《以奮斗者為本》一書由黃衛(wèi)偉所著,講述了華為管理層對企業(yè)管理具體問題和案例的討論、爭辯和反思的故事,讓我們看到一個企業(yè)的成功離不開員工的奮斗,大家有沒有讀過這本書?下面給大家?guī)淼氖且詩^斗者為本讀后感1500字。
奮斗是指為達到一定目的而努力干,是為一個目標去戰(zhàn)勝各種困難的過程,這個過程充滿壓力、痛苦、挫折,這是詞典對奮斗的解釋,讀了《以奮斗者為本》這本書,感慨萬千,華為的歷史就是一部以奮斗者為本的歷史,華為能從從最初的不為人知的企業(yè)成長為如今通訊行業(yè)的翹楚,跟任正非提倡的艱苦奮斗是分不開的,聯想到目前我們連云港港乃至我們東方公司的發(fā)展,感覺形勢的發(fā)展迫切的要求我們要具備艱苦奮斗的作風,我們也面臨著生死存亡的境地,具體來講我有以下體會:
一、形勢的發(fā)展需要艱苦奮斗的作風
首先,從國家層面來講,連云港港作為國家一帶一路的交匯點,需要一個在物流方面具備一定的能力能夠滿足一帶一路沿線國家和地區(qū)發(fā)展的物流需求,只有能力具備,并且能力不斷的增強,國家在資源和政策方面才能有所傾斜和支持,良性循環(huán),港口才能發(fā)展壯大。否則,會錯失目前的發(fā)展機遇,會被邊緣化,一步趕不上,會被競爭對手打壓,真是到了生死存亡的時候。而目前我港基礎薄弱,發(fā)展充滿著壓力,我們港也經受過錯失好幾次戰(zhàn)略機遇的挫折,要發(fā)展就要加倍的付出,艱苦奮斗,實現彎道超車,才能立于不敗之地。
其次,從省市發(fā)展層面來講,省里面提倡改變南北不平衡發(fā)展的局面,市里面提出“高質發(fā)展,后發(fā)先至”的戰(zhàn)略規(guī)劃,連云港市再不抓好有利時機,加快發(fā)展,前面對手絕塵而去,后面追兵不期而遇,很快降到到全省最末,作為連云港市重要的國有企業(yè)港口,連云港港要建設成為國際樞紐港、產業(yè)集聚港、綜合物流港、高效貿易港,重擔在肩,責無旁貸。
第三、從港口自身發(fā)展的內部需求來看,職工日益增長的美好生活需求和經營困難(虧損)的企業(yè)之間的矛盾越來越深,港口發(fā)展擺脫不了虧損的局面,談何發(fā)展,生存都成問題,而要改變目前的狀態(tài),就要付出幾倍的努力,不艱苦奮斗,就沒有出路。
二、實際的困難需要艱苦奮斗的作風
連云港市工業(yè)基礎薄弱,現在正處于產業(yè)突破的臨界點,直接導致港口生產的不平衡增加,作業(yè)的困難在加強。因本地工業(yè)基礎薄弱,港口帶動城市發(fā)展,城市支持港口發(fā)展的基礎不足,本市貨源占比在15%左右徘徊,低于近鄰的日照港,日照港本地貨源占比達55%左右,青島港、上海港本地貨源占比更高,較遠的腹地貨源受距離的影響,貨源流向主觀因素增加,變化幅度大,導致集疏港變化較大,作業(yè)的不平衡性增強,港口組織生產的困難加強,忙閑不均特別明顯,表現在閑時曬碼頭,職工沒活可干,抱怨多;忙時船舶集中,各種資源緊張,效率不高,客戶意見大等等。港口作業(yè)的不平衡對后勤保障、客戶服務、隊伍建設、薪酬待遇、安全管理、成本控制等等帶來很多難題,給具體的工作帶來了很大的壓力,而要化解壓力需要我們發(fā)揚奮斗的精神,耐得住寂寞,吃得下苦,沉下身去,抓鐵有痕,踏踏實實做好工作。
三、要深入研究營造以奮斗者為本的環(huán)境和政策
我們的港口發(fā)展在較小的量上徘徊時,別人在做大,當我們做大時,別人在做強,機會是靠你把握的,你肩挑人抗時,別人多拉快跑,當你多拉快跑在研究如何面對治超限速時,別人已經在研究產業(yè)升級,技術更新,當你在提倡“墊子文化”和加班加點如何把一天當兩天用時,規(guī)章規(guī)定嚴禁加班加點拖班,這些聽起來可笑,但實際上這些現象就實實在在的在我們周圍。當然,我們不能認為國家治超、限速、治污,嚴禁加班加點就錯了,經濟文明發(fā)展到一定階段,百姓的訴求也發(fā)生著變化,就像黨的19大總結的目前主要矛盾已經從人民日益增長的物質文化需求同落后的生產力的矛盾轉變?yōu)槿嗣駥γ篮蒙畹男枨笸黄胶獠话l(fā)展的矛盾,發(fā)展階段不一樣矛盾不一樣,所以我們要從實際出發(fā)研究我們的主要矛盾和問題,而不是簡單的政策照搬,不適和的政策、制度和流程會影響到整體的工作效率、限制了員工的主動性、創(chuàng)造性的正常發(fā)揮,消弱了員工的責任感和進取心,導致更多難以解決的問題,那么我們彎道超車、后發(fā)先至如何做到,所以我們深入基層,密切聯系群眾,做好調查研究,實事求是的做好工作尤為重要,避免那種生搬硬套、一刀切的工作方法。
總之,一本好書可以啟發(fā)人的思緒,一個優(yōu)秀企業(yè)可以使我們企業(yè)有了對標的樣板,讀《以奮斗者為本》這本書,讓我有了不一樣的感受。
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