新學(xué)期，新氣象，新開始。面臨著畢業(yè)正準(zhǔn)備踏入社會(huì)的我們?yōu)榱烁�好的把學(xué)習(xí)的制冷與冷藏技術(shù)的專業(yè)知識(shí)和實(shí)際的生活、生產(chǎn)、工作聯(lián)系起來(lái)。接下來(lái)小編為你帶來(lái)制冷實(shí)習(xí)工作報(bào)告兩篇，希望對(duì)你有幫助。

　　制冷實(shí)習(xí)工作報(bào)告（一）

　　一、實(shí)習(xí)工作目的：

　　接觸實(shí)際，結(jié)合實(shí)際，學(xué)以致用，學(xué)有所獲。

　　二、崗位實(shí)習(xí)工作三個(gè)方向：

　　冷庫(kù)、中央空調(diào)的制冷系統(tǒng)的看圖、讀圖以及圖紙的設(shè)計(jì)。

　　汽車空調(diào)、家用空調(diào)的加工生產(chǎn)全過(guò)程。

　　商場(chǎng)、辦公樓等建筑的中央空調(diào)的施工、安裝以及調(diào)試。

　　三、崗位實(shí)習(xí)工作的要求：

　　要求全體同學(xué)按照要求全員參與。

　　集體外出活動(dòng)要注意人身安全，進(jìn)入工廠車間要遵守工廠的秩序和規(guī)定，注意遠(yuǎn)離車間的機(jī)器和生產(chǎn)線。

　　實(shí)習(xí)工作過(guò)程要注意勤學(xué)多問(wèn)，學(xué)有所獲，學(xué)以致用。

　　集體外出活動(dòng)要注意專業(yè)整體的素質(zhì)和專業(yè)的整體形象。

　　第一天（9月8日）由王宏老師帶隊(duì)來(lái)到了河南新鄉(xiāng)亞洲啤酒有限公司，首先由胡安全員給我們每一個(gè)人發(fā)放了而一個(gè)參觀證，進(jìn)入廠區(qū)并給我們簡(jiǎn)單的說(shuō)了一下廠區(qū)里的規(guī)定，然后我們就進(jìn)入三樓的會(huì)議室，會(huì)議室內(nèi)胡安全員給我們看了一下新鄉(xiāng)亞啤的創(chuàng)建，發(fā)展，壯大。最后胡安全員又給我們介紹了一下啤酒的生產(chǎn)過(guò)程：

　　制麥糖化發(fā)酵罐裝

　　下面是生產(chǎn)過(guò)程示意圖：

　　胡安全員給我們講了進(jìn)入車間的一些注意事項(xiàng)，我們就分兩組進(jìn)入實(shí)習(xí)工作車間。

　　我們第一組首先來(lái)到制冷車間的一層，一層有6臺(tái)機(jī)組，由于需求量不大，只有6#機(jī)組在工作，其他的5臺(tái)都是停止的，其中有3臺(tái)螺桿機(jī)，3臺(tái)離心機(jī)，1#、2#、3#都是8AS17氨用活塞式制冷機(jī)組，每臺(tái)的制冷量為512KW，軸功率為142KW。4#、5#、6#是螺桿式制冷機(jī)組其名義制冷量784KW，名義工況：蒸發(fā)溫度：-7℃，冷凝溫度：35℃，由于制冷機(jī)組部是同時(shí)工作，它們的工況壓力顯示也不一樣，只有6#機(jī)組在工作，其工況：吸氣壓力：0、3Mpa，排氣壓力：0、9Mpa，油壓：0、85Mpa，內(nèi)壓比：7、5。其電機(jī)功率為220KW，配套冷凝器的面積：32。另外5#機(jī)組的二次油分式KA20C型。從現(xiàn)場(chǎng)可以看到蒸發(fā)器的入口的管子是結(jié)霜的，不同管道的外表涂漆也是各不相同的。

　　看完一層我們與第二組交換了一下到制冷車間的二層看蒸發(fā)器，二層一共有5臺(tái)臥式冷凝器：下進(jìn)上出胡安全員給我們講了一下蒸發(fā)器是怎么在一起連接的，每一臺(tái)蒸發(fā)器都連接有氣液分離器，四臺(tái)蒸發(fā)器通過(guò)各種管道，閥門連在一起，另外由于制冷量比較大，二樓的外面還有一個(gè)比較大的冷媒罐。

　　樓頂就是蒸發(fā)式冷凝器，一共四臺(tái)蒸發(fā)式冷凝器，其中只有一臺(tái)在工作蒸發(fā)器。在集中聽取胡安全員的介紹完以后，我們本次新鄉(xiāng)亞洲啤酒有限公司參觀實(shí)習(xí)工作就圓滿結(jié)束。

　　下面是我就這次新鄉(xiāng)亞洲啤酒參觀實(shí)習(xí)工作的制冷系統(tǒng)圖紙：

　　實(shí)習(xí)工作感受：通過(guò)這次實(shí)習(xí)工作我更加了解制冷機(jī)組的工作情況，更加了解制冷機(jī)組各個(gè)部件的作用以及它們的相對(duì)位置，為我以后從事制冷行業(yè)的安裝和維修奠定了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　二：市政府中央空調(diào)系統(tǒng)參觀實(shí)習(xí)工作

