(yùn)公司安全工作取得了一點(diǎn)成績(jī)，不足的地方仍然很多。201*年，我們將進(jìn)一步加強(qiáng)技術(shù)安全工作，確保人民生命財(cái)產(chǎn)安全，重點(diǎn)在制度的進(jìn)一步落實(shí)和加大監(jiān)管、處罰力度，使企業(yè)的技安管理工作更扎實(shí)有效，經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)降到最低，確保企業(yè)安全發(fā)展，具體措施如下：

一、狠抓源頭管理，嚴(yán)把制度落實(shí)。

以前，一提到源頭管理，各級(jí)安全人員首先想到的就是“人、車”兩個(gè)源頭，通過(guò)抓人的管理，來(lái)達(dá)到車輛技術(shù)安全，運(yùn)行安全。在201*年12月29日周董事長(zhǎng)提出“三個(gè)源頭”概念后，就要求我們不斷轉(zhuǎn)變安全觀念、創(chuàng)新安全觀念。例如：客運(yùn)公司對(duì)源(更多請(qǐng)你搜索www.weilaioem.com)頭管理基本依靠各兄弟汽車站來(lái)實(shí)現(xiàn)，由于各站均為兼

職人員在管理，無(wú)法全身心投入到這項(xiàng)工作當(dāng)中，可否考慮客運(yùn)公司現(xiàn)有人員或重新在當(dāng)?shù)卣衅溉藛T進(jìn)行駐站管理，從而使客運(yùn)公司真正實(shí)現(xiàn)對(duì)“人、車”源頭的管理到位，安全是企業(yè)永恒的主題，搞好安全要緊跟不斷涌現(xiàn)的新變化，新問(wèn)題而創(chuàng)新觀念，制定切實(shí)可行的制度來(lái)堵塞漏洞，確保安全生產(chǎn)。當(dāng)然，光有制度不行，還需強(qiáng)化主體，責(zé)任明確、規(guī)范制度、狠抓落實(shí)，全面構(gòu)建“領(lǐng)導(dǎo)重視、機(jī)構(gòu)健全、職責(zé)明晰、保障得力、監(jiān)督到位”的安全生產(chǎn)約束機(jī)制和長(zhǎng)效機(jī)制來(lái)確保制度的落實(shí)。

二、確立全員抓，抓全員的安全觀。

安全工作關(guān)乎人民生命財(cái)產(chǎn)安全，關(guān)乎企業(yè)興盛衰亡，關(guān)乎干部的政治生命，關(guān)乎職工的切身利益，關(guān)乎經(jīng)營(yíng)戶的身家性命，需公司上、下、經(jīng)營(yíng)戶、駕駛員全員參與、群策群力，才能從根本上做好此項(xiàng)工作。因此要教育全體職工、經(jīng)營(yíng)戶、駕駛員充分認(rèn)識(shí)安全工作的重要性、艱巨性，不斷強(qiáng)化全員的安全意識(shí)，真正樹立起抓安全工作人人有責(zé)、人人問(wèn)責(zé)的安全觀，營(yíng)造“全員抓、抓全員、齊抓共管”的安全氛圍。

三、加大安全培訓(xùn)力度，進(jìn)一步提高安管人員和司乘人員的素質(zhì)。

客運(yùn)公司由于新聘人員較多，加之我本人也是從201*年5月中旬才接觸安全管理工作，所以存在業(yè)務(wù)素質(zhì)普遍偏低這一缺點(diǎn)，只有不斷通過(guò)培訓(xùn)、學(xué)習(xí)來(lái)吸取、掌握相關(guān)知識(shí)從而提

升自身業(yè)務(wù)素質(zhì)。201*年要進(jìn)一步強(qiáng)化技術(shù)安全培訓(xùn)工作，使安管人員和司乘人員對(duì)應(yīng)知、應(yīng)會(huì)、應(yīng)用的安管制度，法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、技能更加熟悉，進(jìn)一步提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。

四、抓好重大節(jié)日及專項(xiàng)安全活動(dòng)期間的安全管理、安全宣傳工作，提前部署，嚴(yán)格監(jiān)控，嚴(yán)查違章、違紀(jì)行為。尤其是對(duì)“超員、超速、疲勞駕駛、酒后駕駛等違法違規(guī)行為要從嚴(yán)、從快進(jìn)行處罰，絕不姑息。

