作為一名海員，在海上航行有太多的注意點(diǎn)，要充分利用助航儀器和陸標(biāo)定位，讓船舶不偏離航線，下面是小編帶來(lái)的2018船舶二副交接工作備忘錄范文，有興趣的可以看一看。

    一:航行

    本船所駛航線情況大體介紹如下：

    1.1航線介紹

    現(xiàn)航線為JTH航線，航行于海防——林查班——雅加達(dá)——林查班——欽州——海防。主要航行于北部灣，南海，泰國(guó)灣，赤道及南印度洋。新加坡海峽入口進(jìn)出船舶較多，通航密度大，航行時(shí)特別注意及早聯(lián)系；越南沿海及北部灣漁船較多且大部分是近岸航行，航行時(shí)要加強(qiáng)瞭望，早、大、寬、清，保證船舶航行安全。航行時(shí)應(yīng)充分利用助航儀器和陸標(biāo)定位，使船舶航行在計(jì)劃航線上。本航線氣象因素除冬季越南東岸受季風(fēng)影響較大外，其他時(shí)間較樂(lè)觀，不做多說(shuō)。

    1.2天氣預(yù)報(bào)資料的接收.

    資料來(lái)源主要有氣象傳真機(jī)和網(wǎng)絡(luò)下載以及INM-C EGC信息

    1.3港口順序

    北行（N）：雅加達(dá)（JKT）——林查班（LCH）——欽州（QZH）——海防（HPH）

    南行（S）：海防(HPH)——林查班（LCH）——雅加達(dá)（JKT）

    第一根纜繩上樁為本航次結(jié)束時(shí)間和下一個(gè)航次的開(kāi)始時(shí)間

    1.4船時(shí)

    我輪根據(jù)航線情況，現(xiàn)將船時(shí)定在東7區(qū)，回國(guó)也不撥鐘

    1.5各航線所用海圖

    我輪共有英版、日版、海軍版和海事版四個(gè)版本海圖及該四個(gè)版本的航海圖書(shū)總目錄和一張?jiān)侥习婧�圖、一張臺(tái)風(fēng)示意圖及洋流圖（各版本海圖具體數(shù)量見(jiàn)海圖清單）

    我輪航線用圖存于駕駛臺(tái)海圖桌第二個(gè)抽屜內(nèi)，各航線所用海圖詳見(jiàn)航次計(jì)劃

    其他海圖分類按序存放于不同的抽屜

    二:靠泊

    2.1船尾人員安排:兩個(gè)水手及駕助，靠離泊駕助在駕駛臺(tái)操舵，駕助替換的水手到船頭帶纜

    2.2引水梯由水手長(zhǎng)安排收放

    2.3左右舷梯狀況良好。靠碼頭時(shí)舷梯備好再收回舷內(nèi)，以免影響靠泊

    2.4左右纜車水手長(zhǎng)剛剛保養(yǎng)過(guò)，狀況良好

    2.5帶纜方式一般為倒纜先出，林查班、雅加達(dá)通常為左靠，帶3+1；海防通常為左靠，帶3+2；欽州通常為右靠，帶3+2；雅加達(dá)的拖纜一般從船尾中央的巴拿馬孔入船上樁，其他港正常

    三:通導(dǎo)設(shè)備

    3.1NO.1雷達(dá)裝有ARPA，為S波段；NO.2雷達(dá)未裝ARPA，為X波段。兩部雷達(dá)相比較NO.1效果好些， NO.2屏幕刺眼，故晚上通常不用。使用時(shí)請(qǐng)認(rèn)真填寫(xiě)RADAR LOGBOOK。

