在中國(guó)的鐵路上，我們看到一代代人優(yōu)秀的鐵路精神，以及那些先進(jìn)人物，正是有他們的堅(jiān)持不懈，我們的出行才會(huì)越來(lái)越順利，你知道哪些鐵路故事？寫好相關(guān)作文了嗎？下面給大家?guī)��?lái)的是三代人的鐵路故事中學(xué)作文900字。

我家是鐵路世家，我是一個(gè)貨真價(jià)實(shí)的“鐵三代”。聽(tīng)爺爺奶奶聊鐵路，聽(tīng)父母聊鐵路，聊不完的鐵路話題，總攜著歷史的余音走來(lái)，讓我了解了點(diǎn)中國(guó)改革的印記。

我的爺爺年僅12歲就成了孤兒。爺爺?shù)母赣H是參與橋梁設(shè)計(jì)的，在哈爾濱鐵路建設(shè)施工中犧牲了。成了孤兒的爺爺，餓了在車上吃，累了在食堂睡，直到年滿18歲成為鐵路職工，爺爺便做了支援大西南鐵路建設(shè)的一分子。說(shuō)起這些，爺爺總不忘告訴我們：“是鐵路養(yǎng)育了我！沒(méi)有鐵路就沒(méi)有我們這個(gè)家！”

我的奶奶當(dāng)年也跑車，她一開(kāi)始跑的是蒸汽機(jī)車牽引的綠皮車，后來(lái)才跑內(nèi)燃機(jī)車牽引的列車。從蒸汽機(jī)車到內(nèi)燃機(jī)車，從木椅到皮椅，奶奶親歷了綠皮車的發(fā)展進(jìn)步。

漸漸地，我的父親和伯父也加入了這流動(dòng)的驛站。我的父母相識(shí)在奔馳的列車之上。上世紀(jì)90年代，在蘇州就讀師范的母親，邂逅了當(dāng)列車員的父親，于是就有了我，有了我這新生一代的鐵路情。

伯父是列車上的廚師，當(dāng)年父親跑懷化到上海的K1473次，每趟車出乘38個(gè)小時(shí)左右，在列車上熬夜是常有的事。因?yàn)榘疽�，飲食不�?guī)律，他的腸胃一直不太好。母親也常說(shuō)起當(dāng)年讀書(shū)坐火車的各種難事。諸如“金雞獨(dú)立”，又如爬窗鉆車廂，通宵排隊(duì)買車票。我雖沒(méi)經(jīng)歷過(guò)這些，但我總記得2008年去廣州的各種艱難。那時(shí)候，舅舅在廣州工作，我陪著外公外婆去廣州。乘坐綠皮車，近二十個(gè)小時(shí)的車程，還要扛著大包小包，車廂擁擠不堪，那個(gè)苦和難啊，我至今想來(lái)仍覺(jué)得頭痛。

然而，隨著2014年底滬昆高鐵湖南段開(kāi)通，一切都變了樣！去珠海舅舅家，6個(gè)小時(shí)；去北京，不到8個(gè)小時(shí)；去廣州，4個(gè)多小時(shí)。舒適、快速、便利的高鐵出行，已成為我們出行的首選。

記得懷化高鐵開(kāi)通首日，爺爺奶奶帶我和妹妹一起去體驗(yàn)坐高鐵的感覺(jué)�；貋�(lái)后，他們感慨不已：“現(xiàn)在這年代，真的好��！”今年，懷化南高鐵站有了“復(fù)興號(hào)”的亮麗身影，爺爺奶奶又帶著粉絲熱情去“圍觀”了這一“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”。

“希望我能早日跑‘復(fù)興號(hào)’。到時(shí)候，旅客坐車就能更快了。”我的父親說(shuō)起“復(fù)興號(hào)”總充滿向往。

現(xiàn)在，我的妹妹喜歡坐高鐵，而且還將高鐵寫進(jìn)了自己的夢(mèng)里：“我希望自己有一天也能成為高鐵列車員，以后我跑車肯定比爺爺奶奶、比爸爸和伯伯們跑車的條件更好，速度會(huì)更快，坐車的人也會(huì)更舒服了。”

這是我那小學(xué)二年級(jí)妹妹的作文。這也是我，一名高中生的感言。幾十年歲月滄桑，讓我的爺爺奶奶和父輩們?cè)跐L滾車輪上度過(guò)了青春，奉獻(xiàn)了熱血，讓他們見(jiàn)證了鐵路旅途的各種變遷，也同時(shí)見(jiàn)證了新時(shí)代的幸福與自豪。

聽(tīng)長(zhǎng)輩們講過(guò)去的故事，我不僅能感受鐵路發(fā)展日新月異的變化，而且在我眼里，改革中國(guó)亦如長(zhǎng)龍奔騰，穩(wěn)穩(wěn)駛向復(fù)興的未來(lái)。

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