貨運(yùn)司機(jī)是很辛苦的職業(yè)，既要保證自身安全，也要注意貨物安全。這里小編給大家?guī)�來的是貨運(yùn)安全教育培訓(xùn)心得體會(huì)，有興趣的小伙伴可以進(jìn)來看看，參考參考！

7月27日，我與兩位同事結(jié)束了在北京民航干部管理學(xué)院為期5天的學(xué)習(xí)。此次學(xué)習(xí)主題是貨運(yùn)安全，學(xué)院老師就貨運(yùn)安全從機(jī)坪貨物裝卸管理、危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理、貨運(yùn)安全管理三個(gè)方面進(jìn)行了授課，通過培訓(xùn)學(xué)習(xí)交流，了解了不同崗位職責(zé)，受益匪淺，感觸頗深。

隨著我國航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新時(shí)代，民航貨運(yùn)安全面臨著新的挑戰(zhàn)，其中機(jī)坪貨物裝卸和危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理是管理中的重點(diǎn)和難點(diǎn)。機(jī)坪貨物裝卸在整個(gè)貨物操作流程中處于進(jìn)港的第一個(gè)環(huán)節(jié)和出港的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，因此對(duì)于民航運(yùn)輸來說有著至關(guān)重要的作用，只有做好每一次的機(jī)坪貨物裝卸，才能保證民航運(yùn)輸安全有效的運(yùn)行，給客戶提供有保障的高質(zhì)服務(wù)。而相對(duì)于機(jī)坪貨物裝卸而言，危險(xiǎn)品管理運(yùn)輸則需要更為細(xì)致和謹(jǐn)慎的處理，因?yàn)槿魏挝ｋU(xiǎn)品錯(cuò)誤的放置、包裝、認(rèn)識(shí)都可能造成嚴(yán)重的貨運(yùn)安全事故。目前，國內(nèi)主要以《民用航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理規(guī)定》作為空運(yùn)危險(xiǎn)品遵循的法規(guī)，我們?cè)谌粘２僮髦斜仨殗?yán)守規(guī)則，按照標(biāo)準(zhǔn)對(duì)危險(xiǎn)品進(jìn)行細(xì)分，根據(jù)低度危險(xiǎn)、中度危險(xiǎn)、高度危險(xiǎn)三個(gè)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行包裝，確保危險(xiǎn)品運(yùn)輸萬無一失。另外，在對(duì)貨運(yùn)安全管理的學(xué)習(xí)中，貨運(yùn)站安全管理令我記憶深刻，總的來說，我們應(yīng)當(dāng)做好"空防安全"、"消防安全"和"內(nèi)保安全"有機(jī)結(jié)合，顧全面，抓重點(diǎn)。

隨著民航的飛速發(fā)展，高效率的工作背后對(duì)應(yīng)的是安全問題的同步增長，著名的墨菲定理告訴我們，在生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中，只要存在安全隱患，事故總會(huì)發(fā)生，安全的狀態(tài)持續(xù)得越長久，事故發(fā)生的概率就會(huì)越大，我們必須想盡一切辦法在平日的工作中排除人的不安全行為，物的不安全狀態(tài)等各種安全隱患，盡力將可能發(fā)生的事故等級(jí)降到最低�，F(xiàn)在正值重慶最炎熱的時(shí)候，我認(rèn)為做好安全管理需要從以下幾點(diǎn)進(jìn)行加強(qiáng)。一是要抓好安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)的強(qiáng)化教育，把安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)根植于職工思想深處，可以利用掛橫幅、貼標(biāo)語、培訓(xùn)等方式把安全宣傳貫穿到平日的安全生產(chǎn)全過程中，力求任何時(shí)候都把安全放在第一位考慮，任何影響安全的問題都要立即著手解決。二是加強(qiáng)對(duì)重要區(qū)域（如國際貨運(yùn)站庫區(qū)、C3貨運(yùn)站、貨運(yùn)街）的安全檢查，提高檢查標(biāo)準(zhǔn)，聯(lián)合相關(guān)部門對(duì)消防、用電、設(shè)施設(shè)備、人員資質(zhì)等進(jìn)行逐一對(duì)照檢查，對(duì)一切不符合安全規(guī)定的問題嚴(yán)格處理，對(duì)某些單位反復(fù)、不按期整改的問題下發(fā)整改通知及處罰通知，督促各項(xiàng)安全隱患問題及時(shí)得到整改。三是做好火災(zāi)、暴雨等應(yīng)急處置的預(yù)案，進(jìn)一步完善各項(xiàng)安全措施，預(yù)案需做到具體、簡(jiǎn)單、針對(duì)性強(qiáng)，明確處置流程、處置措施、責(zé)任人、涉及到的部門及人員等，可以聯(lián)合相關(guān)部門開展如火災(zāi)疏散、可疑物處置等演練，事故相關(guān)人員應(yīng)熟練掌握，并通過演練做到迅速反應(yīng)，正確處置，加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，提高處置能力。四是定期對(duì)相關(guān)從業(yè)人員進(jìn)行考核�？己瞬粦�(yīng)局限于筆試，即不僅要求相關(guān)從業(yè)人員對(duì)各項(xiàng)安全管理規(guī)定銘記于心，還應(yīng)將理論知識(shí)落實(shí)到工作中，以明確的細(xì)則將行為考核落到實(shí)處，通過明確的獎(jiǎng)懲機(jī)制規(guī)范相關(guān)從業(yè)人員的日常操作，做到安全生產(chǎn)防患于未然。

安全管理的方針是 "安全第一、預(yù)防為主".進(jìn)行安全管理不是處理事故，而是在生產(chǎn)活動(dòng)中，針對(duì)生產(chǎn)的特點(diǎn)，對(duì)生產(chǎn)因素采取管理措施，有效的控制不安全因素的發(fā)展與擴(kuò)大，把可能發(fā)生的事故，消滅在萌芽狀態(tài)，以保證生產(chǎn)活動(dòng)中，人的安全與健康。不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江海。安全生產(chǎn)應(yīng)當(dāng)從小處著手，從細(xì)節(jié)抓起，只有做好每一件基層工作，才能以高質(zhì)量高效率的服務(wù)贏得客戶的信任。因此，在物流園的日常管理中，我們始終要牢記安全是一，沒有安全一切都是零，要通過一系列措施加強(qiáng)員工的安全意識(shí)，提高員工的操作規(guī)范，真正做到未雨綢繆，致力于打造新型智慧物流園，為中國民航運(yùn)輸貢獻(xiàn)出一份屬于自己的力量，不斷在建設(shè)民航強(qiáng)國的征途上一展風(fēng)采。

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