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海員海運(yùn)畢業(yè)實(shí)習(xí)體會(huì)

網(wǎng)站:公文素材庫(kù) | 時(shí)間:2019-05-14 12:03:06 | 移動(dòng)端:海員海運(yùn)畢業(yè)實(shí)習(xí)體會(huì)

作為一名海事海員,第一次登上海輪還是有些不習(xí)慣,相對(duì)于陸地而言,在這里的局限性更大,在這里重視安全,不要有絲毫懈怠,絕不能在意識(shí)上疏忽。下面是小編帶來(lái)的海員海運(yùn)畢業(yè)實(shí)習(xí)體會(huì),有興趣的可以看好好看看。

    我們畢業(yè)于同一所海事學(xué)院,又有幸能一起以輪機(jī)、駕駛實(shí)習(xí)生的身份,成為**的一員,開啟我們的航海生涯。作為初次上船的實(shí)習(xí)生,一開始我們還是有點(diǎn)不習(xí)慣,因?yàn)橄鄬?duì)于陸地上來(lái)說(shuō),擔(dān)心海上安全和船舶的生活、工作空間的局限性將給我們接下來(lái)的實(shí)習(xí)階段增添了許多的不確定因素。但是船舶領(lǐng)導(dǎo)、師傅們對(duì)我們的重視、關(guān)心,認(rèn)同,讓我們很快融入了船上的生活、工作。

    船上和岸上比起來(lái)是個(gè)相對(duì)封閉的場(chǎng)所,一旦疏忽大意發(fā)生事故,救援與醫(yī)治都比較困難。從上船到現(xiàn)在,船舶領(lǐng)導(dǎo)、師傅們對(duì)我們講的最多的就是安全。上船后,船舶開展的三級(jí)崗位安全教育和經(jīng)常性的《工傷事故案例匯編》學(xué)習(xí)培訓(xùn),讓我們意識(shí)到船舶風(fēng)險(xiǎn)無(wú)處不在,在船上要特別注意安全,要時(shí)刻保持警惕,牢牢上緊安全弦,決不能將安全輸在起跑線上,一旦出事后果很嚴(yán)重。

    我們雖然知道“謹(jǐn)慎無(wú)大錯(cuò),安全無(wú)小事”,但是剛上船時(shí),對(duì)船舶的安全理解還不是很清晰、透徹,安全意識(shí)也不夠強(qiáng)。在初始的日子,船舶領(lǐng)導(dǎo)、師傅們經(jīng)常提醒我們“時(shí)時(shí)刻刻把安全記在心中,不會(huì)的東西可以慢慢學(xué),活可以慢慢干,但是安全一定要注意”、“做事之前想三分鐘”等等,通過(guò)這些通俗易懂的安全提示以及在接受船舶三級(jí)崗位安全教育和對(duì)一些工傷事故案例的了解、學(xué)習(xí),讓我們很清楚的意識(shí)到在船上安全的重要性以及自身安全知識(shí)的缺乏,給了我們更多的感悟和啟示。

    我們從學(xué)校走上船舶之前,對(duì)船舶的理解僅停留在書本理論,對(duì)船舶的工作環(huán)境和安全要求知之甚少?梢哉f(shuō)是“人生地不熟”,通過(guò)一段時(shí)間的實(shí)習(xí),讓我們深深地意識(shí)到,在船做任何工作之前一定要想一想這事能不能做,該如何做,做了會(huì)有什么后果,這是一種安全意識(shí)的體現(xiàn),決不可以想當(dāng)然,想怎么做就怎么做,那就是安全意識(shí)不夠強(qiáng)。在我們學(xué)習(xí)的船舶工傷事故案例中,幾乎都存在著安全意識(shí)不強(qiáng)問(wèn)題。我們認(rèn)為,安全意識(shí)決定著一個(gè)人的工作行為和態(tài)度,安全意識(shí)強(qiáng)的人,在工作中就會(huì)下意識(shí)地分析這個(gè)操作,這個(gè)姿勢(shì)對(duì)自己有沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn),一旦覺(jué)得有風(fēng)險(xiǎn)的話,自己就會(huì)規(guī)避掉。

    其次,要不斷學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)師傅們的工作方法和經(jīng)驗(yàn),理論聯(lián)系實(shí)際,在師傅們的言傳身教之下,提高自己的工作技能和動(dòng)手能力,嚴(yán)格杜絕違章操作,養(yǎng)成良好的作業(yè)習(xí)慣,好多事故的發(fā)生源自于作業(yè)者的違章操作,從根本上來(lái)看,違規(guī)操作也是安全意識(shí)薄弱的體現(xiàn)。自己沒(méi)有意識(shí)到違規(guī)操作的危險(xiǎn)性,或者說(shuō)意識(shí)中認(rèn)為違規(guī)操作不會(huì)有多大危險(xiǎn)性,思想麻痹,工作過(guò)程中所存在的潛在危險(xiǎn)未能引起足夠的重視,或者是對(duì)某些工作的危險(xiǎn)性估計(jì)不足,自然而然的就違規(guī)操作了。違規(guī)操作事發(fā)頻繁,也是有一種偷懶和僥幸的心理在作怪,作業(yè)時(shí)未能嚴(yán)格執(zhí)行公司安全管理體系中要求的安全操作規(guī)定。另外,自身的業(yè)務(wù)熟練度不夠全面、不夠精準(zhǔn)也是引起違章操作的一個(gè)重要的因素。所以,我們一定要謙虛謹(jǐn)慎,勤學(xué)好問(wèn),實(shí)實(shí)在在地向師傅們求教技能,不斷提高技藝水平,不盲目自信,在面對(duì)超過(guò)自己能力的工作時(shí),也不要盲目逞強(qiáng),要確保在安全的情況下努力完成。

    船舶是一個(gè)集體、一個(gè)團(tuán)隊(duì),團(tuán)隊(duì)的力量無(wú)論在工作還是生活中都顯得非常重要,很榮幸,我們?cè)?*這個(gè)集體中感受到了。從一開始我們便感受到船舶對(duì)我們的接納和包容,讓我們有一種如家的感覺(jué)。大家的相互幫助、團(tuán)結(jié)協(xié)作,尤其工作中的默契配合讓我們從中受益非淺,深刻理解工作之中簡(jiǎn)潔、有效的溝通交流是非常必要的,只有在工作之中做到互相提醒支持,時(shí)刻提醒成員避開危險(xiǎn)操作,眾人力往一處使,勁往一處用,才更能夠保證所做工作以及自己的人身安全。

    “路遙知馬力,日久見(jiàn)真功”,我們要學(xué)的東西還很多,要經(jīng)歷的航海路仍漫長(zhǎng),相信在師傅們的幫助下,通過(guò)自己的努力,不斷端正自己的態(tài)度,提高自我保護(hù)意識(shí),不忽視每一個(gè)對(duì)自己人身安全構(gòu)成威脅的細(xì)節(jié),積極地去積累豐富自己的專業(yè)知識(shí),鍛煉動(dòng)手能力,努力提高專業(yè)技術(shù)水平,吸取工作中的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),積極地去熟悉公司的安全管理體系,不違章操作,不冒險(xiǎn)操作,認(rèn)真對(duì)待每一次安全培訓(xùn),本著對(duì)自己、對(duì)他人安全負(fù)責(zé)的態(tài)度,力爭(zhēng)盡快地從實(shí)習(xí)階段到適崗工作的華麗轉(zhuǎn)身,去開啟充滿挑戰(zhàn)和希望的未

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