    3.2磁羅經(jīng)自差較小，一般在1度之內(nèi)，自差表將于2018年3月到期，屆時(shí)換新。

    3.3陀羅羅經(jīng)工作正常。

    3.4 GPS有兩部，信號(hào)穩(wěn)定。航線在NO.2GPS內(nèi)，使用時(shí)GO TO 調(diào)用航線代碼即可。

    3.5三部雙向手提無(wú)線電對(duì)講機(jī)效果較好。電池有效期見(jiàn)交接報(bào)告

    3.6測(cè)深儀/NAVTEX接收機(jī)/氣象傳真機(jī)/EPIRB/SART/VDR/駕駛臺(tái)值班報(bào)警，均工作正常。

    EPIRB及SART電池均在有效期，詳見(jiàn)見(jiàn)交接報(bào)告

    3.7 GMDSS：INM-C與保安報(bào)警系統(tǒng)一體，狀況良好；MF/HF自檢有時(shí)顯示調(diào)諧錯(cuò)誤，關(guān)機(jī)重啟后顯示正常；另與岸站DSC呼叫也是如此。使用直流電時(shí)，MF/HF 和 INM—C站不能同時(shí)開(kāi)機(jī)使用。GMDSS電瓶在駕駛臺(tái)后的電瓶間，為免維護(hù)電池。

    3.8計(jì)程儀工況正常，航行里程以此為準(zhǔn)。

    四:物料/備件

    4.1物料庫(kù)存明細(xì)也于17年底上報(bào)公司，庫(kù)存詳見(jiàn)物料庫(kù)存明細(xì)

    4.2其他:

    磁羅經(jīng)/航行燈備件、燈泡存放在駕駛臺(tái)內(nèi)海圖桌后庫(kù)房，莫爾斯瑪燈(DAY LIGHT)及備用電源在駕駛臺(tái)冰箱前，每月要充電并記錄。

    黑色號(hào)型3個(gè)，銅鑼1個(gè)、霧鐘1個(gè)及測(cè)深繩、錘存放在駕駛臺(tái)海圖桌后庫(kù)房?jī)?nèi)。

    五:公司文件/報(bào)表

    5.1航行計(jì)劃：存于駕駛臺(tái)左側(cè)書(shū)架內(nèi)，航前打印封皮交由各主管人員簽字即可（注意用鉛筆更改那些可變的數(shù)據(jù)）

    5.2航次報(bào)告：存于駕駛臺(tái)左側(cè)書(shū)架內(nèi)，航次結(jié)束交二管核對(duì)后，將電子檔放于桌面由船長(zhǎng)發(fā)公司

    5.3EEOI能效報(bào)表在航次結(jié)束后做好，發(fā)EEOI并抄送呂志強(qiáng)

    5.4各種報(bào)文公司要求2小時(shí)內(nèi)發(fā)出，報(bào)文的時(shí)效性也是公司季度考評(píng)的一個(gè)重要內(nèi)容

    5.5圖書(shū)：英版燈標(biāo)霧號(hào)表、航路指南、無(wú)線電信號(hào)表存于海圖桌上方的書(shū)架內(nèi)（已改正至最新）；其他英版、日版和中版圖書(shū)及儀器說(shuō)明書(shū)存于駕駛臺(tái)右側(cè)書(shū)架內(nèi)

    5.6駕駛臺(tái)設(shè)備檢查表、靠、離港檢查表、港口保安等級(jí)、英版臨時(shí)通告匯編、英版航行警告匯編、公司體系文件及駕駛臺(tái)設(shè)備操作說(shuō)明、資料回執(zhí)、港口資料收集和GMDSS日志均存放于左側(cè)書(shū)架內(nèi)； AIS開(kāi)關(guān)機(jī)記錄、羅經(jīng)差測(cè)量記錄和雷達(dá)開(kāi)關(guān)機(jī)記錄存放于駕駛臺(tái)右側(cè)柜內(nèi)；VHF通話記錄放在駕駛臺(tái)GMDSS桌上，注意提醒各職駕填寫(xiě)(此項(xiàng)在季度檢查匯總中曾提到)。

    六:裝卸貨值班

    6.1貨艙及艙蓋情況

    6.1.1共4個(gè)貨艙，艙內(nèi)導(dǎo)軌隔柵狀況良好。

    6.1.2 艙蓋共16塊，岸基開(kāi)關(guān)艙蓋，開(kāi)關(guān)艙時(shí)需現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督防止損壞船舶設(shè)備，如損壞及時(shí)通知大副。關(guān)艙時(shí)要求水手到現(xiàn)場(chǎng)，注意艙口周圍清爽以免壓綁扎件。