　　第二天（9月9日）上午由李好學(xué)老師帶隊(duì)來(lái)到市政府大樓，由市管局的曾局長(zhǎng)帶領(lǐng)我們進(jìn)入地下室一層參觀學(xué)習(xí)制冷機(jī)組。他們的制冷機(jī)組也是有螺桿機(jī)和離心機(jī)組合而成的。下面介紹一下螺桿機(jī)和離心機(jī)的工作特點(diǎn)：

　　螺桿式制冷壓縮機(jī)作為回轉(zhuǎn)式制冷壓縮機(jī)的一種，同時(shí)具有活塞式和動(dòng)力式（速度式）兩者的特點(diǎn)。

　　1）與往復(fù)活塞式制冷壓縮機(jī)相比，螺桿式制冷壓縮機(jī)具有轉(zhuǎn)速高，重量輕，體積小，占地面積小以及排氣脈動(dòng)低等一系列優(yōu)點(diǎn)。

　　2）螺桿式制冷壓縮機(jī)沒有往復(fù)質(zhì)量慣性力，動(dòng)力平衡性能好，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，機(jī)座振動(dòng)小，基礎(chǔ)可作得較小。

　　3）螺桿式制冷壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，機(jī)件數(shù)量少，沒有像氣閥、活塞環(huán)等易損件，它的主要摩擦件如轉(zhuǎn)子、軸承等，強(qiáng)度和耐磨程度都比較高，而且潤(rùn)滑條件良好，因而機(jī)加工量少，材料消耗低，運(yùn)行周期長(zhǎng)，使用比較可*，維修簡(jiǎn)單，有利于實(shí)現(xiàn)操縱自動(dòng)化。

　　4）與速度式壓縮機(jī)相比，螺桿式壓縮機(jī)具有強(qiáng)制輸氣的特點(diǎn)，即排氣量幾乎不受排氣壓力的影響，在小排氣量時(shí)不發(fā)生喘振現(xiàn)象，在寬廣的工況范圍內(nèi)，仍可保持較高的效率。

　　5）采用了滑閥調(diào)節(jié)，可實(shí)現(xiàn)能量無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。

　　6）螺桿壓縮機(jī)對(duì)進(jìn)液不敏感，可以采用噴油冷卻，故在相同的壓力比下，排溫比活塞式低得多，因此單級(jí)壓力比高。

　　7）沒有余隙容積，因而容積效率高。

　　螺桿式制冷壓縮機(jī)尚存在以下缺陷：

　　1）制冷劑氣體周期性地高速通過(guò)吸、排氣孔口，通過(guò)縫隙的泄漏等原因，使壓縮機(jī)有很大噪聲，需要采取消音減噪措施。

　　2）螺旋形轉(zhuǎn)子的空間曲面的加工精度要求高，需用專用設(shè)備和刀具來(lái)加工。

　　隙密封和轉(zhuǎn)子剛度等的限制，目前螺桿式壓縮機(jī)還不能像往復(fù)式壓縮機(jī)那樣達(dá)到較高的終了壓力。

　　離心式冷水機(jī)組是利用電作為動(dòng)力源，氟利昂制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)吸收載冷劑水的熱量進(jìn)行制冷，蒸發(fā)吸熱后的氟利昂濕蒸汽被壓縮機(jī)壓縮成高溫高壓氣體，經(jīng)水冷冷凝器冷凝后變成液體，經(jīng)膨脹閥節(jié)流進(jìn)入蒸發(fā)器再循環(huán)。從而制取7℃-12℃冷凍水供空調(diào)末端空氣調(diào)節(jié)。

　　采用全封閉的制冷壓縮機(jī)。

　　工作原理：葉片高速旋轉(zhuǎn)，速度變化產(chǎn)生壓力。為速度式壓縮機(jī)。

　　運(yùn)動(dòng)部件少，故障率低，可靠性高。

　　性能系數(shù)值高，一般在5、0以上。30%負(fù)荷運(yùn)行可實(shí)現(xiàn)無(wú)極調(diào)節(jié)，節(jié)能效果更加明顯。

　　離心式冷水機(jī)組冷量衰減主要由水質(zhì)引起：機(jī)組的冷凝器和蒸發(fā)器皆為換熱器，如傳熱管壁結(jié)垢，則機(jī)組制冷量下降，但是冷凝器和蒸發(fā)器在廠家設(shè)計(jì)過(guò)程中，已考慮方便清洗，其冷量隨著使用時(shí)間的長(zhǎng)久，冷量衰減很少，幾乎沒有。