五、嚴(yán)格執(zhí)行駕駛員聘用制度，嚴(yán)把駕駛員聘用關(guān)，所有駕駛員重新進(jìn)行審核，不符合聘用條件的堅(jiān)決予以辭退。

六、加強(qiáng)安全基礎(chǔ)資料管理工作，進(jìn)一步規(guī)范各項(xiàng)基礎(chǔ)記錄。嚴(yán)格執(zhí)行每月1-5日自檢自查工作，檢查標(biāo)準(zhǔn)采用201*年集團(tuán)公司安全檢查相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

七、加強(qiáng)gps監(jiān)控力度，充分運(yùn)用gps監(jiān)控手段加強(qiáng)對(duì)所屬車輛和駕駛員的動(dòng)態(tài)監(jiān)管，重點(diǎn)監(jiān)控特殊氣候下車輛的運(yùn)行情況和省交管局、省運(yùn)管局聯(lián)合出臺(tái)的22時(shí)以后所有七座以上營(yíng)運(yùn)客車暫禁止駛?cè)敫咚俟�路運(yùn)營(yíng)、23時(shí)至次日凌晨5時(shí)暫禁止?fàn)I運(yùn)客車駛?cè)牍�路運(yùn)營(yíng)的規(guī)定。對(duì)于監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)的超員、超速、疲勞駕駛等違法行為，要按照重點(diǎn)監(jiān)控、短信提示、電話警告、經(jīng)濟(jì)處罰和培訓(xùn)教育相結(jié)合的辦法，發(fā)現(xiàn)一起，查處一起，絕不姑息。對(duì)監(jiān)控人員上班期間做非工作分內(nèi)之事的行為，要嚴(yán)格按照客運(yùn)公司201*年11月7日安全例會(huì)之處罰規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。

八、強(qiáng)化機(jī)務(wù)技術(shù)工作：

1、按照規(guī)范的技術(shù)流程檢驗(yàn)車輛，嚴(yán)防車輛機(jī)械事故發(fā)生。

2、嚴(yán)格二維制度，搞好營(yíng)運(yùn)車輛的動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理、強(qiáng)制維護(hù)。

3、健全完善車輛技術(shù)檔案。

4、進(jìn)一步做好不合格車輛的清理整頓工作。

九、加強(qiáng)對(duì)報(bào)停、封存、停駛車輛的監(jiān)管力度。

1、簽訂停駛協(xié)議，明確存放地點(diǎn)、監(jiān)管責(zé)任。

2、按相關(guān)規(guī)定對(duì)報(bào)停，停駛車輛辦理停駛手續(xù)，收回相關(guān)證照。

3、對(duì)長(zhǎng)期停駛車輛，按公司相關(guān)規(guī)定拆除傳動(dòng)、方向盤，確保不發(fā)生停駛車輛私自運(yùn)營(yíng)的現(xiàn)象發(fā)生。

十、落實(shí)好各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、各級(jí)安管人員以及公司與各經(jīng)營(yíng)戶、駕駛員的年度安全目標(biāo)責(zé)任書的簽訂工作，明確安全責(zé)任，同時(shí)按月檢查落實(shí)、兌現(xiàn)。

十一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，確保春運(yùn)安全有序。

加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)清春運(yùn)形勢(shì)，提高認(rèn)識(shí)，要把春運(yùn)當(dāng)作政治任務(wù)來(lái)抓，提前謀劃部署，各司其職，齊抓共管，把好超員、超速、疲勞駕駛、酒后駕駛、違章、車輛技術(shù)檢驗(yàn)、隱患排查、gps監(jiān)控等8關(guān)。對(duì)不符合春運(yùn)要求的車輛、駕駛員、乘務(wù)員、不予發(fā)放春運(yùn)證，春運(yùn)期間要逐級(jí)簽訂專項(xiàng)安全責(zé)任書。

201*年為拼搏之年，我們絕不能有松一口氣的思想，安全

工作永遠(yuǎn)沒(méi)有最好，只有更好，但我們客運(yùn)公司全體人員堅(jiān)信，只要大家上下同心，步調(diào)一致、扎實(shí)工作、攻堅(jiān)克難，客運(yùn)公司的安全工作一定會(huì)更好！

客運(yùn)公司

二〇一四年一月二日

第四篇：客運(yùn)企業(yè)安全整頓活動(dòng)總結(jié)

xx分公司安全整頓活動(dòng)總結(jié)

