第一篇：煙店軸承市場調(diào)查報(bào)告

煙店出差總結(jié)

8.1-8.3出差山東煙店和河北臨西的兩個(gè)軸承市場，主要是銷售一下庫存的一些的深溝球軸承和了解短圓柱軸承和圓錐軸承的一些經(jīng)銷情況。

市場情況：

今年2個(gè)市場的銷售情況都不是很好，庫存量較多，出貨比較慢。煙店市場規(guī)模比較大，分為軸承零件交易市場和成品交易市場，據(jù)說有近4000多家的經(jīng)銷戶，臨西就比較小，大概是煙店的1/4，據(jù)在市場觀察，基本上國內(nèi)能叫得上牌子的的生產(chǎn)廠家在那里都有經(jīng)銷點(diǎn)�？傮w產(chǎn)品價(jià)格比較低，抵擋產(chǎn)品占的比例較多，真正經(jīng)銷原廠質(zhì)量好的產(chǎn)品比較少。

煙店市場主要依靠翻新廢舊軸承發(fā)展起來的，利用當(dāng)?shù)厝嗽谌珖�各地開的經(jīng)銷點(diǎn)把產(chǎn)品銷往全國各地，所以這個(gè)市場是一個(gè)軸承經(jīng)銷商之間的交易平臺(tái)，一個(gè)軸承集散地和庫存地，由于有近4000多戶的經(jīng)銷點(diǎn)，基本包括了全部各類軸承，所以這個(gè)市場種類齊全庫存充足。臨西基本上是依靠煙店發(fā)展起來的，目前模式基本和煙店一樣，但是市場還不具規(guī)模，大多數(shù)的貨是從煙店市場調(diào)的。

回來和一些有經(jīng)銷點(diǎn)的一些工廠溝通過，經(jīng)銷點(diǎn)主要有幾種模式：當(dāng)?shù)厝俗约簰斓墓�廠的牌子，沒有授權(quán)的；有工廠授權(quán)的一些代理商；自己工廠直接設(shè)的銷售公司，這類主要是一些知名品牌和規(guī)模比較大的工廠；還有就是當(dāng)?shù)厝俗约旱慕M裝廠掛的一些牌子，主要是冒牌的。

產(chǎn)品的來源，原廠的產(chǎn)品少，翻新的和冒牌的產(chǎn)品較多。由于依靠的這么大的市場，所以周圍有很多做組裝和翻新的小作坊，目前上規(guī)模的工廠比較少。o類的軸承組裝主要靠收購來的廢舊套圈和次品，滾子類軸承有專門做車加工和磨加工圈的小廠，組裝廠只要去買相應(yīng)的磨好的套圈。

針對(duì)我們的庫存深溝球軸承和短圓柱軸承相關(guān)了解的情況：

深溝球庫存：由于今年市場環(huán)境不好，所以整體價(jià)格都不高，出貨比較慢，真正能一下子現(xiàn)款要貨的不多。對(duì)于產(chǎn)品主要是看外觀和盤手感，帶鐵蓋的不好銷售，膠蓋的比較好賣，膠蓋的如果是內(nèi)圈開槽的價(jià)格還會(huì)高點(diǎn)。目前我們拿到的價(jià)格是在當(dāng)?shù)爻鰞r(jià)是比較高的。大多數(shù)的這類貨他們還是更傾向外面專門收購的哪些人。

短圓柱和圓錐的經(jīng)銷商情況，目前這個(gè)市場真正經(jīng)銷原廠短圓柱和圓錐的比較少，特別是短圓柱，在臨西只有一個(gè)天馬，煙店稍微多點(diǎn)，但是也不是真正的銷售原廠的產(chǎn)品。還有很多是當(dāng)?shù)刈约汗�廠開的經(jīng)銷點(diǎn)，組裝和冒牌的。在當(dāng)?shù)卦O(shè)點(diǎn)經(jīng)銷，重要的是要求種類齊全，庫存充足，因?yàn)檫@類軸承在當(dāng)?shù)厥袌鲞�是以零售和配貨為主，一旦貨物不全，很難形成品牌，而且當(dāng)?shù)貙?duì)于高質(zhì)量要求的產(chǎn)品都要求光板的，便于他們冒牌。

