實(shí)習(xí)對(duì)于我們將要走入社會(huì)的學(xué)生來說是一次熟悉社會(huì),了解社會(huì)的好機(jī)會(huì).實(shí)習(xí)是我們了解社會(huì)的第一站,2010年3月中旬我來到我的實(shí)習(xí)單位煙臺(tái)來福士有限公司.以下是我的實(shí)習(xí)情況.

　　剛進(jìn)入這個(gè)公司的時(shí)候，看到嚴(yán)肅的門崗和人員進(jìn)出制度，就感覺到公司制度的嚴(yán)格。實(shí)習(xí)的前三天是我們的基本培訓(xùn)時(shí)期。第一天進(jìn)行了公司的制度培訓(xùn)，通過這些我了解到此公司的確是一個(gè)制度非常嚴(yán)明的公司，也了解到此公司的一些基本的資料，比如說公司的宗旨：創(chuàng)建世界一流公司。第二天進(jìn)行了安全培訓(xùn)，通過培訓(xùn)我此公司在現(xiàn)場(chǎng)操作的工作還是很危險(xiǎn)的，而且很多危險(xiǎn)竟然還是致命的，這從近期出現(xiàn)的事故，就能看出來。第三天是部門的培訓(xùn)，從今天的培訓(xùn)中我我看到了這個(gè)工作的專業(yè)性。

　　煙臺(tái)來福士海洋工程有限公司（原煙臺(tái)萊佛士船業(yè)）擁有目前國(guó)內(nèi)最大的30萬(wàn)噸級(jí)干船塢，亞洲起重能力最大的XX噸全回轉(zhuǎn)岸吊，已建成的XX0噸巨型吊機(jī)將用于大型鉆井平臺(tái)的吊裝，今年3月已成功試吊，此項(xiàng)目的竣工將會(huì)對(duì)傳統(tǒng)的海上石油鉆井平臺(tái)建造產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，同時(shí)大大縮短整個(gè)建造周期。發(fā)展歷程及發(fā)展前景：自1986年開發(fā)建造全回轉(zhuǎn)拖輪以來，產(chǎn)品遍及國(guó)內(nèi)各大港口，同時(shí)出口美國(guó)，英國(guó)，挪威、日本，新加坡，沙特，巴西等國(guó)家和地區(qū)。合資以來，公司瞄準(zhǔn)國(guó)際先進(jìn)水平加大科技投入的力度及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，引進(jìn)先進(jìn)的管理模式和管理經(jīng)驗(yàn)，先后投資建成了30萬(wàn)噸級(jí)大型干船塢（400m*120m*14m）、起重能力為XX噸吊機(jī)、水下等離子切割機(jī)、自動(dòng)化鋼材預(yù)處理線、自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)等大型設(shè)備。購(gòu)置了600多臺(tái)微機(jī)，廣泛應(yīng)用于船舶設(shè)計(jì)、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、采購(gòu)供應(yīng)、人力資源、財(cái)務(wù)成本等方面，實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和輔助生產(chǎn)微機(jī)化。引進(jìn)了具有世界先進(jìn)水平的設(shè)計(jì)軟件，采用微機(jī)套料和數(shù)控切割，鋼材利用率達(dá)到90%以上。使公司在設(shè)計(jì)、加工、起重、切割、檢測(cè)、防腐等方面的能力有了很大提高。為了讓公司走向世界，讓世界了解公司，公司專門成立了it部，并投資1000多萬(wàn)元建立起信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，現(xiàn)在只要通過網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)就可以在世界各地了解我公司的現(xiàn)場(chǎng)施工情況。公司在XX年引進(jìn)當(dāng)時(shí)世界上最先進(jìn)的ifs erp管理系統(tǒng)，經(jīng)過幾個(gè)月以來的實(shí)施運(yùn)作，已經(jīng)于XX年5月24日順利實(shí)施。在設(shè)計(jì)上采用世界領(lǐng)先的catia 軟件和enovia文件管理系統(tǒng)，同時(shí)與著名的法國(guó)達(dá)索公司合作引進(jìn)目前最先進(jìn)的plm管理系統(tǒng)對(duì)設(shè)計(jì)效率和質(zhì)量都產(chǎn)生了較大的改進(jìn)。公司主要產(chǎn)品：致力于特殊船舶和海洋工程的建造。例如：半潛式駁船，鉆井平臺(tái)，海底勘油船，鋪管船，浮標(biāo)，海上供應(yīng)船，海上鋼結(jié)構(gòu)，全回轉(zhuǎn)拖輪，豪華游艇等。我們的聲音：未來的世界是海洋的世界，目前中國(guó)造船業(yè)在世界列第三位。在未來十年，中國(guó)將成為世界造船業(yè)的霸主。作為我們?nèi)R佛士船業(yè)主要致力于特種船舶和海洋工程的建造，并且我們?cè)诤Ｑ蠊こ添?xiàng)目處于領(lǐng)先地位。XX年，我們?cè)谌�球范圍�?nèi)取得了半潛式鉆井平臺(tái)項(xiàng)目定單約30%的分額。

