【最新機械課程設(shè)計心得體會一】
經(jīng)過兩周的奮戰(zhàn)我們的課程設(shè)計終于完成了,在這次課程設(shè)計中我學(xué)到得不僅是專業(yè)的知識,還有的是如何進行團隊的合作,因為任何一個作品都不可能由單獨某一個人來完成,它必然是團隊成員的細致分工完成某一小部分,然后在將所有的部分緊密的結(jié)合起來,并認真調(diào)試它們之間的運動關(guān)系之后形成一個完美的作品。
這次課程設(shè)計,由于理論知識的不足,再加上平時沒有什么設(shè)計經(jīng)驗,一開始的時候有些手忙腳亂,不知從何入手。在設(shè)計過程中,我通過查閱大量有關(guān)資料,與同學(xué)交流經(jīng)驗和自學(xué),并向老師請教等方式,使自己學(xué)到了不少知識,也經(jīng)歷了不少艱辛,但收獲同樣巨大。在整個設(shè)計中我懂得了許多東西,樹立了對自己工作能力的信心,相信會對今后的學(xué)習(xí)工作生活有非常重要的影響。而且大大提高了動手的能力,使我充分體會到了在創(chuàng)造過程中探索的艱難和成功時的喜悅雖然這個設(shè)計做的可能不太好,但是在設(shè)計過程中所學(xué)到的東西是這次課程設(shè)計的最大收獲和財富,使我終身受益。
在這次課程設(shè)計中也使我們的同學(xué)關(guān)系更進一步了,同學(xué)之間互相幫助,有什么不懂的大家在一起商量,聽聽不同的看法對我們更好的理解知識,所以在這里非常感謝幫助我的同學(xué)。在這種相互協(xié)調(diào)合作的過程中,口角的斗爭在所難免,關(guān)鍵是我們?nèi)绾蔚奶幚碛龅降姆制?而不是一味的計較和埋怨.這不僅僅是在類似于這樣的協(xié)調(diào)當(dāng)中,生活中的很多事情都需要我們有這樣的處理能力,面對分歧大家要消除誤解,相互理解,增進了解,達到諒解..也許很多問題沒有想象中的那么復(fù)雜,關(guān)鍵還是看我們的心態(tài),那種處理和解決分歧的心態(tài),因為我們的出發(fā)點都是一致的。
經(jīng)過這次課程設(shè)計我們學(xué)到了很多課本上沒有的東西,它對我們今后的生活和工作都有很大的幫助,所以,這次的課程設(shè)計不僅僅有汗水和艱辛,更的是苦后的甘甜。
【最新機械課程設(shè)計心得體會二】
經(jīng)過緊張而辛苦的四周的課程設(shè)計結(jié)束了,看著自己的設(shè)計。即高興又擔(dān)憂,高興的是自己的設(shè)計終于完成啦,擔(dān)憂的是自己的設(shè)計存在很多的不足。
課程設(shè)計是我們專業(yè)課程知識綜合應(yīng)用的實踐訓(xùn)練,著是我們邁向社會,從事職業(yè)工作前一個必不少的過程.千里之行始于足下,通過這次課程設(shè)計,我深深體會到這句千古名言的真正含義.我今天認真的進行課程設(shè)計,學(xué)會腳踏實地邁開這一步,就是為明天能穩(wěn)健地在社會大潮中奔跑打下堅實的基礎(chǔ).
我們的課程設(shè)計題目是:設(shè)計膠帶輸送機的傳動
裝置(如右圖所示) 工作年限是10年 工作環(huán)境多飛塵 滾筒圓周力F是1500牛 帶速v是1.6米每秒 滾筒直徑D是250毫米 滾筒長度L是600毫米
在這次課程設(shè)計中我們共分為了8個階段:
1、設(shè)計準備工作
2、總體設(shè)計
3、傳動件的設(shè)計計算
4、裝配圖草圖的繪制
5、裝配圖的繪制
6、零件工作圖的繪制
7、編寫設(shè)計說明書
8、答辯
在前幾周的計算過程中我遇到了很大的麻煩,首先是在電機的選擇過程中,在把一些該算的數(shù)據(jù)算完后,在選擇什么電機類型時不知道該怎么選擇,雖然課本后面附帶有表格及各種電機的一些參數(shù)我還是選錯了,不得不重新選擇。在電機的選擇中我們應(yīng)該考慮電機的價格、功率及在設(shè)計時所要用到的傳動比來進行選擇,特別要注意方案的可行性經(jīng)濟成本。 在傳動比分配的過程中,我一開始分配的很不合理,把減速機的傳動比分成了4,最后導(dǎo)致在計算齒輪時遇到了很大的麻煩。不得不從頭開始,重新分配。我們再分配傳動比的時候應(yīng)該考慮到以后的齒輪計算,使齒輪的分度圓直徑合理。