由于這次去的比較匆忙，接觸的點(diǎn)比較少，很多信息還需后續(xù)驗(yàn)證和挖掘。

第二篇：大連瓦房店軸承集團(tuán)經(jīng)濟(jì)調(diào)查報(bào)告

專 業(yè) 會(huì)計(jì)

班 級(jí)08-4

學(xué)生姓名叢其禹

指導(dǎo)教師李捷

職 稱教授

調(diào)查目標(biāo):大連瓦房店軸承集團(tuán)

調(diào)查時(shí)間：201*年11月12日

調(diào)查對(duì)象：經(jīng)濟(jì)賬目

調(diào)查方式：深入調(diào)查

經(jīng)過了解，該船由鐵道部，山東省，大連市和中鐵二局共同出資組建的中鐵渤海路輪渡公司負(fù)責(zé)嚴(yán)打鐵路輪渡工程的建設(shè)與運(yùn)營。按照建設(shè)精品工程的目標(biāo)，經(jīng)過三年的艱苦奮斗整個(gè)工程與201*年11月建成，與201*年4月以全優(yōu)的質(zhì)量通過了國家驗(yàn)收。該項(xiàng)目的建設(shè)充分展示了我國的經(jīng)濟(jì)實(shí)力、科技水平，展示了中國鐵路建設(shè)者的智慧和精神，展示了中國鐵路管理者的睿智和能力。整個(gè)項(xiàng)目的硬件工程建設(shè)克服了重重困難，經(jīng)受住了考驗(yàn)，經(jīng)受住了挑戰(zhàn)，創(chuàng)造了鐵路輪渡工程建設(shè)的奇跡，創(chuàng)造了鐵路輪渡工程建設(shè)的世界級(jí)水平。

瓦房店冶金軸承集團(tuán)有限公司地處遼東半島、大連北部的瓦房店市。這里有沈大高速公路和長大鐵路及大連海港、空港，交通十分方便。這里有綿長的海岸風(fēng)光，風(fēng)景秀麗、氣候宜人，是中國著名的蘋果之鄉(xiāng)，更是中國軸承的發(fā)祥地�，F(xiàn)狀：

目前，瓦軸集團(tuán)公司正全力貫徹落實(shí)裝備制造業(yè)振興規(guī)劃，以發(fā)展一批具有國際競爭力的高端軸承產(chǎn)品為突破口，積極建設(shè)國家的研發(fā)中心，加快步伐進(jìn)行技術(shù)改造，加快自主創(chuàng)新和結(jié)構(gòu)調(diào)整，按照國家政策 的發(fā)展方向，積極進(jìn)行資本運(yùn)作和加快國內(nèi)外軸承市場的整合與重組，選擇投資者進(jìn)行股權(quán)多元化改造。到201*年，營業(yè)收入達(dá)到150億元，zwww.weilaioem.com)為躋身世界軸承強(qiáng)國行列奠定基礎(chǔ)；201*年實(shí)現(xiàn)由軸承生產(chǎn)大國邁入世界軸承強(qiáng)國的行列的奮斗目標(biāo)，為加快振興我國裝備業(yè)做出貢獻(xiàn)。