　　離心壓縮機(jī)平均壽命75000小時(shí)，機(jī)組氟利昂和油已加好，用戶現(xiàn)場(chǎng)接上水電即可使用。

　　機(jī)組無(wú)需大修，只需水系統(tǒng)的清洗，維修費(fèi)用低。

　　市政大樓采用的制冷劑R134a，其中螺桿機(jī)組的蒸發(fā)器面積：1094，冷凝器面積是：32。采用水進(jìn)行冷卻。

　　離心機(jī)組的銘牌：制冷劑：R134a，名義制冷量1758KW，電壓：380V，額定功率：367KW。

　　在參觀的過(guò)程中我積極主動(dòng)地了解各個(gè)部件的名稱，工作原理，工作狀態(tài)。不斷地向李老師，曾局長(zhǎng)以及現(xiàn)場(chǎng)的工作人員請(qǐng)教，另外我還積極的和其他同學(xué)交流學(xué)習(xí)，收獲頗多。

　　最后曾局長(zhǎng)在現(xiàn)場(chǎng)親自答疑，針對(duì)學(xué)生的專業(yè)問(wèn)題曾局長(zhǎng)耐心的答疑，另外曾局長(zhǎng)就對(duì)學(xué)生提出的就業(yè)問(wèn)題做了回答：“現(xiàn)在國(guó)家的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的很好，各個(gè)方面都很缺少人才，大家一定能找到一個(gè)好工作，國(guó)家很需要你們，你們是國(guó)家的棟梁之才，你們一定要努力”。

　　下面是市政大樓的制冷原理圖

　　9月9日下午李好學(xué)老師又帶我們到胖東來(lái)生活廣場(chǎng)參觀實(shí)習(xí)工作。胖東來(lái)的制冷機(jī)組是由上海合眾--開利空調(diào)設(shè)備有限公司生產(chǎn)的19XR封閉型離心式冷水機(jī)組。首先說(shuō)一下19XR系列的型號(hào)代表的意義：19XR-65-65-467-DJ-S-52其中19-高效封閉型離心式冷水機(jī)組，65-蒸發(fā)器的型號(hào)，65-冷凝器的型號(hào)，467-壓縮機(jī)的型號(hào)，DJ-電機(jī)型號(hào)，S-電機(jī)型式，52-電機(jī)電壓代碼。

　　然后說(shuō)一下19XR封閉型離心式冷水機(jī)組工作過(guò)程：壓縮機(jī)不斷地從蒸發(fā)器中抽出制冷劑蒸氣，氣流量由導(dǎo)葉的開啟度確定。由于壓縮機(jī)抽取制冷劑減低了蒸發(fā)器的壓力，使蒸發(fā)器里剩余的制冷劑在相對(duì)較低的溫度（一般為3到6度）蒸發(fā)沸騰。制冷劑汽化吸取傳熱管內(nèi)循環(huán)水的熱量使之降溫。得到空調(diào)或工業(yè)處理所需的冷水。吸取循環(huán)水中的熱量之后，制冷劑蒸氣被吸入壓縮機(jī)壓縮，壓縮后制冷劑溫度升高，從壓縮機(jī)排出，進(jìn)入冷凝器進(jìn)行冷凝。溫度相對(duì)較低的冷卻水（18-32℃）流經(jīng)冷凝器銅管，帶走氣態(tài)制冷劑的熱量，使之冷凝成液態(tài)。液態(tài)的制冷劑由節(jié)流閥進(jìn)入閃蒸過(guò)冷室。由于閃蒸過(guò)冷室壓力較低，部分液體制冷劑閃蒸為氣體，吸取熱量后使大部分液態(tài)制冷劑進(jìn)一步冷卻。閃蒸制冷劑氣體在冷卻水的銅管外面在凝結(jié)成液體，流至過(guò)冷室和蒸發(fā)器之間的浮球閥室。在浮球閥室中一只線性浮閥形成的一道液體密封，防止過(guò)冷室的蒸氣進(jìn)入蒸發(fā)器。液態(tài)制冷劑流過(guò)浮球閥時(shí)節(jié)流，制冷劑回到低溫低壓狀態(tài)下進(jìn)行蒸發(fā)，又開始制冷循環(huán)。下面是胖東來(lái)生活廣場(chǎng)制冷系統(tǒng)圖（部分）

　　四：新鄉(xiāng)市真意食品廠參觀實(shí)習(xí)工作：

　　9月10日在王老師的帶領(lǐng)下我們來(lái)到真意食品廠參觀實(shí)習(xí)工作，真意食品采用的與其他制冷循環(huán)不同，該廠采用的式一次節(jié)流中間完全冷卻兩級(jí)蒸汽壓縮制冷循環(huán)。

　　采用兩級(jí)蒸氣壓縮式制冷循環(huán)，可降低每一級(jí)的壓力比，減少制冷壓縮機(jī)的余隙影響，提高壓縮機(jī)的輸氣系數(shù)和實(shí)際的輸氣量，鄭家循環(huán)的制冷量，減少不可逆損失，節(jié)省循環(huán)耗能，保證高效安全運(yùn)行。