為了認(rèn)真貫徹落實(shí)集團(tuán)公司懷汽安字【201*】27號(hào)《關(guān)于開展安全整頓活動(dòng)的通知》及懷汽安字【201*】30號(hào)《關(guān)于印發(fā)安全整頓工作重點(diǎn)的通知》精神，進(jìn)一步加大我司安全管理工作力度，全面落實(shí)各項(xiàng)安全工作，深刻吸取“2.8”特大交通事故教訓(xùn)，有效遏制和防范重特大安全事故的發(fā)生，促進(jìn)我司安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定，按照集團(tuán)公司的安排部署，我司領(lǐng)導(dǎo)班子高度重視，迅速行動(dòng)，細(xì)化工作措施，扎實(shí)開展了安全整頓活動(dòng)，現(xiàn)將具體工作情況總結(jié)如下

一、高度重視，迅速組織落實(shí)

我司領(lǐng)導(dǎo)班子高度重視，迅速召開各部門負(fù)責(zé)人會(huì)議，學(xué)習(xí)“通知”精神，認(rèn)真分析我司安全生產(chǎn)現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題，要求各部門對(duì)日常生產(chǎn)安全中隱患進(jìn)行排查，并成立了有經(jīng)理陳建華任組長(zhǎng)，工會(huì)主席孫會(huì)林、安全副經(jīng)理王軍任副組長(zhǎng)，其他安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員各科室主要負(fù)責(zé)人為成員的安全整頓活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)此次安全整頓活動(dòng)工作的領(lǐng)導(dǎo)，明確了工作責(zé)任，細(xì)化了工作措施，保證了整頓工作的順利開展。

二、廣泛宣傳，營(yíng)造活動(dòng)氛圍，開展日常工作

首先我司分別組織召開了此次活動(dòng)的全員動(dòng)員大會(huì)和駕駛員的動(dòng)員大會(huì)，我司還充分利用廣播、安全宣傳欄、采用懸掛和張貼宣傳標(biāo)語(yǔ)等形式，大力宣傳這次集團(tuán)公司開展7個(gè)月安全整頓活動(dòng)的重要意義，搞好安全整頓是當(dāng)前安全形勢(shì)的需要，是進(jìn)一步完善企業(yè)安全管理規(guī)章制度，提高執(zhí)行規(guī)章制度力度的需要，是提高我們企業(yè)每位

員工安全責(zé)任感，搞好安全生產(chǎn)的需要。提高安全管理工作水平的需要，是消除事故隱患，有效防范遏制事故發(fā)生的需要，是企業(yè)安全發(fā)展，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定的需要，營(yíng)造了安全整頓活動(dòng)全體員工及司乘人員積極支持參與的良好氛圍。進(jìn)一步提高了全司干部員工的安全意識(shí)。從3月11日自查自整階段開始，我們按文件要求7項(xiàng)檢查內(nèi)容進(jìn)行了自檢、整頓，此次安全整頓活動(dòng)堅(jiān)持“誰(shuí)檢查，誰(shuí)簽字，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，具體情況為：

（一）、首先查找車站安全管理的薄弱環(huán)節(jié)，通過(guò)自查，發(fā)現(xiàn)車站由于站房老化等諸多原因，車站的封閉式管理不太到位，進(jìn)出站口無(wú)關(guān)車輛和無(wú)關(guān)人員及旅客隨意進(jìn)出，存在一定的安全漏洞，針對(duì)這一情況，分公司領(lǐng)導(dǎo)立即進(jìn)行了研究，決定投入資金在進(jìn)出站口安裝電動(dòng)欄桿，以控制進(jìn)出站口的人流車流，并安排專人進(jìn)行操控，此項(xiàng)工作現(xiàn)已得到了落實(shí)并已投入使用。使分公司車站的封閉式管理得到了加強(qiáng)，體現(xiàn)出了實(shí)實(shí)在在的效果，那就是嚴(yán)格控制了外來(lái)無(wú)關(guān)車輛和無(wú)關(guān)人員及旅客的隨意進(jìn)出，從而彌補(bǔ)了車站這一老大難，安全管理工作中的薄弱環(huán)節(jié)。

