船舶是一種水上運載工具，那么船舶舾裝工程專業(yè)的同學(xué)是如何寫論文的？

　　摘要：

　　隨著船舶電氣在造船中的比重不斷增加，船舶電氣舾裝件不斷得以發(fā)展、改善。本文分電纜敷設(shè)、電纜貫通、設(shè)備安裝、檢查和調(diào)試幾部分詳盡介紹了船舶電氣舾裝件的發(fā)展和應(yīng)用過程，也提出了尚待改善的問題。

　　船舶是一種水上運載工具。大約從新石器時代起，人類經(jīng)過漫長的勞動與生活實踐的積累逐漸懂得了樹木和落葉可以漂浮在水上的原理，并開始以簡陋的生產(chǎn)工具制造出最初的水上運載工具——浮筏，從此揭開了人類造船的帷幕！隨著社會的進(jìn)步與發(fā)展船舶行業(yè)也飛速發(fā)展起來，尤其是進(jìn)入電氣時代以來船舶發(fā)展尤為迅速！這就充分體現(xiàn)了電的重要性，電不僅在岸上得到了廣泛的應(yīng)用在船上同樣起到了舉足輕重的作用！這時電氣舾裝就充分發(fā)揮了其應(yīng)有的作用…...

　　船上電纜的敷設(shè)以及電氣設(shè)備的安裝、接線、檢查和調(diào)試等作業(yè)稱為電氣舾裝。與陸地上同樣功能的電氣設(shè)備相比，船用電氣設(shè)備的工作環(huán)境較為惡劣，必須考慮到電器的防震性、防潮性和防蝕性等，因此設(shè)備的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，安裝工藝也不同。特別是船用電纜，由于必須在狹窄的場所進(jìn)行敷設(shè)，因此電纜的構(gòu)造和架設(shè)都比較特別。目前船舶電氣化、自動化的程度正在日益提高，電氣安裝的工作量也在成倍增加。一艘20萬噸油輪的電纜敷設(shè)長度課達(dá)70km。為了加快電氣舾裝的工作進(jìn)程，國內(nèi)船廠也在推廣預(yù)裝、電氣放樣等工藝。

　　電氣舾裝工作通常分為內(nèi)場準(zhǔn)備和外場準(zhǔn)備兩部分。內(nèi)場作業(yè)條件好，又可以不受船體作業(yè)的影響，因而可提早開工。外場作業(yè)比較分散，又有高空作業(yè)和仰面施工，因此作業(yè)條件差。采用分段舾裝工藝就可以改善作業(yè)條件，均衡作業(yè)負(fù)荷，所以在組織電氣舾裝工作時應(yīng)貫徹“外場作業(yè)內(nèi)場做”、“船上作業(yè)分段做”的原則，增加內(nèi)場工作量、減少船上工作量。

　　一、內(nèi)場準(zhǔn)備

　　電氣舾裝的內(nèi)場準(zhǔn)備工作包括設(shè)備配套和電纜集中備料兩類。準(zhǔn)備工作應(yīng)該在船體分段制造之前開始，在電氣外場安裝時基本結(jié)束。內(nèi)場準(zhǔn)備工作的依據(jù)是設(shè)備配套清冊和電纜備料單。它們由生產(chǎn)設(shè)計部門（包括電氣放樣組）提供。準(zhǔn)備工作應(yīng)達(dá)到外場安裝電工領(lǐng)到設(shè)備后就可以直接上船安裝，而不需要進(jìn)行任何加工。內(nèi)場準(zhǔn)備的具體工作有外來設(shè)備的完整及修改、組合件配套、標(biāo)準(zhǔn)件制作、導(dǎo)管配套和電纜預(yù)裁等。

　　1、外來設(shè)備的完整及修改

　　對于不完全滿足船上要求的外來設(shè)備，應(yīng)根據(jù)具體情況予以完整、配齊，并作必要的修改。例如，磁力啟動器應(yīng)按具體用途訂銘牌、配熱繼電器、更換啟動電阻等。部分燈具如果缺少內(nèi)部接線，需要配齊，還要配備船上所用的插頭。設(shè)備的每只安裝腳（孔）上配備標(biāo)準(zhǔn)安裝附件等。