　　一次中間節(jié)流是：向蒸發(fā)器供液的制冷劑液體直接有冷凝壓力流至蒸發(fā)壓力的節(jié)流過(guò)程，

　　中間完全冷卻式指在中間冷卻過(guò)程中，將低壓級(jí)排出的過(guò)熱蒸氣等壓冷卻大中間壓力的飽和蒸氣的冷卻過(guò)程。

　　節(jié)流方式的確定與制冷壓縮機(jī)的種類及制冷系統(tǒng)冷負(fù)荷的穩(wěn)定性有關(guān)，該廠采用的式冷負(fù)荷變化較大的活塞式制冷機(jī)，宜采用一次節(jié)流；不同中間冷卻方式的采用與制冷劑的種類有關(guān)，該廠采用的制冷劑式R717，吸氣過(guò)熱度對(duì)循環(huán)式不利的，應(yīng)采用中間完全冷卻方式。

　　低壓循環(huán)貯液器的安裝位置：與其工作原理有關(guān)，工作原理與氨液分離器的工作原理相似，由蒸發(fā)器來(lái)的濕蒸氣從回氣管進(jìn)入低壓循環(huán)貯液器后，由于蒸汽流速降低，流向改變，加上擋板的作用，使其夾帶的制冷劑液體分離。干飽和蒸氣經(jīng)吸入口管送往制冷壓縮機(jī)的吸氣總管，液體流落器底，從出液口供給氨泵，送往蒸發(fā)器。

　　下面是真意食品廠制冷系統(tǒng)的圖紙：

　　汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的組成及作用

　　壓縮機(jī)將低溫低壓的制冷劑氣體壓縮成高溫高壓制冷劑氣體

　　冷凝器將高溫高壓制冷劑氣體散熱后變?yōu)橹袦馗邏阂簯B(tài)的制冷劑

　　干燥罐過(guò)濾制冷劑中的雜質(zhì)和水分

　　膨脹閥將制冷劑節(jié)流變?yōu)榈蜏氐蛪红F狀液、氣態(tài)混合物

　　蒸發(fā)器吸收熱量將低溫低壓霧狀液、氣態(tài)混合物變?yōu)闅鈶B(tài)

　　空調(diào)控制系統(tǒng)的功能是保證空調(diào)制冷系統(tǒng)的正常運(yùn)行，同時(shí)也要保證空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。下面是控制系統(tǒng)的幾個(gè)主要部件：

　�。�1）電磁離合器

　　電磁離合器裝在壓縮機(jī)上，其作用是控制發(fā)動(dòng)機(jī)與壓縮機(jī)的動(dòng)力傳遞。

　　電磁離合器主要包括壓力盤、皮帶盤和定子線圈等主要部件。

　　2）蒸發(fā)器的溫度控制

　　蒸發(fā)器溫度開關(guān)安裝在蒸發(fā)器中間，當(dāng)蒸發(fā)器表面溫度低于某個(gè)設(shè)定值時(shí)，溫度開關(guān)自動(dòng)切斷壓縮機(jī)電磁離合器電路。

　�。�3）冷凝器風(fēng)扇控制

　　很多發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水與空調(diào)冷凝器是用同一個(gè)風(fēng)扇進(jìn)行冷卻的。風(fēng)扇不單由發(fā)動(dòng)機(jī)水溫控制。同時(shí)也由空調(diào)開關(guān)型號(hào)及制冷系統(tǒng)的壓力來(lái)控制風(fēng)扇的高、低速運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　4）制冷循環(huán)壓力控制

　　空調(diào)制冷循環(huán)系統(tǒng)中如果出現(xiàn)壓力異常，將會(huì)造成系統(tǒng)的損壞，如果壓力過(guò)低，說(shuō)明制冷劑過(guò)少，會(huì)使壓縮機(jī)缺油而損壞。如果提供過(guò)高，可能會(huì)造成系統(tǒng)部件損壞。因此，通常在系統(tǒng)中安裝了監(jiān)測(cè)管路壓力的高壓開關(guān)與低壓開關(guān)。

　�。�5）發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速提升控制

　　當(dāng)接通空調(diào)開關(guān)A/C后，發(fā)動(dòng)機(jī)的控制單元便可接收到空調(diào)開啟的信號(hào)，控制單元便控制怠速控制閥將怠速旁通氣道的通路增大，使進(jìn)氣量增加，提高怠速。

　　然后我們?cè)谕趵蠋煹膸ьI(lǐng)下認(rèn)真仔細(xì)的參觀了新區(qū)各個(gè)汽車模型關(guān)于制冷系統(tǒng)方面的各個(gè)部件，以及各個(gè)部件是怎么通過(guò)管道連接在一起的，各個(gè)制冷系統(tǒng)部件的作用和相互之間的聯(lián)系。通過(guò)了解我知道：水箱是給發(fā)動(dòng)機(jī)散熱的。同時(shí)制冷系統(tǒng)的散熱器的形式是：層疊式。下面我把自己關(guān)于新區(qū)實(shí)驗(yàn)室看到的再描述一下下面是汽車模型的制冷原理圖：

　　蒸發(fā)器和節(jié)流閥是在一塊暗裝在一起

　　本次的汽車空調(diào)采用的是層疊式換熱器，其換熱效果好，換熱效率高，有助于節(jié)能和環(huán)保。下面整個(gè)制冷系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖：

　　實(shí)習(xí)工作感受：經(jīng)過(guò)本次王老師的對(duì)汽車空調(diào)的講解我們對(duì)汽車空調(diào)有了新的認(rèn)識(shí)，為以后從事汽車空調(diào)的研究、設(shè)計(jì)、開發(fā)奠定了基礎(chǔ)。