（二）、對(duì)分公司駕駛員的管理和安全宣傳教育進(jìn)行了自查。經(jīng)過(guò)仔細(xì)檢查和反思，發(fā)現(xiàn)我司當(dāng)前駕駛員的安全管理和宣傳教育工作還局限于傳統(tǒng)的管理體制當(dāng)中，那就是，早班叮囑會(huì)，周五安全例會(huì)，出宣傳期刊和廣播宣傳等形式，使廣大駕駛員得不到全方位的宣傳教育和管理，還存在盲區(qū)，那就是，駕駛員途中的安全管理得不到有效的管控，為此，我們經(jīng)過(guò)思考，覺(jué)得除了加強(qiáng)路檢路查外，還應(yīng)在利

用高科技設(shè)備方面想辦法，因?yàn)槁窓z的距離實(shí)在有限，所以加大gps和3g視頻遠(yuǎn)程監(jiān)控力度，成為首選，我們就要求gps和3g視頻的監(jiān)控人員，在24小時(shí)監(jiān)控的前提下，發(fā)現(xiàn)隱患和違規(guī)行為，不能只發(fā)短信就了事，還要跟蹤管理，必要時(shí)要直接打電話給當(dāng)班駕駛員進(jìn)行警告，直到違規(guī)行為得到了糾正為止，這在今年的“2.8”事故當(dāng)中是有慘痛教訓(xùn)的，當(dāng)時(shí)就是因?yàn)檎厥萝囋谌藶槠茐膅ps終端，失去監(jiān)控后，gps當(dāng)班人員沒(méi)有進(jìn)行徹底的跟蹤管理，才導(dǎo)致如此重大慘劇的發(fā)生。

（三）、通過(guò)對(duì)駕駛員違法違規(guī)和落實(shí)2點(diǎn)至5點(diǎn)落地休息制度情況進(jìn)行自查，自今年總司舉行了幾次重點(diǎn)約談后，分公司采取了領(lǐng)導(dǎo)班子成員分線約談和頂格處罰的形式，使駕駛員的違法行為得到了很大的遏制，長(zhǎng)途車凌晨2點(diǎn)至5點(diǎn)休息制度也基本得到了落實(shí)，但還是有個(gè)駕駛員和車主受利益驅(qū)使，懷著僥幸的心理，鋌而走險(xiǎn)，，公然和國(guó)家有關(guān)規(guī)定對(duì)抗，對(duì)集團(tuán)公司及分公司的規(guī)定置若罔聞。對(duì)此，分公司安全部門對(duì)這類車輛首先采取了停班整頓，當(dāng)班駕駛員下車學(xué)習(xí)，并寫出書面檢討和保證，在發(fā)車區(qū)進(jìn)行公開張貼，在經(jīng)濟(jì)上給予頂格處罰及對(duì)該線路的所有駕駛員和車主，進(jìn)行集中約談的措施。使廣大駕駛員和車主受到了強(qiáng)烈的震撼，在此后的時(shí)間里，這類嚴(yán)重的違規(guī)行為在分公司已基本消除。

我們通過(guò)以上安全整頓活動(dòng)的開展取得了階段性良好效果，從整頓開始至結(jié)束，未發(fā)生一起安全責(zé)任事故，下一步我們將繼續(xù)采取多種形式，廣泛開展對(duì)安全整頓活動(dòng)的宣傳，并督促駕駛員要深刻認(rèn)識(shí)

到當(dāng)前安全整頓活動(dòng)工作的需要，預(yù)防道路交通事故工作的嚴(yán)峻形式，牢固樹立安全整頓，消除隱患，對(duì)事故可防可控，防必有效的觀念。切實(shí)落實(shí)企業(yè)安全管理規(guī)章制度和加強(qiáng)對(duì)員工車輛駕駛員的安全監(jiān)管和教育，提高員工駕駛員安全責(zé)任感，履行好崗位工作職責(zé)，把安全生產(chǎn)隱患消除在萌芽狀態(tài)，為順利實(shí)現(xiàn)我司安全生產(chǎn)目標(biāo)提供保障。

xx分公司

二〇一四年十月八日

第五篇：客運(yùn)企業(yè)安全工作方針與目標(biāo)

安全工作方針與目標(biāo)

一、 安全生產(chǎn)工作方針：

安全第一，預(yù)防為主，綜合治理。

二、總體安全生產(chǎn)目標(biāo)：

1、杜絕特大責(zé)任行車事故；

2、責(zé)任行車事故率低于3次/百萬(wàn)車公里；

3、責(zé)任行車死亡率低于0.3人/百萬(wàn)車公里；

4、責(zé)任行車傷人率低于1.45人/百萬(wàn)車公里；

5、經(jīng)濟(jì)損失率低于11千元/百萬(wàn)車公里。

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