　　2、組合件配套

　　根據(jù)組合件圖冊制造框架，然后把幾個設(shè)備集中安裝在一起，有條件的話可對同一框架上的設(shè)備完成電纜敷設(shè)、接線等工作。組合件的大小可根據(jù)搬運能力和進(jìn)艙條件等來決定，太大、太重的組合可以適當(dāng)分開。

　　3、標(biāo)準(zhǔn)件制作

　　標(biāo)準(zhǔn)件分三大類，一類為設(shè)備完整用的標(biāo)準(zhǔn)件，如燈頭連接線、強光燈外部插頭等；另一類是設(shè)備安裝用的標(biāo)準(zhǔn)件，如設(shè)備支架、橋形板、折角彎件等；第三類是電纜敷設(shè)用的標(biāo)準(zhǔn)件，如緊鉤、電纜支架等。這些標(biāo)準(zhǔn)件可以集中批量制造，送倉庫存放，制造批量可根據(jù)年早船量及造船周期來估算。

　　4、導(dǎo)管配套

　　根據(jù)導(dǎo)管配套清冊，將各種導(dǎo)管彎制成型，編號入庫。由于穿電纜的管子一般比較細(xì)而短，尺寸和角度的精確性要求不高，因而對彎制設(shè)備的要求也不高，可采用通用的彎管機械。導(dǎo)管的尺寸和角度由綜合放樣組提供。

　　5、電纜備料

　　把船上需要敷設(shè)電纜長度、規(guī)格匯編成冊，由內(nèi)場集中準(zhǔn)備，根據(jù)電纜清單裁剪電纜，卷入電纜備料桶內(nèi)，或卷成小束存放。這一工作通常在電纜倉庫內(nèi)進(jìn)行。可在木質(zhì)地板上拉放電纜，量好長度后截斷收卷；也可以在電纜備料車上收卷，長度由記數(shù)裝置指示。要長期存放的電纜應(yīng)扎上永久性的標(biāo)記，兩端用瀝青封頭，以防潮氣侵入。

　　二、電纜敷設(shè)

　　電纜敷設(shè)是電氣舾裝外場作業(yè)的一部分。電纜在船上的作用是輸送電力、傳遞信號、控制和監(jiān)視各種設(shè)備的運行等。電纜敷設(shè)工作包括電纜的架設(shè)固定和接地等。電纜敷設(shè)的工作量占全部電氣舾裝工作量的一半以上，因此要合理安排。電纜固定架等可在分段建造階段安裝。采用合適的接插件或接線箱，姐可以實現(xiàn)船體分段的電纜預(yù)舾裝，使船上作業(yè)能提前在分段上進(jìn)行，既能夠均衡預(yù)舾裝工作量，又能改變作業(yè)環(huán)境，加快工作進(jìn)度。

　　1、電纜固定架

　　電纜與船體的固定可采用電纜固定架來實現(xiàn)。電纜固定架的形式很多，如緊鉤、導(dǎo)板、吊架、導(dǎo)槽等，見圖1。應(yīng)根據(jù)電纜的粗細(xì)、數(shù)量、電纜的發(fā)熱程度和船體結(jié)構(gòu)的振動情況等來選用。在采用吊架的情況下，如果電纜很多，則可選用兩層或多層吊架。

　　2、電纜的貫通件

　　在電纜敷設(shè)過程中總要穿過艙壁、甲板、橫梁和縱桁等船體結(jié)構(gòu)。為使船體結(jié)構(gòu)不喪失應(yīng)有的強度和密性，就要采用各種電纜管通件，如氺密填料函（澆注橡膠）、防火貫通結(jié)構(gòu)等，見圖2。電纜通過非氺密艙壁以及橫梁和縱桁腹板時，先按標(biāo)準(zhǔn)開孔，再焊上襯圈，以保護(hù)電纜并作為結(jié)構(gòu)開孔的加強。

　　3、電纜架設(shè)