　　9月15日在王宏老師的帶領(lǐng)下我們來(lái)河南新飛空調(diào)有限公司二部參觀實(shí)習(xí)工作。首先是生產(chǎn)的主要工序：

　　緊固壓機(jī)管路連接焊（一）焊（二）焊（三）

　　焊（四）焊（五）焊（六）接溫控線充注封口焊

　　通電進(jìn)線通電測(cè)試通電修理

　　然后是制冷劑循環(huán)過(guò)程：溫度控制器觸點(diǎn)閉合壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)氣態(tài)制冷劑壓縮成高壓氣體進(jìn)入冷凝器釋放熱量（自身液化成液體）經(jīng)過(guò)過(guò)濾器，毛細(xì)管降壓成成低壓液體進(jìn)入蒸發(fā)器在低壓時(shí)吸收大量的熱量（自身汽化成氣體）達(dá)到制冷吸入的氣態(tài)制冷劑經(jīng)低壓吸氣管被壓縮機(jī)抽回，當(dāng)箱內(nèi)的溫度下降到要求時(shí)，溫度控制器感溫劑收縮，時(shí)觸點(diǎn)打開，壓縮機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)箱內(nèi)溫度升高時(shí)，溫控觸點(diǎn)閉合，壓縮機(jī)開始工作，制冷劑有開始循環(huán)制冷。

　　最后工程師講解了新飛冰箱二部的生產(chǎn)能力：每天生產(chǎn)3600臺(tái)，每一臺(tái)冰箱都要經(jīng)過(guò)至少2000道工序才能制成成品。

　　制冷實(shí)習(xí)工作報(bào)告（二）

　　這個(gè)學(xué)期中我們制冷與冷藏技術(shù)終于迎來(lái)了等待已久的北海生產(chǎn)實(shí)習(xí)工作，在這次持續(xù)了兩個(gè)星期的實(shí)習(xí)工作中我們學(xué)到許多理論知識(shí)中沒有接觸到的東西，開拓了視野，鞏固了我們的專業(yè)知識(shí)，更重要的是我們了解到我們自身許多的不足。對(duì)本專業(yè)的前景也有了更明確的藍(lán)圖。我們更深入的了解到整個(gè)制冷系統(tǒng)的工作原理。在老師的指導(dǎo)下，我們解決了許多問(wèn)題。

　　一、實(shí)習(xí)工作目的

　　了解制冷系統(tǒng)的原理、組成及設(shè)備功能。

　　了解冷庫(kù)制冷系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及工作原理。

　　二、實(shí)習(xí)工作時(shí)間

　　20**年11月8日到11月22日

　　三、實(shí)習(xí)工作單位

　　廣西北海漁業(yè)公司冷凍廠

　　廣西北海外貿(mào)冷凍加工廠

　　四、實(shí)習(xí)工作內(nèi)容

　　北海漁業(yè)公司冷凍廠

　　11月8日到18日我們到北海漁業(yè)公司冷凍廠，該廠創(chuàng)建于19世紀(jì)60年代，主要加工對(duì)象為水產(chǎn)，設(shè)備比較陳舊，于1987年進(jìn)行了大修。其設(shè)備有：?jiǎn)渭?jí)活塞機(jī)3臺(tái)8AS170、1臺(tái)6AW125、1臺(tái)AW170，雙級(jí)活塞機(jī)4臺(tái)8ASJ170。冷凝器為立式冷凝器PNA1507臺(tái)，洗滌式油分離器2臺(tái)，5、0容積高壓貯液桶3個(gè)，低壓循環(huán)桶4個(gè)（其中-40℃一個(gè)主要為單凍間供液、-33℃1個(gè)主要為急凍間供液、-28℃1個(gè)主要為低溫庫(kù)供液、-15℃1個(gè)主要為冰庫(kù)供液），氨液分離器3個(gè)，中間冷卻器3個(gè)，排液桶1個(gè)，集油器2個(gè)，冷卻塔5臺(tái)，緊急泄氨器1個(gè)，空氣分離器1個(gè)。其供液方式分為三種，氨泵供液，主要供急凍與冷藏、單凍以及冰庫(kù)，第二種為重力供液，供制冰間，第三種為直接供液，這是備用的。

　　在漁業(yè)公司冷凍廠實(shí)習(xí)工作的過(guò)程中，主要是參觀冷庫(kù)制冷機(jī)房系統(tǒng)，了解制冷系統(tǒng)設(shè)備的分布，熟識(shí)各設(shè)備的工作原理并做好筆記用來(lái)繪制制冷系統(tǒng)原理圖。在參觀學(xué)習(xí)中更進(jìn)一步鞏固了以前書本上學(xué)到的知識(shí)，深入理解了各設(shè)備的工作原理及作用。