201*年實(shí)現(xiàn)世界軸承強(qiáng)國的目標(biāo)，產(chǎn)品年精度、性能、壽命和可靠性達(dá)到同期國外大公司同類產(chǎn)品水平，重大裝備配套軸承實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化：設(shè)計(jì)和制造技術(shù)道道同期國外大公司水平，有一批核心技術(shù)的自主只是產(chǎn)權(quán)；有3-5家擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和世界知名品牌、國際競爭力較強(qiáng)的優(yōu)勢企業(yè)；行業(yè)生產(chǎn)和銷售總規(guī)模位居世界前列，有2-3家內(nèi)資控股企業(yè)進(jìn)入世界軸承銷售額前10名；行業(yè)生產(chǎn)集中度達(dá)到80%以上。

最近，協(xié)會(huì)開展了“十一五”規(guī)劃實(shí)施情況和技改項(xiàng)目進(jìn)展情況以及行業(yè)生產(chǎn)集中度調(diào)查，提出了分析意見，引導(dǎo)行業(yè)企業(yè)調(diào)整發(fā)展思路；201*年，中機(jī)聯(lián)授予瓦房店市“中國軸承之都”稱號(hào)，浙江“慈溪市軸承產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃”通過了專家評(píng)審，推動(dòng)了地區(qū)軸承產(chǎn)業(yè)集群的健康發(fā)展和優(yōu)勢企業(yè)做強(qiáng)做大，催化生產(chǎn)要素向優(yōu)勢企業(yè)集中。

世界十大著名軸承公司基本情況（按銷售額排序）

公司名稱工廠數(shù)（個(gè)）年銷售額（億美元）純利潤（億美元）出口比重（%）國際市場占有率（%）

1 瑞典skf9050-2.09620

2 日本nsk2844-0.34313

3 日本koyo1732-0.1437

4 日本ntn27290.34459

5 日本nmb22270.9562

6 美國timken24241.262110

7 德國fag62200.257210

8 德國ina1615

9 日本nachi14140.1230

10 美國torrington28107

第五篇：201*軸承鋼管市場分析分享

201*軸承鋼管市場分析分享

201*年中國經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)的預(yù)期在增強(qiáng)，將維持積極的財(cái)政政策和穩(wěn)健的貨幣政策，新一輪改革勢在必行，城鎮(zhèn)化進(jìn)程不斷深化并向中西部推進(jìn);國際金融形勢將趨于穩(wěn)定，美國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇基礎(chǔ)逐步顯現(xiàn)，歐債問題得到緩解，整體國內(nèi)外宏觀經(jīng)濟(jì)將是求穩(wěn)而后求變。

隨著軸承鋼管http://產(chǎn)量的猛增以及國內(nèi)鋼鐵需求量逐漸接近飽和，未來幾年鋼鐵產(chǎn)量將邁入低增速的時(shí)代。行政調(diào)控難見成效，市場調(diào)節(jié)將發(fā)揮重要作用。目前鋼鐵產(chǎn)能嚴(yán)重過剩依然是制約我國鋼鐵行業(yè)發(fā)展的主要障礙。

房地產(chǎn)調(diào)控不放松，投資增速將小幅下滑;“穩(wěn)增長”格局下基建投資動(dòng)能增強(qiáng)，將對(duì)沖房地產(chǎn)的下滑，其中城市軌道交通和公路的投資增長是主要?jiǎng)恿�，鐵路投資也存在再超預(yù)期的可能;新型城鎮(zhèn)化、工業(yè)化發(fā)展將滋生區(qū)域轉(zhuǎn)移和模式轉(zhuǎn)型下的新的增長點(diǎn)，對(duì)鋼鐵需求有拉動(dòng)作用。

201*年鋼材市場社會(huì)庫存不會(huì)再重返201*年2月中旬的高點(diǎn)水平，總體將低位運(yùn)行，中間需求的“蓄水池”作用大幅減弱，鋼鐵價(jià)格波動(dòng)幅度將收窄。

隨著中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能的飽和，對(duì)鐵礦石的需求將趨于穩(wěn)定，難以再支撐起礦石價(jià)格的高漲，或?qū)⒉ǚ�收�?而缺乏議價(jià)能力的焦炭市場疲弱格局難改

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