　　電纜通常分為主干電纜和局部電纜兩類。主干電纜的條件有：穿過兩個以上氺密艙壁；穿過一層以上甲板；特種規(guī)格火大截面電纜；從總配電板出發(fā)的一次電力網(wǎng)絡(luò)電纜等。凡是符合上述條件之一的都應(yīng)作為主干電纜來對待。主干電纜的走向要直，減少不必要的彎頭；應(yīng)避免通過豬艙、冷庫、報房及有爆炸性氣體的艙室；架設(shè)時要選用牢靠的固定架，穿線時不能打結(jié)或損傷電纜，放線時盡量把粗電纜放在下層。局部電纜同路較為合理，就可以敷設(shè)在一起；反之可以另行決定路線。局部電纜敷設(shè)時應(yīng)注意以下及點：電纜應(yīng)避開易受機械損傷、潮濕、油污、高溫、爆炸性氣體和腐蝕性氣體的地方，否則要采取相應(yīng)的措施；冷藏艙內(nèi)的電纜應(yīng)全部明線敷設(shè)；距磁羅徑1m以內(nèi)敷設(shè)的直流電纜不能是單芯電纜，與報房無關(guān)的電纜不要進(jìn)入報房等。電纜在固定架上的固定方法很多，如用綁帶綁扎，用金屬條壓住，或用夾子夾緊等。

　　三、電氣設(shè)備安裝

　　電氣設(shè)備安裝是電氣舾裝外場作業(yè)的另一組成部分。船舶電氣設(shè)備通常分為電力和電子兩類，習(xí)慣上分別稱為強電和弱電。電氣設(shè)備安裝一般在船上舾裝階段進(jìn)行，但是貴重易損的電子儀器通常在碼頭舾裝的后期進(jìn)行安裝。

　　1、電氣設(shè)備安裝要求

　　電氣設(shè)備安裝必須考慮下列因素：

　　（1） 電氣設(shè)備安裝必須裝拆方便，便于檢修，設(shè)備門能夠自由打開到90°；

　�。�2） 安裝高度要適宜，以便對設(shè)備內(nèi)部元件進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)及更換；

　�。�3） 電氣設(shè)備必須使用方便，原則上要做到近控制，如啟動器應(yīng)盡量靠近由它控制的電動機，電力配電板與由它供電的啟動器安裝在一起等；

　�。�4） 電氣設(shè)備應(yīng)盡量避開高溫和劇烈振動的場合，防止水油的直接侵入，特別是在設(shè)備頂上不要有管子法蘭接頭；

　　（5） 電氣設(shè)備安裝后不能妨礙其他設(shè)備的使用，也不能妨礙人員行走；

　�。�6） 任何電氣設(shè)備不能直接裝焊在船殼板上，以防因船體變形而影響設(shè)備的使用，同時也避免因設(shè)備裝焊而影響船體的密性和強度；

　　（7） 裝有電熱元件的設(shè)備，如電阻箱、電暖器、直流啟動器等，應(yīng)遠(yuǎn)離油柜、油箱安裝。

　　當(dāng)電氣設(shè)備必須安裝在振劇烈的地方時，需要加裝減震器。通信導(dǎo)航燈特殊設(shè)備，即時安裝在振動較小的地方，也需要安裝減震器，以便盡可能排除外部機械的影響。如果設(shè)備安裝后容易受損，或者設(shè)備后面有成束電纜通過，那么可用樣板暫時代替設(shè)備，在安裝工作的后期再更換上這種設(shè)備。

　　2、電氣設(shè)備安裝方式

　　常用的安裝方式很多，如基座安裝、組合安裝、支架安裝、木墊安裝和減震器安裝等。安裝方式的選用應(yīng)根據(jù)設(shè)備的特點、安裝地點等因素來決定。

　　大型設(shè)備、笨重設(shè)備、旋轉(zhuǎn)電機等，都通過基座與船體固定。如前所述，比較集中的設(shè)備科在內(nèi)場預(yù)先裝到組合件構(gòu)架上，然后再外場將構(gòu)架安裝到船上，這種方式稱為組合安裝。組合件構(gòu)架通常由角鋼制成。小型電器元件可采用支架安裝方式，即將預(yù)制的支架用焊接或鉚接方法裝到船體上，再用螺栓將電器安裝在支架上見圖3。燈具、開關(guān)、插座等都可以采用這種安裝方式。在木質(zhì)艙室圍壁上安裝風(fēng)扇、壁燈等小型設(shè)備時，可以在木質(zhì)板的里面或外面預(yù)先安裝一塊木墊，然后將設(shè)備安裝到木墊上。因為圍壁板較薄，增加木墊后可以加強設(shè)備的安裝牢度。電子設(shè)備、白熾燈泡等耐振性較差的設(shè)備應(yīng)采用減震器安裝方式。船用減震器是標(biāo)準(zhǔn)件，其減震元件多數(shù)是橡膠膜火橡膠塊。減震器的選用根據(jù)設(shè)備的質(zhì)量來決定，使安裝“軟硬”適當(dāng)。