　　壓縮機(jī)：壓縮機(jī)是整個(gè)制冷系統(tǒng)的核心部分可以說(shuō)是制冷系統(tǒng)的心臟。漁業(yè)公司冷凍廠所用的壓縮機(jī)是活塞式壓縮機(jī)，壓縮機(jī)把庫(kù)房系統(tǒng)吸回的低壓制冷蒸氣壓縮為高壓蒸氣，排入油分離器去除蒸氣所夾帶的潤(rùn)滑油之后，進(jìn)入冷凝器，將高壓高溫的制冷劑蒸氣冷凝為高壓常溫的液體，泄入高壓貯液器，然后再經(jīng)過(guò)節(jié)流閥送入庫(kù)房系統(tǒng)，使制冷劑得以循環(huán)進(jìn)行。該機(jī)房系統(tǒng)的單級(jí)壓縮機(jī)的吸入管從低壓循環(huán)桶接入，排氣管與雙級(jí)壓縮機(jī)的排氣管分別接到兩個(gè)油分離器。雙級(jí)壓縮機(jī)的另一排氣管排氣到中間冷卻器對(duì)制冷劑進(jìn)行過(guò)冷。其中有兩臺(tái)單級(jí)壓縮機(jī)相配組實(shí)行雙級(jí)壓縮。

　　中間冷卻器其作用是冷卻低壓級(jí)壓縮機(jī)排出的過(guò)熱蒸汽，將過(guò)凝后的飽和液體冷卻到設(shè)計(jì)規(guī)定的過(guò)冷溫度，還起著分離低壓級(jí)壓縮機(jī)排氣所夾帶的潤(rùn)滑油級(jí)油滴的作用。同時(shí)也可以提高雙級(jí)壓縮的效率。它須要有總調(diào)為它提供氨液節(jié)流后成為低溫低壓的液體來(lái)洗滌雙級(jí)壓縮機(jī)第一次排出來(lái)的氨氣，也有從總調(diào)節(jié)站來(lái)的液體通過(guò)盤管進(jìn)過(guò)冷，以達(dá)到更低的蒸發(fā)溫度。

　　低壓循環(huán)桶：低壓循環(huán)桶是液泵供液系統(tǒng)的專用設(shè)備，也是關(guān)鍵設(shè)備之一。其作用是貯存和穩(wěn)定地供給液泵循環(huán)所需的低壓液體，又能對(duì)庫(kù)房回氣進(jìn)行氣液分離，保證壓縮機(jī)的安全，必要時(shí)又可兼作排液桶。用于氨泵供液制冷系統(tǒng)中，以貯存低壓氨液，同時(shí)對(duì)進(jìn)入壓縮機(jī)前的低壓氨氣進(jìn)行氣液分離、另外，還可容納熱氨沖霜時(shí)由蒸發(fā)部位排出的低壓液體。它也是由總調(diào)節(jié)站供液，節(jié)流后進(jìn)入桶內(nèi)，從桶的底部出液，經(jīng)氨泵加壓后送到各個(gè)庫(kù)房，上端又是從庫(kù)房的回氣，當(dāng)然也有液體，通過(guò)這里來(lái)進(jìn)行分離，液體循環(huán)使用，所體回到壓縮機(jī)進(jìn)行壓縮。

　　油分離器：洗滌式油分離器在工作時(shí)主要是利用混合氣體在氨液中被洗滌和冷卻來(lái)分離油，同時(shí)還利用降低氣流速度與改變氣流運(yùn)動(dòng)方向，油滴自然沉降的分離作用。其中洗滌和冷卻作用對(duì)洗滌式油分離器的分油效率影響最大，因此筒體內(nèi)必須保持一定高度的氨液。洗滌式油分離器中的氨液一般是由冷凝器供給，為了保證油分離器內(nèi)有足夠高度的氨液，它的進(jìn)液管應(yīng)比冷凝器出液口位置低240～250mm，它一般裝在機(jī)房外，緊靠冷凝器的地方，這樣可以多臺(tái)壓縮機(jī)共同用一個(gè)油分離器。

　　集油器：所謂集油器就是將系統(tǒng)中的油集中起來(lái)的容器（也稱放油器）。在氨制冷系統(tǒng)中，如果從油分離器、高壓貯液器、冷凝器等壓力較高的容器中直接放油，對(duì)操作人員是很不安全的。另外，在這些容器中氨液也較多，為了保證操作人員的安全并減少氨液的損失，應(yīng)將系統(tǒng)中各有關(guān)容器的油先排至集油器，再在低壓下將油從集油器排出。其頂部設(shè)有回汽管接頭，用作回收氨汽的出口和降低筒內(nèi)的壓力。此外，為了便于操作管理，在殼體上還裝有壓力表和玻璃液面指示器，通常集油器的進(jìn)油量不易超過(guò)其容積的70％。該技防系統(tǒng)設(shè)有兩個(gè)集油器，一個(gè)在油分離器旁邊，一個(gè)在制冰間。通過(guò)集油器使整個(gè)系統(tǒng)的油能夠循環(huán)利用。

　　立式冷凝器：冷凝器能將管子中的熱量，以很快的方式，傳到管子附近的空氣，大部分的汽車置于水箱前方。把氣體或蒸氣轉(zhuǎn)變成液體的裝置。其安裝高度必須使制冷劑液體能借助重力順暢地流入貯液器，也就是說(shuō)它的安裝高度要比貯液桶高。立式冷凝器安裝在室外，位于離機(jī)房出入口較近的地方。