在把電機的選擇、傳動比選定后就開始進入我們這次課程設(shè)計的重點了:傳動設(shè)計計算。在一開始的時候我都不知道從哪兒下手,在楊老師和張老師的熱心講解和指導(dǎo)下,明白了傳動設(shè)計中齒輪的算法和選擇。在選定齒輪類型、精度等級、材料及齒數(shù)時,我們一定得按照書上的計算思路逐步細心地完成,特別一些數(shù)據(jù)的選擇和計算一定要合理。當(dāng)齒輪類型、精度等級、材料及齒數(shù)選擇完成時,在分別按齒面接觸強度設(shè)計和按齒根彎曲強度計算,最后通過這兩個計算的對比確定分度圓直徑、齒輪齒數(shù)。
這次設(shè)計中最后一個難點就是軸的設(shè)計了,在兩位老師的細心指導(dǎo)下,我采取了邊畫邊算的方法,確定了低速和高速軸后又分別進行了校核,在這個環(huán)節(jié)中我覺得軸的校核是個難點,由于材料力學(xué)沒怎么學(xué)好導(dǎo)致計算遇到了麻煩,這也充分的體現(xiàn)了知識的連貫性和綜合性。在平時的學(xué)習(xí)中任何一個環(huán)節(jié)出了問題都將會給以后的學(xué)習(xí)帶來很大的麻煩。
在計算結(jié)束后就開始了畫圖工作,由于大一的時候就把制圖學(xué)了,又學(xué)了電腦制圖導(dǎo)致很自己手工畫起來很吃力,許多的畫圖知識都忘記啦,自己還得拿著制圖書復(fù)習(xí)回顧,導(dǎo)致耽誤了許多時間,通過這次的課程設(shè)計我更加明白我們所學(xué)的每一科都非常重要,要學(xué)好學(xué)的學(xué)硬。在畫圖過程中,我們應(yīng)該心細,特別注意不要多線少線同時也要注意圖紙的整潔,只有這樣才能做出好的圖。
說實話,課程設(shè)計真的有點累.然而,當(dāng)我一著手清理自己的設(shè)計成果,漫漫回味這3周的心路歷程,一種少有的成功喜悅即刻使倦意頓消.雖然這是我剛學(xué)會走完的第一步,也是人生的一點小小的勝利,然而它令我感到自己成熟的許多,另我有了一中春眠不知曉的感悟. 通過課程設(shè)計,使我深深體會到,干任何事都必須耐心,細致.課程設(shè)計過程中,許多計算有時不免令我感到有些心煩意亂:有2次因為不小心我計算出錯,只能毫不情意地重來.但一想起周偉平教授,黃焊偉總檢平時對我們耐心的教導(dǎo),想到今后自己應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的社會責(zé)任,想到世界上因為某些細小失誤而出現(xiàn)的令世人無比震驚的事故,我不禁時刻提示自己,一定呀養(yǎng)成一種高度負責(zé),認真對待的良好習(xí)慣.這次課程設(shè)計使我在工作作風(fēng)上得到了一次難得的磨練. 短短三周是課程設(shè)計,使我發(fā)現(xiàn)了自己所掌握的知識是真正如此的缺乏,自己綜合應(yīng)用所學(xué)的專業(yè)知識能力是如此的不足,幾年來的學(xué)習(xí)了那么多的課程,今天才知道自己并不會用.想到這里,我真的心急了,老師卻對我說,這說明課程設(shè)計確實使我你有收獲了.老師的親切鼓勵了我的信心,使我更加自信.
最后,我要感謝我的老師們,是您嚴厲批評喚醒了我,是您的敬業(yè)精神感動了我,是您的教誨啟發(fā)了我,是您的期望鼓勵了我,我感謝老師您今天又為我增添了一幅堅硬的翅膀.今天我為你們而驕傲,明天你們?yōu)槲叶院?/p>
【最新機械課程設(shè)計心得體會三】
機械課程設(shè)計接近尾聲,經(jīng)過兩周的奮戰(zhàn)我們的課程設(shè)計終于完成了,課程設(shè)計是我們專業(yè)課程知識綜合應(yīng)用的實踐訓(xùn)練,是我們邁向社會,從事職業(yè)工作前一個必不少的過程.千里之行始于足下,通過這次課程設(shè)計,我深深體會到這句千古名言的真正含義.我們今天認真的進行課程設(shè)計,學(xué)會腳踏實地邁開這一步,就是為明天能穩(wěn)健地在社會大潮中奔跑打下堅實的基礎(chǔ).
說實話,課程設(shè)計真的有點累.然而,當(dāng)我一著手整理自己的設(shè)計成果,漫漫回味這兩周的心路歷程,一種少有的成功喜悅即刻使倦意頓消.