　　3、接線和接地

　　電纜敷設(shè)和設(shè)備安裝結(jié)束后就可以進(jìn)行接線盒接地工作。首先要根據(jù)圖紙核對電纜標(biāo)記、根數(shù)、芯數(shù)和截面是否符合要求，然后按工藝要求切割電纜，并對端頭進(jìn)行加工，例如給芯線加上冷壓銅彎頭，見圖4.，或?qū)�剝出的芯線銅絲作成環(huán)狀接頭等，最后將電纜接頭接到設(shè)備上。防水電器還需要完成填料函的密封工作。

　　接地通常由三種：工作接地、安全接地和防干擾接地。當(dāng)電制為單線制或三相四線制，其中性線接地時，電氣設(shè)備才需要進(jìn)行工作接地。高于24v的電氣設(shè)備和電纜，為了防止其金屬外殼偶然帶電而造成觸電事故，金屬外殼需要進(jìn)行安全接地。報房設(shè)備、電纜，以及天線附近露天甲板和木質(zhì)艙室內(nèi)的電纜還需要進(jìn)行防干擾接地，以免對通信造成干擾。防干擾接地和安全接地經(jīng)常合在一起進(jìn)行。需要工作接地的設(shè)備可在就近的船體結(jié)構(gòu)上焊上導(dǎo)電處理來實現(xiàn)。無線電裝置等有專用地線與船體相連，又稱為防干擾接地。由于電纜固定架與船體的連接采用焊接方式，電纜與固定架的固定有采用金屬固定件，因此鎧裝電纜與船體自然接地。敷設(shè)在木質(zhì)板上的鎧裝電纜，可以將其金屬屏蔽層與設(shè)外殼連接，從而實現(xiàn)反干擾接地。

　　四、調(diào)整、試驗

　　全船電纜切割、接線和接地工作結(jié)束后，就可以按系統(tǒng)進(jìn)行通電調(diào)試，并通過試驗或試車來評價安裝工作的質(zhì)量和確認(rèn)電氣設(shè)備的各項性能。發(fā)電機、主配電板、自動控制等，無論哪一個設(shè)備的質(zhì)量都關(guān)系到船舶安全性和可靠性，因此必須事先嚴(yán)格檢查和試驗。電氣的專業(yè)性比較強，各種設(shè)備的試驗都必須在專業(yè)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行。

　　造船事業(yè)不斷發(fā)展，電氣化程度不斷提高，船舶電氣舾裝件的發(fā)展有著廣闊的前途。在未來的21世紀(jì)，將有更新、更先進(jìn)的電氣舾裝件不斷涌現(xiàn)。船舶電氣舾裝會做的更好！相信我國的船舶行業(yè)會更上一層樓��！

　　五，總結(jié)

　　值此論文完成之際，首先要感謝我的導(dǎo)師李艷老師。李老師從一開始的論文方向的選定，到最后的整篇文論的完成，都非常耐心的對我進(jìn)行指導(dǎo)。給我提供了大量數(shù)據(jù)資料和建議，告訴我應(yīng)該注意的細(xì)節(jié)問題，細(xì)心的給我指出錯誤，修改論文。她對船舶領(lǐng)域的專業(yè)研究和對該課題深刻的見解，使我受益匪淺。李老師誨人不倦的工作作風(fēng)，一絲不茍的工作態(tài)度，嚴(yán)肅認(rèn)真的治學(xué)風(fēng)格給我留下深刻的影響，值得我永遠(yuǎn)學(xué)習(xí)。在此，謹(jǐn)向?qū)�師李艷老師致以崇高的敬意和衷心的感謝！

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