下面給大家?guī)�來了關于高速路收費站的績效管理的論文，績效管理是一個重要的工作，高速路收費站更是如此，下面的范文一起參考！

在收費站工作十多年，我一直堅持一個工作理念：收好費，服好務。近期有幸拜讀了洪生先生的《100%實現(xiàn)目標的卓越績效管理模式》一書，讓我對自己從事的工作有了新的認識和思考。

一、績效管理必須制訂績效計劃

一個完整的績效計劃，涵蓋了工作內容、工作標準和考核方式等諸多要素，它不但能夠為績效考核提供依據(jù)，還能夠為職工工作指明方向。制訂績效計劃，重中之重是確定績效目標。收費站的主要任務確實是多收費。但多收費必須以收好費為基礎。何為收好費？這個“好”，應該包括服務好、環(huán)境好、反響好三個方面。服務好就是制定完善的操作制度，對收費工作中的各項細節(jié)進行嚴格要求，例如迎語送詞、唱收唱付，坐姿的角度。環(huán)境好就是要對收費站的工作環(huán)境、生活環(huán)境及人文環(huán)境提出具體的要求。例如：崗亭衛(wèi)生、后勤保障、人文關懷等。還有反響好，對內則是要把收費站建設成大家不愿離開的大家庭，對外則是要提高社會影響力，用真誠的服務讓廣大司乘為我們免費代言。

二、績效管理必須全員參加

績效管理從來都不只是某個部門或某個管理者的事情。制定了完整的績效計劃，站領導應該成為推動計劃的帶頭人和堅強后盾，時刻給予大力支持。班隊長是一線管理制度的執(zhí)行者，更應該勤于學習、提高素質、把握全局。收費員是收費站績效的重要參與者，收費額的高低，服務的質量好壞離不開收費員的努力付出。所以，領導的思路和恰當?shù)目冃�目標決定著收費站前進的方向，而全體職工的認可及投入就成了成功與否的重要力量。全站必須統(tǒng)一思想和行動，只有人人參與管理，個個有實際行動，才能有真正的卓越績效。

三、績效管理需要良好的溝通

績效管理是管理者與職工之間進行雙向溝通的動態(tài)過程，無論是設定工作目標，還是制訂績效計劃，無論是實施績效考核，還是推動日常管理，溝通都必須貫穿始終。首先站領導建立目標體系，不能光從報表了解制度運行狀況，也不能只從班隊長那里了解職工思想動態(tài)，只有深入一線，才能聽到真正的聲音，從而及時發(fā)現(xiàn)實際問題、查漏補缺；班隊長在工作中必須做到聽得見意見、受得了批評，做到“自己行，別人說你行，帶動別人也行”，這樣才能很好地執(zhí)行制度，實現(xiàn)績效目標；收費員也必須認識自我責任，明確個人工作目標，上下級多溝通，同事間多學習，注重細節(jié)，取他人之長彌自我之短，一起為績效目標努力。

收費站實行績效管理是對全面管理的標準化、規(guī)范化和具體化。建設好長沙收費站品牌，是一個系統(tǒng)工程。這個工程不能是茅草屋一吹就散，也不能是木頭房一推就倒，我們要做經(jīng)得起風吹雨打的石頭屋。我相信，只要我們堅持服務理念、嚴格服務行為，就能創(chuàng)造并營銷好我們自己的服務品牌,創(chuàng)造最大的績效。

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