墻繪

　　古有西域敦煌壁畫飛天，今有票務(wù)中心墻繪出彩。在新線開通之際，在四期籌備之初，為了更加美化工作環(huán)境，我創(chuàng)作了一幅墻繪。里面傾注的是對公司前期成就的回顧，對此刻工作的期許，以及對未來發(fā)展的展望；里面凝聚的是整個團(tuán)隊孜孜不倦的努力，和突破的一個又一個奇跡。它是團(tuán)隊精神的象征，是輝煌成績的見證！

　　繪制之初，我曾做過許多設(shè)想，包括元素運用的創(chuàng)意、表達(dá)方式的創(chuàng)意等等。但想法越多，創(chuàng)作之時反而容易失去初心，體現(xiàn)不了想要表達(dá)的核心資料。就在我困惑難解的時候，一個常被大家遺忘的真理突然出此刻腦海中，那就是----大繁從簡，保留赤子之心。

　　整幅墻繪使用二次元的方式表達(dá)，簡潔明了，更有新意。透過孩子般的視角和筆觸，去體現(xiàn)返璞歸真的深刻含義。將扮演著引領(lǐng)者身份的地鐵吉祥物“騁騁”放在列車行駛的前方，象征著團(tuán)隊的凝聚力和對公司未來發(fā)展的展望。[由Www.iwzz.Com整理]

　　整幅墻繪畫有四節(jié)車廂，代表著公司一到四期時的發(fā)展趨勢。

　　一期時，月均票務(wù)收入為120萬/月，車身有一個車輪，車廂顏色淺淡，里面坐著一位長頸鹿乘客，寓意一期工程高瞻遠(yuǎn)矚。第一條線路正式開通運營，使深圳成為中國大陸地區(qū)第5個擁有地鐵系統(tǒng)的城市。正是有了這一期所奠定的基礎(chǔ)，才有了二、三、四期的快速發(fā)展！

　　第二節(jié)車廂有兩個車輪，且顏色也稍微明亮了一些，意味著深圳地鐵正式邁入了二期工程，這節(jié)車廂的乘客是一只敦厚的大象，含義雋永。在二期工程的這段日子里，透過我們的不懈努力，票務(wù)收入迅速膨脹，像大象的體積一樣“龐大”，同比一期票務(wù)收入增長了200多倍，到達(dá)了29134萬/月！這是“質(zhì)”的跨越。

　　目光轉(zhuǎn)向第三期，我們的新線開通了，墻繪的車身擴(kuò)得更長，車輪增加到了三個，車廂的顏色更鮮艷了，乘客也越來越多，有猴子、松鼠、狐貍等等，不勝枚舉。我們的路網(wǎng)規(guī)劃更加完整，票價結(jié)構(gòu)發(fā)生了巨大變化，新的票價政策實行順利，公司的收益管理進(jìn)一步的提升。在三期，月均票務(wù)收入更進(jìn)一步，已到達(dá)29552萬/月，這是票務(wù)中心團(tuán)隊精英們共同努力的成果，就像車廂里的那些動物一樣，都是勤奮、睿智和活力的象征。

　　到了第四期，這節(jié)車廂更加寬敞了，車輪增加到了四個，車廂的顏色生動明艷，乘客有國寶熊貓、王者獅子，代表著我們在進(jìn)步的同時，也會吸引大批高尖人才的加入，為我們團(tuán)隊注入新的活力。除此之外，還有小兔子、山羊等溫順的動物，它們的寓意是提醒我們在激進(jìn)拼搏的同時，還應(yīng)保留像羊一樣的善良和兔子般的溫和，這樣才能走得更遠(yuǎn)、更好。

　　在近27平米的墻面上創(chuàng)作墻繪是繁瑣而艱辛的，完成這幅作品的過程可謂回環(huán)曲折，耗費了不少的時間和精力，可每當(dāng)我看著墻繪變得越來越豐富，看著辦公環(huán)境變得煥然一新時，內(nèi)心就倍感愉悅.

　　站在辦公室的窗邊遠(yuǎn)眺，一座蒼翠的遠(yuǎn)山映入眼簾，車水馬龍的塘朗山隧道入口就在這山間撞入了視線，列車的車頭正好穩(wěn)穩(wěn)的對著隧道口，仿佛蓄勢待發(fā)，將要沖破墻面，駛?cè)肷介g，駛進(jìn)隧道，駛向光明的未來。我用童真的筆觸，描繪出了自己的所觀、所思、所感。這幅凝聚了諸多心血的作品，無時無刻不在提醒我們需要加足馬力不斷進(jìn)步，在四期工程票務(wù)收入留白的位置填上一個完美的數(shù)字！

　　一步步走來，公司的月均票款收入有了質(zhì)的飛躍，從一期工程的120萬/月，逐步增長到三期的29552萬/月，增長了足足246倍。從第一條線路的正式開通運營，到此刻四期工程的建設(shè)準(zhǔn)備工作，我們不曾放緩前進(jìn)的腳步，公司的規(guī)模水平也更上了一個臺階，向國際一流水準(zhǔn)大步邁進(jìn)，更是將運營業(yè)務(wù)發(fā)展到了國外，企業(yè)品牌的核心價值顯著提高。隨著一至四期的不斷推進(jìn)，公司各種軟硬件的提升滿足了日益增長的客服需求，票務(wù)收入不斷增長，雖然過程中遇到過棘手的問題，但是在我們團(tuán)結(jié)一心，共同努力下，我相信，未來可期。

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