　　高壓貯液器：在制冷系統(tǒng)中，用以調(diào)節(jié)和穩(wěn)定氨液循環(huán)量，并用以儲(chǔ)存氨液。由冷凝器所凝結(jié)的液態(tài)制冷工質(zhì)、如不能及時(shí)排出，則必然占據(jù)冷凝器的一定容積，相應(yīng)的減少了冷凝傳熱面積，使冷凝和壓力升高，影響制冷效果，故在制冷系統(tǒng)中設(shè)貯液器，用來(lái)貯存來(lái)自冷凝器的高壓液態(tài)制冷工質(zhì)、并保證供應(yīng)和調(diào)節(jié)有關(guān)設(shè)備的液態(tài)制冷工質(zhì)的循環(huán)量。貯液器靠近冷凝器，其安裝高度應(yīng)低于冷凝器，以保證液體自流進(jìn)入。

　　排液桶：排液桶的作用是貯存熱氨融霜時(shí)由被融霜的蒸發(fā)器如冷風(fēng)機(jī)或冷卻排管內(nèi)排出的氨液，并分離氨液中的潤(rùn)滑油。一般布置于設(shè)備間靠近冷庫(kù)的一側(cè)。排液桶除了貯存融霜排液外，更重要的是對(duì)融霜后的排液進(jìn)行氣、液分離和沉淀潤(rùn)滑油。其工作過(guò)程是通過(guò)相應(yīng)的管道連接來(lái)完成的。在氨制冷系統(tǒng)中，排液桶上的進(jìn)液管與液體分調(diào)節(jié)站排液管相連接；出液管與通往氨液分離器的液體管或庫(kù)房供液調(diào)節(jié)站相連；減壓管與氨液分離器或低壓循環(huán)貯液器的回氣管相連接，以降低排液桶內(nèi)壓力，使熱氨融霜后的氨液能順利地進(jìn)入桶內(nèi)；加壓管一般與熱氨分配站或油分離器的出氣管相連接，當(dāng)要排出桶內(nèi)氨液時(shí)，關(guān)閉進(jìn)液管和減壓管閥門，開啟加壓管閥門，對(duì)容器加壓，將氨液送往各冷間蒸發(fā)器。在氨液排出前，應(yīng)先將沉積在排液桶內(nèi)的潤(rùn)滑油排至集油器。排液桶要包隔熱層，并設(shè)加壓管。

　　氨液分離器：氨液分離器，將蒸發(fā)器出來(lái)的蒸氣中的液滴分離掉，以提高壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的安全性；它也用在貯液器后面，用來(lái)分離因節(jié)流降壓而產(chǎn)生的閃發(fā)氣體，不讓它進(jìn)入蒸發(fā)器，以提高蒸發(fā)器工作效率。其分離原理主要利用氣體和液體的密度不同，通過(guò)擴(kuò)大管路通徑減小速度以及改變速度的方向，使氣體和液體分離。其高度應(yīng)使分離下來(lái)的氨液能自流到下方的低壓貯液器或排液桶。

　　空氣分離器：空氣分離器是排除制冷系統(tǒng)中不凝性氣體（主要是空氣）并同時(shí)回收制冷劑的制冷劑凈化設(shè)備。制冷系統(tǒng)中空氣等不凝性氣體實(shí)際上是與制冷劑蒸氣混合存在的，空氣分離器就是在冷凝壓力下將混合氣體冷卻到接近蒸發(fā)溫度，使混合氣體中的大部分制冷劑蒸氣凝結(jié)成液體，并把空氣等不凝性氣體分離出來(lái)，達(dá)到回收混合氣體中制冷劑的目的，減少制冷劑隨不凝氣體的排出對(duì)大氣的污染及浪費(fèi)。為了能使凝結(jié)出來(lái)的液體可以順利排出，空氣分離器應(yīng)該高于高壓貯液器。

　　緊急泄氨器：為防止制冷設(shè)備在產(chǎn)生意外事故時(shí)引起爆炸，把制冷系統(tǒng)中有大量氨存在的容器（如貯氨器、蒸發(fā)器）用管路與緊急泄氨器連接，當(dāng)情況緊急時(shí)，可將緊急泄氨器的液氨排出閥和通往緊急泄氨器的自來(lái)水閥打開排出。

　　北海外貿(mào)冷凍加工廠

　　11月19日到22日我們到外貿(mào)冷凍加工廠實(shí)習(xí)工作。該廠冷庫(kù)機(jī)房系統(tǒng)有9臺(tái)活塞式壓縮機(jī)，其中8AS170單級(jí)壓縮機(jī)3臺(tái)、4V-12、5單級(jí)壓縮機(jī)1臺(tái)、8ASJ17雙級(jí)壓縮機(jī)5臺(tái)，3個(gè)高壓貯氨器，10個(gè)低壓循環(huán)桶，其中兩個(gè)為重力供液，其它都是氨泵供液，3個(gè)蒸發(fā)式冷凝器，3個(gè)油分離器，2個(gè)集油器，5個(gè)中間冷卻器，1個(gè)排液桶。有2個(gè)急凍間，8個(gè)組裝式閣架并且有兩臺(tái)氟利昂機(jī)組。

