一、實習說明

　　1、實習時間：xx年3月5日~xx年3月14日

　　2、實習地點：大連市大起重工?起重集團有限公司、大連海事大學鍋爐房、旅順遼南船廠、大窯灣港、大連海事大學航海模擬器

　　二、實習單位簡介

　　大連重工?起重集團有限公司成立于2001年12月，是由全國重工行業(yè)運行質量最好的大連重工與全國起重運輸行業(yè)龍頭企業(yè)的大起集團強強聯(lián)合，經過搬遷重組改造而成的大型企業(yè)集團。大連重工和大起集團歷史上為我國國民經濟建設做出了重大貢獻，先后為寶鋼、鞍鋼、秦皇島港、天津港、三峽工程、神州五號飛船發(fā)射等大批國家重點工程項目，提供了240多萬噸的重大成套技術裝備，創(chuàng)造了近100個中國“第一”。

　　大連遼南船廠始建于1883年，于洋務運動時期，由李鴻章建立。位于舉世聞名的旅順口東側，國家大型二級企業(yè)。目前旅順地區(qū)最大的軍工生產基地。該公司的核心價值觀是服務于海軍裝備建設。主要經營項目：建造、修理和改裝各類型船舶。

　　大窯灣港是于1988年12月5日開始建設的我國四大國際深水中轉港之一，它與大連港隔海相望，毗鄰大連經濟技術開發(fā)區(qū)和大連保稅區(qū)，距沈大高速公路15公里，距大連市中心40多公里。

　　大連海事大學航海動態(tài)仿真與控制交通行業(yè)重點實驗室是一個在航海、輪機、船舶電氣系統(tǒng)的動態(tài)仿真和自動化、智能化領域進行系統(tǒng)性的高水平科學研究的大型、綜合性實驗室。實驗室的根本任務是為我國海運、造船、水產等部門提供船舶操縱仿真、輪機系統(tǒng)仿真、電子海圖信息顯示系統(tǒng)、船舶自動化和智能化等方面的先進研究成果。實驗室的目標是建成從事海上交通運輸中的理論基礎、應用基礎研究的基地，高新技術應用研究和培養(yǎng)高層次人才的基地，承擔海上交通運輸中重大課題的基地。

　　三、實習過程

　　3月5日到達大連重工?起重集團后，師傅先帶領著我們，向我們介紹了集團的發(fā)展過程和主要生產產品，讓我們對該集團有了一個大概的了解，之后我們去參觀了生產裝配工廠，在里面看到了很多在學校里見識不到的機器設備，其中裝卸、冶金、港口和起重機械四大產品處于主導地位。參觀完畢后，又有師傅為我們詳細講解了風力發(fā)電機的原理組成、設計以及他們相關的設備，讓我們大開

　　眼界，看似原理簡單的風力發(fā)電機竟然有那么多細節(jié)需要注意，因為它本身體積又是如此龐大，需要必要的應急系統(tǒng)以防事故發(fā)生，保證安全。

　　3月7日我們去參觀了學校的鍋爐房，之前先是在教室里老師為我們講解了鍋爐房的發(fā)展、改造以及控制方式、供暖方式。之后我們前往學校東山的鍋爐房，走進后發(fā)現(xiàn)和自己想象中的完全不一樣，一直以來的印象都認為鍋爐房是一個臟亂差的地方，可學校改造后的確十分干凈，沒有混亂的布線，一切十分井然有序，我們來到了最主要的控制中心，有人員為我們講解了整個學校的供暖途徑，還有液晶屏上顯示很多數(shù)字的含義以及溫度和水位的控制方式和方法。我們冬季使用暖氣時并不會注意到這些東西，通過此次的參觀，了解了內部工作方式，知道了許多過去不知道的事情。

　　3月10日來到了大連遼南船廠。遼南船廠擁有多個船塢，曾經是“亞洲第一大塢”，可供船舶建造和修補。 在船廠，工人們帶領著參觀了船體的分段建造工藝，以及流水線式的加工方式，鋼板的加工各有分類，除了少數(shù)薄板需要在手工車間人工加工，其他的材料都會在加工車間使用機器切割，之后組裝完畢后運至船臺合并處理。很多書上沒有提到的零件也得到了解答，比如保證船艙密封性的壓筋板、補板。

　　3月12日來到了大窯灣港。在這里我們了解到了大窯灣港工程是一項跨世紀、分期分步實施的大型工程。按照遠景規(guī)劃，大窯灣港作為大連市新市區(qū)的港口，將建成80至90個泊位，形成8000萬噸的吞吐能力，即大于現(xiàn)在全市所有港口吞吐能力的總和。屆時，大窯灣港將成為適應船舶大型化、大中小泊位結合的現(xiàn)代化、多功能、高效率的國際深水中轉大港。4個泊位設計年吞吐能力260萬噸，2個2.5萬噸級的多用途泊位配備各種裝卸設備60余臺，其中3臺負荷量16噸的門式起重機，采用了美、德先進液壓技術，屬世界先進水平。與之配套的碼頭堆積、庫場面積12萬m2，可一次性堆存8萬余噸貨物。2個集裝箱泊位，可�？康谌�代集裝箱船舶，設計年通過能力20萬標準箱，配備了各種先進的裝卸機械110多臺。與之配套的集裝箱前沿堆積場15萬m2，碼頭箱位4000多個，碼頭及防波堤長達3000余米。

　　3月13日來到了大連海事大學航海實驗室。這是大連海事大學最具行業(yè)特色的實驗與研究基地。在這里我們了解到了實驗室的運作遵循“模擬與控制相結合、航海與輪機相結合、科研與教學相結合、整體與局部相結合”的原則。實驗室先后成功研制了具有國際先進水平的大型船舶操縱模擬器、基于虛擬現(xiàn)實技術 (VR) 的輪機模擬器、電子海圖顯示與信息系統(tǒng)、船舶運動控制海上實驗平臺、基于 PC 平臺 CAVE 系統(tǒng)的集裝箱裝卸仿真系統(tǒng)、雷達模擬器、GMDSS 模擬器等。實驗室具備了高品質航海模擬器和輪機模擬器研究開發(fā)及對高級船員進行大型船舶操縱特殊培訓和承接包括船舶操縱方案試驗、事故分析、航道與港口規(guī)劃論證等重大工程論證的能力。

　　四、實習總結與心得

　　實習期雖然很短，卻使我懂得了很多。不僅是進行了一次良好的校外實習，還學會了在工作中如何與人相處，知道干什么，怎么干，按照規(guī)定的程序來完成工作任務。同時對自動化生產這方面也有了實際操作和了解，為我以后更好的發(fā)展奠定了基礎。這讓我知道對一個企業(yè)而言，得控則強，失控則弱，無控則亂。企業(yè)經營好比一湖清水，管理規(guī)范好比千里長堤。水從堤轉，才能因而得福，如果大堤本身千瘡百孔，水就會破堤而出為禍一方。軍中無法，等于自敗，企業(yè)無規(guī)，等于自亂。經過這幾天的實習，使我受益良多。在學校里學到的知識都是最基本的知識，不管現(xiàn)實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少同學實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現(xiàn)挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，不可能會有應付瞬息萬變的社會的能力。經過這次實踐，雖然時間很短。可我學到的卻是我一個學期在學校難以了解的。就說如何與同事們相處，相信人際關系是現(xiàn)今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也虛心求教，使得這期間的實習更加有意義。此次的畢業(yè)實習為我深入社會，體驗生活提供了難得的機會，讓我在實際的社會活動中感受生活，了解在社會中生存所應該具備的各種能力，為以后走入社會奠定了堅實的基礎。

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