    6.1.3如有集裝箱破損，檢查破損并讓工頭查看，作破損報(bào)告交碼頭簽字蓋章。

    6.2冷柜裝載狀況

    裝卸冷柜時(shí)，電話通知電機(jī)員插、拔電，由水手協(xié)助并記錄上下船時(shí)間及初始溫度、下船溫度。航行中每班都要巡視全船及檢查冷柜，并將檢查結(jié)果記錄在大副辦公室的冷柜檢查表上

    6.3貨物操作注意事項(xiàng):

    6.3.1在港裝卸貨期間嚴(yán)格按照大副的裝貨圖進(jìn)行裝卸作業(yè)

    6.3.2每個(gè)BAY位裝完貨，馬上檢查綁扎，如不符合要求，立刻與工頭聯(lián)系要求其進(jìn)行整改

    6.3.3危險(xiǎn)品箱上船時(shí)，要檢查危險(xiǎn)品等級(jí)標(biāo)簽及裝載位置與裝貨圖是否一致

    6.3.4重大件裝載時(shí)，需現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)裝，如特殊情況告知大副現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)裝

    6.4航行值班

    航行時(shí)，我輪是整點(diǎn)交接班，白天在能見(jiàn)度良好且通航密度不大時(shí)會(huì)撤班，晚上通常不撤班

    6.5錨泊值班

    錨泊時(shí)，我輪通常是當(dāng)班水手帶對(duì)講機(jī)在甲板巡視值班（在越南、印尼會(huì)增加一人防盜）

    七:海圖/圖書(shū)/導(dǎo)航設(shè)備說(shuō)明書(shū)

    7.1海圖明細(xì)詳見(jiàn)航海圖書(shū)登記表（NP133）及船存海圖清單、過(guò)期海圖清單

    7.2航海通告，我司從18年開(kāi)始不再向船上提供紙質(zhì)航海通告，由自己在網(wǎng)上下載航海通告或由公司下載通過(guò)163信箱發(fā)至船上，再打印進(jìn)行改正且為插圖專配一臺(tái)彩色打印機(jī)。（不能他用）各版本航海通告電子檔存于電腦E盤二副文檔航海通告文件夾內(nèi)

    7.3通訊導(dǎo)航設(shè)備說(shuō)明書(shū)齊全,存于駕駛臺(tái)右側(cè)書(shū)架內(nèi)

    八:近期工作

    8.1航行計(jì)劃，打印封皮,交各負(fù)責(zé)人簽字

    8.21809N航次已經(jīng)結(jié)束，報(bào)表已做好，待二管確認(rèn)后將電子檔放電腦桌面由船長(zhǎng)發(fā)公司

    8.3 EEOI能效報(bào)表離港后完成并發(fā)送

    8.4月報(bào)表2月份已做好，存于駕駛臺(tái)電腦二副文件夾的月度報(bào)表文件夾內(nèi)。

    8.5 BA932更新出新版圖，須向公司申請(qǐng)上新

    九:遺留項(xiàng)目和設(shè)備存在的缺陷

    9.1 CCTV不能正常工作，已報(bào)請(qǐng)公司岸修。

    9.2左右兩翼的轉(zhuǎn)數(shù)表燈盤損壞，暫由白熾燈泡替代，已由電機(jī)員申請(qǐng)備件。每次晚上靠、離泊時(shí)手動(dòng)調(diào)節(jié)亮度

    十：駕駛臺(tái)設(shè)備有效期如下

    1． SART電池有效期：2021.7

    2． EPIRB釋放器有效期：2018.8電池有效期：2021.3

    3． 磁羅經(jīng)自差表有效期：2018.3

    4． SVDR 電池有效期：2021.1 信標(biāo)有效期：2018.7

    十一:附表

    11.1二副交接報(bào)告表

    11.2 船存海圖清單及過(guò)期海圖清單

    11.3航海圖書(shū)清單

    11.4轉(zhuǎn)向點(diǎn)登記清單

    11.5物料庫(kù)存單

    11.6 有效臨時(shí)通告清單

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