　　我實(shí)習(xí)所在的部門是生產(chǎn)部技術(shù)支持，主要從事船上制冷通風(fēng)工作。雖然我學(xué)的是熱能與動(dòng)力工程專業(yè)的制冷通風(fēng)方向，但在實(shí)際風(fēng)管的的設(shè)計(jì)與安裝方面，我懂得的知識(shí)還真不多，所以一切還要從最基本的學(xué)起。剛開始實(shí)習(xí)時(shí)，辦公室的同事給了我一些圖紙，讓我先從圖紙學(xué)起，只有看懂了，才會(huì)用自己的思維去認(rèn)識(shí)，只有認(rèn)識(shí)了才能更好去發(fā)揮和創(chuàng)造。在這期間我了解到了專業(yè)的通風(fēng)圖紙的準(zhǔn)確性和專業(yè)性。圖紙上每個(gè)零件都有特定的符號(hào)，也只有知道這個(gè)符號(hào)是什么，是做什么的，才能弄清楚整個(gè)管路的來龍去脈。而且這些圖紙都是英文的，并且都是都船舶專業(yè)英語(yǔ)。這時(shí)我才真正感覺到英語(yǔ)的用途和自己英語(yǔ)的蒼白。從這之后我一遇到不認(rèn)識(shí)的英語(yǔ)就記在筆記本上，沒事的時(shí)候就看看，經(jīng)過一段時(shí)間的認(rèn)識(shí)和復(fù)習(xí)我基本掌握了一些常用的英語(yǔ)，之后經(jīng)理幾次讓我給他整理資料和把漢語(yǔ)翻譯成英文給船東，在這期間，我更加了解了一些專業(yè)知識(shí)和專業(yè)英語(yǔ)。

　　在實(shí)習(xí)期間，我深切地感受到，生產(chǎn)部技術(shù)支持是一個(gè)團(tuán)結(jié)、上進(jìn)、充滿活力的集體。每天大家都是笑臉相迎，即使面臨很大的工作壓力，辦公室里仍然會(huì)聽到笑聲；面對(duì)客戶，大家總是熱情真誠(chéng)；面對(duì)工作上的困難，大家總是互相幫助，直至解決難題。整個(gè)部門和睦相處，就像一個(gè)溫馨的大家庭。而部門領(lǐng)導(dǎo)就是這個(gè)家庭中的家長(zhǎng)，給每個(gè)人很大的空間自由發(fā)揮。從他們身上，我真正體會(huì)到了煙臺(tái)來福士敬人、敬業(yè)、高效、高水平服務(wù)的真實(shí)意義，體會(huì)到了技術(shù)部服務(wù)、奉獻(xiàn)的意義，體會(huì)到了創(chuàng)造完美、服務(wù)社會(huì)的服務(wù)理念，體會(huì)到了煙臺(tái)來福士公司的企業(yè)文化，知道了什么是創(chuàng)新就是生活。特別令我感動(dòng)的是，每當(dāng)我遇到困難向大家求助時(shí)，誰(shuí)都會(huì)無私的告訴我；我很慶幸自己能在這樣有限的時(shí)間里，在這么和諧的氣氛中工作、學(xué)習(xí)，和同事們一起分享快樂，分擔(dān)工作。所以我努力向同事學(xué)習(xí)，不懂就問，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)和同事交給我的每一項(xiàng)工作。部門領(lǐng)導(dǎo)和同事也都盡力幫助我，給我講授和業(yè)務(wù)有關(guān)的知識(shí)，耐心解答我的疑難困惑，并給我制定了一系列的實(shí)習(xí)計(jì)劃，幫我達(dá)到實(shí)習(xí)的目的。

　　在這一段時(shí)間里，我不僅很好地運(yùn)用了所學(xué)的專業(yè)知識(shí)，而且還學(xué)到了很多在學(xué)校學(xué)不到的實(shí)用的待人處世之道，闊大了知識(shí)面，也豐富了社會(huì)實(shí)踐經(jīng)歷，為我即將踏入社會(huì)奠定了很好的基礎(chǔ)。

　　十分感謝煙臺(tái)來福士有限公司，感謝生產(chǎn)部給我這樣一個(gè)寶貴的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，讓我對(duì)社會(huì)、對(duì)工作、對(duì)學(xué)習(xí)都有了更深一步的理解和認(rèn)識(shí)，為我即將走上工作崗位增添了信心，讓我在大學(xué)生活中留下了美好的一頁(yè)。其次，我還要感謝技術(shù)服務(wù)部的各位師傅，感謝他們給我的指導(dǎo)，謝謝！我也要對(duì)陳經(jīng)理及各位主管說一聲謝謝，感謝他們對(duì)我的栽培！

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