　　在外貿(mào)冷凍加工廠實(shí)習(xí)工作過(guò)程中，主要是參觀冷庫(kù)制冷機(jī)房系統(tǒng)，并有幸進(jìn)去參觀了冷庫(kù)。而后是了解設(shè)備分布及工作原理并做好筆記。該廠使用的制冷設(shè)備跟漁業(yè)公司冷凍廠的制冷設(shè)備除了數(shù)量差不多是一樣的，就是使用的冷凝器是蒸發(fā)式冷凝器。還有就是高壓貯液桶之間除了上部設(shè)置的氣體均壓管外，在其底部還多設(shè)置了液體均壓管以平衡桶內(nèi)液位。

　　蒸發(fā)式冷凝器： 蒸發(fā)式冷凝器是利用盤管外的噴淋水部分蒸發(fā)時(shí)吸收盤管內(nèi)蒸發(fā)式冷凝器高溫氣態(tài)制冷劑的熱量而使管內(nèi)的制冷劑逐漸由氣態(tài)被冷卻為液態(tài)。噴淋水由水泵將集水槽中的水輸送到蒸發(fā)式冷凝器頂部的噴淋管，經(jīng)噴嘴噴淋到冷凝排管的外表面形成很薄的水膜，水膜中部分水吸熱后蒸發(fā)為水蒸氣，其余落入集水槽，供水泵循環(huán)使用。

　　11月23日，整個(gè)實(shí)習(xí)工作算是完滿結(jié)束，過(guò)程中分別繪制了兩個(gè)冷凍廠的冷庫(kù)制冷系統(tǒng)原理圖，并在老師的檢查與提問(wèn)下上交了。

　　五、實(shí)習(xí)工作的心得體會(huì)

　　通過(guò)這兩個(gè)多星期的實(shí)習(xí)工作，感受了理論與實(shí)踐的結(jié)合，增強(qiáng)了自己的動(dòng)手能力，()解開了很多以前對(duì)書本專業(yè)知識(shí)的疑問(wèn)，進(jìn)一步弄懂了各個(gè)制冷設(shè)備的工作原理與作用，加深了對(duì)本專業(yè)的理解，更看到了我們制冷專業(yè)的就業(yè)前景。

　　本次實(shí)習(xí)工作主要是參觀冷庫(kù)制冷機(jī)房系統(tǒng)，了解個(gè)制冷設(shè)備的分布情況及工作原理與作用，學(xué)習(xí)布局并繪制制冷系統(tǒng)原理圖。并有幸參觀了冷庫(kù)及一些水產(chǎn)食品的加工流程，使我大開眼界。通過(guò)繪制制冷系統(tǒng)原理圖，我弄懂了各設(shè)備之間的連接及制冷劑的流向情況。在機(jī)房參觀的同時(shí)也看到了那里工作人員的工作情況。聯(lián)想到自己也快要找工作進(jìn)行真正的實(shí)習(xí)工作了，有點(diǎn)興奮也有點(diǎn)壓力。即將踏入社會(huì)，這個(gè)實(shí)習(xí)工作為我從無(wú)憂無(wú)慮的校園生活過(guò)渡到競(jìng)爭(zhēng)激烈的社會(huì)生活作了準(zhǔn)備。

　　實(shí)習(xí)工作中要多問(wèn)，多思考。碰到不懂的時(shí)候要多向老師或身邊的同學(xué)請(qǐng)教。弄懂了更能加深理解。作為一個(gè)技術(shù)類專業(yè)學(xué)生，以后從事的極大可能是技術(shù)方面的工作，所以對(duì)安全意識(shí)方面還需多加注意。還有就是專業(yè)知識(shí)一定要扎實(shí)，作為一個(gè)制冷與冷藏技術(shù)方向的學(xué)生到冷凍廠去參加生產(chǎn)實(shí)習(xí)工作是十分重要的實(shí)踐性學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)，對(duì)于我們形成正確的勞動(dòng)觀念起著重要的作用，同時(shí)能有效地提高我們理論聯(lián)系實(shí)際的能力及動(dòng)手能力。生產(chǎn)實(shí)習(xí)工作是專業(yè)素質(zhì)的基本訓(xùn)練過(guò)程，認(rèn)真完成好生產(chǎn)實(shí)習(xí)工作工作對(duì)培養(yǎng)我們業(yè)務(wù)素質(zhì)和政治素質(zhì)具有重要的意義。

　　通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)工作可以讓我們清楚地了解制冷行業(yè)內(nèi)的工業(yè)生產(chǎn)組織形式和冷凍廠的企業(yè)管理方式。培養(yǎng)我們從事制冷行業(yè)的設(shè)計(jì)、管理等工作所必須的各種基本技能和能力以及從實(shí)際出發(fā)分析問(wèn)題、研究問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。可以使我們更加了解自己，為將來(lái)選擇就業(yè)方向提供參考。

　　

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