或許很多人認為課程設(shè)計兩周時間很長,可我們卻絲毫未感覺到時間的充裕,這些天我們每天早出晚歸,除了在寢室休息食堂吃飯其他時間就窩在基地做課設(shè)。這兩周的時間大致的安排是第一周做選定題目、背景調(diào)查、需求分析和概念設(shè)計,這個過程中我們在網(wǎng)上收集資料,選定方向,提出初步的方案,經(jīng)過幾次不斷地反復(fù)修改和討論,我們基本確定了題目和實現(xiàn)原理。第二周的任務(wù)就著重在詳細設(shè)計。這個階段我們分工明確,有條不紊,我和黃彥鑫由于有一些建;A(chǔ),負責(zé)建模和動畫,彭浩負責(zé)文檔、圖片的整理和說明書。我想這是我最充實的幾天,經(jīng)過概念設(shè)計后我們對方案都認為有深刻的了解,可是真正落實到細節(jié),我們低估了它的困難性,每一個零件的尺寸、定位都需要確定,一個螺釘、一個軸承、一個卡簧都要裝配,從來沒有體會到裝配原來也這么的有技術(shù)含量,經(jīng)過四天的努力,我和黃彥鑫還是很好的完成了這個任務(wù),這期間我想最痛苦的并非我,而是我的筆記本,幾乎每次都是以死機而告終,最后裝配體里一百多個零件,三百多個裝配約束,只要修改一個尺寸,就要驅(qū)動很多零件的位置,最后做動畫實在沒有辦法,只好刪掉了如圓角、推刀槽、筋等一些結(jié)構(gòu)特征,甚至一些不影響約束的螺釘螺帽和卡簧,即便是這樣動畫也渲染了近八個小時。這期間痛苦過糾結(jié)過,郁悶過猶豫過,可是也只有經(jīng)歷過才能學(xué)到知識,我們使用的機構(gòu)類型比較多,這促使我對機械原理的理論知識有了新的理解,槽輪中槽數(shù)的選擇和撥盤圓銷的選擇、凸輪的輪廓設(shè)計和運動性能分析及其優(yōu)化、齒輪的模數(shù)齒數(shù)的選擇和變位系數(shù)的計算、曲柄滑塊中急回特性的應(yīng)用和桿長的設(shè)計,這每一點都要用理論來指導(dǎo),例如,我以前從來真正不明白為什么變位齒輪的重要性,中心矩不是設(shè)計好的嗎?為什么還要湊呢?只有自己親手設(shè)計東西才知道這其中的緣由,所以也真正認識到學(xué)好機械原理的重要性。
我收獲的另外一點或許是我對設(shè)計方法的認識,對CAD的認識,之前學(xué)過一些CAD軟件,也跟老師做過一些建模和軟件測試的項目,而真正這么完整的自己用CAD軟件細致的表達出自己的設(shè)計思想還是第一次,CAD畫圖,最重要的是什么?對這個問題,每個人都有可能理解不同,但在我看來,最重要的是時時刻刻記住自己使用CAD畫圖的目的是什么。 我們進行工程設(shè)計,不管是什么專業(yè)、什么階段,三維的或者二維的實際上都是要將某些設(shè)計思想或者是設(shè)計內(nèi)容,表達、反映到設(shè)計文件上。而圖,就是一種直觀、準確、醒目、 易于交流的表達形式。所以我們完成的東西(不管是最終完成的設(shè)計文件,還是作為條件提交給其他專業(yè)的過程文件,一定需要能夠很好的幫助我們表達自己的設(shè)計 思想、設(shè)計內(nèi)容。 有了這個前提,我們就應(yīng)該明白,好的計算機建模應(yīng)該具有以下兩個特征:清晰、準確。
由于以前的一些經(jīng)驗,這次我沒有按照傳統(tǒng)的從零件設(shè)計,然后裝配、檢驗、運動仿真,而是嘗試了一種耳熟能詳?shù)菦]有實踐過的設(shè)計方法:自頂向下設(shè)計。這是一種逐步求精的設(shè)計的過程和方法。對要方案進行分解,定義出各個模塊和機構(gòu),而將其中未解決的問題作為一個子任務(wù)放到下一層次中去解決。這樣逐層、逐個地進行定義、設(shè)計和調(diào)試。 按自頂向下的方法設(shè)計時,我們首先要對所設(shè)計的系統(tǒng)要有一個全面的理解.然后從頂層開始,也就是從裝配體開始連續(xù)地逐層向下分解,分解到到子裝配,最終到每一個零件的參數(shù)和定位以及標(biāo)準件的選擇.這樣設(shè)計速度明顯會加快(這也是我們能這么短時間內(nèi)完成建模的一個重要原因),而且各個模塊之間相互獨立,耦合性低,最終也不回出現(xiàn)各個模塊之間運動矛盾或者干涉等問題出現(xiàn)。
雖然這是我剛學(xué)會走完的第一步,也是人生的一點小小的勝利,然而它令我感到自己成熟的許多,另我有了一中春眠不知曉的感悟. 通過課程設(shè)計,使我深深體會到,干任何事都必須耐心,細致.也讓我體會到了合作與雙贏的快樂。
我的心得也就這么多了,總之,不管學(xué)會的還是學(xué)不會的的確覺得困難比較多,真是萬事開頭難,不知道如何入手。最后終于做完了有種如釋重負的感覺。此外,還得出一個結(jié)論:知識必須通過應(yīng)用才能實現(xiàn)其價值!有些東西以為學(xué)會了,但真正到用的時候才發(fā)現(xiàn)是兩回事,所以我認為只有到真正會用的時候才是真的學(xué)會了!
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